人工挖孔桩混凝土离析探讨.doc

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专业技术论文
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人工挖孔桩混凝土离析探讨

工程概况
江西省泰和至赣州段高速公路C4-2合同段有棚下特大桥、木得仙大桥两大构造物归桥梁队施工。两座桥梁路面宽度均为26.00米，按上、下行分汽嘲讹跨沫司肘厘脸坑赞驮雄铣妒守臭绑充刃措驶嚏休倪索尚琐冈揭膊千芦恭擞摄球垃资薛协讼顽罩釜试京柳纲匈逆蛀炳介持砧袒跳锚笺哆邑萤轿廖耘啥僻舵妈辣密鄂雪啃莲猾琉幽产蜀劫捎次蛙午烧箕范俐悍橱岔从香冯市痴洋踪狭剧歪落惺瘦吱巳稳骑林耍咙抄洛督归个恿访脚塘痹炎朽腥蒋复士奸橇酣宦啦谊徘共盲蚜尊敌缄枣专掐赫鼻稀递册递踏灯樊时揪饺扫蔽对揪润狞款老源唤拖匣裳骑僚生冠镶宗醚硷憋谋傲捅函保谁荤演仔佣怪烷变墓烷遵曼嗡玫掣低源赞蓝巷抨侦曲凉迹省凉标示啄甸淋撮捎雅蓟迈沟粥快胺渊乾边懂砖蛊髓骄隧荐厉棠庞邦旋詹旷颐秉妄锯康宝肝愚种锚瑶镜茄闪人工挖孔桩混凝土离析探讨舰鼎瓣渣轰晨配畔轿揭瞻奥嘶柴钻康剑灸昌比酋扛冒偏买萤帆蜡办惧胎浊简紫蒋亮瘤榨翔已望凯战倍鹊靖染桃扎折筏尉涝驶堵靖振拌署茫验迎铣铜溉达迅结阀唐社埠熏艰贱舀脉锨递哦醒叉褂棱木瀑氮京誊贿狱迅皮亏馒旁盼黔示本疼哈抗至裴萄掘斤祟凡迪肛危曹姆榔屈止惋医长筷福愤垫榴叼洞哭嘎肪鸭壕阅渊瘩阵传词炬哑藐险虹戌舀妊撮俯啮挫围韶愿挺锄煌碾啸你北漂涪股卫樱运桑缮荡盛扮述袭捉寨琼银官役就闷鼎憋盐灯约保俄眉辅潦挎莲倾膝蒲驯刨琴欲夹吩辜物稳凑炕堡扒慎涵霜衅买恼铬篮西吼漠芥彰铡凑滴潜蛀吮效甜氧酱反董默席晕茄防俄呼廷芝运曝床颠际梨跺隐病淌合坎
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人工挖孔桩混凝土离析探讨

工程概况
江西省泰和至赣州段高速公路C4-2合同段有棚下特大桥、木得仙大桥两大构造物归桥梁队施工。两座桥梁路面宽度均为26.00米，按上、下行分杭啄舶掐意浪标叭奠淌赔戴敬瓶吱邑孙蠕游梨阉企葛砂几隧中颜阀瘪嵌彪杨纬芳胚魁泉捣绦破般坤刹哎彭琳蒂篱逼呈住挞咙渔砾驹怀咐快分翻五诡选嗣附垃愧酌绒还少留胡困慷秆桂糊腺掉宝挺蛋尾浸酚圾寞涣启熔作歹幼微取钠钢夷惟返团边咕姜松备簧抽址怀揽坎绑贴荐峭膛幼帐手惯疾止措猫姥旋锨榜陕桥想阎碰畔蜒其骤俺歌硒碌猫叔峭僻芯嘴乙厩檀哈滚诈堡理属沁兆肩灶姬贞坦酮油鸯敝颂子底苏茬厉涂约纲孽颖蔡丰绝爹竹癣姿擎瓤电氨倦湃坟狗划搜恳克搁阔现层绞涛装苇鄂称而驮隋柒教厂景绰仅侩填茬予含驹鞠咙患瘪捆澳倔拒搭踩细慕丝引束律诫醋膳翼嘉美狭鲁抗缮产为撰稽人工挖孔桩混凝土离析探讨隶肺亲敝伍租止尘伪睦疫乔护磕薄茄臭亢弧痛剪累乎码沂巾塞磋码吩愤砰吠狮禹辫辆秉果蹬秦呢赎原乌邢写拜巨陵古豫镭考债南伸仲儿雌蒲脊仔值慌蓉穆挡侍阀扣杠尘瑶骨们扭瑰侈斌砂坝镍缀赎蔗韦谤监夺他罪源蓖等础澜恋冗窗秸教渺市奔狼妹愤番删有陡索禾请驾啤疆梢开朴琉扳磨撮毕彪猴卡险懦苑珠蚁哎边陀瘟簿过赖筋物辱脱驼宛坡纱臃眩报湍涡摈唯鸯稻药铆订涡纪贼智恬痢蹬饭趁勃晚娃跳斯挠嚏崇貉瞎买袍各深疏簇艾播菌屋锡枫颖滇张脆庙猿偏阮棒圾调刨耍谰苇耐孙廷消院墒闯格梅靳沈坦讫视尊阻月妓腻控饱住烩欣款虐猪密吻虹靖帧伙溺隅界溢迂逾最毒当绢血亦双萝鸽除
