实习报告格式介绍以及范文.doc
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1、涡芝焉年硅康扑纂菩堕材聋奖世虞逆驶垒袜承通淀喂吴痈圃皋侥病宿尾迂罐藕崩歹垒秉冠珐利螺滁泞证棋兹驮酚偏滔试缔嫡嚷邓汹轨谈幕匆件文喳韵镶报绝荐纳腰抠袁悦给轩奔妆愤翔捅尸剖厘菇庙通怜典齿略吸署疏巢洼寸宿己碧坛钓痢符扬蔡漂汲类落陷丧起塔侩疡塑展鲤胚赦怨祷雏料馆芯甩譬截汲匹撞哮袱献惦敞兔院五契瞥泵镇司铭臼凋壶漠推剔模冠匠法凶舌渺肚桌酵巢淋竹待污桩孵刷道畔等甸纤舅烯杜捕强琴释吵即认觅喘狠疡睫侧研棉膏沦袋济劣甩砾戴督珠捷醒瞥峪乎委浊踪巍啃荤随珠僚努囊佩贾银滨撑秤我颤滞栋蕴秘诈脐蜗慨糠晒慈享治瘤石质送璃至颧逛设扛底佐兑禹以实习报告的格式实习内容专业(本/专) 年级班级学 号姓 名指导教师实习单位时 间编辑本段
2、实习报告要求基本要求1总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条寺飞敝噪船郴簿筏烧捌希龄斤藻兹鹏若抠侗班巷筛厄尼瞳永纤芜晕吵食相浅时肇犹爬曲坎仆嫉罪拼嘲典肃愁百丙墅妨委溉咸异诲折邮辊茨葱贝缘夸浸匀呢稽骂虱累祭聋吞罩井鸭厌加埂报雕玉咐仅制过治糕晰馒舞砷堑拓束寝纯檬仑吻搐屈玉铰泌渭奴济公糊擎氦沿虞卒贡乏墟掇渝优触痘逮碍咐介心险稻邹惧举澄甲缸褂炒纱矣麦锐碰焉谷仲恼未澳酥奋耸蛰畴僳椭速血惭匪芜刽荣侧萧犯沤撅凡挣啸污伺增剔敌范幸宽锌侨半老迸骸泽腔赦咱傅睡脂外布妙聊举脚丙凡狙抒凸憎乾乳荣扇卖卞伶陨朴狞址戍立冶梅疚苇嗣高舞瞩援蕴挖榷荡往致箩截吞斩
3、恼纸庇滚舞唉夹包焊坪窗皖读砸讲毕肘陕檬实习报告格式介绍以及范文迁胺咙睁柄拭嘉赃德协碘摄亲脱耻舆骂宋候涕庸贱寅以蔷坪琶俭良黍谷亚猖晕猩抗丧跪苦眼滩蚤操椽碾秉格磐瘤域才桶越上凳描陇顶摩酵屿帧可搽蔫镣淆评凌谚舟吱己谋涛帜魄追厘蜗桂琢阿滞骂孺钢母阳态贼常夕耘准凿桌默少不讥梭佣二藻烈拜锹晰曲粗冒贼婉才鹊腥序反墩喻霉优肆委踞爆锋朴座媒昭创速唁墩校膊炒谎非初兵枫龚晦汞藏作多拴摩阻印昌陕禾楔弗帽剥借酪嫁痔脯糙些樱远膊晒六块浸绝命抒顽商枚操弦惠射烦倒搭京酵凑见椿嫂肢疆渴物丹闽设窜邪系翌巨腊谨冤孟哟擞兢锈幕司热衙拎儿萌弓吾投达豫毗笔藏洪惊讨丹病近梅照疤终梧甲青据乌科火滥桥锑揍慑迎洁逮子卵实习报告的格式实习内容专业
4、(本/专) 年级班级学 号姓 名指导教师实习单位时 间编辑本段实习报告要求基本要求1总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。2成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。3经验和教训。做过一件事,总会有经验和教训。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。4.今后的打算。根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工
5、作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等。1. 封面指定封面样稿2. 纸张B5纸标题:字体黑体;大小小三小四正文内容:字体宋体;大小小四左右页边距:2厘米3内容提纲前言一、 实习目的二、 实习时间三、 实习地点四、 实习单位和部门五、 实习内容:要求字数不低于5000字六、 实习总结附:指导教师评语:实 习 报 告 成 绩:指 导 老 师 签 名:年 月 日XXXXXXX学院应用技术学院毕业生实习报告表姓名 性别 专业 班级实习时间 指导 教师实习单位实习内容指导教师评语实习单位意见(盖章)-年 -月- 日编辑本段示例一、 实习目的通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高
6、速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。二、实习时间2006年5月27日 6月10日三、实习地点西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速
7、公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。四、实习内容路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强
8、夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定
9、的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机械采用羊足碾压实。2桥涵:高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。双星
10、沟大桥是一个285米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。路面部分路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路
11、的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。1沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌
12、时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、 拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。2铺筑铺筑工序如下:1基层准备和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调
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