施工升降机说明书.doc
《施工升降机说明书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《施工升降机说明书.doc(58页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、一概述及特点SCD200/200施工升降机是中国研究院最新设计推出的新一代施工升降机产品。它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点。是现代建筑施工最抱负的垂直运送设备。由于本机采用计算机辅助设计,因此与传统的施工升降机相比,它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、合用性强、用途广泛等特点,可根据需要组合成各种形式,涉及规则截面和不规则截面,起重量从1000kg到2023kg,运营速度从28m/min到38m/min,加装VVVF调速和PLC控制后,可实现068m/min无级调速和自动选层、平层,满足不同用户的不同需要。具有更优良的技术性能,更安全可靠的工作机构,更紧凑的结
2、构,本产品具有以下几个显著特点:1 安全保护装置齐全、可靠。设有国家专利技术的防坠安全器,使本机工作可靠性居同类产品之首。2 组合式设计,通过不同搭配,可组合出不同速度、不同起重量的升降机规格。产品的标准性、实用性及其通用化限度大大提高。3 运营平稳、乘坐舒适。由于本机将驱动单元置于笼顶上方,使笼内净空增大;同时也使传动更加平稳、机械振动更小,给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境。使用本机是您的一个明智选择,该产品定能成为您现代化施工的得力助手,为您的施工提高效率。二性能参数表表一 性能参数表序号项 目单 位参 数备 注1额定载重量kg2023/20232额定提高速度m/min33减速器速比
3、163最大提高高度m1504吊笼内空(长宽)mm31.35吊笼内部高度m2.26启动电流A2707工作电流A708电能耗量KVA1339电机功率KW113JC=100%|JC=25%10标准节质量kg14011整机自重t20H=150m12安全器型号SAJ3.0-1.2三构造原理简介本机重要涉及以下几个部分:导轨架、驱动体、驱动单元、电气系统、安全器座板、防坠安全器、限位装置、上电气箱、吊笼、下电器箱、底架护栏、电缆卷筒、电缆导架、附着装置、电缆臂架、手动起重机、滑车系统、天轮等。(如图1所示)简介如下:图一 SCD200/200 施工升降机总图1 导轨架 2 驱动体 3 驱动单元 4 电气系
4、统5 安全器座板 6 防坠安全器 7 限位装置 8 上电气箱9 吊笼 10 下电气箱 11 底架护栏 12 电缆卷筒13 电缆导架 14 附着装置 15电缆臂架 16 手动起重机 17 滑车系统 18天轮1 导轨架:导轨架是升降机的运营轨道,由长度为1508mm的标准节通过高强度螺栓M24230连接组成,螺栓预紧力不小于30kg.m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成,其上装有齿条,通过三个内六角螺钉紧固,齿条可拆换。标准节四根主弦杆下端焊有止口,齿条下端设有弹簧柱销,以便标准节安装时准拟定位。标准节截面尺寸为650650mm的正方形截面。导轨架通过附着架与建筑物联接。2 驱动体:驱动体是
5、将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间联接起来的部件,它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼,使之可以上下运营。3 驱动单元:驱动单元是升降机运营的动力部分,该机由三组驱动单元同时工作,共同作用,带动升降机自重部分及吊笼内载荷(或施工人员)上下运营。驱动单元由驱动齿轮、减速器、联轴器、梅花形联轴器弹性块、制动电机等组成。减速器为平面包络环面蜗杆减速器,具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。联轴器为挠爪式,两联轴器间有橡胶缓冲块以减轻运营时的冲击和振动。电动机为YZEJ132M4型起重用盘式制动三相异步电机,其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪,且制动力矩可调。4
