3K透平机作业指导书.doc
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1、3K透平机作业指导书 编制: 审核: 审批 3K透平机组操作维护作业指导书一、机组的主要性能参数型号:3(2)VRZ 250/430/12G 体积流量:9543.6M3/h入口压力:0.962bar 出口压力:2.45bar转速:10109rpm 电机功率:450KW产地:德国西门子有限公司二、 正常调试调试压缩机系统:1、检查设备的所有连接件和连接部位的紧固。2、检查确认压缩机油站内的油位,确定油位不能低于磁翻板液位计的标识刻度线(记号笔标识线)。3、检查过滤器滤芯的指示位置,确定显示盘2/3为兰色.4、检查电气安装状况。5、进行盘车2-3圈进行检查。6、检查工艺氮气和压缩空气是否达到要求(
2、工艺氮气压力不低于0.38MPa,压缩空气不低于1KPa.同时检查油站内的压缩空气保持微正压0.1P0.3KPa)7、操作人员及仪表人员根据方块图 (示意图 1)来检查测量和控制装置及报警与切断条件,仪表人员用氮气对QT2451湿度分析仪探头吹扫及用99.99%氮气进行标定。8、在DCS上点动透平机“准备”按钮后电加热器自动启动,辅助油泵自动启动,当油温TE246330C,进口压力PT2451达到15-20KPa后透平机进入“允许启动”。9、在DCS上点击“启动”按钮,主电动机启动。10、调节供给压盖的密封气体,通过调节透平机入口压力气动阀PV2450,将 PT2451控制到5KPa左右,保证
3、氯氮压差PDT2470在152KPa。11、根据需要,调节气体和油冷却器所需的冷却水,原开始开车当三台电槽电流在5KA以下时水压控制在10-13KPa左右,依据电槽升电流的速度逐渐将水压调整至28 KPa左右(参照中后冷进口氯气温度70-85左右和油温40-45)。示意图 1方块图三、利用氮气进行系统调试(从电解至氯氢充氮联动试车)1、将氯气切断阀KV219进行切断,关闭出酸雾的调节阀PV0405和透平机前的切断阀HV0401,打开PV2450,打开进口充氮气的手阀。2、利用蝶阀PV2450和出口去废气的阀门PV2457调节透平机进口压力在15-20KPa,油温、油压以及无其他报警条件时,关闭
4、进口蝶阀PV2450和出口去废气的阀门PV2457,启动主电机。3、当透平机所有控制点稳定后,利用入口蝶阀PV2450和出口去废气的阀门PV2457调节透平机入口压力在5KPa。4、此时阳极循环槽所冲氮气被透平机抽出后送至废气吸收塔。四、 利用氯气进行调试1、电槽开始升电流,氯气逐渐进入透平机。2、透平机进口压力逐渐升高,逐渐调小进口冲氮气阀门的开度,直至完全关闭。根据电流负荷(3KA-5KA过程中)槽工调小阳极循环槽冲氮气阀门,直至完全关闭。4、利用回流阀PV2458和去废气的阀门PV2457调节出口压力在0.12MPa后,打开去分配台的调节阀PV0407同时关闭去废气的阀门PV2457,确
5、保透平机出口压力稳定。5、随时观测每一个运行参数,每小时进行一次运行参数的记录。注意:利用氯气进行调试之前,必须测试气体小回路中的含湿量QT2451数值,最好人工做样分析一次,含水不得超过200PPm.否则不得进入透平机。五、切断1、有计划的切断(1)6台电槽电流降至到0KA后,透平机自动联锁跳停。(2)确认透平机进口氯气压力阀PV2450联锁关闭,同时手动关闭透平机进口氯气阀HV0401,PV0405,关闭透平机出口氯气压力阀PV0407。(3)通知现场人员手动打开透平机进口充N2阀门,通过去废气的阀门PV2457控制进口压力PT2451在5KPa左右。(4)在压缩机主机停机之后约15分钟D
6、CS自动切断辅助油泵。(5)关闭冷却水供给。2、故障时切断如果存在着某些会导致装置受损的故障,则机组装置会联锁跳停。(1)如果压缩机装置因为故障或者停电而断开,则蝶阀PV2450必须立即打开,而压缩机的抽吸阀HV0401,和压力阀PV0405必须立刻关闭,同时,必须打开回流阀PV2458。然后,在从压缩机设备中除去氯气约15分钟之后切断密封气体供给系统(阀门PDV2470);在压缩机停机之后约15分钟可以切断辅助油泵在关闭冷却水供给。(2)在因故障而使压缩机装置断开的情况下,必须确定误动作的原因,且在重新调试前清除误动作。如果故障是由于轴位置监视系统运行而触发的,则应在任何情况下,检查压缩机的
7、推力轴承及仪表监测线路系统;如果出现不允许的磨损,则必须更换斜垫轴瓦块轴承。六、润滑方面1、新机运行3天后,进行一次油品更换,更换量2000L,以后每年进行一次油品更换(46#埃索透平油),每三个月进行一次油品分析检验(外部),每15天事业部内部进行一次分析。2、在运行2个月之后,通过短时间打开储油器排污阀来排出油泥和冷凝水。3、如果填充油位低于磁翻板记号标识线则必须重新填充油位。4、润滑油压力保证在0.18-0.3MPa.。5、运行中通过回油视镜检查油况(颜色、杂质等)是否发生变化。6、检查油站油温及各润滑点的温度,确保正常运行时无异常变化。七、维护在运行期间,必须必须进行以下维护:1、以下
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