锅炉给水泵使用说明书.doc

生 产 许 可
生产许可证编号：XK06-003-00501
制造标准：JB/T 8059-2023
有效期至：2023年08月24日

HSB、HDB 型 双 壳 体 锅 炉 给 水 泵

使 用 说 明 书

中 华 人 民 共 和 国
荏 原 博 泵 泵 业 有 限 公 司
二 0 一 三 年 十 月
＊ 使用之前请先阅读本篇《安全注意事项》，然后对的使用。
＊ 为了安全对的地使用水泵，并防止对您和别人的危害和损害于未然，特列出以下注意事项。并且，为了说明危害和损害的大小和迫切限度，注意事项将误操作也许导致的危害和损失的内容区分为“危险”、“警告”、“注意”等三种。这些全都是关乎安全的重要内容，请一定遵守。
危险：容易导致人员伤亡的内容
警告：存在人员伤亡也许性的内容
注意：也许导致人员受伤以及产生物质损害的内容
符号
　“危险”、“警告”、“注意”等内容。
　严禁行为。
　强制行为或指示行为。
［陆上泵］
警告
严禁非专业修理人员进行拆卸、修理或改造。
以免因起火或异常动作而受伤。

检查修理时请务必切断电源开关。
以免因泵忽然起动而受伤。

请切实做好接地，并设立专用的漏电遮断器。
以免故障和漏电时触电。

请按照电气设备技术标准和安全规定等，对的进行线路工程。错误的线路工程也许会导致触电和火灾等。

注意
请勿关闭着吐出阀运转泵。
以免因泵内温度上升而发生咬合事故。

请勿用毛布或布等遮盖电动机。
以免因过热而起火。

请勿触碰电动机。
以免因高温而烫伤。

介质为温水时请勿触碰泵。
以免因高温而烫伤。

泵运转中，请勿触碰轴、联轴器、皮带轮等回转部分。
以免受伤。

请对地面的防水解决、排水解决加以确认。
以免因漏水导致大的损失。

在无法运转或存在异常的场合，为防止事故，应立刻切断电源开关，由供货商或本公司切实检查。并请委托修理。

＊ 阅读后请务必将本篇《安全注意事项》与使用说明书一起保管于便于随时查阅的场合。
安 全 注 意 事 项

产品执行标准

JB/T 8059-2023 高压锅炉给水泵 技术条件
GB/T 13007-1991 离心泵 效率
GB/T 13006-1991 离心泵、混流泵和轴流泵 汽蚀余量
GB/T 3216-2023 回转动力泵 水力性能验收实验 1级和2级
JB/T 8097-1999 泵的振动测量与评价方法
JB/T 8098-1999 泵的噪声测量与评价方法

生产许可证编号

XKO6-003-00501

目 录
一、结构特点
1　前言 P.1-1
2　锅炉给水泵的结构特点 P.1-1
二、一般使用说明
1　贮存 P.2-1
2　安装 P.2-3
3　配管 P.2-10
4　运转、试运转要领 P.2-11
5　拆卸与装配 P.2-14
三、密封体
1　T-BFP P.3-1
2　注水系统 P.3-2
四、吸入过滤器 P.4-1
五、润滑系统的冲洗
1　T-BFP P.5-1
2　冲洗中的巡视 P.5-2
3　异物混入防止对策 P.5-3
六、最小流量系统 P.6-1
七、强制润滑装置 P.7-1
八、保养和检查
1　必要的工具和量具 P.8-1
2　定期保养和保养周期 P.8-1
九、故障的因素和对策 P.9-1
十、修理和保证 P.10-1
一、结构特点
1 前言
注　意
该泵的使用面向具有泵结构及使用方面的一般性知识的人。因此，本使用说明书不涉及泵使用上的基础事项。

该泵的设计制造，可以保证适应其用途和介质的最高信赖性和最高效率。
该使用说明书的编写，面向对泵的一般性操作程序有所了解的使用者，故不涉及某些细节或偶发问题。
关于拆卸与装配，该说明书的记述无法涵盖所有内容，拆检时请规定本公司人员前往指导。
对于运转规程，只记述了泵所需的最低限度的事项。具体规程请按照电厂或系统全体的运转规程加以确认。
机名代号意义如下：

