那丘隧道专项安全施工方案.doc

中交一公局第一工程有限公司 那丘隧道专项安全施工方案
目 录
一、工程概况 2
1.1工程简介 2
1.2技术标准 3
1.3工程水文、地质 3
1.4隧道洞口边坡稳定性评价 4
1.5 地震 4
1.6隧道围岩级别划分 4
二、编制依据 5
三、安全生产管理网络和组织机构 5
3.1安全生产目标 5
3.2安全生产管理体系 6
3.3安全生产管理部门和人员 7
3.4安全生产基本要求 7
3.5安全生产工作责任制 8
四、隧道施工的危险源分析及防范措施 13
4.1不安全因素（危险源）分析 13
4.2隧道施工坍塌防范及处理措施 13
4.3其他危险因素安全防范技术措施 17
五、专项安全生产保证措施 20
5.1开工前安全工作准备 20
5.2持证上岗 26
5.3对施工设备、安全设施、安全防护用品进行检查验收 27
5.4安全用电技术措施 27
5.5施工机械安全技术措施 30
5.6施工现场安全措施 31
六、隧道专项施工安全技术措施 32
6.1隧道施工安全技术措施 32
6.2洞口工程施工安全技术措施 33
6.3开挖凿孔作业安全技术措施 33
6.4洞内运输作业安全技术措施 34
6.5支护作业安全技术措施 35
6.6衬砌作业安全技术措施 37
6.7通风与防尘作业安全技术措施 37
6.8供电排水及防火 39
6.9施工工序的安全保证措施 41
七、爆破作业安全技术措施 45
八、防火、防汛安全保证措施 49
8.1防火安全保证措施 49
8.2防汛安全保证措施 50
九、应急预案 51
9.1方案制定目的： 51
9.2编制依据： 51
9.3编制原则： 52
9.4组织机构、职责： 52
9.5隧道应急方案 54
9.6隧道应急措施 56
9.7应急队伍、培训和演练 58
9.8应急物资的准备、维护、保养 59
9.9应急响应 59

