企业信息化建设策划书.doc

武汉凯达客车股份有限公司

目录

建议书摘要

一． 内部环境与内部环境分析
1． 内部现状分析
1． 1现状简介
1． 2业优势分析
1．3 企业劣势分析
2 外部环境及竞争对手现状分析
2．1社会环境，现状及趋势分析
2．2企业信息化概念及现状简介
2．3 竞争对手信息化策略及效益分析
二． 项目建议
1． 项目目的
2． 项目目标
3． 项目实施（注意问题，失败总结）
4． 项目进度安排
5． 项目结果预测
三． 投资规模及资金结构分析
1． 投资规模估算
2． 投资结构
3． 资金筹备
四． 经济效益及社会效益预测
1． 经济效益估算
2． 投资回收能力
3． 社会效益预测
五． 风险与对策
1． 方案风险及对策
2． 技术风险及对策
3． 人员风险及对策
4． 实施风险及对策
5． 资金风险及对策
5．1 投资回收期
六． 相关企业项目实施经验参考

七． 附录
1． 项目相关设备一览
2． 硬件设备厂商及产品一览
3． 软件厂商及产品一览
4． 专门术语一览
5． 其他相关资料和数据
建议书摘要

冯总及各位领导：
首先感谢各位在百忙之中抽出时间阅览这份关于我公司应用PDM、CAPP系统的建议书，在这份建议书中我将从公司目前在内部数据管理流通上的缺陷和不足出发，在考虑市场环境和竞争对手策略的情况下，说明我公司进一步实施信息化改造，应用PDM、CAPP系统突破信息瓶颈的必要性，并给出一个大体解决方案供冯总与各位领导参考。
本建议书包括七个部分，分别为外部环境与内部环境分析，项目建议，投资规模与资金结构分析，经济效益及社会效益分析，风险及对策，相关企业方案介绍，附录。
1． 外部环境与内部环境分析
这部分分析了目前的市场环境，包括国家及行业政策，国际国内市场现状，行业信息化特点，竞争对手信息化策略，公司面临的机遇与挑战，公司信息化现状，公司的优势劣势，在此基础上给出公司进一步实施信息化改造的必要性。
2． 项目建议
这部分根据我公司的信息化现状与实际工作中出现的问题，给出一个长期的信息化战略和大体的解决方案，包括战略规划，项目的实施，进程控制，目标预测，服务商选择，硬件和软件的选型等，从宏观与微观角度给出项目大概框架结构。
3． 投资规模与资金结构分析
这部分从资金角度预测了项目整个流程所需花费的资金总量，资金分配结构和相关人力成本，力求在科学优化的基础上实现最优投资，避免资金浪费，保证财务目标。
4． 经济效益及社会效益分析
这部分从项目实施后的预期效果说明此项目的成功为公司带来的综合收益，包括工作效率的改善，公司利润的增加，公司形象的提升,客户价值的飞跃以及由此带来的综合竞争力和生存能力的提高。
5． 风险及对策
这部分分析了此建议项目的风险与相应的对策，主要包括信息化战略风险及对策，项目方案实施风险及对策，系统应用风险及对策，资金风险及对策。
6． 相关企业方案介绍
这部分简要介绍了行业内部相关企业同类项目实施经验及效果，并给出相关建议，努力使我公司的项目实施少走弯路，多走捷径，为冯总及各位领导提供战略参考。
7． 附录
这部分这要是相关术语，相关材料，相关标准文件等。
本建议书的提出旨在通过信息化的进一步深入，实现公司内部数据的集成管理，突破公司内部数据信息的交流瓶颈，实现公司内部的数据共享，消灭信息孤岛，并在此基础上实现工作效率的提高和公司效益的提供，为公司适应信息时代竞争环境打下基础。
一． 环境与内部环境分析