2 锅炉给水泵的结构特点
2.1 泵的特点
该泵的流量—扬程曲线无“驼峰”，从最小流量到规定流量的任何流量点都具有稳定的性能。
(1) 该泵为双壳体结构。该设计运用外壳体内的流体压力使内壳体的上下结合面贴紧，可极力减少配合止口，同时增大作用在吸入侧和吐出侧之间的垫片上的紧固压力。因此该泵不需要其他设计中常见的用于紧固吸入侧和吐出侧之间的垫片的坚固螺栓。
(2) 该泵拆装简朴，结构坚固。无需拆卸、移动主管路和原动机等，即可操作转子部件。
(3) 通过叶轮对称布置，平衡轴向力。因此不需要压力损失大、结构复杂的平衡装置。同时，内壳体为双涡壳式，径向力也可以被平衡。
(4) 由于采用双涡壳式，内壳体及外壳体的温度分布相同。
2.2 结构
(1) 一般结构
该泵为双壳体型泵，外壳体为坚固的圆筒型，与外壳盖通过圆形法兰联接，其内装有水平中开型的内壳体。该结构外壳体既安全又形状简朴、内壳体流体效率高，并且无需移动吸入、吐出管路和原动机即可拆卸、装配。
内、外壳体之间充满了吐出高压水，该高压由外壳体承担，内壳体仅承受外压。
该泵重要由外壳体及外壳盖、吸入端盖部件；内壳体部件；转子部件和轴承部件等四个重要部分构成。
(2) 外壳体及外壳盖部件
(a) 外壳体及外壳盖、吸入端盖为锻制，通过圆形法兰联接，只设计有一处高压结合面。法兰由坚固的高温合金钢双头螺柱和高碳钢六角螺母紧固。
外壳体由位于水平中心线上的两组安装底脚支承。
外壳盖及内壳体的安装止口处堆焊有奥氏体不锈钢，以加以保护。
外壳体及内壳体按照设计压力的最小1.5倍或协议规定值进行水压实验。
吸入管和吐出管均可按用户规定进行设计。
(b) 两端密封体内侧的压力均为吸入压力。外壳盖侧密封体内侧的高压介质经平衡套筒流出后，再通过平衡管引回吸入侧，因此该侧也为吸入压力。选定的密封体为水力密封。
(c) 外壳体与外壳盖、外壳体与内壳体的结合部位存在较高的压差，所以装有缠绕垫片以防泄漏。垫片使用不锈钢加石墨组合而成的缠绕型，以及O形圈。
(3) 内壳体部件
内壳体由13%铬钢铸造而成。内壳体中设计有各级压出室，且压出室为双涡壳式。内壳体为水平对称中开，结合面经磨削和刮研，无需垫片即可装配。
由于内壳体只承受外压，无需取得太厚，紧固螺栓也无需取得太大。从而可实现小型化，拆卸、装配也比较容易。该泵的转子部件为一个整体，拆卸、装配比较简朴，现场的磨损部位检查、游隙检查以及转子弯曲检查都比较容易。并且泵的保养所必要的转子、轴承及密封等的调整也很容易。
双涡壳式的设计使径向力得以平衡，也使外壳体的热分布保持均匀。
内壳体通过气密实验的无泄漏确认。配合部分所有保证同心，对的找正后车削。
(4) 转子部件
转子部件重要由轴、叶轮及密封环构成。
(a) 轴
轴由13%铬钢锻制，通过热解决、精密的机械加工及研磨。
叶轮入口处的轴加工成流线型，吸入状态好，并且使入口处的圆周速度最小。为使叶轮配合处容易装入、拆出，自轴的中心向外各级依次减小，加工成台阶式。
(b) 叶轮
叶轮为闭式，由13%铬钢铸造、表面所有加工，并实行静、动平衡实验。
叶轮的设计与内壳体的双涡壳相匹配，能在流量—扬程曲线的较宽范围内保持高效率，并且无“驼峰”。
叶轮对称布置，为自平衡型。无需使用压力损失大的平衡盘等即可平衡轴向力。
叶轮热装在轴上，用分半卡环定位。该方法去掉了各级叶轮间的轴套，避免了轴套的加工误差、叶轮与轴套的紧固等导致的不必要的轴应力的发生，使轴可以自由膨胀。
(c) 密封环
将密封环外圆上的突起嵌入内壳体的配合槽中，即可固定密封环。
压差比较大的部位，通过加大配合间隙长度来减少级间泄漏。为保证各密封环在热膨胀时的安全性，相对转动件的间隙设计得较为充足。
密封环采用13%铬钢，间隙配合部位通过热解决进行表面硬化。
(5) 轴承部件
(a) 径向轴承 径向轴承为可自行调整的轴瓦型，基质为碳钢，其上嵌有轴承合金。
(b) 推力轴承 尽管该泵在使用状态下径向力、轴向力可以自动平衡，但考虑到负荷急剧变动引起的不可预测的推力，设立有承载能力强的瓦块式推力轴承。
(c) 轴承体 轴承体为铸铁制，上下中开，用螺栓牢固固定在壳体上。