那丘隧道专项安全施工方案
一、工程概况
1.1工程简介
那丘隧道位于湖南省永顺县芙蓉镇，左线长2875m，起终点桩号为K12+060-K14+935，右线长2860m，起终点桩号为YK12+060-YK14+920。
本隧道为双洞单向交通隧道，左右洞测设线间距2.98～29.8m，永顺端属于连拱隧道（共计37m），采用8m长陡削竹式连拱洞门，吉首端属于分离式隧道，采用l0m长削竹式洞门，及5m长5-Ma明洞。
隧道平面左线位于R=3400m的圆曲线、直线、缓和曲线和R=840m的圆曲线上。右线位于直线、R=2500m的圆曲线、直线、缓和曲线和R=1250m的圆曲线上。左右洞路面最大横坡分别为3%和2%。
隧道纵面左线位于-0.5%的下坡、1.5%的上坡、2.3%的上坡、-2.3%的下坡段；右线位于-0.5%的下坡、1.5%的上坡、2.3%的上坡、-2.3%的下坡段。
那丘隧道建筑限界
项目
净宽（m）
净高（m）
行车道（m）
侧向宽度（m）
检修道（m）
主洞
10.25
5.0
3.75×2
0.5+0.75
0.75+0.75
人行横通道
2.0
2.5
/
/
/
车行横通道
4.5
5.0
/
/
/
紧急停车带
13.0
5.0
3.75×2
0.5+3.5（停车带）
0.75+0.75
1.2技术标准
公路等级：高速公路
隧道净宽：10.25m
隧道净高：5.0m
设计速度：80km/h；
设计荷载：公路Ⅰ级
1.3工程水文、地质
那丘隧道所处地貌属于岩溶中低山地貌，隧道沿线地形起伏较大，地面高程在427.06～640.27m之间，隧道最大埋深约185m。沿线植被较为发育，主要为杂树、灌木等。
隧道进口端边坡较缓，坡角25°左右，隧道轴线与等高线右交角约90°，洞口轴线与地形的关系属坡面正交型，左、右洞口均无偏压。
隧道出口端洞门处边坡较缓，坡角22°左右，隧道轴线与等高线右交角100°～110°，洞口轴线与地形的关系属坡面正交型，左、右洞偏压不明显口。
那丘隧道所处勘区域内的地层山上而下为第四系更新统的粘土、奥陶系下统大湾组、奥陶系下统红花园组、分乡组、南津关组灰岩。
据区域地质资料，隧道区所在的区域位于舒缓的烈夕向斜南东翼沿线发育两条断层，以近直方向穿过断层。
隧道区未见明显地表水系，地下水类型主要为孔隙水、岩溶地下水，其中孔隙水主要赋存于零星分布的第四系土层内，其水量贫乏，难形成稳定的地下水面，对隧道影响小；岩溶水主要赋存于灰岩的岩溶裂隙、岩溶管道中，稳定的地下水位埋深较深，低于隧道底板，一般难对隧道产生大的不利影响，但不排除开挖过程中遇见集中径流的岩溶水通道的可能，此点应在隧洞施工过程中重点监测、预报。
隧道围岩由微风化灰岩组成，灰岩呈中厚层状结构，属III级围岩，其破坏形式以掉块为主，局部岩溶发育地段，围岩稳定性较差，可能产生小的坍塌，并受地下水影响相对明显，属IV级围岩，开挖时加强支护。
在洞身K14+320～K14+380m段内或其附近，标高477.35～499.65m间及其以下可能发育水平向溶洞，洞内充填红色瘤状泥质灰岩块石、黏性土等。
1.4隧道洞口边坡稳定性评价
隧道永顺端洞门处边坡较缓，坡体表层粘土层较薄，主要分布于地表及溶蚀沟槽内，其下为微风化灰岩，中厚层状，岩质坚硬，但浅表溶蚀沟槽发育，因此洞口段及仰坡稳定性较差。
隧道吉首端洞门处边坡亦较缓，坡体表层粉质粘土较薄，其下为微风化灰岩，中厚层状，岩质坚硬，但浅表溶蚀沟槽发育，因此洞口段及仰坡稳定性较差。
1.5 地震
根据国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》，本区域的地震动峰值加速度＜0. 05g，对应地震基本烈度小于VI度，地震动反应谱特征周期为0.35s。
1.6隧道围岩级别划分（依衬砌类型统计）
隧道名称
长度（m）
围岩级别
Ⅴ
Ⅳ
Ⅲ
那丘隧道
左线
2875
172
698
1982
隧道名称
长度（m）
围岩级别
Ⅴ
Ⅳ
Ⅲ
那丘隧道
右线
2860
157
696
1984
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《中华人民共和国建筑法》
3、《建筑工程安全生产管理条例》
4、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95
5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
6、《爆破安全规程》 GB6722-2011
7、《公路隧道施工安全技术规范》 JTJ042—94
8、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005
9、湖南省永顺至吉首高速公路第四合同段的合同、招投标文件、图纸等。
10、《湖南省高速公路施工标准化管理指南》
三、安全生产管理网络和组织机构
3.1安全生产目标
项目部将严格遵守各项安全操作规程，文明施工，严格管理，具体安全生产目标如下：
（1）事故负伤率控制在2‰以内；
（2）杜绝重大伤亡事故；
（3）杜绝火灾、机械设备、洪灾等重大安全生产事故；
（4）杜绝食物中毒和重大传染病事故；
（5）施工现场安全生产，文明施工，合格率100%；
（6）没有社会相关方面和员工的重大投诉；
（7）粉尘、污水、噪声排放达到标准。
3.2安全生产管理体系
项目部建立以项目经理为第一安全责任人的安全生产管理体系，网络分布到个工程分部以及下属各施工班组。严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级的全面安全生产控制目标，以确保本工程各个环节的安全施工。

