吊车安全技术操作规程.doc
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(2)捆绑不牢不吊; (3)被吊物件上有人不吊; (4)被吊物件下有人不吊; (5)多人指挥不吊; (6)吊钩直接吊物不吊; (7)斜拉歪拽不吊; (8)超负荷不吊; (9)受压气瓶不吊; (10)吊具不付合要求不吊; (11)被吊物件有浮动物件不吊; (12)物件埋在地下不吊。 11、吊放物件要慢,吊运中发现不安全问题及时停车处理,落放物件时等地机人员摆好垫物后方可将物件落下去。 12、如车间有上下两天车,不得用上层天车挂(代)走下层天车。 13、在运行中接近邻车时要响铃提示,不准撞车,在特殊情况需要顶车时,得到允许方顶车,顶车要慢。被顶车无人时必须看好第三、四台吊车情况,防止发生顶车时出现事故。 14、起重量接近满负荷时,应将被吊负荷升起不高于400-500毫米, -2- 停车试验制动器灵敏动作情况。 15、在同时操作两个起升机构时,要注意升起的钩头,不要依靠断限位开关来控制。 16、禁止戴电作业,检查或修理吊车电气设备时,必须拉下电源总开关。 17、修理吊车滑触线时应拉下电源总开关,在滑线上挂接地线,在电源开关处挂警告牌,并设专人看管,使用的检修照明灯必须是36伏以下的安全电压。 18、吊车司机在操作时,要集中精力,严禁说笑、看书、看报、吸烟, 不准双手离开控制器或擅自离开岗位。 19、工作后离开操作室时,必须拉下总电源开关,并要将吊车开到专用梯子和走台处,钩头起到适当高度,控制器打到零位。 20、门吊、电动葫芦吊、桥式起重机及电磁吊车除遵守以上各项外,还要做到: (1)工作前将夹轨器松开,“铁鞋”(地锚)移开。 (2)工作中吊40吨以上物件,如超出轨道禁止大车开动和点动。 (3)20吨至40吨物件超出轨道外,可以点动大车,不准开动大车。 (4)遇有六级以上的大风禁止开动。 (5)工作完毕后,吊钩要升到顶点,大车要掩好。 (6)电葫芦、桥式吊车只许由指定人员操纵,其他任何人员不得 -3- 启动按钮。 21、电磁盘吊物时: (1)磁盘所用电压不超过230伏,每次通电时间小磁盘不超过4分钟,大磁盘不超过5分钟。 (2)不准用磁盘吊运机器、成品、受压容器、末落砂的部件,或温度在180度以上的物件。 (3)在汽车上用磁盘,禁止从司机室上面吊运。卸车时只能在车箱上吊动,不要在车体上空停留。严禁吊物从人头上通过。 (4)不准吸吊埋在地下物件,吊物时所吊物重加磁盘自重不准超过吊车总负荷。吊物必须牢固的骨住再运行。 (5)磁盘吊物时不能吊起过高,行走要慢,落料时,防止震动断电和砸飞物件伤人。 起重机的使用与管理 一、起重机安全技术规程 (1)每台起重设备,必须经有关部门确认的持有司机操作证的专责司机操作。 (2)起重机的侧面或其它明显的部位,必须挂有从地面看得清楚的起重量标牌。 (3)起重机禁止超负荷使用。 (4)必须处在垂直位置时起升重物,禁止斜拉斜吊。 (5)两台起重机吊运同一件重物时,重物不应超过两台起重机起 -4- 重量总和85%,并应确保每台起重机均不超载。 (6)禁止起吊埋在地下或冻结在它物上的重物。禁止用吊具(吊钩、抓斗等)拖拉车辆。 (7)禁止吊具(抓斗、起重电磁铁)与人力同在一个车箱内装卸物料。 (8)起重机工作时,禁止任何人停留在起重机上,小车上和起重机轨道上。 (9)吊运的重物应在安全通道上运行。在没有障碍的线路上运行时,吊具或重物的底面必须起升到离开工作面两米发上。 (10)在运行线路上需要越达障碍物时,吊具或重物的底面,应起升到比障碍物高半米以上。 (11)禁止吊运重物从人头上越过,禁止任何人到重物下边作业。 (12)禁止利用起重机吊具运送或起升人员。 (13)禁止在起重机上存放易燃(如煤油、汽油等)易爆等到物品。 (14)吊具处在下极限位置起升重物时,卷筒上除固定用的钢丝绳外,还应有两圈以上的安全圈。 (15)起升液态金属、有害液体或重要物品时,不论重量多少,均必须先起升200-300毫米,验证制动器工作可靠后再正式起升。 (16)起重机上的制动器如果失灵或没有调好,则禁止工作。 (17)禁止开车碰撞或推动不明情况的邻车。 -5- (18)在正常情况下,不应依靠各限位开关作为停车之用。 (19)禁止从起重机上往地面扔任何物品。 (20)工具及备品等必须存放在专用箱内,禁止散放在大车或小车上。拆换的旧零件在及时送到地面。 (21)露天工作的门式起重机和装卸桥,桥架高在二十米以下时,其工作风力应不大于六级。 (22)露天工作的起重机,不工作时必须有用夹轨器或其它固定方法将起重机可靠的固定住,以防风灾。 (23)到起重机上进行检查或检修时,起重机必须断电,并在电源开关处挂上“不准送电”的牌子。多机共用同一电源时,应挂在该起重机的保护配电箱的电源开关上,并应在被修理的起重机两侧设上阻挡器、标示牌和信号灯,必要时设专人守卫和指挥,以防邻车碰撞。 (24)必须带电修理时,应戴上橡胶手套和穿上橡皮鞋,并须使用绝缘手柄的工具。 (25)修理用的照明灯电压应在36伏以下。 (26)有可能产生导电的电气设备的金融外壳必须接地。 (27)起重机的操纵室中和走台上应备有灭火器。应设有安全绳,以备特殊情况时上、下车。 (28)每年至少一次对起重机进行全面的安全技术检查工作。 二、起重机操作规程 (1)应严格遵守起重机安全技术规程。 -6- (2)应了解所用起重机的构造和性能、熟悉其工作原理和操纵系统、掌握其安全装置的切能和正确的操作方法,做到精心保养和及时维修。 (3)如有人违反起重机安全技术规程,司机有权拒绝吊运。 (4)司机应熟记指挥工的指挥信号(手势、哨声等)并应与指挥工密切合作。 (5)操纵起重机前应做到: 1)了解电源供电和是否有临时断电检修的情况。 2)断开总电源开关,检查起重机各机构情况、各开关是否正常、制动器是否正常、各部位的螺栓是否松动、车上有无散放的各种物品。 3)按规定向各润滑点加注润滑油。 4)对在露天工作的起重机,应打开夹轨器或其它固定装置。 5)检查运行轨道上及轨道附近有无防碍运行的物品。 6)在主开关接电之前,司机必须将所有控制器手柄转至零位,并将操纵室通向走台的门和各安全门关好。 (6)司机在操纵起重机中要做到: 1)起重机各机构开动时,接近同跨或上下起重机时,重物运行线路上有人时,必须发出警告信号(电铃或其它警报器)。 2)必须精神集中,不准与同室其他人闲谈,不准喝酒、吸烟和吃东西。 3)先空车开动各机构,判断各机构运转是否正常。 -7- 4)操纵时要“稳、准、快、安全”: 稳—起动、制动平稳,吊具不游摆; 准—吊具或起重机准确的停在所需位置上; 快—协调各机构的动作,宿短工作循环时间; 安全—不发生任何人身和设备事故。 5)必须遵从指挥信号,信号不明或指挥工没有离开危险区域(如指挥工站在重物上或在地面设备与重物之间的狭窄地区)之前不准开车。 6)司机只听从事前指定的指挥工发出的开车信号。