1． 外部环境及竞争对手现状分析
随着经济全球化的进行，汽车制造业的竞争日益加剧，特别是中国加入WTO以来，中国正在成为全球汽车制造中心，国际汽车巨子纷纷在中国投入巨资开展业务，投资形式包括独立建厂，合作建厂，收购，参股等。国际投资的增加一方面加大了国内汽车制造业的竞争；另一方面也促进了国内汽车制造业的升级换代。行业竞争格局因各种因素而不断的被改写，各种力量的对比使得国内各大汽车制造商纷纷寻找突破口，在寻找和保护核心竞争力同时，力求通过响应国家政策，利用信息化这个契机实现后发优势，提高自身的技术水平和管理水平，增强竞争力，避免被淘汰的命运。

1． 1社会环境现状及趋势分析
90年代以来，并行工程、敏捷制造、精良生产和大规模定制等概念开始兴起并在工厂实施应用，汽车制造业进入了计算机辅助制造时代。技术的突破加剧了全行业的竞争，而竞争的加剧要求汽车制造业的产品开发速度越来越快，制造周期越来越短，谁能以最快的速度、最好的质量、最低的成本和最好的服务提供产品，谁就能在市场中生存。在这个以速度论胜负的信息时代，信息的价值越来越受到人的关注，为提高信息获取、加工、处理、应用水平和效率，各大汽车制造商纷纷上马先进的信息系统，从最初的CAD、CIMS、MRP、MRPII、局域网到现在的PDM、CAPP、ERP、互联网、电子商务系统等等，各种系统林立。
根据目前研究和发展的方向可以看出，利用互联网开展电子商务将是这些信息系统最终的归宿。由于网络电子商务突出的优点，世界500强纷纷开展了网上电子交易，以美国汽车制造业为例，福特、通用、克莱斯勒公司的汽车零件采购基本上实现了网上交易，极大的节约了采购成本、提高了利润率。针对我国汽车制造业普遍落后于西方发达国家的现状，充分利用信息化的后发优势，追赶西方发达国家是我国政府的指导方针，也是本行业现实可行的战略，事实上国内的一汽大众、通用金杯、长安等公司已经走在了信息化的前列，他们已经实施了ERP,甚至开展了网上交易，无疑信息化的改造加大了这些企业的竞争力，也促进了行业信息化改造的进程。
但据调查显示，目前我国汽车制造业整体信息化水平还较低，和西方发达的汽车制造企业相比，差距还很大。行业内部各企业之间信息化水平也参差不起，部分实力雄厚的企业已经或正在进行信息化改造。事实表明，这些企业在成功的进行完信息化改造后，竞争力和盈利能力明显增强，目前，这种竞争策略已经得到全行业的共识，相信随着信息化战略的事实和改造，行业内部的竞争格局必将有所变动。