组织机构图
项目经理：李林育

常务副经理：孙宝志

副经理：窦重海

副经理：陈 强

安全总监：宋 立

总工程师：黄 武

试验室 陈跃进
质检部 李书营
财务部 刘 遵

经营部 卢 芳
公室 韩凤敏
农民工管理办

材料部 侯思光

工程部 颜佳林
二分部：李书营
三分部：王 伟
四分部：马 原
一分部：颜佳林
办公室 常满红
安全部 宋 立
安全部 宋 立

3.3安全生产管理部门和人员
项目部设立安全环保部，全面负责本工程的安全生产工作。安全生产部配备9名持证的专职安全员，隧道队配备一名兼职安全员，由施工员兼任；下属作业层、班组各配备兼职安全员一名。
主要安全管理人员有：
项目部安全总监: 宋立
安全环保部长： 惠寄森
专职安全员： 吴庆阳 张瑞春 徐素萍 杨巍 郝伟平 李永利 常满红 肖秋生 王洋
施工现场安全员： 赵永峰 曹斌 都昌东 刘正国
3.4安全生产基本要求
1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，管生产必须管安全，做到安全工作与生产任务同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比，安全防护措施提前施工，经验收合格后交付使用。
2、加强安全生产的宣传教育，工人报到后，按在册人数开会宣传有关法规、规章制度，未经安全生产教育培训的人员不准上岗作业。
3、每个分部分项工程，按工种由技术负责人或施工员，向班组做安全交底，交底要求具体、明确，要有正式的书面记录和签字。特殊工种，如电焊工、爆破工等分别按安全技术标准规程做专项技术交底，形成书面文字，签字后交付作业。
4、每月安全生产委员会作一次工地的安全检查，平时针对存在的问题，及时分片或分组开会教育，令其整改。
5、每天安全员和班组长向班组安全讲话，检查安全准备工作，对违章作业，及时纠正，对冒险作业，坚决制止。其教育均需记录签字，以示慎重敲响警钟。
6、严格劳动保护用品的使用，上班不戴安全帽的，高空作业不系安全带的、不听劝阻的，停止其作业。安全网搭设，必须牢固可靠，符合规范要求。
7、严禁酒后上班，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班。不准高处向下扔物品。
8、临边，坑、井、易燃易爆场所，电源装置和危险地带，设置护拦，夜间设红灯示警。
9、特殊工种，如电工、架子工、焊工等必须持证上岗，无证人员不准进行特种操作。
10、机械设备有漏电保护装置和接零接地，施工电线架空搭设，不准把线拖在地上，开关、插座集中在配电箱内，有防雨装置，由电工专职管理。
11、易发生触电事故地方和移动照明，使用36伏低压行灯。
12、搅拌台、钢筋制作场、必须在牢固棚架下操作。水泵操作电工等，须穿绝缘鞋、带绝缘手套作业。
13、木工房、库房、工棚、厨房等临时设施，配套足够的灭火器材，必须挂有醒目的警示标志。
14、暑期施工，有相应的十滴水，清凉油等，防暑药品，暴晒地点，应有遮荫措施。对粉尘，有毒气体有保护措施。
15、若发生安全事故，除积极挽救伤员外，必须按“四不放过”原则，查明原因，明确责任，切实整改。
3.5安全生产工作责任制
1、项目安全生产负责人职责
（1）认真学习和贯彻执行国家、地方关于安全、环保、职业健康方面的法律法规和技术要求；贯彻执行公司和项目部的施工管理制度和安全生产管理办法。
（2）管理体系的运行，检查安全、环保体系的实施情况，并定期进行评审，提出改进意见形成检查报告。
（3）加强对施工全过程的安全监控，配合监理工程师和业主单位做好现场检查工作，对监理工程师和业主提出的要求及时落实、改进，并将改进结果记录回复业主和监理工程师。
（4）审核施工工艺、方案，对施工和安全提出保障措施；及时转发、呈报安全管理工作的有关文件、通知。
（5）组织对项目的安全、环保、职业健康的检查、调查及处理。在项目总工程师领导下，实施对项目进行全面大检查，对存在的问题进行分析、总结，对存在的问题制定纠正措施和预防措施，并负责验证措施实施效果；做好信息收集、整理和反馈工作，及时汇报给项目经理。
（6）制订安全、环保的管理制度，并负责检查落实情况，提出整改意见。
（7）组织识辨环境因素的危险源，制订、监督施工安全、环保措施及紧急预案，负责对安全、环保事故进行调查和处理。
（8）部门人员的岗位职责，并对其履行职责情况按规定做出公正的评价和考核。
