山西中南部铁路通道机车车辆及大型机械设备防溜管理办法.doc
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1、山西中南部铁路通道机车车辆及大型机械设备防溜管理办法第一章 总 则第1条 为防止机车车辆及大型机械设备溜逸,加强防溜工作管理,根据铁路技术管理规程、铁路调车作业标准、机车操作规程、山西中南部铁路通道工程线行车安全管理办法、架桥机操作规程等有关规定,特制定本办法。第2条 本办法适用于山西中南部铁路通道铺架基地、梁场以及工程线上的各种施工机械(包括各种工程列车、单机、自轮运转机械、轨道车、架桥机、龙门吊等)。第二章 工程机车车辆防溜管理措施防溜作业基本要求第3条 各类机车车辆的防溜措施,均须确认止轮牢固可靠。使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机;使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮
2、器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于5 m处放置。第4条 电气化区段不能采用人力制动机防溜时,应使用人力制动机紧固器防溜。第5条 工程车辆停留在不超过6坡度的工程线时,司机应拧紧两端车辆(设备)的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。停留在超过6坡度的工程线上或人力制动机故障时,司机不得离开驾驶室、不得停机,并实施保压制动。 第6条 因机车车辆进行技术检查或故障处理等作业,维修人员在撤除车站采取的防溜措施前,应根据检修作业的要求,按规定重新设置防溜措施,技术检查或故障处理完毕,应及时恢复原防溜措施。机车停留防溜措施第7条 机车出段(库)后及运行途中停留时,机车乘务员必
3、须坚守岗位,不得二人同时离开司机室,并对车列和机车实施制动。不准关闭空气压缩机。第8条 机车停留后由到达司机实行单阀制动,机车闸缸压力不低于300 kPa,机车总风缸压力不低于700 kPa。应将电钥匙、换向手柄、单阀手柄、自阀手柄、车门钥匙按规定交接保管,锁好车窗、门,电力机车要降下受电弓。停留时间超过3小时,除单阀实行制动外,由到达司机按规定拧紧人力制动机。当停留线路的坡度超过25时,还须在下坡方向端左第2位轮下放置铁鞋牢靠固定。第9条 停留的备用机车由指定人员在第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定;同一股道停放的机车,必须连挂在一起,对于连挂在一起的多台机车应在两端机车第2、5位轮下对向放
4、置铁鞋牢靠固定。第10条 机车检修前后停留时,由司机通知指定人员在第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。工程机车车辆停留防溜措施第11条 列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。在坡道上停车时,机车乘务员还应将铁鞋放置于下坡端机车车轮下。电化区段必须使用人力制动机紧固器使列车制动。第12条 进入区间作业前,机车(含其它动力,以下同)乘务员应进行自动制动机试验,确保区间作业时制动机作用良好。第13条 严禁任何车辆(车列,含轨道平车等)无动力在区间停留或进行甩挂。第14条 机车在区间作业时必须做到人不离车,并监视风表压力,保证压力符合规定。第15条 因特殊作业需要停机等待时,在平坡道的线路上
5、须拧紧机车人力制动机,并派胜任人员负责在列车尾部车辆以铁鞋牢靠固定;在不超过6坡度的线路上须拧紧机车和列车尾部车辆人力制动机,并在列车两端以铁鞋牢靠固定。在超过6坡度的线路上有动力停留机车车辆时,应全列接通制动软管,不得停机。重型轨道车等停留防溜措施第16条 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业,由司机(副司机)负责;动车前,司机须确认防溜撤除后,方可动车。第17条 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备,在工程线停留时,车辆应连挂在一起,拧紧前后两端车辆(轨道车)人力制动机,并以铁鞋牢靠固定;不能连挂时,应分组做好防溜。第18条 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备
6、在车站停机等待时,防溜措施按停留车辆的要求办理。第19条 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在不超过6坡度的线路上停机时,司机应拧紧两端车辆(设备)的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。停留在超过6坡度的线路上或人力制动机故障时,司机不得离开驾驶室、不得停机,并实施保压制动。第20条 重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时,应拧紧其驾驶机辆(设备)及附挂设施的全部人力制动机,并在两端放置防溜铁鞋牢靠固定。第三章 大型机械设备防溜管理措施 第21条 龙门吊等各类机械设备停止作业时须做好防溜措施,确认制动良好,铁鞋正确放置,限位开关安全有效。使用
7、人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机;使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木防溜时,应在距停留车辆不大于5米处放置。第22条 门式起重机停机时,应切断电源,关门上锁,采取防溜措施。起机时,撤除门式起重机的防溜装置。第23条 架桥机作业时要确认制动良好,限位开关、车挡有效,防溜器具齐全,同时要随时观察横纵向水平装置,确保无溜逸倾覆。第24条 在喂梁、落梁、梁片横移到位时、架桥机停止使用时都要有防溜安全措施,拉紧倒链,加强稳定性;架桥机修理时,必须挂警示牌,设专人防护,防止发生意外;下班时,要有防溜措施,绑好风揽绳,卡紧夹轨器,打好铁鞋,锁死天车
8、吊,切断电源,检查各部分电器防雨罩完好后方可离开。第25条 架桥作业人员在检查时重点检查防溜措施落实、执行情况。检查发现防溜未达到规定标准时,要及时采取有效措施,确保防溜效果可靠。第四章 机车车辆停留及防溜作业限定第26条 工程线与既有线的连接线路上,除既有线必须设有安全线外,工程线上必须有物理隔断措施,防止溜逸的车辆进入既有线。第27条 工程线上的列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行作业时,须经工程线管理单位调车员准许,在不影响其它列车的情况下方可进行,作业完了后,应立即送人警冲标内方。第2
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