车辆管理制度(副本).doc

车辆使用管理制度

1.目的
进一步明确＊＊车辆的使用原则和结算办法，对车辆的日常管理、技术管理、安全管理、燃油管理、车辆的购置和处置管理；以及外借作出规定，珍惜和保管好车辆这个固定资产，使之更趋规范化，充分合理地发挥车辆资源的作用。

2.范围
本程序文件适用于使用和管理车辆的部门，即集团办公室、＊＊各产业集团财务部。

3.职责
3.1集团办公室负责本规定的制定、实施、检查和修订，并且负责按本规定实施＊＊行政总部分管车辆和驾驶员的日常管理，＊＊全部车辆的技术管理工作，以及车辆日常调度的总体协调。
3.2＊＊公室负责本产业集团及下属企业的车辆日常使用和驾驶员的日常管理工作。

4.使用原则
4.1集团总经理、各产业总经理和行政总部总经理每人配备专车，用于上、下班和日常工作之需，不作他用。
4.2各产业副总经理和行政总部副总经理配以公务小车，用于上、下班接送和日常公务之需，车辆的使用由各产业部门办公室自行调度安排。
4.3公务小车在优先满足4.2条的前提下，亦可作他用。
A.    接送重要客人，使用公司车辆，以显示我方的重视、礼貌，维护企业形象。
B.     在一段时间（一天或半天）需连续去几个地方办事，使用公司车辆，既节省时间，又提高车辆使用效率。
C.    完成重要紧急事情
D.    其他
4.4依维柯，金杯面包、别克GL8、大巴士车
用于日常物资调运，售楼处看房和上下班班车，除以上几种情况外，如果是客运原则上必须满四人以上，方可发车。
4.5调度原则
各产业需使用公司车辆，应从本产业调度安排，如本产业车辆无法解决，由集团办公室本着以＊＊利益为重的出发点，予以协调。
4.6公务车使用程序
A.       使用公司车辆原则上提前一天向各产业办公室提出申请，填写“＊＊车辆行驶单（出车单）见附录A。
B.       各产业车辆调度员在可能的情况下及早予以答复。如果是公司派车，用车人凭“＊＊车辆行驶单”上车，并在下车前完成车辆行驶单上用车人填写的各项内容，同时确认本次出车单上出车人填写的内容。
C.       各产业车辆，如因工作需要驶出＊＊，必须由各部总经理批准同意，并报集团办公室备案后，方能外出，否则后果自负。

5.车辆使用的结算方法
5.1专车司机每天使用一张“＊＊车辆行驶单”，完整填写出车人应填写的各个项目，其中双休节假日出车，必须有用车人的签名。
5.2专车外的其他车辆，司机每次出车，必须填写“＊＊车辆行驶单”，并完整填写出车人应填写的各个项目，于每月的第一个工作日，将上月的车辆行驶单交于各部办公室负责人。
5.3结算方法
A.       使用＊＊内部车辆费用以小时来计算，从上车时间计时，到最后一次下车时间终止（包括中间行驶和等待时间），不到一小时计为一小时，超过一小时，后以三十分钟为结点，超过三十分钟进位，不到三十分钟舍去。例：实际使用时间为3小时45分记为4小时，实际行驶时间为3小时27分记为3小时。
B.       如果是二个部门拼车，按主要行驶目的结算。
C.       车辆每小时的计费标准见附录B，它包括车辆的修理费、保险费、养路费、车船税，计算标准根据市场物价的变化，适时予以调整。每次出车的过路费、汽油费、停车费，由用车人按实支付。

6.车辆燃料费的管理
6.1车辆的燃料费由各产业办公室统一购置石油龙卡，做到一卡一车，不得互相借用，并做好每次加油的记录，每月底作为用油考核依据。
6.2石油充值卡的卡号如有更新和变更应及时告知集团办公室备案，集团办公室每月根据石油龙卡对帐单的使用情况，及时与各产业办公室沟通，发现问题及时解决。
6.3车辆的燃油应视车辆的技术状况和技术标准，按定额使用，每月或每季进行一次考核，如节约的每升奖励1元，浪费的按市场价扣罚。

