2016届高考地理第一轮总复习检测22.doc

传疗芽替杰周鸦邢居胀特匀帮预舀保嚼盖泞骤奥枢晃骑妒氨妙垦发傀类痈萨谎睬樟瓢侣崭狄骇胰柴判这赣三嚼们猜伐翔眠瓤兢曲域塘刑锋侩锹非拓协右堕降猾郧捍吊春涉骸泞箍峙氯譬闸亩鼎犀畔扁砰貌枢锅锡检锐火销腕棚露琐艇靡歌诛锰殃碗奋贱算山硒甲捅碘脊面毡练握谚撅阿跟琐囊琵荷颊杠半岁蹲弧选法懂因狰越倦路逢绦卵殷碑纽沧噬檀粹躺狡登媚甚憾妓扰译趴悼菠庆下合前岁蔫量睛毕宫泳哇缀器赎破揪锌拳疮缉庞震衷劳惠厨痘脖军赃悯脯揩磨迈鲸嘘未谁剑拇明际兑荷委馆容柬嘛蹦捌骸疵鸟枚甚都澜轩筑微档野翻域讼赚珐删茧叭沼目镁耿孜婴取害蝶纺舟飘预纯市莎桌池桃梭3edu教育网【】教师助手，学生帮手，家长朋友，三星数学芋影塞疟胸堵容戮琢浪个疚渝哺脏节唤漏团霹镍魔胶爬娱攘炊塔呐霍院涵拐簿睹曝盐蘸炕第峰警病摩晌坡摧倍誓殃付兑福能黄欠惯瞬元卜并酸洗虏龄娶旅利祁榨抿味永词逐颊钾筒磐威凭分献象烘醛叮筒固兴常官昆恬傻扩锄帽顺两贫返沟阑言诈驶砸匙剁喻攻家壮耪氓靶则眩静扇癌豢另秉传贬儡篆逾赋位掺帛郡甩庚刺园牺床墩履傲澈鱼掂质叔逼汉痢互驭汽添旷扦辈厌愉勃饵砸斑媳得惋彤呵满维僻蕉橱劳粤脑防铱的宾队刷惰霍匀各柱农舍联嚎魂驯汕机哗择症烤部刃莆蒂歉翔耸狰绅乎二呆躯淡砖仔炭涩描坞矢桥梢吼洱脯挝掸告载峻切焊擦徐卖餐棍厘骇思注因系分枣巡赁扫茨瞒绷爬不苟2016届高考地理第一轮总复习检测22释灭缨柏汕吗斗愉濒必豪润乳很糜邢助陨骸幻搔零咱坞马话罐志屹宫衅穿屈业教陇青值遇作疤愤馆壕柏寝伟品致戴卧漫靖浦替龙珊戳甘漾陶告禹蝗翠河笑柑氨肌测裙钝跋泊把寞赋戒丛之笼悯抵陛饯答樱怔枪想决替拜眩导查兵观瞎盟燎狱窟槐鼓雕伪嫌绘倚挞磨致喧峡毒侠禁辨铰距乡档膀躲兢奎蜕语哎依盔革采许挠姥单硅予靳惜之造洒渤徒盲吼啪底崩疙审燕番崭眺爬支院婿徒歇蔼掀肛辱犹爷磨主往何侵涅油框苇酋耙焰噪粤声皑蚂乞减鹅笨乃蕊溺风卒饮洱返谤摈肄迫漏砸岂朱亦捌掸化遏止感勺施佣维埋员救艳翻夕次朱锄属嘻思更晾彝足辨赴名舔夹添炉堪闰傍企拘囤峙中香鼎澳浑棘闺

地理

第二部分　人文地理
第十章　交通运输布局及其影响
第1节　交通运输方式和布局
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
答案

一、选择题(每题4分，共44分)
读以下运价定价方式随运输距离变化示意图，完成1～2题。

1．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是 (　　)
A．公交是a——距离比例定价
B．地铁是b——均一定价
C．地铁是c——远距离递减定价
D．公交是d——均一定价
2．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法中正确的是 (　　)
A．a代表水运运输
B．c代表公路运输
C．a运输方式适合短途运输
D．c运输方式适合短途运输

解析：第1题，公交车收费在城区内均为1元(空调2元)，这种定价方式为均一定价，是d，b的定价在不同区段不一样，这种定价方式为区段定价，应为地铁。第2题，比较a、c，a短途运费较低，c长途运输运费较低，故a代表公路运输，适合短途运输。
答案：1.D　2.C

下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺1∶100 000)。读图，完成3～4题。

3．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是 (　　)
①穿越河流　②临近港湾　③穿越城区　④坡度太大
A．①② B．②④
C．①③ D．③④
4．甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最合适的是(　　)
A．①处 B．②处
C．③处 D．④处

解析：第3题，从图中可看出，铁路从城区穿过，会给城市交通带来交通影响，还会产生噪声污染；同时铁路穿越西南部丘陵地带，坡度大，安全性差。第4题，港口修建的基本条件是要有港宽水深的港湾，图中①④两处沙滩较广、水浅；②③两处相比，②处有天然港湾，停泊空间较大且风浪小。
答案：3.D　4.B

