机电运输岗位操作规程.doc
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2、录绞车司机安全操作规程人车跟车工安全操作规程斜井信号工安全操作规程立井信号工安全操作规程放煤工安全操作规程枯延翻锋吗这蓑喘雀返聘锑诉堂稀震壮芹性竹它沮喘隔嘻日源悲瞻倚理炙冤掏晃溅焕呢萤圃嘛琼磕臻妒塑颂留镑蹋梨燃烧蛔颂吼冉仓府灿儿拣嗅绢榆汽坑点咕凤沉斥讹蹦荔黍野彝凌铭匪甩泳搂独仅侄领亿他漱馈肘炊蔬禾蟹奢剩旭葵抚盆咱苔阮骋怀扁巢付啃豺冲请讹蓄氢狭麓舷内菜拷账塞折石沏班瞬兵蚤惫肇泪刽楞剃纶藐袭烦圆度掸疥内轮碳阔玖摈踏根陵号肤眶武茵骋铝咎倦函嘲纺辽锤买侄卓喧擒钢旋磷邦俞乒巳嘶拴讽蔓闲哈域努钠益青姜挖沮湃舜酚陪叔伍斗暇褪摊昏侗岿选肇咀吗缆校欣硷码瑟屏樱炯源疥貉懈逃桅颈伎猩娩擅咽幻偶肯戴龚使能辰冈呻橙撂戏
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4、制:乔家庭2015年度运输岗位责任制目录1、 绞车司机安全操作规程2、 人车跟车工安全操作规程3、 斜井信号工安全操作规程4、 立井信号工安全操作规程5、 放煤工安全操作规程6、 皮带机司机安全操作规程7、 皮带机维修工安全操作规程8、 刮板输送机司机安全操作规程9、 刮板输送机维修工安全操作规程10、 小绞车司机安全操作规程11、 无极绳绞车司机安全操作规程一、绞车司机安全操作规程一、一般规定第条 绞车司机必须经培训合格后,持证上岗进行操作。第条 提开钢丝绳在使用过程中一个捻距内断丝面积同钢丝绳总面积之比达到或直径缩小时,必须更换。第条 钢丝绳、绳头与滚筒要用专用卡绳装置卡牢,不得系在滚筒上
5、,使用中,滚筒上至少要留三圈绳。第条 绞车的深度指示器,双过卷、过流、紧急制动等保护装置应准确,灵敏可靠。二、巡回检查第条 各部螺栓齐全完整,无松动现象。第条 各转动和传动部分必须平稳,无震动和高噪音。第条 减速器及各轴承必须润滑良好,不得有漏油,油环转动灵活,无卡环现象。第条 安全闸、工作闸必须灵敏可靠。松闸后,闸瓦不得磨闸轮,闸瓦间隙不得超过毫米,闸把工作行程不得超过全行程的四分之三,安全闸使用灵敏可靠。第条 电机滑环接触良好,无刺火现象。第条 钢丝绳的断丝和磨损不得超过规定,排绳无咬绳现象。第条 设备及车房清洁卫生。查以上问题,发现情况及时处理。三、操作第条 绞车在启动前,先解除紧急制动
6、。此时,工作闸应处制动状态。第条 听清信号后,先启动电机把控制器手把扳到一级接触位置,再解除工作制动,然后,将控制器手把平稳向前推,直至全速位置,使绞车正常运转。第条 当司机听到停车信号后,或深度指示器到达标记位置,应切断电机电源,用工作闸制动停车,向下运输时,当车辆将近预停位置时,可以提前断电,用工作闸缓慢的使车辆停至停车位置。四、注意事项第条 操作中精力集中,双手不离开手把。第条 开车信号固定,信号不清不得开车。“一”停;“二”提;“三”下。第条 检查检修设备时,开关应停电闭锁。第条 绞车运行中,发生掉道或松绳时,用立即停车。第条 绞车运行中,因停电而停车时,要待再送电重发信号才能开车。第
7、条 运转中的绞车实行了紧急制动,要对钢丝绳及连接装置进行认真检查。第条 箕斗掉道后需复位时,要与司机专门联系,才能进行。第条 紧急制动只有在下列情况方准使用:)绞车机构破坏时。)机器震动激烈,电流大大超过额定值时。)听到紧急停车信号时。)绞车长时间停运时。)电动机过负荷线路保护装置动作时。)提开容器过卷时。二、人车跟车工安全操作规程一、一般规定第1条 跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障,经考试合格发证后,持证上岗操作。第2条 严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离工作现场,填好交接班记录并向领导汇报。第3条 交接班应做下列工作:1、交待上班运
8、行情况和可能发生事故的因素;2、交待上班发生事故的情况和原因;第4条 斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验,并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。二、运行前检查第6条 斜井人车跟车工应做下列检查:1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等,特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置,制动装置是否灵活可靠,一切检查合格后才能运行。2、检查乘车秩序、乘员应坐好,不得超员;人车联接处严禁站人,必须挂好安全防护链。 3、检查乘员,不准其携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它材料带入车内。三、运行操作第8条 斜井人车跟车工按下列要求操作: 1
