XX公司私车公用管理办法范文.doc

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私车公用管理制度

随着公司的快速发展，办公用车需求日益增长，为提高
工作效率，节约公司运营成本，本着“必需节俭，效益优先”的原则，采取私车公用补贴及公司员工交通费报销相结合的管理办法。对公司员工私车公用制定本管理办法。
第一条 本办法适用于公司各部门人员的私车公用管理。私车公用员工应与公司签订私车公用租赁合同后，方可按本办法执行。
第二条 本办法所称的私车公用是指符合一定条件的人员，将其私有汽车用于公务活动，私有汽车必须是各种手续完备、已交纳车辆保险等相关规费、安全性能良好，能确保行车安全、正常行驶的车辆。
第三条 员工用私有车辆在一定区域内从事公务活动的，其费用实行按月包干补贴（具体标准参照下表）。
第四条 私车公用长途用车时在公司行政部登记，包括目的地、事项、随行人员、预计返回时间等。出车回来后，驾驶人员应如实到行政部填报出车里程数，并由随行人员签名验证。如遇特殊情况，则应在事后及时补填出车情况。
第五条 私车公用补贴标准：

职务
长途用车补贴
市区规定补 贴（元/月）
油费
（元/公里）
修理费
（元/公里）
合计
（元/公里）
总（副）经理
0.95
0.45
1.40
1200
营销部（副）经理
1000
其他部门（副）经理
800
有公务用车需求的员工
500
该标准以油价 7.80 （93#）元/升为标准，如果油价调整较大，超过0.5元/升时，可以作上下浮0.10元/公里的适当调整。上述补贴已含车辆运行的汽油费、一切维修保养的费用。长途用车时的车辆通行费、停车费由公司据实报销。市内补贴已含市内通行费及停车费。
第六条 原则上私车仅用于车主本人应履行的公务，如接待或其他业务确需调用私车时，私车车主应以公司利益为重，予以配合。公司按长途用车标准给予相应补贴。
第七条 报销要求：每月月底，行政部按登记里程计算出各员工长途用车补贴，市内职务补贴，合计出各私车公用员工当月应补贴总金额。私车公用车主应提供报销单、与拟补贴金额相同的油费发票（发票开具本单位台头）、车辆通行费、停车费发票等凭证。
第八条 报销程序：车辆所有人月初到行政部核对补贴金额，填制报销凭证→行政部签字验证→财务部审核票据合规性→按资金支出权限经总经理或董事长批准。
第九条 属私车公用车辆，必须按时向车辆管理部门交纳相关规费，车辆一切规费由车辆所有人自行承担。
第十条 私车公用车辆在因公外出情况下，违反交通法规，罚款由当事人负担50%，公司承担50%。
第十一条 该制度自公布之日起实施。
第十二条 该制度解释权归行政部。

附：
私车公用协议
甲方：（公司）
乙方：（员工）
甲方因业务发展及工作需要，本着合理、自愿的原则，与乙方签订本协议。所称私车公用是指符合一定条件的人员报公司审核，经总经理批准将其私有车辆用于公务活动。经双方协商一致，达成协议如下：
一、本协议有效期限自 年 月 日至 年 月 日，按实际用车情况每月结算用车费用。
二、车辆基本情况
1、车辆牌号：
2、保险情况
三、用车费用
按实际车辆油耗、修理费测算给以相应补贴。原则上个人收支相抵，不盈不亏。
根据公司业务量，估算每月市内补贴 元/月；长途出车及非个人公务出车，按油费每公里 元，修理费每公里 元，长途出车及非个人公务通行费和停车费据实报销。
四、 乙方应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通法律法规。因本人故意或重大过失发生事故时，赔偿费和修理费原则上自行承担。
五、 签订本协议时，乙方必须提供驾驶证、车辆行驶证、保险卡等有效证件并处在有效期后方可租用。
六、租车期间，乙方应服从甲方及其监理组的管理，遵守甲方规章制度，服从工作调配，如不服从甲方管理或出现违纪现象，甲方有权提前解除协议。
七、双方如有特殊原因需提前解除协议，需提前两周告知对方。
八、未尽事项由双方协商解决。
九、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签字之日起生效。

甲方（签字盖章） 乙方（签字盖章）
勿忘国耻当思国运.抚今追昔,百感化作一念：当苦日子离去的时间越久远,当富日子光临的越急匆,我们心系国家、民族的命运the same direction of rotation 90 ° or 180 ° for; after each disc rotor when measuring position alignment of the two half coupling constant, should also be in terms of accuracy and consistency. Surface deviation measurement, must in every 180 degrees corresponding to the two radii are equal to each other in order to eliminate errors caused by movement of the rotor. Only a support bearing of the rotor, WA couplings, such as the use of temporary leave the Center, should pay attention to keep the rotor in the measuring process in the center of the bearing oil retaining the nest does not change. Steam oil block, there should be sufficient clearance between the rotor and, in rotors make sure rotor is not on the block or seal oil. At the time of measurement, connections are not allowed between two rotors, each in a free State. Not allowed in case of assembled sleeve, Center work on the toothed coupling. Coupling tool should have adequate stiffness, installation must be secure and reliable. Coupling Center using a dial indicator, the table should be put in prison and avoid touching, to ensure correct measurement. Coupling disc after a week to return to the original position, circumference of dial gauge reading should be able to go back to the original value. When measuring the clearance of end, into the feeler of the gap should not exceed four at a time, when the gap is too large, you can use the gasket with the feeler gauge measurement of gauge blocks or finishing. bearing surface, markup should be in accordance with the mounting support pads, and retest the thickness. Once the lifting cylinder measurement of surface and internal cylinder surface height difference, compared with the original values confirm the location. Internal vertical and horizontal cylinder under state key insertion installation complex measuring cylinder in axial position. Bottom5