1． 2企业信息化概念及现状简介
企业信息化：就是以先进的管理理念为指导，用先进的计算机网络技术去整合企业现有的设计、制造、生产、经营、管理资源，及时地为企业的“三层决策”系统（生产层、管理层、决策层）提供准确而有效的数据信息，以便对需求做出迅速的反应，其本质就利用现代计算机网络技术加强和维护企业的市场竞争力。
◆ 目前企业信息化系统中涉及企业生产层管理信息化的系统有：
CAD:计算机辅助设计，它帮助设计师设计工程零件，使设计师摆脱了传统设计的缺陷，加快了设计速度和精度，提高了设计效率。
CAPP:计算及辅助工艺规划，它帮助工艺设计人员迅速实现工艺路线，工艺设备和工时的计算，提高了设计图样的转化速度。
PDM：产品数据管理，它主要解决CAD\CAPP\CAE等系统中数据无法共享的问题，它实现了各种辅助系统的数据统一管理，它把各种设计文档进行集成管理，提高了管理的效率，降低了人为管理的难度，保证了数据的一致性。
BOM: 物料清单管理， 它从不同类型的图纸或数据库、数据表中采集产品和工艺数据，并自动生成标准件、外购件、外协件、借用件等各种汇总清单，生成工艺路线表，实现工时定额、材料定额、工艺装备的汇总和计算，并可生成各种ERP或MRPII管理软件所需要的数据格式，为管理软件提供基础的静态和动态数据，是联系企业设计及工艺部门和产、供、销部门的重要纽带。
◆ 涉及企业管理层的信息化系统主要包括：
ERP:企业资源计划，它以产品为中心的管理思想，其优越的对内管理和对外管理性能，将取代MRP和MRPII，成为新的企业管理信息系统。
SCM:供应连管理，它的出现适应了企业联盟的发展，它提供了企业与上游企业及下游企业的信息交流共享的平台，实现了企业价值连管理。
CRM:客户关系管理，它以客户为中心，实现了一对一的营销，在提高客户满意度、客户忠诚度、客户价值的基础上最终提高企业的盈利能力和市场竞争力。
Call_Center:客户呼叫中心，它是客户与企业打交道的信息中心，它为客户提供全方位的信息，并接受客户的各种请求，实现客户与企业的互动，增加了企业反应能力。
WEBOffice:网络办公，它主要应用在企业内部，实现了企业的网络办公，突破了地理、时间的限制，使企业办公的效率得到极大的提高，成本得到极大的降低。
企业互联网门户：就是Internet上建立的企业网站，虽然实现方式有多种，但功能基本上就是企业信息发布、网络办公、电子交易、员工交流、网络广告等，它是网络时代期也不可或缺的系统。
◆ 涉及企业战略层决策的系统有：
DSS:决策支持系统，它主要提供给企业的高层管理人员以各种决策辅助信息，包括企业内部的信息和企业外部的信息，利用人工智能辅助高层的决策过程。
当然还有其他管理系统，这些系统有各自的适用层面和功能。

1．3 竞争对手信息化策略及效益分析
目前，汽车制造行业大部分都实现了CAD（辅助设计），PDM（产品数据管理），CAPP（计算机辅助工艺规划），部分厂商实现了ERP（企业资源计划）和SCM（供应链管理），多数厂商依旧使用MRPII。据政府机构公布的计划，五年之内中国大中型企业完成信息化改造，另据权威信息化数据调查机构调查显示，多数已经完成基础信息化改造的厂商近期有上ERP的愿望。在已经使用了ERP的厂商中，收效良好。如陕西汽车总厂，沈阳金杯，一汽大众，广西玉林玉柴机器股份公司，跃进轻型汽车股份有限公司，郑州宇通汽车股份有限公司、广州五十铃等，在实施了CAD、CAPP、PDM、BOM系统后，设计能力、产品开发速度、设计数据质量、产品质量、管理水平有了大幅度提高，经济效益明显增加。

2． 内部现状分析
2． 1企业现状及特点简介
略（这部分可以增加考题部分的分析）
2．2企业优势分析
根据以上分析可以看出，公司优势如下，
● 资金雄厚，经济实力处于行业龙头，
● 公司形象良好，银行信誉度高，融资能力强
● 公司规模与产品质量、网络都有较高竞争力。
● 公司内部基础网络顺畅
● 公司科研资金和研发能力居行业前列
● 日常管理层基本上实现了计算机管理

2．3 企业劣势分析
通过以上调查分析（考题部分的数据）可以看出，公司劣势如下
● 企业内部数据流通不畅，生产作业层数据与管理层数据无法共享
● 设计部门CAD系统没有实现三维设计
● 基础数据管理上，CAD系统和MRPII系统无法实现数据共享
● 工程设计人员大部分时间都浪费在资料查找和确认上，效率低下
● 工艺设计部门没有专门的CAPP软件
● 无法提供BOM清单，人工浪费大
● 零件的标准化和通用性差，设计、生产、供应有一定的资源浪费
● 企业基础管理系统MRPII使用效率不高
可以看出这些不足和漏洞实际上严重的制约着公司的发展，在这个需要大规模定制的时代，速度是企业制胜的关键，而质量是企业制胜的基础，公司在信息系统上的这些不足和漏洞正好制约了公司的研发设计能力、快速反应能力和产品质量管理能力，不仅造成了人工的浪费，而且和公司良好的科研队伍不相称。虽然公司的这些不足有时候可以靠人工的努力来弥补，但是随着竞争的加剧，公司在这方面的缺点极有可能成为竞争对手超越得契机，一旦因人工的错误导致误工、产品缺陷，公司的荣誉和效益很可能消失待尽。所以公司必须对于这些基础工作设施给与高度重视。