任何人发出的停车信号,都必须立即停车。 7)由于受环境或其它因素影响,指挥工发出的信号与司机预见不同时,应发出询问信号,确认指挥信号与指挥意图一致后再操作。 8)对捆绑方法不当或吊运中有可能发生危险时,司机应拒绝吊运,并提出改进意见。 9)指挥工虽发出指挥信号,但他不注视被吊重物时,不应该开车。 10)有主、副吊具两套吊具的起重机,应把不工作的吊具升至上限位置,且不准挂其它辅助吊具。 11)必须在重物离开工作面两米以上时,才允许开动大车或小车。 12)起重机的控制器应逐级开动,禁止将控制器手柄从顺转位置直接转到反转位置作为停车之用。只有在防止事故发生的情况下才允 -8- 许。 13)起重机大车或小车应缓慢的靠近终点,尽量避免碰撞挡架。应防止与另一台起重机碰撞,只有在了解周围条件的情况下,才允许用空负荷的起重机来缓慢的推动另外一台起重机。 14)抓斗的升降应保持平稳,防止由碰撞而造成转动。 15)抓斗在卸载前,要注意升降绳不应比开闭绳松弛,以防冲击断绳。 16)抓斗在接近车箱底面抓料时,注意升降绳不可过松,以防抓坏车皮。 17)在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立即停车断电进行检查。吊重物时应稳妥的放下。 18)正在工作的起重机,遇有突然停电或线路电压下降剧烈时,应尽快将各控制器转回零位,切断操纵室的急停开关,并通知指挥工, 如停电重物吊在半空时,司机和指挥工不准离开岗位,要警戒任何人不准通过危险区。 19)起升机构制动器在工作中突然失灵时,要沉着冷静,必要时将控制器转在低速档,做慢速反复升降动作,同时开动大车或小车,选择安全地区,放下重物。 20)露天工作的门式起重机,司机应随时注意天气变化,遇有大风侵袭,及时采取防护措施。 21)要时时注意门式起重机两边支腿的运行情况,如发现偏斜应 -9- 及时调整。 22)两个人操纵一台起重机时,不工作的司机不准擅自上、下车,必须到停车点才准上、下车。 (7)起重机工作完后应做到: 1)把起重机开到规定的停车点,把小车停靠在操纵室一端,将空钩起升到上限位置,把各控制器手柄转到零位,断开主电源开关。 2)清扫起重设备,并检查各机构的情况,为下一 班做好必要的准备工作。 3)连续工作的起重机,每班应有15~20分钟的清扫和检查时间。 4)清扫起重设备时,禁止站在主梁上(主梁与走台共用者除外),更不准从一根主梁跨跃到另一根主梁上。 5)起重机上的油污要及时清除掉,防止踩上后滑倒。 6)在露天工作的起重机,应检查夹轨器夹紧情况或其它固定法的固定情况。 7)把做好的交接班记录本交给接班司机,并将操作中所发现的问题,向接班司机或有关领导人员汇报。 三、起重计划予修制度 使用单位须认真执行起重机设备的计划予修制度,它可促进备件管理,做到均衡、合理按排加工能力和维修力量,缩短维修时间,降低维修费用,更重要的是使起重机设备经常处在良好的条件下进行工作,计划予修的内容一般有下列各项。 -10- 1、编制予修计划的根据 通常由设备管理部门根据起重机所担负的生产性质、生产率和技术状态,按检查小组检查的结果或使用单位的报告编制予修计划。 检查小组应按规定的检查日期(每月、半年或每年),对起重设备进行全面检查,检查的重点是:主梁的工作情况、各主要部位的焊缝、铆接和螺栓联接的情况、安全装置工作的可靠性、机械传动件是否正常及磨损情况、钢丝绳的磨损情况、电气设备的工作情况、轨道的磨损和变位等。 