2、隧道安全员职责
（1）认真贯彻执行国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策、法令、法规及规章制度。
（2）协助项目经理和分管领导组织安全生产检查，并具体实施落实安全生产考核制度。
（3）督促有关部门在签订合同的同时，签订安全生产协议。
（4）定期组织人员对隧道施工进行安全生产现状分析，及时提出意见，及时解决安全生产工作中存在的问题，并做好安全资料的积累和整理工作。
（5）做好安全教育和安全宣传工作，教育操作人员遵章守纪，对违反安全规章的行为坚决制止。
（6）参加对隧道施工现场搭设的脚手架等安全设施及机械设备的验收。
（7）认真做好对特殊工种持证上岗的检查工作。
（8）在分管领导的领导下，开展安全工作检查、督促落实施工生产中的安全措施，落实企业有关的各项规章制度。
（9）督促施工班组建立安全责任制。
（10）经常性的进行巡回检查，对于各种违反安全管理的行为，必须予以坚决制止，并向有关领导及时反映情况，提出处理意见。
（11）负责管理、准备、维修、保养消防器材，定期检查，保持消防器材性能良好。
（12）积累和整理各种有关隧道施工安全的原始资料。
3、作业层兼职安全员职责
（1）积极宣传和认真贯彻有关安全生产方针、政策、法规、制度等，做好作业班组的安全生产工作。
（2）建立健全安全生产管理组织机构，在安全生产上实行分级管理，各负其责的原则。
（3）负责督促、检查、汇总作业安全生产情况，并做好协调工作，对职责范围内因工作失误而导致的伤亡事故负责。
（4）对批准的安全技术措施计划，有权督促有关部门按期完成。
（5）负责组织本作业层安全生产的宣传教育工作，协同有关部门做好作业人员的安全技术教育培训，并保存其记录。
（6）参加作业伤亡事故的调查、分析与处理，按照“四不放过”的原则，认真处理好事故隐患，及时整改。并向上级如实统计报告，并做好事故建档工作。
（7）组织推行安全生产目标管理和标准化作业等先进的管理方法，提高管理水平。
（8）参加各种生产会议，提出安全生产方面的建议和要求。
4、工程技术人员的安全职责
（1）协助工区主管安全生产领导认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对分管技术工作的安全生产负责。
（2）与安全生产管理人员共同研究，加强作业安全防范措施。
（3）负责向施工人员、操作人员进行施工技术交底的同时进行安全技术交底，并随时深入现场解决作业中的安全问题。
（4）遵守各项安全管理制度，不违章指挥施工。
（5）协助做好施工人员的业务知识培训和安全技术知识培训工作。
5、作业班组长安全职责
（1）认真学习并贯彻执行有关安全生产政策、规定，带头遵守各项安全操作规程，对本作业层的安全生产负责。
（2）组织施工操作人员认真学习并贯彻执行安全规章制度和安全操作规程，尤其对新工、青工，要加强安全教育。
（3）严格执行交接班制度，针对当天任务、作业环境等情况，做好每天的班前班后讲话，监督执行落实情况，发现问题及时纠正、解决。
（4）认真做好本作业层人员的岗位安全培训教育，未经安全培训教育，考试不合格的，不得分配上岗作业。特殊工种作业人员做到持证上岗，坚持开展班组安全活动。
（5）当发生事故和未遂事故时，应做好伤者的抢救和现场保护工作，并及时上报有关领导，要认真分析原因，弄清事故责任，采取相应的防范措施。
（6）有权拒绝违章指挥。遇有险情，有权立即指挥人员撤离现场，并及时组织排除险情或向上级报告。
（7）服从配合安技人员的监督管理。
（8）认真组织整改上级指出的各种事故隐患，确保安全生产。
6、作业班组施工人员安全生产守则
（1）树立“安全第一，预防为主”的思想，增强自我保护意识。
（2）自觉遵守各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，自身不违章作业，并随时制止他人违章作业。
（3）加强安全生产知识学习，不断提高业务水平和操作技能，搞好安全生产，必须服从安全技术人员和本班组兼职安全员的监督管理。
（4）不违章指挥，不违章作业，自觉服从领导和安全检查人员的指挥，并主动提出改进安全生产工作的意见。
（5）养成良好习惯，经常保持作业环境整洁，做到文明生产。
（6）做好班前班后交底工作，并有交底记录。
安全保证体系框图
项目经理

