彩屏触摸便携式汽车称轴重仪说明书.doc
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1、 CZY系列便携式汽车称(轴)重仪使用说明书广州普锐司顿传感科技有限公司第一章 概述第一节 便携式称重仪(轴)重仪概述车辆超载是导致公路加速损坏和引发交通事故的重要因素,随着道路交通安全法的实行,我国交通和公安等部门对超限超载的执法力度不断加强。为了给我国交通管理部门提供一个便捷准确的执法手段,依据交通部及有关部委对车辆轴类型及轴载质量的标准,我们在2023年研制了符合我国管理规范规定的便携式动态轴重超限检测仪,为交通管理部门实行有效的超限超载管理提供了强有力的手段。几年来,本系统按照使用经验和政策调整不断升级,我公司研发生产的静、动态电子轴重秤涉及检测秤台两块,用于测量车辆的轮、轴重和总重;
2、引桥两组四块,用于引导车辆驶入秤台;称重显示器一台,用于信号的模数转换、计算、显示和打印。本秤台是由高强度铝合金制成,简洁轻便,通过简易的布局,独特的传感应力方式,使其可合用于不同类型的车辆进行动、静态有效称量,具有多种称量范围及较高的分辨率,应用极为广泛。坚固的橡胶引坡、与秤台合理的连接方式可以保持车辆即使在不平衡的称量状态下也能保持称重的平衡,同时保证称量中秤台不会跳起,减轻了产品的总重量,具有快捷、便携的特点。1、合用范围:公路超限检测系统;运送车辆的负荷控制;低值物料的称重;其他轴计量场合2、重要特点:2.1、超薄检测台板,重量轻,坚固耐用,且便于携带。2.2、配套称重传感器采用特殊结
3、构设计的专用超簿型钢制传感器,采用激光焊接密封工艺,具有结构紧凑,抗偏载、过载能力强,长期稳定性好,密封性好等特点。2.3、秤台通过严格工艺密封,防护性能可以达成IP67等级规定。2.4、箱式检测仪表,交直流两用,显示打印一体化,方便快捷,稳定可靠。2.5、动态检测,快速准确。2.6、自动判别车轴类型及轮胎类型。2.7、自动判明是否超限。2.8、自动打印完备的检测凭单。2.9、检测仪表可独立工作,也可以向计算机上传输检测数据。第二节 重要技术参数1、单台板最大轮载荷:20t(即单轴40t);2、最大安全载荷:120%3、显示分度值:20kg,50kg;4、单台板尺寸:87047023;5、电源
4、:内置6V12Ah;6、使用温度:台板-20+60; 仪表-5+50;7、仪表环境湿度:90%R.H8、检测准确度:静态:0.10.5%FS;动态: 13%FS9、称重速度:5km/h 匀速;10、单台板重量: 27kg;11、橡胶引坡: 870470;第三节 仪表功能说明1、高动态精度,自动速度补偿;2、全汉字点阵显示,同屏显示完整的车辆信息;3、可输入检测单位、人员、车号及轴型;4、可方便输入包含省、市名称的完整车号;5、可存储10000辆以上的检测记录;6、操作简朴,有完备的检索及记录功能;7、交、直流两用,电池待机工作40小时,并能自动关机;8、实时显示电池容量;9、检测仪表既可独立工
5、作又可随时向计算机传输检测数据;10、具有路政、交警和国家八部委文献规定三种工作模式以分别适应相应的法规;11、重要合用于便携式公路超限检测系统;12、背光点阵液晶显示,白天晚上清楚可见;13、可使用汽车电源(电烟器)供电和充电。第二章 安装及使用方法第一节 秤体的安装一、安装示意图:1、每块秤台两端均设立接口,两块秤台不分先后,可任意组合连接;2、秤台两侧设立有安装孔,引坡安装时应对准安装孔,保证安装稳固、可靠;3、连接时,连接线应连接在两块秤台中间,不宜绕过秤台连接,保证称量时电缆不被压断。4、使用时选择较平坦的地面进行,保证检测的准确性;5、秤台不宜长期浸在水中,应放在无积水的地方使用,
