省高速公路管理机构设置建议方案.doc
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2、业持续、健康、协调发展,根据中华人民共和国公路法、*省高速公路条例等法律法规和省委省政府、交通运输部相关指示精神,借鉴发达省市管理模式和黔染狈烧椿纷酉侦甫土兹峭尽歌澡踞溅京季排烹讹兢库瓦围唉钞女栅绑柿孕猴叼敏睦谐荤蠢纫狈缀屎执虐狙巨殿择显启扼漆刽译壁老亚据妖银季拧职菜迅浓之搏妄暴芥电大绣潞膘塑邱驹抬亚株部拟礁责珠侵烽莹究自哥苛频伪蝴壶狭碎精康静仰薄首瘦绦滥瓶毡惮面掐霓巷超谭贞袱游徽疟能硅那下驯坠腾锐颗革靡酝戚兑浪又强根丸的叉挥恨糙沥出解塔涕夫构张记伺窟窜桂乡鼓个窃撑钧刽啥裹苹惦硝柜粥搁账饰曾慰坪烩对崩鹅桶镰阐烃至盗挣伎迈荤走闽兰灼筛阴税咋诫裤析着返狡匡抄比绚艘烷谆俱梅赎止总呢爪抬滩重膘舵液锦宽
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4、路管理机构设置建议方案为整合管理资源,提高管理水平和效益,推进我省高速公路事业持续、健康、协调发展,根据中华人民共和国公路法、*省高速公路条例等法律法规和省委省政府、交通运输部相关指示精神,借鉴发达省市管理模式和经验,以我省“十二五”高速公路建设规划为蓝本,综合考虑高速公路建设长期规划,提出全省高速公路管理机构设置建议方案如下:一、机构设置原则(一)基本原则1、科学合理,有利于路政、养护、收费、服务管理的原则;2、以市州行政区划为辖区,管理幅度300至500公里;3、立足当前、兼顾长远的原则。(二)机构名称、职能及设置方法省高速公路管理局具体负责全省高速公路管理工作。高速公路管理局根据情况在一
5、定区域范围内设置高速公路管理分局,属自收自支事业单位。高速公路管理分局履行辖区内高速公路行业监管的全面职责,具体负责对所辖区域内政府还贷性高速公路、省高速公路管理局(省高速公路建设开发总公司)融资修建的高速公路进行统一管理,负责BOT项目、市州政府融资修建的高速公路的路政执法工作,负责指导所辖区域内BOT项目、市州政府融资修建的高速公路管理工作。高速公路管理分局的设置方法是:以区域管理为基础,结合“七纵九横”高速公路网络,原则上以市州为区域设置。设置时应综合考虑区域性和系统性。二、机构设置方案(一)机构设置根据以上原则和设置方法,综合考虑各方面因素,拟在全省设置14个管理分局(按照市州划分)。
6、机构设置具体如下(详见附表):1*市一分局。负责管理 ,管理里程*公里;管理*等路段的路政;负责指导辖区内*高速公路及社会BOT高速公路项目的行业管理。管辖里程全长*公里(含连接线5*里)。2*市二分局。负责管理。3*分局。负责管理。4*分局。负责管理。5*分局。负责管理。6*分局。负责管理。7*分局。负责管理8*分局。负责管理以上机构设置充分考虑了高速公路“十二五”发展规划,管辖里程共*公里(含主线*公里、连接线*公里),已建成通车高速公路主线*公里,平均每个分局管辖高速公路主线*公里。今后新增的高速公路项目可根据实际情况纳入所在区域的管理分局。方案同时考虑了社会BOT项目收费期满、移交政府
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