安全环保部
项目总工

安全员
调 度
工程技术部

安
全
技术措施交底
制定施工安全技术措施
制
定
操
作
标
准
司
机
安
全
教
育
车
辆
状
况
检
查
行
车
事
故
分
析
处
理
行
车
安
全
教
育
行
车
设
备
操
作
安
全
检
查
作
业
人
员
安
全
教
育
作
业
人
员
防
护
设
施
检
查
作业人员操作违章检查
安全生产教育
违章作业安全事故
组织安全检查
安全质量标准工地建设
制定机电设备使用措施
机电设备状况检查
行
车
事
故
分
析
处
理

各作业组安全管理

四、隧道施工的危险源分析及防范措施
4.1不安全因素（危险源）分析
隧道施工一般可能遇到的不良地段和特殊地段有：滑坡、坍塌、偏压地层、岩溶地层，松散地层，软土地段，含水未固结围岩，溶洞、断层地层等。
隧道在施工中可能发生的事故主要危险源是“坍塌”。坍塌对隧道施工会造成严重的安全生产事故，对工程安全、施工人员安全、设备安全受到极大的危害。
另外其他的危险因素还有：民爆物品爆炸、触电、火灾、运输事故、机械物体打击、高处作业坠落等。
4.2隧道施工坍塌防范及处理措施
1、隧道坍塌预防措施
（1）发生坍塌的原因
1）地质因素：
①当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。工程地质灾害所引发的事故也非常多，这是在不清楚前方不良地质情况下，仍沿用不变的施工手段，没有及时采取有针对性的处理措施造成的。掌子面前方围岩破碎、节理发育、岩石走向垂直、岩石间有渗透水、岩层间有泥夹层、前方出现断层带等，这些不良地质极易引发塌方事故。
②地下水、渗透水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。
2）施工方法和措施不当
①施工方法选择不当，或工序间距安排不合理，各工序间距拉的过长，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化，导致坍塌的发生；
②喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求；
③采用钢支撑时，支撑架质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不密实，或连接不够牢固，不能满足围岩压力所需要的强度要求；
④有时抽换支撑不当，或当支撑已出现受力过大的现象前未及时加固；
⑤爆破作业不当，用药量过多；
⑥处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。
3）支护材料用料不足、施工缺乏规范、引起支护强度降低造成的隧道塌方。隧道围岩压力由围岩、超前支护、初期支护、仰拱和二衬所围成的拱圈多重承载。隧道支护设计参数是依据围岩压力计算确定的，施工中钻爆控制不佳，围岩承载能力降低；超前支护、初期支护施工中材料用量缩水，施工不规范，降低了支护的强度，削弱了承支护的承载力。当支护不足以承载上部围岩压力时，即引发隧道坍塌事故。
4）施工中不遵循施工原则也会引起塌方事故。新奥法施工原则包括：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。如果违背新奥法施工原则，如强爆破导致围岩松驰；长进尺导致循环作业时间拉长，喷锚滞后，围岩变形加剧；不及时施作仰拱和二衬，封闭不及时；这些都会增加隧道塌方的可能性。
5）其他原因不及时衬砌，围岩暴露过久，片帮与掉块，坑壁无支护等。
（2）坍塌前兆
1）监控量测信息所反映的围岩变形速度或数值超过允许值；
2）喷射混凝土产生纵横裂纹和龟裂；
3）在隧道顶部或侧壁发现不断掉下土块、小石块或构件支撑间隙不断漏出砂、石屑；
4）岩层层理、节理缝隙变大、张开；
5）支撑拱架变形，支撑发生破裂声；
6）隧道内渗水、滴水突然加剧或变浑。
（3）容易坍塌的位置
1）洞口段V级浅埋段；
2）隧道顶覆盖极薄处；
3）局部的地质突变，如沙层、特松散层、透水层、小段的断层等。
（4）预防坍塌的施工措施
1）先排水。在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将隧道外之水截于隧道之外。
2）短开挖。各部开挖工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。
3）弱爆破。在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量和用微差毫秒雷管爆破。
4）强支护。针对地压情况，加强支护确保支护结构有足够的强度。
5）快衬砌。仰拱、二衬必须紧跟开挖工作面进行。
6）勤检查，勤量测。对围岩发现有变形或异状，要立即采取有效措施及时处理隐患。
2、隧道发生坍塌后的应急措施
（1）小型坍塌（小于50m3）
小型坍塌一般发生在未支护的掌子面，有拱顶坍塌，侧壁坍塌，掌子面坍塌，坍塌量较小，有时可能只掉几块危石，对施工人员造成的威胁范围小。
