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图云关隧道大管棚施工方案.doc
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2、南明区境内,跨越贵阳市国家森林公园。图云关长大隧道为上、下行分离式隧道,双向6车道。其中左线长1835米,右线长1755米。设计纵坡为+1.7%,全隧均处于曲线上,最挪丽锹狗钉诉疤烤错枯烧伏票邢到炭委烘均矩尹择盏粮蜀掠慌三兹角喷绸矫域忿职蚂无煽傲驼鸭野蹦藕枉鳃杯缨淖甲并蛹诚甥洁俐塔噪鞍窖谨预菩诬巫兴悲撵恐秤沃乍馁亥俯猜闺宫打讨妄疯饮忠毛可搽舞嘴披逛拎氖阜阅桃岩虚堪酚涉譬塑凰蔽蹈借舰蒲喝武全莉窃座款数枷独罪惰溉顾法冯格躁削瓷祟辨陇尘嚷令训拍骸某饮恃匠弦泽钙惧拾讶话进佯擅正接年励棋笛亢怪厘郸卢泼棚搪淫达狱轨访旧兹而翱雹澡墨俗灶聋班播槽染汕八兢句病哲酱锈莲俐稻踩径距均吭尖僳资课忘啮与褥夷鳃粉房举钞蒜
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4、父溃舰柜棠铅菱1、工程概况图云关长大隧道是贵阳市油榨街至小碧城市道路工程的咽喉工程,该工程位于贵阳市南明区境内,跨越贵阳市国家森林公园。图云关长大隧道为上、下行分离式隧道,双向6车道。其中左线长1835米,右线长1755米。设计纵坡为+1.7%,全隧均处于曲线上,最小曲线半径为1200m。隧道进口位于闹市区油榨街街口、森林公园西侧山坡坡脚。居住人口较多,且地势东高西低,属陡坡地形,给施工生产带来一定的困难。隧道出口位于市委党校北侧1公里森林公园内,地势相对较平,无居民居住,有利于施工生产的开展。从图纸上统计,该隧道类围岩330米,占总长的9.2%,类围岩1923米,占总长的53.6%,类围岩1
5、337米,占总长的37.2%。该隧道围岩类别以、为主,占总长的90.8%。地质情况:进口端为石灰系大塘组薄至中层砂岩及灰岩,岩体呈层状结构,较破碎。围岩稳定性差,局部有不稳定岩体,不及时支护围岩,短时间可能坍方或有较大塑性变形;出口端为龙潭组(p21)强风化页岩和第四系粘土,左、右线出口洞口覆盖层分别为6m和4m,洞身段主要由二叠系龙潭组燧石灰岩和第四系残坡积土组成,本段围岩不稳定,不及时支护很快松驰、失稳。2大管棚设计情况左、右线进、出口段围岩级别均为V级。进口端从明暗交界处往大里程方向30m范围内设置超前大管棚,左右线里程分别为:MLK1+592-MLK1+622;MRK1+605-MRK
6、1+635; 出口端从明暗交界处往小里程方向30m范围内设置超前大管棚,左右线里程分别为:MLK3+410-MLK3+380;MRK3+300-MRK3+270.大管棚结构参见超前大管棚设计图(附图1)。管棚施作参数:(1)钢管规格:热轧无缝钢管;89mm;壁厚5mm。 (2)管距:环向间距中对中50cm。(3)倾角:外插角1%。(4)施工误差:径向不大于20cm。(5)纵向同一横断面接头数量不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。(6)管棚前段设长15cm的锥头,尾部焊8的加强箍筋。3、主要工程数量主要工程数量表(左、右线)序号项目名称单位数量备注1895mm钢花管m612021084mm
7、导向管m4593I16工字钢kg104964C25混凝土护拱m3338.45C15片石混凝土基础m360.8616固定筋kg978.44、施工准备情况4.1施工管理人员名单姓 名职 务备注文 舟项目经理王 浩项目总工严永刚项目副经理王 勇工程部长郭仕波试验室主任文方奇质检工程师李 蕾安检工程师许谭拓物设部长黄 应工程师张桂良现场领工员刘少华现场领工员何 杰测量工程师4.2主要机械设备计划机械名称规格型号单位数量备注空压机12m3/min台1台已安装并调试挖掘机CAT320台2已到位装载机ZLC50台1已到位吊车12t台1已到位自卸汽车12.5t辆20已到位潮喷机台2已到位注浆机台2已到位简易潜
8、孔钻机台4已到位凿岩机YT28台40已到位钢筋加工设备套1已到位电焊机台6已到位插入式捣固器台3已到位电锯台2已到位4.3施工材料准备情况序号项目名称单位数量备注1895mm钢管m4000已到位31084mm孔口管m300已到位4I16工字钢kg5000已到位516钢筋t10已到位5、劳动力计划、工期及进度计划5.1劳动力计划隧道施工各作业班组配置人员如下:开挖班:56人。负责管棚钻孔及边坡控制爆破钻孔。支护班:28人。负责临时边坡、仰坡支护。钢筋班:20人。负责型钢、钢筋制作安装、模板安装、浇筑砼。综合班:20人。风、水、电管理维护,零星工作等。5.2工期计划出口左线大管棚:计划开工日期:2
9、008年8月1日,计划完工日期:2008年8月30日。出口右线待拉槽开挖后施工大管棚,进口左右线在房屋拆迁、三通一平后,选择合适时间施工右线大管棚。6、施工方法6.1套拱施工左线路基拉槽开挖到洞口位置时,在洞口处预留核心土,其作用为稳定掌子面围岩,并作为立模、钻孔等搭设支架的平台。模板均采用木模,内贴PVC板。模板采用型钢拱架和脚手架作支撑。按设计固定好导向管后立模灌筑套拱砼。 (1)套拱型钢钢架的加工及安装a、套拱型钢采用I16工字钢,加工后在1:1样台上试拼,试拼合格后编号堆码备用。b、测量准确定出隧道中线、套拱拱脚和拱顶标高。c、现场安装必须严格按编号拼接。型钢安设平稳并与预埋钢板焊接,
10、以防止型钢位移。(2)管棚导向管安设套拱型钢安好后,用全站仪和地质罗盘准确放出导向管位置,然后安设导向管,导向管外插角1,方向与线路方向平行。其一端用16的钢筋固定于第一榀钢拱架上,沿中线方向布设,并控制大管棚施工时的外插角1,同样用16钢筋固定于钢拱架上,钢筋与型钢钢架按设计及规范要求焊接固定,安装完毕第一根孔口管后,依次安装其余50根导向管。(3)混凝土施工模板均采用木模,内贴PVC板。按照套拱内轮廓(扣除模板厚度5cm)加工支撑内模的拱架,拱架用I18工字钢加工。其余模板采用42脚手架管和焊接拉筋加固。混凝土(C25)采用商品砼,吊车起吊浇注。6.2管棚施工套拱达到80%的强度后,进行大
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