二、一般使用说明
适当的安装和周到的维护可以保证泵长期连续稳定运转。
请参照以下要点充足仔细地进行安装和配管。
1 贮存
1.1 拆箱
泵运到后，请立即对以下几点加以确认：
(1) 确认铭牌所记载的设备名称、流量、扬程、转速、功率、电压、频率等与订货内容一致。
(2) 确认没有因运送中的事故而导致的破损，以及螺栓、螺母等没有松动。
(3) 确认配件已经带齐。
如有不妥之处，请向订货方查询。
1.2 贮存场合的选定
(1) 装箱的泵应于室内贮存。对于包装箱上标有防潮标记的装置，请严格遵守这一点。
(2) 应选择通风好、干燥、以及没有大的温度变化的场合。
(3) 为有效通风，装箱的泵不可直接置于地面，应如图2.1所示用枕木垫高后，离开窗子或门口至少30 cm放置。
特别要注意避免雨水流入。
枕木
地面
图2.1
(4) 同时，为有效通风，所贮存的泵之间至少应隔开30 cm。
(5) 泵堆积存放时，应将轻的包装箱置于重的包装箱之上，并如图2.2所示，在上下包装箱之间垫入枕木或垫木。并且，重量应施加在下面的包装箱的立柱上。
枕木
○
○
垫木
×
重量超过3吨时，不可摞放在其他包装箱之上。
图2.2
(6) 在周边无墙的库房贮存时，包装箱离檐头应不少于2 m。应盖好苫布，以防雨防尘。（图2.3）
苫布
至少2m
图2.3
1.3 贮存时的检查
到达包装箱的贮存场合后，请检查以下事项有无异常：
(1) 贮存前
(a) 按照装箱明细单，检查箱内物品。
(b) 检查箱内物品有无被雨水淋湿。
(c) 检查货品和包装箱内的聚乙烯苫布有无损伤。
(d) 对于标有防潮标记的包装箱，应特别仔细检查。
(2) 贮存中的检查
(a) 一个月检查一次货品和箱内的聚乙烯苫布有无损伤，以及是否有雨水导致的损伤。
大雨后也有必要检查一次。
(b) 库房一个月至少在晴天时通风两次。通风时应去掉包装箱上覆盖的苫布。
1.4 长期贮存中的检查和防锈解决
贮存（包含运送时间）超过6个月以上时，在“1.3 贮存时的检查”的基础上，还需增长以下检查和防锈解决，然后将泵再次装箱贮存，即将安装前再拆箱。
对安装后不立即运转的泵，请参照1.6项。
(1) 每6个月拆箱一次，实行以下检查和防锈解决：一边用手转动转子，一边从吸入和吐出口向泵体内喷入防锈油。
(2) 检查不允许生锈的机械加工表面上所涂的防锈油膜。
应特别注意涂有防锈油或同等品的联轴器、螺栓和法兰。如有必要请再涂一次。然后用聚乙烯苫布盖住泵，再次包装。
以上解决如不完全，立即会发生受潮和生锈。
1.5 贮存结束后的检查
长期贮存后，泵安装时请做以下检查：
(1) 确认外表没有锈、塌陷以及其他的损伤。
(2) 为了检查是否生锈，应当用洗涤剂除去暴露在空气中的机械加工表面、轴端部和联轴器上所涂的油膜。
(3) 如发现泵内侧有灰尘和污物，应当用真空吸尘器彻底打扫。使用压缩空气的时候，要确认空气中没有潮气。
(4) 假如泵没有异常，重新做好防锈解决。
生了锈的部分，应涂上防锈油。
1.6 安装后的检查和保养
对安装后不立即运转的泵，应进行以下检查和保养：
(1) 通常泵出厂时，联轴器、法兰、轴等外部加工表面上涂有防锈油，且泵内部涂有溶剂稀释型防锈油。但是，不立即运转的场合，应在泵内封入干燥剂（硅胶）或防锈剂。
(2) 安装后，从排气孔向轴承体内注入一定量的防锈油。防锈油应每年更新一次。
(3) 为阻挡灰尘、污物和防潮，用苫布盖住泵。
(4) 每4个月检查一次泵表面。
如有必要，再涂一次防锈油。
1.7 防锈剂的清除
泵体内表面的防锈剂，泵试运转时会被介质自然冲洗。在不允许防锈剂混入介质的场合，泵运转前必须使用恰当的清洗油将之清除。
2 安装
2.1安装位置
(1) 泵应安装在便于保养和检查的位置。并且请保证周边留有泵的操作和检查用的空间。
(2) 请实行恰当的对策，杜绝无关人员靠近泵。
(3) 由于吸入压力低（倒灌高度小）会导致振动、噪音、不上水等，故请再次确认。高温的场合还要确认是否需要更高的吸入压力。（安装时请参照泵的必需汽蚀余量NPSHr，使有效汽蚀余量NPSHa 大于必需汽蚀余量。）
按照以下程序进行安装和找正工作。