此时不急于清渣，先将危石清除，迅速喷射混凝土，可适量多掺一点速凝剂，封闭坍塌面，待稳定后再清渣，也可采用喷射混凝土直接补平。
（2）中型坍塌（50m3-300m3）
中型坍塌可能发生在掌子面与初期支护的结合部，可能是由于未支护的裸露面坍塌引起的连锁反应，由于塌方体积较大，对工程的修复、人员的伤亡、设备的损害都较大。
事故发生后应迅速汇报项目部，并由项目部第一责任人转告有关部门进行人员抢救。
工程抢修不要先清渣，先喷射混凝土封闭坍塌裸露面，然后用工字钢拱架（弯曲半径接近于坍塌半径）立即支护，并按正洞施工一样，打锚杆，挂网片，从上至下全裸露面支护，最后清渣。
坍塌处理后不再补修，待二衬过后采用混凝土泵直接灌混凝土，注满即可。
（3）大型塌方（300m3-1000m3）
大型塌方的位置一般可能在局部透水地段、沙层地段。这样的坍塌可能将隧道堵塞数十米长，使坍塌段以内工作面的施工人员、施工机械全部封闭，危害极大。
1）抢险的原则是先救人。隧道施工时，在拱脚处都有两根钢管，一根是直径Φ100-200mm的高压通风管，一根的直径Φ50mm的输水管。一般大型坍塌都是松散的地质，不会有巨石落下，所以地处拱脚处的风管和水管不会压扁或压断，这就是隧道营救施工人员的两条生命线。将空压机送风压力降低，能保证洞内人员呼吸即可，将供水也减小，通知洞内的施工人员安静的等待，可从输水管中插入一根塑料管，提供牛奶等饮料。这时开始向坍塌体注浆，使坍塌体在一定厚度内固结，然后象掘进连拱隧道的中导坑一样，打通坍塌体，先将施工人员救出。
2）塌方处理。在坍塌体上架立多层（视坍塌洞室大小而定）支撑钢模架，从上至下开始喷射混凝土，封闭所有裸露面，并且进行钢拱架支撑，打锚杆，挂网片，第一次初期支护完成后，开始清渣，最后再进行第二次架支撑架，进行第二次强支护，以后二衬不再充填。也可进行一次初期支护，二衬后预留孔洞，2m以内填浆砌石，2m以上填干砌片石。
（4）特大型坍塌（大于1000m3以上）
特大型塌方可能发生在浅埋段，从拱顶直到山顶一次性贯通垮塌。
1）人员抢救。特大型塌方人员救援与大型坍塌相同。
2）塌方处理。如果发生特大型塌方，先将所有裸露面喷一层5cm厚的混凝土，使它不要在短时间内掉危石。然后开始漫长的清渣，清渣过半后将塌方边缘与正洞结合部加固、修整，迅速在此进行二次衬砌，衬砌厚度、混凝土标号、衬砌钢筋要经过计算，以足够支撑塌方回填后的压力。待二衬结束，强度达到设计值后，开始从顶部向下逐层回填夯实，顶部筑围墙防止雨水浸入。
4.3其他危险因素安全防范技术措施
1、隧道爆炸事故
隧道可能爆炸的原因主要是不规范使用爆炸物品，装药时操作人员违规带火种，或剩余炸药现场存放不合理引起的火药爆炸。
（1）爆炸事故预防措施
1）爆破施工。在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。
2）建立雷管领用、发放登记管理制度，将雷管编号落实到每—个爆破作业人员，并将有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。
3）加强爆炸物品的管理。爆炸物品派专人看管。爆炸物品及爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18～30℃，库内设消防设备，不同性质的炸药分开存放；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天末使用完，必须如数交回炸药库，不得在工地留存过夜。爆炸物品使用、运输过程中必须有押运人员负责。
4）严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民及施工人员设置醒目标志牌，放炮时设专人警戒。
5）爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。
6）爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护、在潮湿条件下作业，采取乳化、水胶等防水炸药。现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到遵章守纪，按标准作业，文明施工，无违章违纪现象。
（2）处理措施
当隧道内发生爆炸事故，应疏散人群，全部撤离至安全区域，查明爆炸类型(火工物品、化学物品、瓦斯等)并发出警报，召集人员持抢险救护装备，迅速赶到现场救护，进行针对性的处理，尽可能控制事故在最小限度、减小危害性、减少人员伤亡，紧急上报项目经理，同时向当地公安机关，派出所报警，清楚说明发生爆炸标段、时间、地点、方位、爆炸类型及爆炸威力大小等情况。
2、隧道运输事故
运输事故的主要原因是无证驾驶、洞内违规载人、不及时保养机动车辆等。
（1）预防措施
1）洞内运输线路、洞外运输路与施工便道交叉处，布设明显的施工区域指示牌，并在运输线路两旁设置多个慢行警示牌。
2）隧道施工现场入口设置门岗，将施工场地与公用公路隔离。
