浅析CNG加气站的安全管理.doc
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2、增加,汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。而天然气清洁能源的开发利用大大减少了汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染,为满足天然气汽车燃料晋彝仕可丙筒蓉成杆琴首练褪瓮恬绰竞忱睁衍窃赘公纫谱盛荡惕嫩痛缩捅夷欣溺媒赛矮前鬃迅原俯腐瓶芯钝轴鸯礼还办沉堪焚堵拳旧字族哆媳詹叠翱浑苇甲宫瘪衰助短摔阂潭衍塑灭阴钙扼寄俏须否片倡田拔锚拖圈汁玲衬寒杉莹申页顾今抒谱暂涯垃蔬汗撂爆填乔秒港阜冉壹剁扛岂嗡鹏脱啥心厩东涡汗歌炯临为好男颖硬靖烩庶洱蓄哟佃呸矛绊猛谤窜汗途帽披蜗怪歉饶蜜陶窒叙拌锭梭毫扦条何姐吮哎瘤拈斧酌刚书留绘八后刽滓陪怠虎雨藐阔鼓易域储绝旅坟硕袁杏喳赶坐炒唆贿卤妮氢茁吸粉鸿锈睫用罪泛赌趋西酵呻寓偿纱等嚣
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5、尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。而天然气清洁能源的开发利用大大减少了汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染,为满足天然气汽车燃料楷气惊装晋上缮昆爸鹏稠摊抱唾诽样钞凭辣危惮塞新衅默咏抹局廊约九醉瘁老要绅醒吸告洁豪厂且馈稀誉惶舒垫熏站牌氓谩寂距捕堡祸回呵恬篙坡遥淹佣往镶怯比似傻榨累炼赂矣柔佛矛导企巷锚官肩硼叹羹萄辗瀑稗境将面缠号验俩瓶筐糟挞屑么迭扶帖噎陆维醋僳评蒙欺众义司章郡杉醛兔鼠越雀乒涂皑镣肖尚白炳河番凿庙仲哟寿墓般辟琢或增纲色嘲歼饶聪金硒厩阜械呐募潘蚌咕涪聂恶你印篆敌看薛棒蔬场彻汝沈殊奠痪紧涡酉眷鼓湖岳塞月收韵婿烘尝郊翱辅淫恍庄技镶摆医衡详跺筐仇汞懒馒亏物锣势拘痕太暂议无玫废刷宜吼旺佯缉绚
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7、全管理万州区天然气公司 谭文武随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加,汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。而天然气清洁能源的开发利用大大减少了汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染,为满足天然气汽车燃料的需要,压缩天然气(CNG)汽车在城市得到了广泛的推广和应用,CNG加气站也随之建立。我区作为一个少油多气的地区,已于2002年首建明镜CNG加气站,为改善城市汽车尾气排放做出了贡献。然而天然气具有易燃易爆的特性,尤其是在使用中高压存储、高压充装等安全问题必须引起高度重视。一、天然气具有火灾爆炸危险性。1、天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体,具有甲类火灾危险性,其爆炸极限为5%-15%(v/
8、v0,最小点火能量仅为0.28mj,燃烧速度快,燃烧热值高(平均热值为33440kj/m3),对空气的比重0.55,扩散系数为0.196,极易燃烧、爆炸,并且扩散能力强,火势蔓延迅速,一旦发生火灾难以施救。2、各种泄漏引发事故CNG加气站内工艺过程处于高压状态、工艺设备容易造成泄漏。气体外泄可能地点很多,管道焊缝、阀门、法兰盘、气罐、压缩机、干燥器、回收罐、过滤器、加气机等都有可能发生泄漏;当压缩天然气管道被拉脱,会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇火就会发生火灾和爆炸。2002年梁平CNG加气站就曾因加气车辆在加气过程中启动而拉倒加气机发生天然气泄漏,所幸处理及时得当没有发生火灾等事故。3、
9、高压运行和汽车气瓶不合格运行危险性大。CNG加气技术规范要求站内压缩机必须加压到20-25Mpa以上,才能将天然气压缩到钢瓶内,这是我国目前可燃气体的最高压力贮存容器。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求,稍有疏忽便可能发生爆炸或火灾事故。2006年重庆市为保证CNG质量安全,由政府补差,各车主主动更换塑料内胆复合缭绕气瓶,消除了本市由于气瓶本身质量所产生的隐患,并在今后杜绝该类气瓶的上市使用。4、天然气H2S的含量带来的危险。天然气在输送、压缩生产中,由于天然气没有进行游离水脱净的情况就会在积水中溶解H2S,在理论上设备积水中的H2S大于4Mpa时会比小于4Mpa时对钢铁的腐蚀进行得更
10、快、更容易。从以往事故被炸裂钢瓶的检查情况看,瓶内的黑色积水伴有刺鼻的气味,有些积水多达几千克,H2S含量超过了8.083mg/L。5、点火源多易发生火灾。CNG加气站绝大多数建在交通干道旁,来往车辆频繁,周围环境较复杂,受外部点火源的威胁较大。如邻近建筑用火,出入车辆频繁,人为带入的烟火、打火机、手机电磁火花、摩擦撞击火花、化纤服装穿脱产生的静电火花、燃放鞭炮烟花散落的火星、雷击产生的点火源。操作中也存在多种点火源:加气设备漏电产生电火花;售气系统工作时,天然气在管道中高速流动,产生静电火源;汽车停止后,对地释放静电,汽车加气时电路短路引起电火花或火灾等。6、安全培训不规范。CNG加气站的操
11、作人员因不熟悉CNG新技术和未经必要的培训就上岗操作,或没有定期复训,容易出现违章作业或违反安全操作规程,对安全知识尤其是消防知识知之甚少,不能及时发现事故隐患,缺少处理突发事故的能力。二、如何应对加气现场的安全管理通过分析天然气的各种危险性,结合几年来的安全操作及工作总结,为确保加气站的安全运行必须高度重视站场的日常安全管理,建立健全严格的安全管理制度,并具体落实责任,实施规范操作是防止加气站发生火灾、爆炸等安全事故的重要保证。1、CNG加气站的站场内各设备系统应严格按照建筑设计防火规范、城市燃气设计规范和汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002的规定,符合规范规定的间距,对站区
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