二． 项目建议

1． 项目战略描述
为保持和发扬公司的优势，改善劣势，我认为公司必须制定详细的信息化战略，避免因公司信息化建设落后于竞争对手而失去竞争力。
根据国外和国内相关企业信息化改造经验，企业信息化改造是一个长期的、高投资的战略行为，为了达到最大的投入回报率、避免投资浪费必须寻找一个最优的投资路径和投资结构。一般说来，采用统筹规划、统一管理、分步实施、分部应用是企业信息化改造过程中的原则。
鉴于公司目前的工作瓶颈在于生产作业层的数据共享和管理问题，我建议公司分期实现企业信息化改造：
第一期：从最需要改进的生产作业层入手，引进PDM、BOM和CAPP系统。
利用PDM系统进行完善的CAD\CAPP\BOM数据管理和共享利用，改善在电子文档管理上的混乱，实现数据的自动批改，分级查阅，方便检索，版本管理，流程控制和适时监控等，减少人工重复浪费。
利用CAPP系统实现工艺流程、工艺路线的自动设计和工艺卡片的自动编制，工艺数据直接从CAD系统获得，并实现设计经验的共享和继承。
利用BOM系统获得精确的产品结构信息、分类清单、以及各零部件的工艺路线、工时定额和材料消耗定额的信息，加快结算速度。
第二期：引进ERP系统，解决MRPII不能解决的电子商务问题
第三期：在时机成熟时引进CRM，在行业整体信息化能力足够时引进SCM，实现供应链管理。
互联网上的企业的门户网站建设可以独立持续进行。

图示：

企业IT战略规划示意图

PDM、CAPP ERP CRM、SCM 网络电子商务

企业门户网站

由于第二期和第三期项目涉及时间较长，还需建立在第一期项目成功实施的基础上，所以下面我就第一期项目作较为详细的分析和建议：

2． 项目目标
第一期项目实施目标在于实现局域网络基础上的数据共享，采用CAD进行产品图样设计，采用CAPP完成工艺设计，并采用PDM作为企业产品数据管理的平台，管理CAD、CAPP、WORD等软件生成的各种技术文件。在PDM集成环境下，利用BOM汇总CAD产生的产品图样，生成产品结构树，再以产品结构树为线索，查询零部件的相关工艺信息，进行材料和工时的计算，生成各种工艺报表。同时，PDM系统将所需的零件属性信息（材料等）、零部件结构关系信息和零件加工信息（工序、工时、工种、车间等）输出到数据库接口表，在通过中间系统读入到MRPII系统内部，实现从CAD、CAPP到MRPII之间全过程的信息顺畅流动，并保障MRPII所需数据的科学快捷，从而提高企业内从产品开发到生产管理全过程的工作效率极大提高工程设计人员的工作效率。同时也为公司后期信息化工作奠定基础，积累经验，培养人才。
建立互联网上的企业门户，开展网络营销试验，加大企业形象宣传力度，准备开展国内、国际电子交易。
第一期信息化战略的实施可以提高我公司的核心竞争力，保持经济、市场、技术、人才领先优势。
第二期和第三期信息化战略的目标是使我公司彻底变革业务流程，实现与时代同步，在信息经济社会中进一步强化行业龙头形象，并带动行业发展，为企业走向国际市场和国际合作奠定信息能力基础。