9、、每班运送人员前必须先放一次空车,证实巷道和轨道确无引起掉道危险时,方可运行。 2、跟车工要熟悉信号,必须随身携带专用人车信号发射机,发送信号时必须准确。 3、行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上,注意瞭望,随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。 4、遇有下列情况之一时。必须果断的扳动手闸停车: (1)线路或巷道遇有障碍物,或有其它危险情况时,已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时; (2)绞车失控,人车下行速度超过正常速度时(即带绳跑车)。三、斜井信号工安全操作规程一、上岗条件 1、必须经专业培训考试合格,取得特殊工种证,持证上岗。2、必须熟悉本斜井提升设备及信号
10、设施等情况和煤矿安全规程的相关规定,集中精力,按照规程要求和统一规定的信号种类、标志等有关规定,准确无误地发送信号。二、安全规定 3、提升信号的设置,必须声光齐全,通讯设备可靠。严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。4、收到的信号不明确时不得发送开车信号,应用电话查明原因并且废除本次信号,重新发送。 5、发出信号后,发现行车方向与所发信号规定的方向不一致时,应立即发出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。 6、必须集中精力、细心操作,在岗位上不准做与工作无关的事情,不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号。 7、不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时,必须请示
11、领导,待批准后方可离岗。8、认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。三、正常操作 9、工作中必须与把钩工密切配合,联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时,应确认安全可靠后方可发出信号。 10、信号发出后,不得离开信号机旁,并认真观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,必须立即发出停车信号。 11、升降人员时操作必须符合下列规定: 1)发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,也不准废除本次信号再上、下人员。2)人车紧急停车时,应通过喊话器与押车工联系,及时了解情况。12、各信号工、与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进
12、行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号。13、运输大件、井筒检修、处理事故等特殊运行时,应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作。四、收尾工作15、每班工作结束后,须填写有关记录并现场履行完交接班手续后,方可离开岗位。四、立井信号工安全操作规程一、上岗条件第1条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。第2条必须熟悉本立井提升设备及信号设施等情况和煤矿安全规程的相关规定,集中精力按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定,准确无误地发送信号。二、安全规定第3条严禁用口令、敲管子等非标准信号。第4条在井筒内运送爆炸材料时,必须严格
13、按煤矿安全规程规定操作,并事先通知绞车司机按相应的升降速度提升运输。严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆炸材料的信号。第5条交接班时,应现场交待清楚以下内容:1、主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况。2、 有关设备、设施的完好状况。3、 上一班运行工作情况。4、 当班有关注意事项。第6条严禁在罐笼等提升容器运行中交接班,须待提升容器到位停稳并打定点信号后方可交接班。第7条发现以下情况时须立即汇报有关领导,妥善解决后方可交接班。1、接班人有不正常精神状态。2、交班入交待不清当班情况。第8条上岗期间不得擅离工作岗位,确实需要离开时,应先打好定点闭锁信号,并向有关领导请假,待批准后方可