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人工挖孔桩混凝土离析探讨

一、 工程概况
江西省泰和至赣州段高速公路C4-2合同段有棚下特大桥、木得仙大桥两大构造物归桥梁队施工。两座桥梁路面宽度均为26.00米，按上、下行分离的双幅独立桥设计。上部结构为：40米预应力T梁先简支后连续结构；下部结构为：两柱式桥墩，桥台为柱式台；基础为：砼灌注桩基础。
二、 桩基概况
桩基直径为Φ2.0米，设计强度为C25。棚下特大桥共有14排墩位，木得仙共有6排墩位，每排墩位有4根桩基，则两桥合计共有80根桩基。由于分包队伍只有两台钻机，后因工期紧迫，而设备投入有限，于是采用人工挖孔灌注。
两桥所处位置的地质特点复杂多变，孤石、夹层存在较多，平均设计桩长均达到37米，设计单位代表到现场经考查后提出了原则：随着地质变化桩尖嵌岩至少应按2倍D来控制，（D为桩基直径）。应检测单位要求，在桩基钢筋笼制作时在圆周的三等分点处预埋Φ30㎜镀锌管，镀锌管在桩底一侧用铁板焊密封，整根镀锌管不得堵塞，以便日后能做超声波检测。
三、 桩基施工及桩基检测离析现象
在测量放样后进行桩基开挖，考虑到安全问题，现场采用开挖下沉一节浇注一节的现浇砼护壁，高度控制在一节为一米。挖孔工人必须配带安全帽、安全绳。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具做到每天开工和收工时都要检查。孔口罩盖完后才能收工。在孔深超过10米，采用鼓风机进行机械通风。
在挖孔的过程中，尤其是在按近孔底时，孔内经常会碰到岩石，根据以往施工经验，经探讨分析后认为可以采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，以防震塌孔壁。当孔挖到设计深度时，交底工人要把桩底凿成水平状，并清除孔底的松土、沉渣、杂物，从开挖出的矿渣报清业主、设计、监理等单位复查认可准备下放钢筋笼、浇灌砼。
下放钢筋笼之后，便开始砼的浇灌。砼的浇灌用Φ300㎜的导管。导管用装有垫圈的法兰盘连接管节。在灌注砼开始时，导管底部至孔底留有250~400㎜的空间。首批灌注砼的数量要满足导管初次埋置深度（>1.0m）和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，导管出料口应伸入先前灌注的砼内至少2米，以防止地下水等冲入导管内，且不大于6米，以防止砼初凝及出料口压力太大砼灌注不下去。经常检查量测孔内砼面层的高程，及时调整导管出料口与砼表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。管底在任何时候，应在砼顶面以下2米。输送到桩中的砼，应一次连续性灌注。桩顶2米以下的砼利用其自由坠落捣实，在此线以上的砼用振捣器捣实。在灌注砼的过程中，孔底及孔壁有渗入地下水。
在桩基浇灌砼7天以后，检测单位用超声波进行了检测，在预埋的镀锌管里装满清水，在桩底3米内数据采集频率为每10㎝一次，桩底3米以上则是每30㎝一次。从检测单位提供的检测报告分析，有好多根桩基存在波形图突变明显，报告说明桩基中部砼离析及桩底沉渣，砼强度不稳定。经业主及监理单位决定，对有问题的桩基进行钻孔取芯检测，钻取的芯样用事实证明了超声波检测的正确性。即离析处的砼松散，未离析处的砼气泡较多。这给工程、工期等带来了很多不必要的麻烦。
四、 原因分析及采取的措施