3． 项目实施
在项目实施策略上，考虑到我公司已经投入资金使用了二维CAD软件和三维UG软件，所以项目应用硬件和软件必须和已有数据兼容，保证数据的平滑移动。
在项目人员安排上，按照项目小组的做法，从各相关单位中抽调人员组成项目小组和软件供应商合作实施。由于项目涉及范围较窄，可以不用请第三方咨询公司。
在项目质量控制上，和软件方案提供商共同协商，制定详细的质量控制标准，保证项目质量。
在软件服务商选择上，为保证各系统数据的一致性、系统的兼容性、系统的先进性、系统的可靠性、系统的可维护性、系统的可扩展性，我建议必须考虑软件提供商的声誉、经验、价格、技术实力、产品实力、专业背景、咨询服务能力、可持续发展能力等，三套系统最好采用单一软件商，以实现系统的兼容性。方法可以采用招标，定向考察。
（这里可以根据建议书作者角色的不同，适当介绍开目软件公司的大体情况）

4． 项目进度安排
为加快企业信息化建设速度，在参考竞争对手信息化战略基础上，结合我公司实际情况，整个信息化战略必须在3年内完成。
第一期项目（CAPP、PDM、BOM）可在6个月内完成，具体安排如下：
相关单位科室前期调查 （X月X日---Y月Y日）
向相关软件提供商咨询 （X月X日---Y月Y日）
和硬件软件提供商洽谈，确定软件提供商和方案（也可采用招标方式）
和软件提供商合作开始需求分析 （X月X日---Y月Y日）
开始软件安装、测试、试用 （X月X日---Y月Y日）
人员培训及维护 （X月X日---Y月Y日）
系统正式使用 （X月X日---Y月Y日）
项目结束 （X月X日）
第二期项目（引进ERP系统）可在第一期项目基础上加速实施，用1年半的时间完成，可在第一期项目正常运转后考察实施。
第三期项目（引进CRM、SCM系统，开展网络电子商务）是企业信息化的高级阶段，需要整个行业的环境支撑，估计时间应该在2年到3年内完成。

5． 项目结果预测
第一期项目实施完毕可以实现企业生产作业层基础数据的统一集成管理，在提高现有数据管理效率的基础上，还可以改善企业的管理水平，职工的学习能力和平均设计水平，企业信息化水平达到行业内部的领先。通过企业门户网站提高企业形象，改善企业对外联络效率，提高企业对市场反应能力，最终提高企业竞争力，保持市场领先优势。
第二期项目实施完毕后可以实现企业流程重组，完全按订单的高效生产，使企业彻底变革成现代意义上的大规模制造业，企业的核心竞争力得到进一步巩固。
第三期项目实施完毕后可以大幅度节约企业的生产成本，电子交易使企业的业务范围和交易能力在全球范围内得到体现，最终走向国际化。

三． 投资规模及资金结构分析

1． 投资规模估算
由于我公司的硬件设施健全，网络环境完善，所以此项目投资主要是人力成本、软件成本和实施成本。
项目第一期只涉及到生产作业层的信息化改造主要是引进PDM、CAPP、BOM系统和互连网企业门户建立，项目规模依据实施节点数而定。
项目第二期涉及ERP系统的引进、流程的重组、人员大规模再培训，投资较大。
项目第三期涉及行业内部、上下游企业的信息系统标准化、系统接口等问题，投资也比较大

2． 投资结构（以下数字为估计数字）
第一期投资结构：

项目
费用（元）
服务器
100000*5
PDM系统购买
10000*40
CAPP系统购买
5000*20
BOM 系统购买
5000*20
网站建设
30000
实施费（文档、安装、调试等）
30000
交易费（谈判、文书、考察、咨询等）
20000
培训费
10000
总费用
119000

第二期和第三期投资结构：

项目
费用（万元）
ERP系统购买
300
CRM系统的购买
100
SCM系统购买
200
咨询费用
100
实施费用
20
培训费
10
其它
5
总费用
735

3． 资金筹备
我公司为上海证券交易所挂牌上市股份公司，信息化前期工作可以使用企业自有资金，但为为完成公司整体信息化战略，投资较大，可以考虑增发新股融资，用信息化概念可以带动股市活跃。也可以向银行申请短期信贷。

