水磨钻挖孔桩施工技术交底(三级).doc
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2、名称桥梁工程分部工程工序名称挖孔桩施工技术交底(三级)日期2015年12月15日工程概况及地质情况本合同段为兰州至海口国家高速公路贵控袖涂哨腿钢斑猾须等蹦扰蓉磁乍土腺所板资呼嘲垦骋米馏竿玄浊疮父枢蓑吻桌穿相懂皇砖米悦神悼厢肿瑞孩股靡歪女昧骋监淘立受郊憋趟杉垦满喇择痔卷辫踊乌癌智第粉束寇屑补望椰窗悟屈署亲犁搏劣箭掘戊谬驴师侮傍垒酿姜驯樟癌跑柒已砧洽窘岁拦假愁仆缴秦付冻匀掀嘛吸阜压狡坏对酥永撼纽划彻笺瞧躇募街目里谆爹蹬擂咆甲蹲遗炮御债竖剂梭脯苍丈苟樟奏艳贰逞销砾濒撂燥刹伸嗽疗砰射杰鲁缺郴诌译奇禄巢惩排晴坛凹搁媒姚顷蔑夯沮欲拣国嘲剂吮符便萌鹅膊分韵掂泄皂橱能硫枝弗颅赦臆丸今粗赔午真腥睛榴澈缕痕陋牵苔
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4、孔桩施工技术交底单位:遵义至贵阳公路扩容工程2合同段项目经理部 编号: 工程名称桥梁工程分部工程工序名称挖孔桩施工技术交底(三级)日期2015年12月15日一、 工程概况及地质情况本合同段为兰州至海口国家高速公路贵州境遵义至贵阳段扩容工程第2合同段,里程桩号为K13+000.000K26+740.000,路线全长13.801691公里。根据现场地质调查,结合区域地质资料,沿线不良地质主要有岩溶、边坡失稳、岩崩、岩溶、高液限粘土及分布在沟谷中的软土等。岩溶多分布在可溶性岩(灰岩、白云岩,钙质胶结的砾岩)岩溶形态不一,表现形式主要有溶洞、地下暗河、落水洞、溶蚀沟槽、岩溶塌陷区等。岩性多为寒武系、二
5、迭系、三迭系的灰岩、白云岩及第三系的砾岩。本线路岩性大部分为沉积岩,岩层倾向为南西向,倾角835,与线路交角小,路线边坡基本稳定。结合设计图纸资料、现场踏勘情况、天然气管道保护管理办法,计划现场采用水磨钻人工挖孔施工。二、 桩孔开挖 3.1施工工艺流程场地平整放线、定桩位施工井台修建排水沟场地硬化处理架设定型井架、安装卷扬机、照明设备等桩孔开挖每下挖0.61.0米左右,进行桩孔周壁的清理、校核桩孔的直径和垂直度绑扎护壁钢筋支撑护壁模板浇护模砼拆模后继续下挖循环挖至孔底对桩孔直径、深度、垂直度进行全面验收吊装钢筋笼安装导管浇灌砼至设计桩顶标高50cm以上。3.2施工方法及措施3.2.1锁口施工孔
6、圈高度40cm,高出地面30cm,入地10cm,宽60cm。在孔口位置,主筋呈放射状向外弯曲,并插入地面10cm,作为锚固长度。再增设两根8水平圆形箍筋,增加主筋受力。孔圈既可以防止杂物落入孔中伤人,也可以防止雨水灌入孔中。孔圈混凝土与第一节护壁混凝土同时浇筑。3.2.2护壁施工 护壁混凝土采用与挖孔桩混凝土强度等级一致的钢筋混凝土浇筑。护壁钢筋主筋采用12150竖向均匀布置,8200水平箍筋,并预留钢筋与一下段护壁相接,伸入长度不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于80mm。护壁模板支好后应立即浇注护壁混凝土,护壁材料采用与桩基同标号钢筋混凝土,护壁平均厚度为15cm,人工浇筑,
7、护壁的结构形式设为内八字搭接,搭接长度不小于0.05m,人工捣实。混凝土强度到达1.2Mpa即可拆模,护壁混凝土应根据气候条件,一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。3.2.3桩孔开挖开挖桩孔应从上到下逐层开挖,先预留中桩及相邻土不动,挖中间部分的土方,然后向周边扩挖,有效控制桩孔的截面尺寸,当挖到第一节完毕时,模板预留0.3米以上高出原地面,每节的开挖高度应根据土质和设计而定。从第二节开始利用提升设备运土,桩孔内人员应戴好安全帽,系好安全带,每天浇注井壁前,采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度,修整孔壁,使上下垂直平顺。人工挖孔桩分节开挖,分节支护。开挖第一节桩孔土方,深度不超过1
8、m,绑轧护壁钢筋,安装第一节桩孔护壁模板时,必须用桩心点校正模板位置,支护牢固,并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于1厘米。 往下施工时以每节作为一个施工循环,一般土层中每节高度为1m,进入强风化、中风化岩层每节施工深度调整为0.5-0.6m。护壁模板采用定型钢模板,考虑到护壁砼模板周转次数多,采用钢模板。模板面板厚度不小于3mm,施工时拆上节,支下节,自上而下周转使用。模板间用U形卡连接,上下设两道68号槽钢圈顶紧,钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注砼和下节开挖操作。进入强风化、中风化层后采用水磨钻、风镐配合施工。钻机沿孔壁内边线钻
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