3）布设多个交通控制点，由作业层兼职安全员控制施工车辆与其他车辆车速，保证施工车辆和其他车辆顺利通行，及行人安全。
（2）处理措施
当隧道内发生运输事故，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重应立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。并由现场安全员报告项目经理，启动项目部应急救援预案。
3、隧道机械伤害事故
发生机械伤害事故后，由施工现场负责人负责现场指挥，发现事故发生人员首先通知现场安全员，由安全员报告项目经理，启动项目部应急救援预案。并打事故抢救电话“120”，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤门卫在施工现场大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。
4、触电、火灾、有毒气体事故
如遇到触电、火灾事故，现场人员应及时上报现场安全员，由安全员报告项目经理，启动项目安全应急预案，并按以下方法进行避灾抢救：
1）隧道内发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，应立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。急救时需要耐心，防止“假死”现象，并且不要打强心针。
2）隧道内发生火灾，正确确定火源位置，火热大小，并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤退出火区。如火势不能扑灭，应急时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。
3）隧道内发现不明气体，应及时加强通风，采取防范措施。发生事故时做好自救工作，迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区。有人受到有毒气体伤害，应将其运至有新鲜风流的安全地区，并立即检查伤员的心跳，脉搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍挪动，要立即着搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止，应迅速进行体外心脏挤压，同时进行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至新鲜风流中稍作休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要在皮肤搓摩后进行人工呼吸
五、专项安全生产保证措施
5.1开工前安全工作准备
1、落实隧道施工安全生产管理制度；
（1）落实安全技术交底制度。安全生产部针对隧道工程队进行隧道施工的安全技术交底，由队长以及所有施工作业人员接受安全技术交底，作业层的负责人、领工员、技术员，主要岗位操作人员在交底卡上签字。安全技术交底必须以书面的形式实施，交底时应作出详细的说明，并经双方签字确认。安全技术交底后，作业层技术负责人、安全员、施工队长等要对安全技术交底的落实情况进行检查和监督、督促操作工人严格按照安全技术交底要求施工，制止违章作业现象发生。
（2）执行安全教育培训制度。要把安全生产培训工作纳入项目部年度工作计划，进一步提高施工人员的安全生产意识。强化对隧道施工操作人员基本操作技能和安全防护知识的培训教育。针对隧道施工，对所有作业人员在开工前进行安全生产知识和隧道工程施工安全技术的教育培训，培训时间不少于2学时，未参加安全生产教育培训的人员不得参加隧道施工作业。具体规定如下：
1）项目部管理人员每年进行一次安全生产培训与考核，成绩记入本年度的安全档案。
2）每月项目部对施工人员进行一次安全生产教育，并要有记录。
3）项目经理、总工程师、安全员、技术员必须参加行业培训取得资格证和上岗证、持岗上证。
4）对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习隧道工程施工安全规则和安全技术教育，并通过考试进行考评，合格后才能上岗作业，对特殊工种，经培训考试合格后，持证上岗，同时，在施工过程中，坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课。
5）安全教育制度的形式：
①内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。
②定期召开安全生产专题会，及时传达有关安全文件精神。
③隧道施工现场入口处设立安全纪律牌。
④举办安全生产训练班、讲座、报告会。
⑤张挂安全保护挂图或宣传画、安全标志和标语口号。
⑥每周召开一次安全教育会议，及时解决施工中的安全问题。