四． 经济效益及社会效益预测

1． 经济效益估算
第一期（CAPP、PDM、BOM）项目实施完毕：
● 改善企业内部“信息孤岛”现象，实现信息集成
● 提供同步工程的环境，提高数据变更管理能力
● 提高研发速度，节约开发时间20%
● 缩短新产品上市平均周期50%
● MRPII利用率提高20%
● 提高BOM清单准确率，由现在的80%提高到95%
● 工艺数据正确率，由现在的85%提高到96%
● 企业全面质量管理
第二期(ERP)项目完毕：
● 库存降低X%
● 工程成本节约X万
● 资金周转速度提高为Y次

2． 投资回收能力
由于我公司雄厚的资金实力、强大的科研实力和优良的电脑网络基础，相信项目可以在最短的时间内成功实施。科研人员的满意度更大的提升，会使产品质量和种类进一步飞跃，各项指标的提高可以为投资尽快得到回收提供绝对保障。

3． 社会效益预测
● 提高客户满意度
● 提高企业知名度
● 争取国家行业管理部门表彰,成为行业典型
● 提高国际竞争力
● 参与国际合作

五． 风险与对策

1． 方案风险及对策
当然在项目实施中还存在相应的风险，方案选择风险是对不同的软件提供商提供的方案进行选择带来的风险，为避免此类风险需要严格软件提供商资格，选择最优的，最有成功实施经验的软件提供商。

2． 技术风险及对策
技术风险是方案运行过程中，软件技术的适用风险，为避免此类风险，需要作详细的可靠的前期需求分析，尽量细化需求。

3． 人员风险及对策
人员风险是公司人员对新系统的接受程度和熟练程度，由此带来的风险，为避免此类风险，需要对公司职员作严格的培训，并制定相应的规章制度，约束员工行为，避免人为错误。考虑到我公司的传统，员工素质较高，这类风险较低。
4． 实施风险及对策
实施风险是项目建设过程中的软件提供商与我方在合作上的风险，为避免此类风险，我们需要合作建立项目小组，运用严格的项目管理机制制约项目的实施，制定完善的目标体系，保证成功实施。