2.2安装
泵在工厂进行过找正调整。可是，由于运送时的操作以及工厂和现场的基础面不同，原封不动安装的话会产生共用底座弯曲、泵和原动机的轴心错位，使泵无法正常运转。因此安装时有必要重新找正。
请按照以下程序进行安装和找正工作。
2.2.1 安装前的准备
(1) 开工前请充足探讨工程计划和图纸。
假如图纸不明确或存在疑问，请立刻同工程有关人员和本公司的主管人员协商。
(2) 卸货及吊装时，为避免机器损坏，应特别注意以下事项：
(a) 假如起吊分体且容易变形的机器，直至组装之前请勿取下加强部件（轴的定位板等）。
(b) 操作时应避免损坏泵本体上安装的小配管、阀门、测量仪表等。
(c) 起吊泵时，应尽量避免因钢丝绳没挂好而使泵损坏。为避免载荷偏向一边，请注意挂钢丝绳的位置。

2.2.2 安装注意事项
(1) 地脚螺栓的固定方法
泵安装时最常采用的施工方法是预埋孔式的埋入方法和使用模板（样板）与基础混凝土同时埋入的方法（参考安装尺寸图）。
(a) 预埋孔式的埋入方法，是在灌注基础混凝土的时候预先空开地脚螺栓用的预埋孔，然后搬入泵，再固定地脚螺栓的方法。
(b) 使用模板（样板）时，一般为了缩短安装周期，预先将模板和地脚螺栓搬入现场。然后运用模板拟定地脚螺栓的位置，在灌注基础混凝土的同时将地脚螺栓固定。如有指定，模板将专门提供。
2.2.3 安装基准面的设定
(1) 安装基准线的设定
(a) 确认泵房的基准线(平面，高度)，根据安装基础图，在轴中心线、吐出法兰面及中心线的位置打墨线。
(b) 根据基础面上砂浆台的高度(见图纸尺寸)，预先确认底座底面的安装高度是否合适。
(2) 基础面的解决
将浮浆皮(混凝土表面浮出的沉淀后的松软的混凝土) 完全去除后，再将基础混凝土表面的油分等完全去除。
2.2.4汽动给水泵的安装
(1) 将汽动给水泵底座放在垫铁上，同时把地脚螺栓装入预埋孔。为了灌注砂浆，底座底面和基础面之间预先空开30～50mm左右。
(2) 决定泵吐出口的位置和高度。运用壳体的加工面及共用底座的原动机安装平台的加工面，用水平仪将泵和原动机的轴心调整水平。此时的调整指标：高度（水平）为设定高度±0.5mm以内；水平度为0.1mm/m。
通过楔形垫铁，泵的高度调整可以容易地进行。
(3) 地脚螺栓的固定
(a) 在地脚螺栓安装后的状态下，向预埋孔内灌注混凝土，固定住地脚螺栓。
(b) 进行混凝土填充时，外界气温应在大约10℃以上。
假如发生冻结，会引起混凝土的强度局限性。
(c) 混凝土充足固定以后，再拧紧地脚螺栓的螺母。
(4) 垫铁点焊
水平度确认后，为避免垫铁移动，将各垫铁的侧面点焊住。（图2.6）
点焊

图2.6

(5) 地脚螺栓联接紧固后，在底座周边填充砂浆。此时应通过底座上所设立的注入孔向底座内注入砂浆。
(6) 砂浆固化大约需要7天左右，具体时间因气温、湿度、配料而异。砂浆固化以后，应再次拧紧地脚螺栓。拧紧时的扭矩采用机械零部件通常使用的限度。此时请再次检查底座的水平度是否正常。
2.2.5 第一次找正
2.2.5.1加长联轴器的找正方法
千分表
平尺
(1) 轴偏心的测定方法
图2.7

(2) 间隙偏差的测定方法
楔形尺
千分表

图2.8
2.2.5.2泵和原动机的找正
如图2.7、2.8所示，使用直尺、楔形尺、塞尺或千分表进行调整，使轴偏心和间隙偏差处在允许范围内。
将泵轴拉近至原动机侧，按照图2.9所示，调整泵和原动机的轴间距离。
原动机为电机的场合，先使电机轴与磁力中心吻合，再进行上述调节。
测量必须在地脚螺栓拧紧的状态下进行。由于在地脚螺栓的开放状态和拧紧状态下的测量值不同，故应注意。
此时应在原动机座上铺设几张薄板，使原动机以被从底座平面抬起1～2mm左右的状态安装在底座上。

千分表
轴偏心
水泵侧
原动机侧
A
(轴间尺寸)

千分表
间隙偏差

图2.9
（1）中心高度的调整
机组在规定的给水温度下进行连续运营时，给水泵,汽轮机的各轴心必须保持同一中心线。因此启动前低温情况下采用直接连接时，由于高温给水而引起温度上升以及因长时间运营引起驱动机温度上升或者由于其他因素而导致中心线上下偏移等情况须提前进行分析推算，对轴心进行补偿。
直接连结的不良容易引起水泵的振动及联轴器的初期损伤，所以请加以注意。再者，由于长时间运营而引起的驱动机温度的上升限度，因设备而异、所以在规定的状态下运营一段时间后，需停机及时检查直接连接的状态、如轴中心有异常应进行再度调整。
注　意