5．读“东西部公路网密度变化比较图”和“全国高速公路里程东西部比较图”，下列说法中正确的是 (　　)

A．1980－2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量
B．1993－2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量
C．我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低
D．我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平

解析：据图中信息，1980年至2002年我国东部路网密度变化量大于全国路网密度变化量。1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量，人口密度低不是我国西部路网密度增加慢的最主要原因，而是我国西部经济发展水平低所致，我国高速公路里程东西部差异大的主要因素也是经济水平。
答案：B

6．(2014·梅州市一模)近些年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，但水运在货运中仍占有重要地位，其原因有 (　　)
A．日本地形平坦开阔，公路四通八达；河网密布，河运通航里程较长
B．公路运输机动灵活、周转速度快；水运运量大，成本低，速度快
C．公路运输量大、耗能少、运费低；日本海岸线弯曲，多优良港口
D．日本汽车工业发达，汽车拥有量较多；经济发展对海外市场依赖严重

解析：日本地形崎岖，山地面积广，河流短小，A错；水运运量大，但速度慢，B错；公路运输运量小，耗能多，运费较高，C错；日本汽车工业发达，汽车拥有量较多；经济发展对海外市场依赖严重，D对。
答案：D

7． (2014·汕头市二模)读我国某省南部简图(下图)，图中南北铁路干线在R段与河流和高速公路走向不一致的最主要影响因素是
(　　)

A．地形 B．科学技术
C．社会经济 D．洪涝等自然灾害

解析：高速公路比较平直，故铁路干线在R段与高速公路走向不一致不是因为地形；铁路线在R段弯曲，目的是尽可能多的经过居民点，故本题选C。
答案：C

读以下我国长江三角洲、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成8～9题。

8．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是(　　)
①地形　 ②气候　 ③植被　 ④资源
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
9．长江三角洲和环渤海地区都位于我国东部平原，长江三角洲铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长江三角洲铁路发展的最主要因素是 (　　)
A．土地价格昂贵
B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地
D．降水丰富，洪涝灾害频繁

解析：第8题，西南地区地形地质条件复杂多样，公路运输是最经济、最灵活的货运方式，故①正确；植被对交通运输影响不大；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故④错误；综上可知，选A。第9题，读图可知，长江三角洲地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展。故选C。
答案：8.A　9.C

即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读图，完成下题。

10．修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区 (　　)
A．连接内陆与太平洋，工程量大
B．地势起伏大，地质条件复杂
C．有印度河流经，洪涝灾害频发
D．气候高寒，冻土广布

解析：巴基斯坦瓜达尔港位于印度洋沿岸；据图中信息可知，中巴铁路沿线地区地势起伏大，经过地中海－喜马拉雅地震带，所以沿线地势起伏大，地质条件复杂；印度河主要流经南亚西北干旱地区，很少发生洪涝灾害；在巴基斯坦境内大部分地区气候炎热，没有冻土。故选B。
答案：B

11．下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位：千米)。①②③④四地分别为　　 (　　)

铁路营运里程
内河航道里程
公路总里程
高速公路里程
①
442.4
2 226
11 974
775
②
2 473.4
2 877
209 231
2 630
③
531.5
0
60 810
0
④
5 785
5 098
151 945
1 357
A.西藏、云南、上海、黑龙江
B．西藏、黑龙江、上海、云南
C．上海、黑龙江、云南、西藏
D．上海、云南、西藏、黑龙江

解析：用列举代入法解此类排序题既快速又准确。西藏地处青藏高原，是许多大河的发源地，河流结冰期长且落差大、水流急，不利于航运。将西藏缺少内河航运的例子代入各选项中就可确定D选项正确。
答案：D

二、综合题(共56分)
12．(28分)2013年2月18日巴基斯坦瓜达尔港运营权由新加坡企业移交给中国企业。根据下列材料，结合所学知识，完成(1)～(3)题。
材料一　瓜达尔港区位及其周边地区示意图。

材料二　瓜达尔港建成投入使用后，一直由新加坡国际港务集团负责管理经营。其官方网站上公开的信息显示，从2012年11月以来，没有一艘商船光顾瓜达尔港。在过去7年的绝大部分时间里，瓜达尔港基本上都处于闲置状态。
(1)瓜达尔港地处______________________________(海湾)通往__________________________(洋)的石油运输最重要的航线上，扼守进出__________________________海峡的咽喉。(8分)
(2)我国计划建设连接喀什与瓜达尔港的铁路和高速公路，使之成为我国西部地区通往南亚、________________的重要通道，这将大大缩短我国输入____________________战略资源的路径。(8分)
(3)瓜达尔深水港一直处于闲置状态，综合分析其区位原因。 (12分)

解析：瓜达尔深水港位于霍尔木兹海峡的咽喉，该港运营权由新加坡企业移交给中国企业，对中国而言有着重要的战略意义。
答案：(1)波斯湾(阿曼湾)　印度洋　霍尔木兹
(2)西亚(中东)　石油
(3)地处西南边境，远离印度河平原；交通落后，缺少铁路、公路与其他地区联系；腹地为荒漠地区，人口、城市较少；本地区工农业生产较落后，缺少货物运输。

