货运量与国民经济总量的关系分析研究.docx
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1、 货运量与国民经济总量的关系分析研究 陈庚摘 要 交通运输业是国民经济的基础性和先导性产业,是国民经济的重要组成部分。在支撑国民经济发展的同时,其自身发展又受到国民经济的影响,两者互为因果,相互影响。铁路货运对国民经济有着巨大的推动作用。货运总量与国民经济存在着长期均衡关系,本文针对近10年来的货运总量与国民生产总值,运用一元回归模型对二者进行分析,论证了交通经济发展的这一规律,并将这一规律用于中国各地区的实际经济分析,从而为不同经济发展水平的地区制定不同的交通发展计划提供了依据。关键词 货运量 国民经济总量 交通运输1研究背景武汉历史悠久、文化源远流长。近代的武汉作为中国民主革命的发祥地,几
2、度成为全国政治中心。民国时期汉口高度繁荣,被誉为东方芝加哥,武汉三镇综合实力曾仅次于上海,位居亚洲前列。现代化的交通运输业,必须不分昼夜、季节、全天候地从事正常运输,是与国家政治、经济休戚相关的。交通运输业的发展尚不能满足人民生活水平提高的需要。在信息化时代,每周例行的短途往返(从家里至办公地点,或从家里至超级市场选购生活用品)的次数将相对减少,但是人们参加特定目的的长途旅行的次数可能会比以前任何时候不多。我国交通系统的构造必须满足居民出外旅游在数量上和质量上的需要。2研究意义交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,他把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机的联系起来,是保证社会经济活动能
3、够正常进行与发展的前提条件,交通运输条件的改善可以使流动资本从当地释放出来,在其他方面作为固定资本产生更大的效益,进一步促进经济增长。因此,安装交通运输与经济发展的固有规律制定发展规划,促进交通运输与经济的协调发展。交通运输问题一直都是经济学的重要研究内容,3相关模型设定货运总量是指在一定时期内运输实际运送的货物数量,是反映运输业为国民经济和人民生活服务的数量指标,我们把它作为自变量x,国民生产总值是指一个国家或地区所有国民在一定时期内新生产的产品和服务价值的总和,我们把它作为因变量y。设定的线性回归模型为:y=%0+%1x+%4数据及说明2009年货运总量34409.19吨国民年生产总值46
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