直接连结的不良容易引起水泵的振动及联轴器的初期损伤，所以请加以注意。

T-BFB
(a) 水泵为中心支持型，支脚位于壳体的中心线上。水泵壳体采用保温材料进行包覆，所以脚台受壳体的热辐射及热传导影响很小，即使给水温度很高脚台温度也不会那么高。
根据以往的经验，假定脚台的温度上升，那么从脚台的高度可以计算出脚台受热膨胀而发生的延伸量。本机的情况下可推算出上升量为0.30ｍｍ。
(b) 求算出汽轮机额定运营时轴芯的上升值。（参照汽轮机安装使用说明书）
综合(a)、(b)可求出低温时的轴心调整值。（请参照图2.10）
（2）水平方向的调整
直接连结部位调整±0.02ｍｍ。如图2.11、2.12所示。
直接连结的不良容易引起水泵的振动及联轴器的初期损伤，所以请加以注意。再者，由于长时间运营而引起的驱动机温度的上升限度，因设备而异、所以在规定的状态下运营一段时间后，需停机及时检查直接连接的状态、如轴中心有异常应进行再度调整。
注　意

直接连结的不良容易引起水泵的振动及联轴器的初期损伤，所以请加以注意。

（3）面与面尺寸的调整
Ｔ－ＢＦＰ
Ｔ－ＢＦＰ与汽轮机间的面间尺寸由于高温运转时轴等部分的延伸，所以与低温时相比会有所变化。
为了防止因面间尺寸变化而妨害到设备运转，在低温时需进行面之间的扩展补偿。
（4）面平行度
请将各联轴器的平行度保证在0.03ｍｍ以内。
（确认各联轴器最外周部的上下值之差以及左右值之差在0.03mm以内）
注　意

请保证各联轴器的平行度(面歪斜)在0.03 mm以内。

2.2.6 管路的连接
如前所述，连接泵的吸入、吐出管路时，为了不将过大的力施加在泵上，一方面一般从配管端部和泵双向开始配管施工，且要设立调整场合。
假如由于管路的连接使联轴器产生了0.2mm以上的偏心，必须解除连接，再次调整管路支撑。反复进行这一调整，就能对的地连接管路。

2.2.7 第二次找正
假如能对的地连接管路，最终泵、原动机联轴器的轴偏心和间隙偏差将处在规定值内。
根据需要，可以更换原动机和共用底座之间的薄板进行调整。用手转动泵和原动机的转子，确认运转流畅。
泵输送高温液体的场合以及汽轮机驱动的场合等，必须对中心高的热膨胀加以考虑，预先将运转中变为高温的那一侧的轴心减少。
对于介质温度超过120℃的泵，当温升达成了设计液温和常温之差的70％时，应再一次找正。应尽量麻利地做这项工作。
注：(a) 应取下联轴器螺栓，拔出中间联轴器。
(b) 应注意膜片的操作。特别是多层膜片重叠型的场合，应避免中间联轴器两侧的部分混在一起。

