2017-2018学年高一地理下学期单元综合测评试题19.doc
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4、最基本的因素是()A旅客和货物B汽车、轮船、飞机、火车C车站、飞机场、港口D铁路、公路、航道、管道2在长江三角洲地区修建公路,其选线设计时应重点考虑的自然条件是()A地形条件B地质条件C水文条件D气候条件【解析】第1题,交通运输线是交通运输发生的最基本因素。第2题,长江三角洲位于我国南方的平原地区,因地形平坦,降水较多,因此河湖密布,修建公路应尽量减少桥隧长度,尽量避免跨越河流,故进行公路的选线设计时应重点考虑的是水文条件。【答案】1.D2.C过去,山区公路多为“之”字型盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。据此完成34题。3现在山区兴建高速公路不呈“之”字型,其
5、主要原因有()经济实力的增强 科技水平的提高汽车性能的改善节省投资A B CD4山区公路建设尽量“少走弯路”,主要是为了()缩短里程少占土地减少污染节省投资A B CD【解析】第3题,随着社会经济发展水平的提高,技术的发展,在山区兴建高速公路,可借助先进的技术将线路修建的较为平直。第4题,山区因地形的原因,修建公路应尽量沿等高线修建,这样势必会使线路延长,增加建设投资,也会占用大量的建设用地,因此“少走弯路”可以缩短里程,节省投资,少占土地。【答案】3.A4.A结合下图,回答56题。5图中显示的交通运输站点类型是()A火车站 B汽车站 C港口D机场6图示的交通运输站点的主要特点是()A受自然条
6、件影响较大B占地面积广C多布局于城市中心位置D站内设备较为简单【解析】第5题,图片中的文字信息显示为汽车站。第6题,汽车站多位于城市中主干道的交汇处,交通便利的地方,一般不会布局在城市中心位置,且受自然条件影响较小,站内设备较为简单。【答案】5.B6.D动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元,时速高达200 km或以上,安全性较高。下图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答78题。【导学号:37560124】 7关于我国动车组路线的叙述,正确的是 ()A覆盖了全国的铁路运输网B都分布在我国地势平坦的地区 C中西部较东部地区发展更快D经济发展水平是影响其布局的主要因素8与其他交通运
7、输方式相比,下列说法正确的是()A因速度快,动车组在短途运输中占优势B因价格高,航空长途运输受动车组影响较大 C动车组客货运量小于水陆运输D动车组较传统列车停靠站点更多【解析】第7题,从图中可以看出,动车组线路并没有覆盖全国铁路网;其线路跨越了我国的三级阶梯,并非都分布在地势平坦的地区;动车组线路的修建与社会经济发展水平密切相关,因中西部较东部地区经济发展落后,且自然条件较差,因此中西部地区的动车组发展较慢。第8题,与其他交通方式相比,动车虽然速度快,但在灵活性上不如公路,由于时速较高,动车在一般的小站点不会停靠,但因其运价较航空低,因此在一定距离范围内航空运输会受其冲击。【答案】7.D8.B
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