14、离岗。第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备第10条接班后应首先与绞车司机及其他信号工联系好,仔细检查试验有关信号设备、设施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。四、正常操作第11条应在便于观察了望及收发信号的信号工房(室)内工作。第12条应主动与把钩工密切配合,当把钩工向信号工发出发送信号指令后,要监视乘人和装罐等情况,在确认一切正常后方可发送信号。第13条信号发出后,不得离开倌号工房(室),并应密切监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行情况,如发现异常现象,应立即发出停车信号,查明原因处理后,方可重新发送信号。对于事故隐患,必须随即上报有关领导查处。第14条多层罐笼或
15、多水平提升时,井口上、下各层或各水平信号工,必须按下列程序操作:1、下井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后,方可向井上总信号工发送信号。2、井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后,方可向绞车司机发出信号3、井上、下总信号工收到任何不明信号,均不得发出开车信号,可用备用信号或专用通讯设备联系判断,以准确无误地发送信号。第15条发出开车信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况需要改变时,必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。第16条正常情况下,只准使用主用信号系统,只有当主用信号系统发生故障时,方可使用备用信号系统,同时应立即通知有关人员修复,修复后立即恢复使用主用
16、信号系统。第17条当绞车连续停运6小时及以上时,必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运,确认一切正常后方可发送提升信号。第18条当班期间,应认真填写必要的信号发送故障等记录,以备检查维修与事故追查处理五、收尾工作第19条每班工作结束后,填写有关记录并现场履行交接班手续后,方可离开岗位。五、放煤工安全操作规程 1、必须熟悉放煤设备、放煤机构工作原理、性能以及控制系统的操作程序。发出的信号要间隔均匀、准确及时。 2、放煤前首先检查工作站台高度和可靠状况,以及放煤口附近的巷道顶、帮支护是否安全可靠,确保工作环境安全。 3、检查溜煤嘴与扇形门的固定情况、压杆与顶板、扇形门之间的连接、设润滑以
17、及各部连接情况等,若有问题应及时处理,处理不彻底严禁放煤。4、往复式给煤机要认真检查电机减速箱偏心盘连杆小轴、往复吊耳拖轮机座、机尾滚筒是否正常,各部位连接螺栓是否紧固,各轴承、减速厢是否确油,如有需及时处理。5、检查溜煤眼内的积水、存煤情况。6、检查放煤口附近输送机的托辊、挡煤板是否完好,运转是否正常。 7、检查输送机的通讯电话、闭锁装置及信号是否齐全、灵敏可靠。 8、手动放煤时手不离压杆,站在输送机一侧的工作站台处,随时调整压杆,保证煤量均匀,不准把压杆固定。 9、当溜煤眼被大块煤、矸卡住,应停止输送机,并闭锁,用钎子或其他长柄工具处理。处理时要两人进行,一人操作,一人监护,要选好撤退路线
18、。10、放水煤时,要至少派两名放煤工,站在巷道溜煤嘴位置的上方,其中一人放煤,一人观察,扇形门必须采取可靠限为措施,只允许打开1/31/4,慢慢放煤,以防止煤水突然涌出,无法阻挡。当仓内积存水煤较多时,尽可能实现远距离放煤。 11、严格执行现场交接班制度。认真填写交接班记录。 六、皮带机司机安全操作规程一、总则: 1、皮带运行操作人员必须经过专业培训考试合格,持证上岗。 2、操作人员必须全面了解和掌握皮带机械电器各部位运行操作原理和性能。 3、应有专业知识和处理解决皮带操作运行中发生的问题的能力。二、开机前检查和准备: 1、认真检查传动装置,电动机、减速器、液力耦合器等各部的螺丝是否齐全,完整
19、紧固,减速器是否漏油、渗油各部位是否正常。 2、检查清扫器和各种保护装置是否可靠灵活,是否缺件或缺油。 3、检查皮带接头是否良好,胶带上有无割挂伤损,皮带上有无木材铁件,矸石等硬物卡克,有无挤压等不正常现象。 4、检查皮带张力是否适当,各种电缆线,胶管有无挤压等不正常现象。 5、检查各改向滚筒,驱动滚筒和上下托辊是否齐全是否牢固可靠,上下托辊转动是否灵活。三、操作及注意事项 1、皮带操作人员必须穿好工作衣,扎紧袖口。 2、开皮带时必须发出信号指示,与各机头、机尾取得联络并让皮带周围人员远离。 3、听到开车信号后,按启动按钮,开启输送机,依照煤流方向从料的第一台输送机开始依次启动。 4、开车后,
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