低温时的轴心调整量
汽泵
汽轮机
上下方向
(从水泵上升量0.30中减去汽轮机上升量后的值) ±0.02
±0.02

水平方向

轴间尺寸
联轴器类型
安装时
轴头距离设计值
联轴器法兰面设计值
安装位置
膜片式
534.7
482
汽泵与汽轮机之间

仅参考用，实际安装请参照汽轮机安装说明。
图2.10 T-BFP安装要领图

2.3 安装用工具（请使用方自备）
序号
工具名
略图与尺寸
数量
备注
1
塞尺

1
找正用
2
千分表

1
找正用
3
水平仪

1
找正用
4
卷尺

1
确认用
5
管钳

1
辅机配管用
6
拐尺

1
找正用
7
铅锤

1
找正用
8
扳手

1
地脚螺栓用
3 配管
配管的好坏对泵的平稳运转和性能有很大的影响，故请充足注意以下事项来进行配管。
3.1 配管设计
(1) 水力影响
(a) 应尽量减小水力损失。为此应选择口径有富余的管径，且尽量减少管路的弯曲、扩散、分岔等。假如必须安装，应考虑尽量增大弯管的曲率、减小扩散管的扩散率、避免分岔管有相对于流动的方向突变。
(b) 避开不对称流动
局部偏流、二次流动产生后，其影响可残留至下游4D（D为管路内直径）左右的地方，会给泵的吸入带来不利影响。并且异径管的设立也会给泵的吸入带来不利影响。因此，弯曲部位和异径管应当设立在泵吸入口上游4D以上的地方。
(c) 为了极力减少弯曲导致的偏流等的不利影响，建议尽也许在吸入管路上靠近泵吸入口的地方设立整流板。大小如图2.11所示，结合部位应所有进行焊接。
A 向
流动方向
A
D
所有焊接
为极力减少流体冲击，前部和后部都应光
滑地倒圆角。
D：吸入管公称尺寸
D
A
图2.11
(2) 避开空气或气体积存
液体中一旦混入空气或气体，泵就会像发生汽蚀时同样产生吐出压力的减少，甚至像空转时同样引起泵的咬合和机械密封的破损。在输送液化气和凝结水等饱和液体时，需要在紧接泵之前的管路上部连接适当的排气管，运用上行倾斜的配管将空气或气体排回吸入罐。该配管不得与最小流量配管连通。
3.2 配管施工
(1) 为了使泵抱负地工作，必须对的进行配管。
其中最重要的是：不要使管路内残留空气。因此在配管施工时，要注意管路的倾斜，使空气无法积存。管路内一旦残留有空气，将产生液体不能流动、噪音、“空转”等诸多恶劣影响。
同时，吸入管路的弯曲应尽量缓慢，数量尽也许减少，并且不要设立在接近泵入口的地方。
(2) 来自管路的外力
假如吸入管路、吐出管路、阀门等的重量载荷以及因压力产生的载荷作用在泵上，会导致泵和原动机的直联中心的错位以及泵的损坏等，故应对管路进行充足的支撑。
强行紧固有偏位的法兰时产生的力，以及管路的膨胀收缩等也会导致上述事故的发生。
因此，泵安装后，配管施工应从泵及配管端部双向进行，且要在途中设立一处调整场合，避免不合理的力作用在法兰上。
采用措施使管路的膨胀收缩在与泵相反的一侧释放，也很有好处。
(3) 在吐出管路较长的场合、高扬程的场合、向压力罐供水以及2台以上的泵并联运转的场合，为防止逆流必须设立止回阀。止回阀应安装在泵与截止阀之间。
(4) 假如有发生水锤的危险性，请与专家协商，实行在吐出侧设立急闭止回阀等对策。
(5) 使用异径管作为横向吸入管路的时候，应采用不会发生空气积存的偏心管。
(6) 为了避免从管路半途吸入空气，连接部位等应细致安装。
3.3 管路冲洗
为了避免泵内侵入异物，需要充足进行管路内的清扫。没被通常的冲洗除去的异物会在高温时剥离，有侵入泵内部的也许。所以在输送锅炉给水等高温液体的场合，应当用锤打等方法充足地除去管路内的异物。
再者，冲洗时泵内部不得通过液体，应考虑临时设立旁路。
4 运转、试运转要领
4.1 运转前的准备
(1) 向油箱内注入润滑油，直至油位计的规定位置。然后运转辅助油泵约3分钟，使油路和油冷却器完全充满油。此时假如油箱中油位下降，请将油加至原油位。（T-BFP）
(2) 确认吸入管路里安装有试运转用的过滤器。为了观测过滤器堵塞导致的压降变化，在过滤器的前后应设立压力计，以检查吸入压力。
(3) 确认吐出侧阀门处在关闭状态。
(4) 假如泵周边有小配管(冷却、密封等)，应检查来自外部的连接是否适当。
(5) 直联前单独运营原动机2、3秒钟，确认转动方向。（转动方向标在外形图上。）
确认后，安装联轴器螺栓，将联轴器直联，最后安上联轴器防护罩。
4.2 运转开始前
(1) 安装有冷却、冲洗、密封等配管时，应打开各阀门，确认压力、流量适当。
在冬天或寒冷地区运转时，应确认已采用防冻措施（如在冷却配管等中使用防冻液）。
(2) 试运转前、将泵吸入阀全闭之后，请按照以下顺序进行灌水、排气。
(a) 将放水阀微开，将排气阀全开。
(b) 将泵吸入阀微开，缓缓灌入液体，将空气经排气阀完全排出后，再将排气阀、放水阀全闭。
(c) 随后，将泵吸入阀全开。
(d) 将最小流量用旁路配管的截止阀和外部连接平衡配管的截止阀全开（假如有以上配管的话）。
(e) 然后，将暖泵截止阀全开（假如有暖泵配管的话）。
(f) 再一次将放水阀微开、将排气阀打开，进行排气。而后全闭。
(3) 用手转动转子，确认运转流畅。
至此，泵运转开始前的准备工作完毕。
注：(a) 由于泵不能在比最小流量小的流量下运转，故应预先安装最小流量（记载于数据表）用的旁路配管。液体的汽化压力比较高的场合，这一点特别重要。
(b) 假如由于吐出止回阀的泄漏，使少量的高温液体流入了备用泵，备用泵的泵体就会因上部局部受热而产生壳体变形。在这样的半暖机状态下的起动是发生内部咬合的重要因素，故需要注意。
4.2.1运转前的暖泵
一旦高温液体急剧地流入冷的泵体内，会在泵内部产生大的温差，使热膨胀变得不均匀，从而产生壳体及转子的翘曲。间隙狭小的运转配合部位会因此而接触上，在此状态下起动的话，会引起咬合。为此，必须预先进行暖泵，待壳体温度变得同样之后再起动。
泵开始运转之前，以及向因修复或检查而一度放掉液体的冷的壳体内通入高温液体后运转的场合下的暖泵按照下面的要领进行。
(a) 将排气阀和放水阀微开。
(b) 保持冷却水和密封水流通。
(c) 使泵内灌满液体。
微开（1/5开度）吸入阀，向泵内通入高温液体。此时，假如急速地全开吸入阀的话，泵内的空气会逆流至吸入管，有进入正在运转的泵内的也许。
(d) 将泵内的空气和高温液体一起自排气阀和放水阀排出。
(e) 空气排出殆尽的话，高温液体与蒸气一边混合一边流出。适当调节阀门开度继续排液。
(f) 全开吸入阀。再将最小流量用旁路配管的阀门及平时暖泵配管的阀门全开。通过排液逐渐暖泵。(放水阀最佳每30分钟作一次微开→全闭→微开的循环。)
（注）暖泵半途请勿用手转动转子。
(g) 暖泵开始1～2小时后，假如泵内的上、下部温度大体上变得同样，即可全闭排气阀和放水阀。此时即使存在很小的泄漏，也会由于高压而使阀座被侵蚀。用手转动转子，看是否沉重和存在偏磨。