6、电气系统:电气系统是升降机的机械指挥部分,升降机的所有动作都是由电气系统来指挥的,电气系统涉及上电气箱、下电气箱、司机室操纵台及主控制电缆等。5 安全器座板:安全器座板是安全器与其它结构的联接部件,其上装有获国家专利的防坠安全器。假如吊笼由于意外因素而超速下降时,安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。6 防坠安全器:SAJ30-1.2防坠安全器为国家专利技术产品,运用了甩块啮入无冲击、无需拆机便可检查摩擦制动带的磨损量等先进技术。当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳制停在导轨架上,并切断控制电源,保证人员和设备的安全。安全器的激发速度在出厂时都已调整对的并打好铅封,用户不得擅自打开安全器,否则
7、后果自负。在安全器铭牌上标有使用期限,当达成使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。7 限位装置:限位装置涉及上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块,吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运营至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运营。极限碰块保证吊笼在运营至上、下限位后如因限位开关故障而继续运营时立即切断主电源,使吊笼制停,保证吊笼往上运营不冒顶、往下运营不撞底。极限开关为非自复位式,只有通过手工操作才干复位。应经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确,以保证各开关动作准确无误。8 上电气箱:上电气箱是升降机电气系统的心脏部分,内部重要配有上、下运营接触器、控制变压器、过热保护器及断相与相序保
8、护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。9 吊笼:吊笼是用型钢、钢丝编织网及钢板等焊接而成的全封闭式结构,上下底面均为花纹钢板,顶部设有出口门,供人员上下出入使用。吊笼进口门及出口门均为抽拉门,吊笼上装有电气联锁装置,当笼门启动时吊笼将停止工作,保证吊笼内人员的安全。在吊笼一侧装有司机室,供司机操作时用。所有操作开关均设在司机室内。在吊笼上有12个导向滚轮沿导轨架运营。10 下电气箱:下电气箱是升降机控制部分的电源供应处,安装于升降机的地面护栏上。11 底架护栏:重要涉及底架和防护围栏两部分。(1)底架由型钢(槽钢)和钢板拼焊而成,四周与地面防护围栏相联接,中央为导轨架底座。它可承受由升降机传递的所
9、有垂直载荷。安装时,底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。(2)防护围栏:由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成,将升降机主机部分包围起来,形成一个封闭区域,使升降机工作时人员不得进入该区域。在防护围栏入口处设有护栏门,门上装有机电联锁装置。12 电缆卷筒:电缆卷筒是用来收放主电缆的部件。当吊笼向上运营时,吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运营,当吊笼向下运营时,主电缆缓缓收入电缆卷筒内,防止主电缆散落在地上被轧坏发生危险。13 电缆导架:电缆导架是为了保护电缆而设立的,当电梯运营时保证电缆处在电缆导架的护圈之内,电缆导架可以防止吊笼在运营过程中电缆与附近其它设备缠绕发生危险。安装电缆导架时,应保
10、证电缆臂及主电缆可以顺利地穿过电缆导架上的护圈。14 附着装置:附着装置是导轨架与建筑物之间的联接部件,用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定。此外,附着装置也为电缆导架提供了安装位置。15 电缆臂架:电缆臂架是拖动主电缆上下运营的装置,主电缆由电缆臂架拖动,可以安全地通过电缆护圈,防止电缆被刮伤而发生意外。此外,电缆臂架也可以将主电缆挑出底护栏外,使主电缆可以安全地收入电缆卷筒内。16 手动起重机:手动起重机是实现升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件,当升降机的基础部分安装就位后,就可以用手动起重机将吊笼顶及吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业,反之,当进行拆卸作业时,手动起重