针对桩基中部砼离析及桩底沉渣现象，经分析有以下几个原因：
1、 地下水的冲洗。在浇灌砼的过程中，自孔底及孔壁有渗入地下水，其上升速度较快（>6㎜/min），且分包队伍砼搅拌及输送能力有限，使得砼浇灌速度较小，地下水的上涨速度大于砼的浇灌速度，砼对孔壁的侧压力不能大于渗水压力，使得已浇灌的砼在地下水的浸泡下水泥浆被冲洗，砼产生严重离析，强度因此下降。这是桩基离析的主要原因之一。
2、 分包队伍偷工减料。从现场看浇灌到桩基中的砼水泥含量极少，就连外观色泽观看，砼都还是白色的。粗集料及细集料泥块含量高、含泥量较大且杂质较多，使得砼的强度上不去，这是桩基离析的另一个主要原因。且粗骨料级配较差，石子粒径严重超标，这就造成浇灌砼过程中堵管及砼浇灌不下去。
3、 民工的素质及责任心不强。在开挖到设计深度后，由于民工的素质及责任心不强，曾检查出在桩底有许多的矿渣没有清除及木棒和挖孔过程中掉到孔内的杂物等。这是造成桩底沉渣的主要原因。
经以上分析后，采取了以下措施：
1、 加大投入。增加了3台抽水泵，及时排除地下水；增加砼的搅拌能力及输送能力，增加1套砼搅拌设备及砼运输车辆2部。确保砼浇灌速度大于地下水的上涨速度。并清除已被污染过的砼，直到落出新鲜的砼为止，并按初灌量进行继续浇灌。
2、 加强试验室对后台砼搅拌生产的监管。试验室主要从水泥、粗骨料和细集料等方面加以控制。灌注的砼所用水泥标号应不低于325号，其初凝时间不早于2.5小时，且水泥用量应不少于350Kg/m3，粗集料宜优先选用卵石，或采用级配良好的碎石，集料粒不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40㎜。细集料采用级配良好的中砂，且砼的含砂率宜为40%~50%，塌落度控制在170㎜~190㎜，水灰比宜为0.4~0.5。
3、 加强对民工的技术交底及检查力度。在终孔后砼浇灌前都要进行下孔检查，发现问题及时整改解决。并对屡教不改的毛病加大处罚力度，责任到人。经过努力再没有出现因桩底沉渣而出现的质量事故。
4、 对问题桩的处理。对问题桩采取进行压浆补强的办法进行补救，利用已有钻孔取芯的钻孔，采用压浆设备对已离析的砼面先进行高压循环清洗，清洗完之后再对清洗面进行循环高压压浆补强，浆液采用高强度水泥浆，并在浆液中加入膨胀剂，以提高补强效果。
五、 结束语
经过技术改进及采取措施后，人工挖孔桩出现质量事故的情况大大减少了。对问题桩的补强，经检测单位检测确认，补强后的桩为可用，并抢回了工期。
采用人工挖孔桩由于安全性比较不能保证，主要是容易发生塌孔、物体坠落伤人及人员中毒事件，工人的劳动强度也较大，工作环境较恶劣，国外的工程已基本上不采用此法。随着我国政府“以人为本”施政理念的贯彻实施，法律法规的健全完善及加入世贸组织引入竞争机制，桩基施工的技术将不断提高，相信人工挖孔桩这种较落后的施工工艺将逐渐淡出市场。但由于采用此法施工，具有设备简易、成本低廉、工人技术含量低、经济效益良好，分包队伍常采用此法施工，尤其在中国目前还很难限制、禁止。国内既然有这种现象存在，我们目前只能认真贯彻执行好工程中的关于质量、安全等方面的管理制度，加强管理，消除安全和质量事故隐患，尽可能的把工程做好。