（3）落实班组班前安全活动制度。隧道施工队每班施工作业前要组织班前安全活动，每次不少于十分钟，重点对工种安全操作、安全要点、劳动防护提出有针对性的交底和针对性的预防措施，提高操作人员的安全生产意识。充分发挥班组兼职安全员的作用，落实班组安全员的安全职责，提高活动效果。
（4）安全生产检查制度。工程队长要每班对隧道施工进行安全检查，班组安全检查每日进行，专职安全员每天至少对隧道施工作业现场检查两次，日常施工生产过程中，由隧道队安全监督员和作业层兼职安全员负责实施日常检查和监督。安全检查，主要查上岗人员的劳动保护情况，查现场的每个岗位的作业环境是否安全无患；检查隧道施工机械等机械设备的安全保险装置是否完好有效，以及各类安全技术交底措施的落实工作情况等。检查过程中发现的问题，采取措施作出处理意见，并付诸实施，并作好记录，做好签字手续。
（4）特种作业人员管理制度
1）电工、电焊工、架子工等均属特殊工种，对这些工种，作为管理的重点，特需加强领导。
2）特殊工种人员除接受正常的安全教育外，必须参加行业安全培训，取得操作证和资格证书方可上岗。
3）对特殊工种人员要定期进行体检，对发现本工种禁忌病时要立即调离，不得上岗作业，以保证本人和其他人的安全。
（5）安全技术措施专项资金保障制度
1）项目部应建立安全及技术措施费用专项资金保障制度。
2）安全技术措施所需费用应当用于施工防护用具及设施的采购和更新、安全技术的落实、安全生产条件改善、并建立专项帐薄，做到专款专用，严禁挪作它用。
（6）消防管理制度
1）项目部要对消防工具设专人管理和保养。
2）经常检查消防器材的安全可用状态是否良好，如有问题及时进行维护修理。
3）消防用具专防专用，严禁任何人随意运用，如有随意挪作它用，一经发现，按消防有关条款制裁。
（7）工伤事故报告制度
1、发生死亡事故应立即逐级上报，保护好事故现场，并及时对伤亡人员进行抢救。
2、项目部立即组织生产、技术、安全等有关人员参加事故调查组进行调查，并把事故调查处理结果上报有关部门。
3、重大事故单位必须以最快方法将事故简要情况上报主管部门。
4、发生事故单位必须坚持“四不放过”的原则，按有关规定严肃处理并及时开展现场教育。
5、对事故隐瞒不报、或者虚报、谎报、长期拖延不处理、弄虚作假的要追究有关人员的责任。
（8）安全生产奖罚制度
凡在安全生产中成绩突出，具备以下条件之一的部门和个人给予荣誉或物质奖励。
1）单位工程竣工后达到安全、文明施工标准的；
2）防止避免了重大伤亡事故在事故中抢救有功的；
3）完成年度规定的各项指标，取得显著成绩的；
4）安全技术改造或提出重大的合理化建设取得显著成绩的。
对下列行为之一的作业层和施工人员经教育不改的据情节给予处罚：
1）发现事故隐患或上级检查下达指令整改，不立即采取防范措施又不及时报告造成事故情节严重的；
2）发生事故后，破环事故现场或隐瞒不报、虚报、故意拖延、嫁祸他人的；
3）违章作业或违章指挥造成事故的；
4）玩忽职守违反安全操作规范和生产责任造成事故的；
5）不按本规定使用劳动保护用品而发生事故的；
6）对制止违章作业或违章指挥人员进行打击报复的，对情节严重的追究法律责任；
7）由于设备超期运行，因设备缺陷或没有防护装置造成事故的；
（9）施工现场文明施工管理制度
1）值班制度
①隧道施工洞口安排人员值班。
②值班值宿人员要对当天的安全工作负责，值宿人员不得酒后上岗、睡觉、擅离职守。
③交接班时准时上岗，要做好值班记录。
2）卫生制度
①施工现场所有员工应维护公共卫生，做到不乱倒垃圾、不乱扔果皮纸屑、不随地吐痰、不随地大小便。
②注意饮食为生，不喝生水、污水，不吃不洁变质食物。
③搞好个人卫生、公共场地卫生，积极参加卫生劳动。
3）门卫制度
①隧道施工现场应设门卫按时交接班，准时到岗，要严守工作岗位，不准私自脱岗，不准喝酒，睡觉等做与工作无关的事；
②要严格查询外来人员，无项目部通行证的车辆一律不得进入隧道施工现场，进入现场的车辆要停放到指定地点；
③没有施工现场负责人的批示手续，任何人不得拉运各种建筑材料，夜间按时关好大门，做好夜间巡逻检查工作，防止发生火灾。
（10）爆炸物品安全管理规定
1）爆炸物品管理应符合公安部《爆破安全规程》 GB6722-2011。
2）施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻“从严管理，依法监督，方便生产，保障安全”和“谁主管，谁负责”的原则，实行主管领导负责制。使用爆炸物品的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责，物资管理部门的主管领导人负责购买、运输、储存过程中的安全工作，爆破作业单位的主管领导人负责使用过程中的安全工作。
3）购买、运输、储存、使用爆炸物品的，必须制定各个岗位的安全责任制。必须建立验收、领发、检查、看守等各项安全管理制度。公安机关负责对管协范围内爆炸物品的安全管理工作实施监督检查。同时接受所在地公安机关的监督检查。
4）爆炸物品仓库保管员和看守员应挑选政治可靠、责任心强并经公安机关培训，取得合格证的正式职工担任。
5）炸药库保证24小时有人在岗值班