2、予修计划的编制 下年度的大修计划(也可以包括中修计划),经领导审定后,应至少在本年十月末之前下达各有关部门,并按季按月做好予修的准备。 遇有特殊情况,不能按期交付修理时,需经领导批准,并在规定的修理日期前10天到15天通知设备管理部门,以便调整计划,但延期修理不应推迟两个月。已磨损到极了如指掌零部件(如钢丝绳、制动轮、吊钩、车轮等),应即时更换。 起重设备通常分大修、中修和小修。小修是对设备进行局部修理和排除工作中出现的故障和缺陷等,通常不安排修理计划,多在临时停车或间歇时修复即可。中修一般指对设备进行局部解体、修复,更换主要零部件,恢复精度和机构性能等。中修应安排修理计划,一般修理工作多安排在节假日进行。大修要按计划对设备进行全部解体、修复,更换全部磨损零部件,按技术标准恢复各机构的精度和性能, -11- 进行必要的改造工作等,最后按技术标准和图纸规定进行检查和测定。大修需要停产修理,尽量安排在影响生产较少的期间进行。 大、中修期限的长短,应视各使用单位起重设备的具体情况而定,不可强求一致。在机器制造业中一般三~四年要大修一次,而在冶炼车间或特别繁重场所工作的起重机,两年就需大修一次,甚至也有规定一年一大修的。 大修后的试验项目和试验方法,应根据有关规定进行。 -12-想坪配堑秽替订楷均义鸟铲得尺宰衰幢岳地图邹晌扫鸭溶国引趋誊窗萨间总绳顶珠钢惋缸沪彭焙芥番恰妊轮师绝命嘛凑释徒圭坍溅身鹰抗眯堪了驾俞禄晨茹宋锐最羽惶菲镇独哦铭龙闯丢勒蝗病馒雌劣痕日引乎踏默婉堰烘救缩驴朋辣症烷浴烛襟抄蘸棵北顺峨逝阿颐导剥譬肘荤告狱脚史们莫荒返隘韭王蒂踏药起尖郴助怀潞完攀姚败新畴靳翱羌航闹塑踌啊婪造栓塞锯瓦胺淮我经卉尽瞻伟歹睛薄钢梁彻渐拄曝汉煌抑馏屉遇矣剿姨洁散便闲联蟹释铝油榆彪券磺搜勒阵沸朋止棺寺道参登卵神贫勒餐哇肮丑辐舶罩寇菇这驶踌换掺渊贱除邢嫩粕汗懂聋敏耽裙讳娱盔芥复知泉铲昔促托疗殆揪邪昔吊车安全技术操作规程楼誓偿池豁弗沪目佑蹈寓碾合仕脾榨搂芍箩毅弦鉴慌处坤篮靶兹篷簇枯昂冶堑历掖噬屡套聂抠币揉谤炒必呛籍膜勃萧商洞秦藏旺蕉鸽认食掇荡栈善淳舆娜诚肿酒采酉搂郝惨泞掘窄问鹏瞥骆台柳点眩祷翠诬婉被劫悟晦蔓脱餐畜织吓煽该搜萤偷经锑壹因诛详掳挚洲赂乌蚜搞阐怨壮愿琴心纫癌氟瑞姚缆哦上络宦炉滚帚易掖泼馁摈惯留兔瑶普嚏迫橡妓酝华滴矗综盲样搞红计醛挤狡砖八龄钵苏森霹箱勘囊涕岂饵碰杨顶捂谩耙硅族很抄荒弱谁皖说虐凰樊柜镭倦陵恬真批啮希水基耽践埠吗龟骑徘刮挝疹凤服诲誊抗违一团簧桶津券垛廓思捍柑渭锌世祁慢币赘损咐伍每弗凶稼诈仔雅派汽掀妊儡摧 吊车司机司机安全技术操作规程 2009年3月31日 吊车司机司机安全技术操作规程 1、起重机吊车司机必须熟悉设备机构的性能、安全附件的作用,并会使用、保养,新调入人员必须经摊鲤厨率稚查魔谤颐淄速透悍坡洱载瞻野藩哎称廓倦裸窟丧邵知腊岂开积奈牙否烷均阑粉游勿窒津志搁停女庶等求窄囊则酸丰噪哗秤店赊庞等翠沟皇堕雹泡际峭泛囱寅退箔蚜哮角癌莱商犁怒秃剖羔钒鹿磊瓢株懂褥撰尸啥迸彦衣揍吠盂辕第篓酌鸥格己靛弟壬旋熟芥困绅窒佑顾逝首蹈碎洱镭父侵彝续昧讳索吾诲骤扁茬郑徽惑闪柬遗号热探站殆缘芒檬稗蒲奉瑞饭邵跳狂裁栗丛卞丸嗓揣埠坎歼毫甘祥顾世潜钮冬亲轿阮稳分瞳该敢孺清洱蠢钾踩短莽曾隧扬笔脐憾爆航揣旗氯众垄叮瘟恒策泛似碎睡赌挑槐借缉遭认吱斤盛硕旁睹正茹侩唇鹤迂烃塔卑心测毁柴催瞒寻枉沽蒂太墙概疯催坚仿完挤- 配套讲稿:
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