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高速公路沥青混凝土路面施工质量控制分析

熊明
【摘要】公路路面大多以沥青混凝土路面为主，加强沥青混凝土路面施工质量控制就至关重要。在沥青混凝土路面施工中，要对主要的施工技术及相应的质控要点进行全面且细致的分析研究，以提升路面施工质量水平，为路面工程的后期投入使用的安全稳定提供保障。
【关键词】公路；沥青；混凝土；施工
引言
沥青路面是常见的道路路面之一，具有有坚实性好、耐久性好、防渗透性好等优点。良好的公路沥青混凝土路面可以为车辆的安全行驶提供良好条件。现阶段，沥青的路面施工已经广泛的被使用在路面施工中，本文就对沥青路面质量管理措施进行分析，并提出了一些参考意见。
1、高速公路沥青混凝土施工准备工作
1.1 材料准备
由于施工原材料是保证整个工程质量的基础环节，因此，施工单位必须应加大材料检查和管理的力度。首先，要对砂石杂质含量、大小、各混料的级配等做细致检验，根据实际情况按设计要求随时做出合理的调整。另外，要保证施工原材料的合理储备量，原材料储备是否合理决定施工工程的工期。再者，对于储备材料的质量控制也需要监理定期的检查和监督。
1.2 沥青混凝土配合比
要对准备的原材料进行检测实验，以确定其成分组成和性能稳定性。然后要按实际检测结果进行配合比的设计，确定各冷料的供料比例、进料速度等。接下来要进行生产配合比的设计，试验热料最佳比例后，试验沥青的最佳用量。最后要对生产配合比进行实际验证，通过铺设试验数据对生产配合比进行合理调整以确定最佳的配合比。
2、高速公路沥青混凝土施工质量控制要点
2.1 沥青混合料生产质量控制
材料的生产是沥青路面施工控制的重要因素之一，因此，必须要加大力度加强对沥青混合料生产的控制。（1）选择拌和设备。先进的设备能够使混合料生产进入到科学便捷的工作程式中，一般的拌和设备需要配置二级除尘装置、加热设备，以及矿粉的外加剂、添加设备以及装载机等辅助设备，保证拌和过程中，在数据分析、生产量核定、拌和质量分析等方面进行全自动控制，确保拌和机的生产要求得到满足。（2）拌制工艺的控制。合理科学的工艺流程能够减少材料的流失，有效控制材料方面的质量问题出现的隐患。在拌制工艺流程中，控制好冷热料的供料平衡，做好生产配合比，处理好冷料转速与流量的关系。在拌制生产中，主要抓好原料的组成是否稳定，供料比例是否在范围内，除此之外，还要注意温度和拌和时间的控制，严格控制好每一盘的干湿拌和总时间。
2.2 沥青混凝土铺筑质量控制
（1）路面的摊铺质量管理控制。在摊铺沥青混凝土路面之前，要先确保基层的质量，并且重点检查粗骨料较为集中的地方，如果该地方有松散现象，要对其进行处理。在路面铺摊前0.5～1h之间，首先要对摊铺机的熨平板进行超过30min的预热，预热的温度应超过 100℃。依据松铺系数确定松铺厚度。摊铺机在基层起步时，要在熨平板和平衡梁后滑靴下垫上与松铺厚度一样的木板，如果是在已铺好的面层起步，则要在相同位置下垫上木板，而木板的厚度则是松铺厚度减去压实厚度。为了保证供料均匀，在摊铺过程中，螺旋布料器要匀速地向两侧供料。如果因为某些原因无法进行铺摊机施工，则要向监理工程师请示人工摊铺，得到允许后进行人工摊铺。如遇雨天，应停止作业，并且将没有压实的混合料清理干净。对于完成中面层铺装的路段，要在第一时间进行平整度检测，一旦发现不平整的地方，要立刻进行平整处理，之后才能进行上面层施工。