4.3 运转开始
(1) 假如有最小流量用旁路配管，确认将其阀门全开。
(2) 确认吸入阀全开、吐出阀全闭。
确认在辅助油泵作用下润滑油对的流向各轴承。
接通起动开关，将泵运转4～5秒，然后立刻切断停止。此时再打开排气阀，确认泵内气体完全排出。反复起动停止2、3次，确认泵和原动机运转无异常。
任何场合下都不得使泵空转。
(3) 接通起动开关，待上升至规定速度后，确认吐出压力是否达成实验报告所示的压力。同时还要确认油压上升、辅助油泵在压力开关作用下停止。
(4) 一边监视吐出压力，一边启动吐出阀，设定至规定的运转点。然后进入连续运转。
启动吐出阀、流量增长的话，吸入压力会下降。吸入压力为数据表所示值以下时，必须寻求其因素并实行对策。
(5) 泵内的液温上升和噪音、振动等的发生，也许导致泵的破损，所以请避免在关死点运转。
（注）泵运转中应绝对避免吸入阀关闭。
(6) 假如泵起动后，吐出压力上升但无法保持恒定状态、转而又下降的不稳定状态连续，则叶轮内残留有空气的也许性很大，应暂时停止泵，充足地进行排气，再重新开始运转。
(7) 检查泵各部分和原动机各部分的运转状态。
起动时，必须监视电流、电压、各部分的润滑状态、转动声音、振动、吐出压力、吸入压力等有无异常。
(8) 运转开始时，监视紧接泵之前的过滤器导致的压降。过滤器堵塞会使压降变大，该情况下应停泵打扫过滤器。假如吸入压力局限性（相对于泵的吸入能力），泵也许会被烧坏，故请充足注意。
此外，压降发生至某一限度时，接下来会比较忽然地加剧。所以不要等达成压力限度以后才打扫过滤器，尽量提前比较安全。
在配管中的异物所有清除之前，请勿拆下该过滤器。
(9) 起动开始30～60分钟后，应再次检查运转状态并确认轴承温度。

4.4 正常运转
(1) 检查项目
(a) 吸入和吐出压力（参照泵设计参数）
(b) 电流值及其变动（参照原动机设计参数或铭牌）
(c) 轴承温度
(d) 强制润滑装置的油压以及各轴承的温度
(e) 振动
(f) 噪音
(g) 轴封部位的状态

(2) 运转管理值
泵运转时的限度值以及控制设备的设定值请参照《设定值依据书》中的值。
(3) 注意测量仪表的指示
(a) 注意泵各部分的压力计、电流计。
(b) 特别要注意吸入侧的状态。假如吸入侧有过滤器时，应注意过滤器前后的压力计的指针变动。
(c) 观看压力计指示时方可打开表阀，其他时候应关闭表阀。否则会缩短仪表的寿命。

4.5 停止
(1) 有最小流量用旁路配管时，先确认旁路配管的截止阀处在全开状态，再缓缓全闭吐出阀，最后切断开关停止。
(2) 即使在泵完全停止后，为防止咬合，来自外部的冷却水、密封水也应短时间继续供应。
特别是输送高温液体的场合，为保护机械密封的O形圈，必须待泵体温度降至80℃以下时方可停止冷却、冲洗、密封等机能。其后再将各阀全闭。
(3)停止期间，应预先打开暖泵用孔板的阀门进行暖泵。暖泵过程中也要向各部分通以冷却水。
(4) 因停电导致泵停止的场合，请务必先切断电源开关，然后再关闭吐出阀，以防止通电时泵的忽然起动。
(5) 紧急停止时，请先切断电源开关，然后再关闭吐出阀。
(6) 一定要专门测定到泵停止为止的惯性运转时间。对于该时间异常短的情况，需要进行检查。
(注)除系统全停时或泵拆卸检查时以外，请勿全闭泵吸入阀。
5 拆卸与装配
5.1 BFP
该泵可以快速拆卸装配。无需拆开泵体即可拆装径向及推力轴承，并且不动吸入、吐出管路和原动机即可拆卸、维修内壳体及转子部件。