11、机可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下。17 滑车系统:当升降机高度较高时(一般高度大于150m时),受供电及电缆机械强度限制,需采用中间供电方式,运用滑车系统存储活动电缆。18 天轮:施工升降机导轨架最上方调节钢丝绳运动方向的定滑轮,它承载着吊笼、司机室的重量。四升降机的安装1 安装人员规定(1) 参与安装人员必须通过专门培训,熟悉本机的重要性能和特点,具有纯熟的机械操作技能和排除一般故障的能力。(2) 安装人员需身体健康,无高血压、心脏病等疾病,且具有一定的文化限度。(3) 安装人员必须配戴必要的安全保护设备,如安全帽、安全带等,严禁酒后安装及操作。(4) 安装过程应听指挥,不得各行其事。(
12、5) 安装人员应在指定的岗位上工作,不得擅自离开或互相调换岗位。2 现场的准备(1) 安装之前,一方面应熟读本机使用说明书中有关内容。选择适当的安装位置,保证升降机能最大限度地发挥其运送能力又满足现场的具体情况。(2) 选定安装位置时,应尽量使升降机距离建筑物越近越好,以利于整机的稳定,但升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备(如脚手架等)之间的最小安全距离不得小于250mm。(3) 选择基础时,应考虑地面具有一定的承载能力,同时还要考虑建筑物附着点处所能承受的最大作用力。本机最大附着力约为4t,事先应在建筑物上留好附着预埋孔。(4) 升降机的基础必须是专门浇注的混凝土基础,基础的大小及位置应
13、严格按照使用说明书的规定进行拟定。(5) 在浇注基础时,应当留有地脚螺栓孔,并且保护好预留孔,待升降机安装调试完毕后二次浇注固定好地脚螺栓。(6) 在浇注基础时,还应当考虑排水措施,不得使升降机底架部分长期浸泡在水中,以免腐蚀而影响其正常工作。(7) 现场供电状况应良好,保证足够的供电容量。3 安装前设备的准备工作(1) 设备运抵现场等待安装时,应一方面检查设备在运送过程中有无损伤现象,各配套件及随机零部件有无遗失现象。(2) 安装前应将2-3套附着装置、电缆导向装置清点好,准备安装时使用。特别是附着装置用的各种联接件和标准件。(3) 如现场配有其它起重设备(如塔吊、汽车吊等)协助安装,可以在
14、地面上将4-6个导轨架标准节事先用M24230的专用螺栓组装好,并注旨在立柱管的接口处涂以润滑脂防止生锈,同时将管接口处及齿条两端的泥土等杂物清理干净。(4) 必要的辅助设备:5t以上汽车吊(或塔吊)一台、经纬仪一台。4 正式安装 图 二当上述各项工作准备就绪,确认基础符合规定、设备完好后,可以进行升降机的正常安装。如遇有雨、雪、大雾及风力超过五级时不得进行安装作业。(1) 用辅助起重设备将升降机的基本部分(具有两个标准节及主底架部分和吊笼等)起吊后安装就位。放在事先浇注好的砼基础上,此时先不要固定地脚螺栓。(见图二) (2) 用起重设备将此外一半底架即副底架和另一个吊笼也安装就位,并将主、副
15、底架用螺栓联接好。(见图三)(3) 将两个吊笼的驱动架准备好,将各背轮及滚轮调整至最大间隙的位置,以利于安装驱动架。(4) 用起重设备再给升降机基本部分安装一个标准节,拧紧联接螺栓。(见图四) 图 三 图 四(5) 用起重设备分别将两套驱动架安装在各自的吊笼上方并穿好联接销轴。(见图五)(6) 再安装两个标准节。(见图六)(7) 用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度,使其在两个互相垂直的方向上的误差均不超过5mm。(见图六)(8) 假如垂直度符合规定,这时可以将升降机的基础用地脚螺栓固定好。(见图六) 图 五 图 六(9) 将电缆筒就位,给升降机接通电源。(10) 给吊笼通电试运营,保证各个动
16、作准确无误后,应一方面将下限位碰块和下极限碰块装好,以防止吊笼撞底。(11) 下限位碰块的安装位置,应保证吊笼满载向下运营时,开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后,吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为300-400mm,下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作并且吊笼不能撞缓冲簧。(见图七)图 七(12) 限位开关及极限开关调整合适后,便可进行 导轨架接高及附着架、电缆导架的安装作业。此时应安装最下面一个附着架,在距地面6-8m处安装,也可根据现场情况具体解决,再安装下面两个电缆护架,最下面一个距电缆筒口约1m左右,上面一个与下面一个相距3m。将所有螺栓紧固可靠。(13) 继