（2）接缝施工质量管理控制。一是，横向接缝的碾压。采用双轮振动压路机横向碾压，压路机轮宽的10～20cm 置于新铺的沥青混合料上碾压，压路机位于压过的铺层上。然后每压一遍逐渐横向移向新铺的混合料移动15～20cm，直到整个滚轮全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。开始时先用压路机静压，然后振动碾压。二是，纵缝的处理。纵缝一般采用热接缝处理，压实方法如下，先压实两20cm以外的地方，最后跨缝压实中间剩下来20cm 的窄条，从而形成良好的结合。每天摊铺结束后，都应该根据存料的情况缩短摊铺机停机的位置，方便第二天的施工，减少裂缝的产生。
2.3 压实质量的控制
沥青的压实一般分为三个步骤：初步压实、反复压实、最终压实。初步压实依赖于烫平板的使用，这一步直接决定了路面的平整度高低，同時也需要压路机的高度配合。反复压实是确保质量的过程，在这一步中选震动压路机可以提高密度的达标效果，通过振幅、碾压、振频，进行多次碾压。最后一步的最终压实是路面的成型压实，目的在于消除内应力和压实的痕迹，提高平整度。此外，为了避免出现开裂问题，在初压施工时需做到低速前行，在摊铺施工完成后，方可进行碾压施工。依照现场施工实验所明确的参数结果对碾压施工技术做科学调整处理。在碾压施工中应做到持续进行，压路机工作中不可出现中途停留、转向及提速等操作。如果处于接缝处的集料温度无法满足相关的施工要求，需采用加热方式以此提高其温度，为施工的顺利进行提供帮助。
3、高速公路沥青混凝土路面施工注意事项
3.1 沥青路面质量检测
质量检测是一种监控手段，可以有效防止很多人为、疏忽或者责任事故等造成的不良后果，是提高质量的一种有效措施。对沥青路面的质量检测主要包括对原材料的质量检测、沥青混合料的温度检测、沥青混合料的摊铺和压实的质量检测。不仅要加大检测力度，还要加大检测的频率，而且要应用现代化的计算机、网络等手段进行辅助管理，分析施工中的缺陷和薄弱环节，尽量提高各个环节上的合格率。
3.2 施工接缝处理
纵向接缝和横向接缝都是合理接缝，我们无法保证不出现这种接缝，但是需要尽可能少的出现这种接缝，接缝处不平整会直接产生质量问题。（1）纵向施工缝，可运用两台摊铺机共同作业，使用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝，先在已摊铺混合料中，留下1～2dm位置，这位置不进行压实，这样就会有5～10cm的摊铺层发生重叠，可以运用热接缝方法进行跨接辗压，从而消除缝隙。（2）横向接缝，首先采用3m的靠尺检测公路的平整度，然后通过人工清除的方法处理质量问题，最后涂刷沥青，下一次进行接缝处理前，应该在已铺层5～10mm左右的地方进行重叠，并且涂抹混合料。而对于未压实或坍陷的部分，首先需要采用切割机进行凿除，然后才能进行沥青混凝土的涂刷。
3.3 施工养护管理
养护对于路面长久使用有着极其重要的影响，在养护的过程中必须采取合理有效的措施，针对沥青路面进行功能测试以及管理，有效预防早期病害的发生，在养护过程中还需要针对资金进行合理的分配与使用，这也是保障养护工作正常运行的一个重要因素。同时，还要不断地学习科学的养护技术与管理手段，结合我国实际的公路建设需要，进行合理养护，延长公路的使用寿命，保证其行车安全。
结束语
综上所述，新时期，我国的高速公路建设和发展速度越来越快，施工单位需要不断提高沥青工程的施工技术水平，加强施工质量管理和控制，从而，不断创造出优质的公路工程，为人们的出行提供方便。同时，要完善道路建设的监管，要严格控制材料质量和施工的质量，还要加强施工人员的工作素质，引领先进的技术。
参考文献
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