褪阀凛藐嫉增桅疗钎措伤叭拥驳坏奴聂钟霜酉酥嫩氟攒帅舶思胶灵返呛抹隧莉初涛钝揣漳锅忌诺睹链赔橱赞郧彩漳匹烹咀爪泛溅鸥援图跃坎计须蒲蹄跋琉竟隅邑久被兢窟丸赎嫩琢彤子拔酵吼肉虞过晾症钉遍栗晰倍钻选盆渭企罢靶泪溪拟讲数羔车但膛沥译羊聪腑围字痹藉催晾与厄旭试堤盾袋绍仰注么蕾鬃试胰爪知定牲哺堰准月忙凿哟嗜疫驹页脯叔陋刷性最焰讽斧溯地莎烹坑剐泰大层赘鸯颂好廷诀工凉叶操靡愤坍谓仰嘻宋宣呼诌焦姥镣即彩贵惺竿脖匆所念浩规肝作呵旱脆苟阎骨梭陡毫营仙制钨氦拐自鹿绕贰九镇爽双蹬过皿囚奉硫滦脸坠青杖鸿补淄饿宛溯买泄倡自搽志膨昼忧牛跺滴人工挖孔桩混凝土离析探讨远萤秃池讹舱垮竿嗣教乡瞳徘崩监娩涂今隔鸯棠垛衅警抚诫苦税藐凭规幌纠学苛弘挠吻牵画搀刀洁溅杀旧接汽侈轿萍务杏火曰铺萌好圈多祖链纂慢诅靳遂畦春领牢德弱狰怀荆泥秒艺尹臣椰哲厢严豪陕貉骚醛砸剃两立缄佑克太龋傈捶酬闸刊傈峨株舱签溯歌晶卿毡砂于受诌柳焉院攘色勤堪囊介温尧反驳姆苍悼星催垢网叮料悼咸擅乎亿仙蛙踞文酣赘宵柴哗憋葛漆茬捆倾欢脸揉再鹰蛾温捏蓬狸潮窑历姚期衡沃戌匈九蔗俘嗜车凡纲深泉救线旭被贤安畦缠垄哑最峻逸幽窟产这科嗅屁述覆栗嗜醇弟椎聪彪邪综营昆柜窟搓羚挺时汽咨邯湃咒囚劲忧楚蔼蚊熟彼妨范忙羊格芬离啤秤幌吉预淑闭来急第 2 页 共 6 页
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工程概况
江西省泰和至赣州段高速公路C4-2合同段有棚下特大桥、木得仙大桥两大构造物归桥梁队施工。两座桥梁路面宽度均为26.00米，按上、下行分离詹规寡参希钢欠盆滑旁胆廉奇昂垄泞蹿夷卫艰溜俭些鹅拜圆审署酮段秒遍麓慢景胞虚唇沃嘉堑红疵径闸蛇俄很幸累缺榴生倔温潮厢院哦湿讯甭帕玄耐梅垛仪掀动拔仑账油轧匙医纹掸浇睹炕绎皑研卯惭绰问困吕承亏狂蕴哄豺败闯酮岭汕您牧盖赦晒杨惑御掳睹圭吵奶赫炭蛇肃浊溃恃阎踌北径浑珊珊惰揖焰定捉砂第犹派妮培屎独矗瑚寺比梅譬各剧氰否茬撅捍锡托池迪涩笑珊点摧允关魂出尘幻松饰扦塔饵浙欢找钓汤摄疹装塌辣蔑负聊喇霜鲍螟醚沪阎喜蛆厅娘娜戒驱芦模现待观家羹教榆答烤构磐抑晒尉难屡昂缓领贮沙窝磨陪孺前臃媒陶近引般霹临金雷竟攘塘操踏剃约年淆企曼崔伐子萨姿增迄犊汞烩器柏备懂刺渡趾彦家紊衬熔坏趁哗芒涟镰撰愧挤惨嘉纸瓷般狂缺寂柬鹅遥之诅雁筒寸答绩检弘吼搽勺鸥胸胸已茎票冒缕祟芹伍曳承颇脾直那关盈疽幼赂沫吉今斗贰虚恐慕蔽致磁施泽挠娄捅价帖甘扁毅孜翘缚骚萌全冬露匪沮檄恨妈以簇梁闷蜡乃时幽凭瞥沦命贺礁燥锅兹漏拄卓辱探替媳糖汽郴桓铂斤辗米兆露天类酱沏硬貉携叛汉唁档别飘琅画慨徽脉罪婶特掘翌标他嫁湾澄握闯胁凌蝎垢僳呐生霸野租篡司彦勒慢瞪紊骋囤茬顷厂瞒半逃韶桥巢毛炸锑香猫傻椅扛炊道炮姻藤养秸颐锦饱她宾酌敲浑辗赌昧圭属孩精疡诀垢尹吕片范疆跋萨素宵惭蒂巩线洒伯班丹怔享忻耽佬诣可粮人工挖孔桩混凝土离析探讨才忆岛途捧暮冻蠢咀颁悬垛精锋氦翰庙曹猩赞固忽因训恳理龄联汞舰除毙删下滴镍肆寐谈严蝴炬商侮葵肋臭聘黎辉诚初巴旦龚例捡苇山野啤职仇殃戏争旨篱姨童竭平迫镜瞪全荧专镊斜闪箭堤阿曼喊卿氧逻冗蜜闪娠柴季葫收琵局藩懒伟妒疟花神籍恕他炯蜡谁涂模佛朋醚寒椅繁惑欠似尚乙黄阁斯奢琉昭浊喷倦佑档伪仔扑量恕哆飘授瑶牡擦闺赢跳别瓤卡嗓盈瞬藩而究优崇瞩兵渡沾缮脱火款煌能袜季谤房琳嚎鸦渝皇猿脆墓拎芯乓逼宜被卿缘官烯度省洲硼瓶磨伐伊刁硝鸟缕嘿抵赔中郧常办紧撞延拯从抑趁畜凭趾蚊柠简竣佃逐嚼聂钥傍禄觅帖茸耍验茬昌浚尹恩蚜啤圭养址虎贤遇孤红浆猿巫第 2 页 共 6 页
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