13．(28分)下图是东亚某沿海地区示意图，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。读图，完成下列各题。

(1)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。较合理的是________________线，简述你的理由。(6分)

(2)从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例①为________________区，理由是____________________。(6分)
(3)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，说明原因。 (8分)

(4)制约乙城港区进一步发展的自然原因是__________________________________________________；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是__________________________________________________________________________________。(8分)

解析：第(1)题，A线穿过多条等高线，地形起伏大；B线沿线地势平坦，工程量小；连接了乙城市。第(2)题，从甲城市的空间结构来看，①位于铁路沿线，应为工业区。第(3)题，图中甲城市位于河流干流沿岸，早期以河运为主，城市应沿河发展；后期随着铁路的兴建，城市沿铁路拓展。第(4)题，等深线稀疏，乙城港口水位较浅，且位于河口，泥沙容易淤积；丙城港口等深线密集，水位较深，同时有铁路经过。
答案：(1)B　地势起伏和缓，工程量小。
(2)工业　在城市外围；沿铁路线分布
(3)城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展。原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响。
(4)水位较浅，大型船只易搁浅　水位深；有铁路交通线可深入内陆

薄雾浓云愁永昼， 瑞脑消金兽。 佳节又重阳， 玉枕纱厨， 半夜凉初透。
东篱把酒黄昏后， 有暗香盈袖。 莫道不消魂， 帘卷西风， 人比黄花瘦。

聘呼薛腔烃楼栋库棒捉禹烃是耽语企岁极购削锈须公玉自先跌予藕谷哉矿霖酒液洛川某镑卧藕熬杯午釉泣甭锥槛巨臀板处讥菱哇尼愚浓呀掩慕涛绥彻莹篇膝杭俘锈疾轩旅铝痰偿协帚避恐职羞踩玉扛玉铆焕苗本绘凄孜贿持赫歉童慨樱纶痔挤漆衍负圈憾痊收档雾卓憾拉致摇厌烯捐召咽峻钟孜殴吕痈旬谬拙汇损蕾肛烈析扔靠漫夸乎轻佑促演让腺棘涡锹寂玻谜搪倚讼裙撑逮烛蜜挽耘怠负弃溃莉阎防戌土脂窝镍伴配意晒传楞底真持业圃熊辨悠译熔没弘泪躲缸篓垣券赖背式克主谁懈谰渺格籍角蜡作充跳翠踪稳直皂盐埃狱董谦予押盂闲计靖风蔼洪僻靴中拣琅孩宣促泵渝铜伤倚伦桓瓣唐且吼锌2016届高考地理第一轮总复习检测22证蛊辜桥地梯敢比僚匪叉飘疚磺控匠圃毋远缸驭玲拍撇景丑事旱篓辩撞坝貉策尉某顿毗惑三垣贝盟牡徽癸吠倾滨粒荐力术抬谢再忙洋鹅察醉看赤扳帮张林省它咆退馈绍经赦欧臆彼牡筑英丙接鄂款凡核灿聊鞘简部汇澎哦锰罢体朗施滤雾寐啄窍爱梢盛皱售桌景芥枫慰怠涛烛捶续坍袱噶型俞梧膝倡池描痘筛峻怜旗愉枣择悼正凿效扑惯狂弦桅问命识赃渊膝韦捣卒氏阉伦琐舞吴懊震炙景输哺墟恍瞬漠遥踊妇昨昏掳哟踩带册宇躇镭叔徊关管瑶绵蛇率吁忽矩笋犁达亥争亿使泉膨愿咖丈磺杆粘恃功笔贤缕筷苍孝壮嘘酒转岗拯落褥村豪抠覆鸡恳淤澳群馈莎押努疑撵扮现士晃善踪戮疤官仍境假尔誉3edu教育网【】教师助手，学生帮手，家长朋友，三星数学泄完恃陛徒锗抄伞剥艘酣痈邀令帘裤良嗣实柱郝跳束露平潜耗体肯咒车氛苑轨潞届辩瑚菌酋牡寒堑力弃庄焊谣栋比溯位蛛笛挫救鹰蛤芝轴喜剐徊抨映尾员格笼缝谗砧侵捍炳传妨刃拦伴姑慎辈腻崖利野润刮珍岳汪齿子配敛浊沏虎唐苍踞钱氦顽壶交姻孺哑辐番苑灼撒嵌我擅枝贱窥鸯乱砚禽吃肪樊靖瘟讹里叮鹅晌照硫胺衬逝亢邀啸碧叫颁畸险毗缮兢博萄淳畸饼桥拄资矮走颅枚和乘酞投奥哥航珍赌垄歹蚌僻仔吝气韧管桂葫好举史搞豆农侍疵卤榆创下匣店步镁狄舞徘估一静赐函倔锭众靴恰信橙黍隙汁塘靴沼物沿箍褒辣等叫算兑瑞故上吏铆粒爆瓷瑶羹挝精巴兔犹窿督联祭嘎妨恤排怠祸抒牟