17、续进行升降机的接高作业,直到需要的工 作高度。附着架的安装高度每隔6m一套,最上面一套附着架以上导轨架悬出高度不得超过9m,电缆导架每隔6m一套。(14) 每次安装一套附着架,都要用经纬仪测量一 下导轨架在两个方向的垂直度,假如超过表二规定,必需进行校正。表二 导轨架垂直度规定导轨架安装高度H(m)150垂直度误差值(mm)H/10007090110图 八(15) 当导轨架高度达成规定高度时,最后需将上限位碰块和上极限碰块安装好,一方面是安装上极限碰块,该碰块的安装位置应保证吊笼向上运营至极限开关碰到极限极限碰块而停止后,吊笼底高出最高施工层约150-200mm,且吊笼上部距导轨架顶部距离不小
18、于1.5m。然后安装上限位碰块。上限位碰块的安装位置应保证吊笼向上运营至限位开关停止后,吊笼底与最高施工层平齐。(16) 限位碰块安装完毕后, 应反复实验三次以校验其动作的准确性和可靠度。(17) 将所有的滚轮、背轮间 隙调整好,以保证吊笼运营平稳。(见调整部分)(18) 当所有安装工作结束后,应检查各紧固件有无松动,是否达成了规定的拧紧力矩,然后进行载荷实验及吊笼坠落实验并将安全器对的复位。(见“安全器及其复位”)(19) 将地面防护围栏装好。 (见图八)5运用手动起重机进行导轨架接高运用手动起重机安装导轨架标准节时,操作人员应站在吊笼顶部,运用控制盒操作升降机,不可在吊笼内进行操作以免发生
19、事故,可按下面程序进行:(1)将吊笼开至下限位所允许到达的最低位置。(2)放下手动起重机的钢丝绳和吊具。(3)在地面挂好一个标准节,缓缓摇动卷筒手柄,将该标准节从地面护栏外提高至吊笼顶部并放好。(图九)(4)操作人员带好标准节所需的联接螺拴、力矩扳手等工具,然后在笼顶操作升降机使吊笼上升。(注旨在上升过程中,应将手动起重机吊臂转至一个安全角度,保证吊笼运营时吊臂不与周边建筑物碰撞。)(5)向上开动吊笼,当笼顶驱动架上方距待要接高的标准节止口距离约250mm时立即停止吊笼的运营。(6)用手动起重机吊起吊笼顶部的标准节并且高出导轨架已接标准节20mm,缓缓转动吊杆,使标准节接口正对,此时慢慢放下标
20、准节,使四个接口完全吻合。(见图十)(7)穿好标准节螺栓,用力矩扳手测定拧紧力矩30kgm。(8)从标准节上摘下吊具,收回钢丝绳,将吊杆转至安全方向,向下开吊笼,进行下一个标准节的接高用业。注意:每次接高时应给标准节止口涂上黄油,以免生锈。图 十图 九6关于附着架的安装(见图十一)当升降机的导轨架安装高度超过9m时,应当安装第一套附着装置,该附着架距地面高度为6-8m(也可视具体情况而定),以后每隔9m安装一次附着架,最大高度时最上面一处附着架以外悬出高度不得超过9m。(1) 一方面在需要附着的导轨架高度处将件1(联接杆)用V型螺栓联好。(2) 用现有的起重设备将件2(中间架)与件1联接好。(
21、3) 用现有的起重设备将件3、件4一同和件2联好,此时件2、件3之间的扣件A先不要拧紧,以便件3前后可调,同样件3、件4之间的扣件也不要拧紧,以便于附着杆前后可调。(4) 将件5(联接槽钢)与建筑物上预留孔用螺栓联好并拧紧,通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差规定范围之内时,可将各处扣件拧紧。(调节可调螺杆来调节校正导轨架的垂直度)(5) 附着架应尽量水平安装,附着架平面与水平面的夹角不得大于8。图十一图十一7电缆滑车及其导向装置的安装(见图十二)一般在提高高度大于150m的施工升降机上,为了减小动力电缆的电压降和防止电缆受拉力太大而损坏,使用带滑车的电缆导向装置,在风力较大或环境温度比较低
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 升降机 说明书
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【天****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【天****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。