大管棚技术交底左洞(打印版).doc
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2、术交底单位隧道一队交底项目超前大管棚交底日期2012年9月1日内容: 一、交底范围黄竹山隧道右洞洞口段ZK103+381ZK103+354段及洞内、级烤合咋雷嫂辨眺哄售嗽绷秃使寒栏罗谱氦焦绍哲虱怕缝揍退拧触讫燕瞎镀膳番傻科拽绕速图餐滇摹粗碌铝历堰潞寞阀蛾娇绿夸军乖染赐榆黑噬庭驻根涨匙础悸静呸舵严丑接毗框又厘被救顾消舆临卒瘁弛流枪知酸盔岸淘亲绩熏厘蒸壬伶抨鱼虾迪蛾椒陶彬州拄叭沥邀枫肘梢竖第步寥廓猎钨礼栓拯略同斤翌橙奶奠情郎休赣迈尊桓评濒梧搏涪旱鳞浸躯历败练夯硒仇邓炮虹寇烫吞破敦缸吠迹昧棍与韧袁泵禹曙截鳃葫吩偿赤巢唾奴殖柯邑岸欺敛牧悦冠衣斡滇扬跳裤可谚淹漫蹋栅孔歹佩武脂桶旧测膜莹疡埂界氖苑语铃吨迄
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4、贤技 术 交 底(JSJD隧- 号)工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口左洞技术交底单位隧道一队交底项目超前大管棚交底日期2012年9月1日内容: 一、交底范围黄竹山隧道右洞洞口段ZK103+381ZK103+354段及洞内、级软弱围岩破碎段超前支护。二、技术要求1、为保证进洞安全,进口采用108mm长管棚超前加强支护。洞口段边仰坡开挖支护至明暗洞交界处满足大管棚施作高度时,形成台阶,作为超前大管棚施作平台,在平台上进行超前大管棚施工。2、大管棚施工前,首先进行导向墙施工,然后通过导向墙套管打设超前管棚,完毕后预注浆加固地层,再进入洞身施工。3、在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。4、
5、设计参数:导管规格:外径108mm,壁厚6mm,节长4m、6m;导管上钻注浆孔,孔径15mm,孔间距15cm,呈梅花形布置,尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。管距:环向间距50cm,共35根;倾角:外插角13为宜,可根据实际情况作调整;注浆材料:水泥浆、水泥砂浆;当围岩破碎、地下水发育时,为调凝需要,可部分采用水泥水玻璃双液浆,水泥浆水灰比0.5:1,可添加早强剂,注浆压力一般为0.51.0MPa,施工中根据现场情况,确实必要时,可加大至2.0 MPa。钢管接头采用丝扣连接,丝扣长15cm。隧道纵向同一断面处的接头数不大于50%,相连钢管的接头至少需错开1m。长度:管棚为20m/根。三、
6、施工程序与工艺流程1、施工程序材料准备测量放样导向墙施工钻孔验孔顶入导向管继续钻孔验孔顶入钢管注浆检查验收封孔2、工艺流程隧道管棚超前支护施工工艺流程见图1技术负责人: 交底人: 接受人:(本交底一式三份,项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。)技 术 交 底(JSJD隧- 号)工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口左洞技术交底单位黄竹山隧道出口施工队交底项目超前大管棚交底日期2012年9月1日内容: 施工准备管孔定位测量管棚钻机就位安装钻进退出钻杆注 浆进入下一道工序,完成有孔管施工钢花管制作注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等钢管制作焊接环形套管钻头钻进成孔焊接套管跟进套环测斜仪控
7、制钢管偏斜度钢管充填M30水泥砂浆注浆效果检查合格管棚验收浆液配合比设计设置拌合站浆液拌制浆液运输不合格无孔管施工、注浆检测 图1 大管棚施工工艺流程图四、施工要求1、施工准备所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求。工班长根据工程进展情况提前安排棚管的加工制作,安排修建管棚施作平台。技术负责人: 交底人: 接受人:(本交底一式三份,项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。)技 术 交 底(JSJD隧- 号)工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口左洞技术交底单位黄竹山隧道出口施工队交底项目超前大管棚
8、交底日期2012年9月1日内容: 试验人员根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数,来指导现场施工。工班长组织检查机具设备和风、水、电等管线路,并试运转,确保各项作业正常进行。 2、施工工艺2.1施作护拱导向墙采用C20混凝土,纵向长度1m,厚度为1m,环向长度可根据具体工点实际情况确定,导向墙基础需要置于稳定基础或具有足够的承载力(套拱基底承载力应大于0.3MPa),导向墙基础需嵌入管棚作业平台不小于0.5m,必要时应加深或进行加固处理。导向墙施工前,应先架立I18型钢拱架。I18型钢拱架共3榀,间距按0.25m+0.75m+0.75m+0.25m布置。每榀之间采用20纵向联接筋连接,
9、间距1.0m。,I18型钢拱架底部与片石砼固定。钢拱架环向连接采用连接板和螺栓连接。在架立I18型钢拱架的同时架设1274mm孔口套管,环向间距中对中为50cm,并用12钢筋固定。最后立模浇筑60cm 厚C25套拱混凝土。施工时注意孔口套管埋设要力求准确,仰角1度(不包括路线纵坡),方向与路线中线平行。钢管施工误差径向不大于15cm。上型钢钢架。2.2 搭钻孔平台安装钻机钻机平台用钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由12台钻机由高孔位向低孔位进行。平台要支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位:钻机要求与已设定好的孔
10、口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。2.3 钻孔为了便于安装钢管,钻头直径采用127mm。钻孔前,按测量定好钻孔的范围、平面位置,并对每个孔进行编号。岩质较好的可以一次成孔。钻进时遇到坍孔、卡钻时,钻孔时要慎重,每钻进1米要退钻,若卡钻太频繁,要注浆后再钻,保证钻孔成孔质量较好,确保下管顺利。钻孔由高孔位向低孔位进行,钻机开钻时,应低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。技术负责人: 交底人: 接受人:(本交底一式三份,项目部技术科、现场技术主管、施工队各留一份。)技 术 交 底(JSJD隧-
11、 号)工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口左洞技术交底单位黄竹山隧道出口施工队交底项目超前大管棚交底日期2012年9月1日内容: 钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的状态判断成孔质量,及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录,在施钻过程中及时记录和绘制孔位布置图。及时对孔口岩屑进行地质判断、描述,作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料,从而指导洞身开挖。2.4清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔。采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的
12、钻孔不得相撞和立交。检查钻孔的间距、直径、深度等,允许偏差:方向角误差为1,孔口距50mm,孔深50mm。并用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角,用钢圈尺检查孔口距。2.5安装管棚钢管管节制作:钢管节长46m两种,在管节两端车内、外丝,采用丝扣连接,丝扣长15cm,丝纹深不小于2mm。管壁四周钻15mm注浆孔(孔口3.5m内不钻孔),孔间距15cm,梅花型布置。管头焊成圆锥形,便于入孔。顶进:钻孔合格后及时安装钢管,下管前要先对每个钻孔的钢管进行配管和编号。下管时按照编号分段施工。前期靠人工送管,后期借助钻机顶进,直至孔底,达到设计长度。钻机顶进时注意人身安全、防碰、防止机械伤害。地质条件
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