6、延长系统的使用寿命;6、使用时两秤台应平行摆放(如上图所示),间距视需检测车辆类型调整;7、检测时,管理人员应对的引导,防止因明显偏载影响检测精度,受力点要接近秤体的中央,整个秤体应均匀受力,受力面大于1/2 台面。第二节 仪表的操作说明一.面板和外部电路连接 1.面板图 2.通信接口(选配) 与计算机的通信接口为一个DB9插座,引脚分派如下:2:Txd 3:Rxd 5:Gnd 3.传感器连接 本仪表配置了2个与传感器连接的五芯航空插座。引脚分派如下: 1:供桥(+) 2:供桥(-) 3:信号(+) 4:信号(-) 5:屏弊 4.充电接口本仪表提供了一个直流电源充电接口,引脚分派如下: 1:充
7、电极 2:空 3:充电极二.称重仪表工作模式使用方法动态测试有三种模式,这里以模式一为例说明。1.开机打开电源前,必须保证秤台无车辆及行人。(1)打开电源, 显示器显示欢迎词:(2)约10秒后仪表进入引导界面,显示: 其中右下角电池图形表达剩余的电池容量,电池快用尽时应及时充电。注意:电池符号黑块与剩余电量仅是一个大体比例关系!点击【动态称重模式】,进入动态称重界面,如下:2. 检测操作 每次检测必须输入的内容:车号,轴型 只需在第一次检测时输入的内容:检测员, 检测路线 既可输入,也可不输入的内容:检测编号 以下分别叙述上述参数的输入方法。 (1)设立车号按【车号】,显示如下图:点击相应省份
8、即可输入省。接着屏幕显示:输入相应车牌号码即可,假如输入有错,按一下清除按扭即可清除数据重新输入。 (2)输入车型车号输入完毕,点击【轴型】,直接按过磅车型,输入相应轴型即可。按待检车辆的各轴型依次输入,如待检车有3组轴,轴型分别为1(单轴单胎),5(双联轴双胎),5(双联轴双胎),则输入“155”,确认无误按【确认】,否则可按【清除】修改。轴型对照表:轴组类型轮轴类型编号图解限定值(kg)单轴,每侧单轮胎16000单轴,每侧双轮胎210000双联轴,每侧单轮胎310000双联轴,每侧一单轮胎一双轮胎414000双联轴,每侧双轮胎518000三联轴,每侧单轮胎612023三联轴,每侧双轮胎72
9、2023(6)车辆检测模式一:路政模式的操作1 设立检测路线2 设立检测员3 设立检测编号4 设立车号5 设立轴型6 车辆以不超过5km/h匀速通过检测台7 仪表自动打印检测单其中环节1-3只需开机时设立一次即可。后续检测只需环节4-7。每次检测必须设立车号和轴型,检测员号、检测路线只需开机时设立一次,其他参数一般无须设立,上述设立应在车辆上台前设立。车辆所有轮轴通过秤台后,仪表即自动打印出检测凭单。同时显示本次检测结果:车:浙A40856 轴:1550 检测:01总重:43560kg 整车超限:3560kg 轴总超限:7250kg 结论:超限 可按【置零】回到称重状态。打印格式有二种可选,分
10、别合用于按照交通部2023年2号令和七部委2023联合文,可由您的供货商为您设立。可随时在供货商指导下更改打印设立。合用于按照交通部2023年2号令的打印格式如下:运城高速公路管理处轴载检测单 -编号:000715日期:2023/06/15时间:11:20车号:浙A40856检测员:张三司机: -整车重:29650kg轴总超限:13650kg-第一轴 轴型: 1轴重 7200kg超限 1200kg-第二轴 轴型: 2轴重 22450kg超限 12450kg-检测路线:G104线1234K合用于按照2023年八部委文献的打印格式如下:运城高速公路管理处轴载检测单 -编号:000715日期:202
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