7.车辆的技术管理
7.1＊＊所有车辆的技术管理工作归属集团办公室，包括车辆的维修、保养、保险和事故理赔。
7.2车辆出现故障或需定期保养，由驾驶员填写保修单（见附录C），经集团办公室审批之后，由集团内部维修为主，如内部无法维修，由集团统一安排外送维修。如未经同意私自外修，其维修费用由驾驶员或送修人自负。
7.3车辆的维修费用，经集团办公室签名后，由各产业财务部报销，未经集团办公室签名财务不得报销否则追究财务责任。

8.车辆的外借
8.1车辆是满足日常公务之需的，原则上不外借，外借车辆原则上配备＊＊的司机，若因特殊情况集团的协作单位或个人需外借，必须经借用车辆所属的产业部总经理和行政总部总经理同意，完成“＊＊车辆外借协议”（见附录D）后方可履行。
8.2外借的收费标准，桑塔纳200元/一天或150公里，帕萨特250元/一天或150公里，面包车7—8座400元/一天或150公里，面包车11—17座350元/一天或150公里，23—37座400元/一天或150公里，其它车型的费用视具体情况而定。借用人需承担借用期间所发生的过路费，其中星期六、天国定假日，再加收加班费（加班费周六、日为50元/一天，国定假日为100元/一天）

9.车辆的购置和处置
随着集团的快速发展，各产业的车辆也在不断地增加，为了进一步明确各产业新增车辆和旧车的处置、审批权限。凡各产业新增车辆和旧车的处置，由各产业集团总经理审批即可，并报送集团办公室备案，由集团办公室统一办理，一切手续各产业集团不准自行购置和处置车辆，一经发现追究各级领导责任。所有车辆产权証原件交集团办公室存档。

10.车辆的保险
＊＊车辆的保险，由集团办公室统一办理保险、集中保险可以降低成本，各产业不得私自办理车辆保险，一经发现追究各级领导责任，并由办理人自负费用，同时保险单原件交集团办公室存档。

11.车辆的安全管理
11.1各产业集团及下属企业要加强车辆的日常保养和检查工作，发现故障要及时报修，不能因工作忙而影响安全，杜绝各类机械事故的发生。
11.2各产业集团如发生交通事故因及时报告集团办公室由集团办公室负责处理交通事故及理赔工作，如隐瞒不报者追究领导的管理者的责任。
11.3严禁酒后驾车（包括领导者）一经发现，费用自负。

12.车辆的变更和过户
随着企业的发展规模也在不断变化，有些企业因形势发展的需要关并或歇业，但固定资产的车辆也应发生变化，各产业集团应及时报告集团办公室以便及时办理车辆的变更和过户手续。否则，会给车辆今后的变更和过户带来一定的麻烦，使企业造成不必的损失。

13.公车自驾的管理办法
13.1对公车自驾人员本着公私兼顾的原则：即个人承担一点，企业支付一点。车辆由集团统一提供，该车辆的养路费、保险费、验车费、小修及保养由企业承担（注：小修及保养费在请示有关部门同意后方可操作，否则费用自负）。公司将根据自驾人员的具体情况每月补贴燃油费200—500元，停车费200—500元（包括住宅小区的停车费），具体金额由相关部门确定。车辆过路费（指因公出差的过路费）按实报销。其他费用公司不再给予报销。
13.2关于车辆的安全问题。如在驾驶过程中发生交通事故的，由自驾人员自行承担有关责任，赔偿方法按照集团驾驶员的赔偿方法执行。
13.3此车只准自驾人员驾驶，不准借给他人驾驶，一经发现，取消自驾资格或当月的燃油费和停车费补贴。
 本规定的解释权属集团办公室所有，如原有规定与本规定有抵触的，以本规定为准。
3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)