高速公路路面施工技术要点解析.docx

高速公路路面施工技术要点解析 李敬彬摘要：随着人们生活水平的不断提升，汽车已经成为了家庭必备的代步工具，车辆数量的增多，给高速公路施工方面提出了严格的标准，高速公路路面质量问题得到了人们的广泛关注。对此，要想保证高速公路整体质量安全，就要合理选择施工技术，加强高速公路路面施工管理，及时找出存在的问题，并提出对应的处理对策，实现高速公路路面质量的提升，促进高速事业的健康发展。关键词：高速公路;路面施工;主要问题;要点分析1 高速公路路面施工存在的主要问题1.1 路面问题在高速公路投放到实际应用中时，常常会在应用过程中出现路面损坏的现象，在某种程度上给交通顺利运行带来了不利影响。导致这种现象出现的因素有两点。第一，在进行施工时，施工材料配比不规范，导致材料出现大规模收缩状况，给高速公路路面自身承载力带来不利影响，造成路面发生开裂等状况。或者应用的施工材料不满足施工要求，在一定程度上给路面损坏现象出现营造了条件。第二，在进行公路应用时，因为受到不良天气状况的影响，导致路面常常会出现大量积水，如果没有第一时间采取对应的对策进行处理，或者排水工作落实不到位，将会使得积水逐渐渗透到路基中，给路基整体平稳性带来影响，发生不均衡沉降现象。并且，随着汽车数量得到增多，客货车辆也大幅度增加，道路长时间处于超负载的状况，使得细纹出现。1.2 平整度问题当前，在开展高速公路路面施工工作时，普遍出现的问题在于路面不平整，假设没有对其进行妥善处理就投放到实际中应用，必将会使得车辆在行驶过程中发生不平稳的状况。长时间如此，将会给车辆整体带来一定影响。此外，针对荷载相对较高，且车辆行驶速度比较快的车辆来说，在经过此路面时，发生安全事故的几率比较高。通常情况下，造成路面平稳度不够的主要因素有两点，第一，在进行施工时，没有按照施工要求和标准进行，或者没有做好施工流程的把控工作。第二，相关工作人员没有对高速公路路面的平整度进行核查，没有给予此项工作充分注重，使得公路路面平稳度不满足国家要求。2 高速公路路面施工技术要点分析2.1 混合料的拌合、检验与运输技术要点现今大部分的高速公路路面所使用的材料都是沥青混合料，因此，需要做好沥青混合料的拌合工作，进行混合料的拌合，首先需要控制其温度，倘若温度太低，那么混合料使用性就很难达到施工的要求。倘若温度太高，那么将会对沥青混合料自身的使用性能造成破坏。进行混合料的检验工作，首先需要仔细观察，观察混合料是否出现花白或离析的情况，选择混合料的样品，进行相应的实验检测工作，通过实验，能够确定混合料各项性能指标，等到符合高速公路施工的要求后，才能够使用在施工当中。在进行混合料运输的时候，在运输车顶部需要铺盖防雨篷布，防止由于雨水冲刷对混合料质量以及使用性能造成影响。运输量需要按照施工实际的摊铺量来决定，在运输车的车厢底板需要设置光滑的金属板，并且在金属板表层涂抹柴油混合物，有效降低底板与混合料的黏粘力。2.2 路基施工技术要点高速公路路基施工指的是对施工路段进行相应的填挖工作，检查路基排水措施，与此同时，需要对路基进行有效的防护和加固处理。一些高速公路护坡，因为沟渠改动和道路调整的问题，对路基牢固性带来不利的影响，一些砂石可能随时坠落到路面，对公路的行车安全和运行质量带来不利的影响。对于这样的情况，施工企业需要严格控制路基施工技术，确保施工技术的有效应用，根据施工组织设计的具体要求，保持路基水分，同时对路基施工材料进行有效的检测，确保路基的稳定性和安全性。2.3 路面摊铺技术要点（1）摊铺前的准备工作。在开始摊铺之前，需要做好充足准备，包括对摊铺机器进行提前预热，预热时间一般为30min，尽量保证摊铺机的温度与沥青温度一致，在对连接处的缝隙实施摊铺时，必须保证摊铺机底面温度高于60，从而保障摊铺效果。（2）控制每层摊铺高度及摊铺速度。在摊铺阶段，摊铺顺序是由下至上，每层摊铺结束后，都需测量其高度，保证每层高度都满足设计要求。在测量每层高度的过程中，需采用现代化超平仪或者水平仪来保证高度的一致性。在摊铺过程中，沥青温度较高，因此，为了能够确保热拌沥青及时摊铺，在施工过程中可以采用多台摊铺机械同时进行，从而能有效避免裂缝的产生。（3）重视摊铺后的检测。摊铺过程中，应定时检测工程质量，以便出现问题时可以及时调整，并根据实际的摊铺效果来调整施工进度。除此之外，在摊铺阶段，还需做好联合机械作业的管控工作，从而提升整体摊铺质量。2.4 接缝处理技术要点在施工的过程中，梯队作业使用热接缝，需要将已经铺设混合料的部分留下15cm左右的宽度，暂时不进行碾压工作，将其留作后摊铺部分高层基准面，在后摊铺部分工作完成后，应该马上进行齐缝碾压，有效消除缝迹。进行半幅施工不能够使用热接缝时，可以采取人工顺直刨缝或者切缝的方式。在铺另外半幅前，需要把边缘清理干净，并涂上少量的粘层沥青。需要进行横接缝处理。在摊铺的时候对预留高度进行调整，接缝位置摊铺层结束施工后，需要使用3m直尺进行平整度的检查。使用3m直尺进行端部平整度的检查，倘若不满足要求的时候，应该垂直路中线，进行切齐清除工作。在清理干净后，在端部需要涂粘层沥青，然后接着进行摊铺工作。橫向的接缝需要先使用双轮双振的压路机横压，在碾压的时候，压路机处在已经压实混合料层上，需要伸入新铺层宽为15cm，每压一遍，朝着铺设混合料的方向前进20cm，直至全在新铺层上，再进行纵向的碾压。2.5 路面压实技术要点在高速公路路面施工的时候，进行第一次的路面压实，首先，需要使用钢轮压路机，对多路面进行全范围的静压，在静压的过程中，温度不能够低于150，倘若在施工的过程当中，使用的震动压路机和胎轮压路机没有出现向前推移的情况，那么基本能够断定公路路面路基比较结实，不需要进行初次的轧路。倘若需要进行复压工作，那么应该在确定路基实际情况并且测量路基的标准后才能够进行，在复压的过程中，需要一次性完成复杂工作，不能够出现中途停下的情况。在完成初压与复压工作后，在路面尽量不要放置大型的压路机，与此同时，需要确保路基表面能够保持干净整洁，在路面没有到达养护期前，不能够对路面进行洒水、喷水等活动，倘若碰到雨季，应该做好相应的防护措施，需要尽量避免雨水的流入，影响施工的质量。3 结语近些年来，高速公路建设事业得到了飞速的发展，随着现在社会车流量的增多，高速公路路面已经出现早期的破坏现象，因此为了提高路面工程的施工质量，延长路面的整体使用寿命，对研究路面的施工技术显得十分必要。参考文献：1李华微.关于某高速公路路面施工技术要点探讨J.建筑知识，2017，37（04）：65.（作者单位：聊城市公路工程总公司第一工程处） -全文完-