5.1.1 抽芯前的拆卸
一方面通过泵的放水阀放水，并拆下各轴承的供油管路以及泵盖侧的密封水进水、回水配管。拆下中间联轴器，然后取下泵联轴器。另一方面松开挡油套上的紧定螺钉，拆下上轴承盖。接着从轴上拆下锁紧螺母和推力盘，再拆除两侧的轴瓦。将外壳盖和后轴承体一同拆下，而后在内壳体端面上安装吊环螺钉，在外壳体的法兰上安装抽芯托架。

警 告
拆卸之前，必须先实行绝缘隔离确认。
确认电源所有为OFF、泵及配管内的压力已归零。

注　意
假如使用冲击扳手拆卸外壳盖联接螺柱，应充足注意不要被联接螺柱夹住。

附 注

抽芯时必须使用正规的托架。
外壳体

链条葫芦

托架

图2.12 抽芯要领图
（1）拆下外壳盖，安装抽芯托架；
（2）内壳体端面上安装吊环螺钉，通过链条拉出。
5.1.2 抽芯及内壳体的拆开
在托架的一端挂上钢丝绳，安装链条葫芦。将钢丝绳穿过内壳体端面上的吊环螺钉，再挂在链条葫芦的挂钩上，卷动链条葫芦，即可将内壳体拉至托架上，直至从外壳体中拆出。
卸下内壳体中开面的螺栓，拆下上内壳体。通过在中开面的螺纹孔里拧入启封螺钉，可以容易地分离上下内壳体。由于会导致不合理的剥离，故绝对不得使用楔子。然后起吊整个转子部件。起吊过程中应特别注意保护研磨过的中开面，绝对不要划伤。
注　意

上内壳体上的吊环螺钉为上内壳体起吊用，不得用于起吊整个内壳体和转子部件。

5.1.3 叶轮的拆出
叶轮的拆出、装入不在现场进行，重要要领如下。
为使叶轮容易拆出，自轴的中心向外各级叶轮处轴径相差0.13 mm。装配时叶轮被热装在轴上，所以拆出时也必须加热。加热时最佳采用大的丙烷炬的火焰，此外，加热恰当的位置非常重要。
一方面从外圆开始加热叶轮前盖板，在1～1.5分钟内顺次加热至口环处，然后同样地加热叶轮后盖板。两盖板加热完，最后再加热轮毂，此时尽量不要加热到轴。接着用榔头敲击叶轮，使配合松动。叶轮拆出时必须先朝反方向移动，以取下叶轮定位用的卡环。假如取卡环耗时过长，会发生叶轮变凉并卡紧在轴上的情况。此时应待叶轮和轴冷却至常温后，如前所述再次加热。假如叶轮拆出过程中卡住，也要同样地解决。
拆出时，应从两端的叶轮开始实行，然后逐渐进行至中心。
注意不要损伤叶轮。
附 注

叶轮拆卸与装配的技术规定很高，故不在现场实行。假如不得已在现场实行，必须在本公司人员的指导下进行。
警 告

用火时，注意周边不要有易燃物品或爆炸的危险。

5.1.4 叶轮的装配
参照装配图将叶轮装入对的位置。为避免发生局部高温和产生翘曲，叶轮热装在轴上时必须均匀加热，因此应使用加热炉。不得已的场合，应使用大的气体燃烧器，一边不时翻动叶轮一边加热。加热温度为300～350℃，直至轮毂孔径比轴径大出0.13 mm的限度。
按照与拆卸相反的顺序进行装配。装配前应先将零件清理干净，特别要确认内壳体中开面洁净。操作内壳体时，必须特别注意不要损伤各密封环安装内孔的边角、密封环的嵌入槽以及垫的作用平面等。
内壳体中开面的加工非常精密，为了保护该面，并防止内部泄漏，装配时应涂以特殊涂料（如液体密封胶等）。拆卸后该涂料变为茶色薄膜粘着在两侧的中开面上，取下该薄膜时绝对不得使用刮刀或锉刀等，应使用信那水之类的洗涤剂将其洗掉。再次装配时，用刷子向两面上同样地涂以涂料，然后立即合上并用螺栓紧固。
装配时应将垫的安装面清理干净，并所有更换新垫。外壳盖再次装配时，应一边用塞尺确认外壳盖与外壳体法兰的平面间隙，一边均匀、平行地拧