5． 资金风险及对策
资金风险来自于资金筹备上的风险，这类风险相对较小，因为我公司是一家上市公司，资金雄厚，银行信用额度高，资金筹备基本上没问题。

6． 投资回收期
借鉴同行业其他企业成功实施经验，如果第一期项目成功实施，可在1年内收回投资，整个信息化战略包括第二期和第三期可在5--6年内收回投资。

六． 相关企业项目实施经验参考

以下是部分企业实施武汉开目软件公司的制造业信息化解决方案的案例介绍，这部分案例主要关于我公司目前急需实施的第一期工程的相关介绍及CAPP\PDM\BOM系统：

武汉船用机械厂
武汉船用机械厂是我国船舶工业所属大型骨干企业，经过慎重选型，决定以开目系列软件作为企业产品开发全面实现信息化的技术支撑，并与开目公司结成企业信息化战略合作伙伴关系。98年前，该厂采用AUTOCAD，99年后的两年时间内，从更换CAD平台，采用KMCAD进行产品设计开始，到应用KMCAPP和KMBOM进行工艺设计和BOM信息集成，应用KMPDM实现产品数据管理的全面信息集成，最终实现了PDM与ERP的集成。按照总体规划、分步实施、注重效果、全面推进的方针，使企业的产品开发和信息化建设上升到了一个新的台阶。
陕西汽车制造总厂
该厂经过多方考察后与开目公司结成全面战略合作伙伴，设计、工艺部门全面使用开目CAD、开目CAPP、开目BOM、开目PDM、Solid Edge等系列集成化软件。开目软件的使用，使该厂技术部门的工作进一步实现了高效、正规，技术数据管理更安全、方便、可靠，技术、生产、销售等部门的数据共享，给企业带来了巨大的经济效益。特别是开目PDM系统的应用，使研究所和工艺处实现了并行工程和团队协作，大大提高了企业的设计效率和质量。开目软件为企业提供的一体化解决方案，使企业从设计、工艺到管理都上了一个全新的台阶。
广西柳州工程机械集团股份有限公司
柳工集团是全国知名的生产工程机械的上市公司。为提高工艺设计效率，同时为作好管理软件的接口，于99年10月全面采用开目CAPP和开目BOM软件进行工艺设计及工艺汇总。通过使用开目CAPP，柳工集团彻底脱离了手工编制工艺工作，工艺编制效率大提高。目前第二期工程基本实施完成，解决了图形接口的转换，在工艺编制时可以完全读入AutoCAD的图纸，无需工艺人员重新绘制；工艺资源采用数据库技术管理，达到安全可靠、信息共享程度高、使用简单方便的效果。
广西玉林玉柴机器股份公司
广西玉林玉柴机器股份公司是一家以生产四、六缸柴油机为主的上市公司，企业拥有员工4000余人，计算机技术应用较早，硬件设备先进，全厂内采用光纤网。软件采用UG、Solid Edge、AutoCAD等CAD软件。企业很早就对CAPP/BOM软件有强烈需求，同时，企业在对企业信息建设深入研究后，认为CAPP和BOM软件是保障企业信息建设纵深方向发展的关健技术，选型工作特别慎重。经过考察，企业技术人员认为开目CAPP系统是很实用的系统；工艺人员认为开目CAPP中图文一体，且符合国标。而选型人员则对开目CAPP/BOM的集成性要求较高，即要对现有二维及三维软件集成，又要考虑与后续PDM、ERP软件的集成。综合评定：开目CAPP+BOM解决方案满足玉林柴油机公司的工艺设计、管理和汇总的要求，拥有完全自主知识产权，既可以解决与已经使用多年的CAD软件信息集成问题，也可以实现与PDM/ERP等管理软件的集成，形成完整的企业级的解决方案。采用开目CAPP+BOM，能够使企业现有软件发挥更高的效率，对企业全面信息化建设具有承上启下的作用，具有十分重要的现实意义。
跃进轻型汽车股份有限公司
跃进轻型汽车股份有限公司是路进汽车集团公司旗下轻型汽车生产公司，路进汽车集团公司是有50多年历史的中国最大轻型汽车生产基地。自1958年第一辆路进牌汽车问世以来，路进汽车集团公司不断采用先进技术，使产品更新换型，开发生产了路进、南京依维柯等品牌的轻型汽车系列300多个品种，年综合生产能力达15万辆。开目与路进汽车的此次签约，在行业内引起了强烈反响，体现了开目在制造业信息化领域的影响实力。
常林股份有限公司
常林股份有限公司是上市公司，是全国生产工程机械的重点骨干企业。公司由中国福马林机集团公司控股，集团公司为中央企业工委直属企业，国务院99年批准的国家重点支持的520家重点企业之一。公司技术中心为国家经贸委等确定的国家级技术中心，净资产45034万元。企业目前有员工1600余人，其中工程技术人员有450多人。该企业开发技术力量雄厚，产品以轮式装载机、震动压路机、平地机、扫路车为主，市场占有率很高，效益很好。
常林股份信息化项目涉及面广，技术复杂，开目公司本次为客户提供PDM及CAPP软件，很好地解决了其技术部门的管理与工艺的信息化问题。

七． 附录

附录1. 项目相关设备一览
软件：
CAPP系统软件
BOM系统软件
PDM系统软件
CRM系统软件
ERP系统软件
CRM系统软件
数据库系统软件
硬件：
服务器、工作站、交换机、网线、域名、网页、接入设备

附录2. 硬件设备厂商及产品一览
服务器/工作站：联想、DELL、浪潮、HP、IBM等
交换机：思科、华为、北电、3COM等

附录3. 软件厂商及产品一览
武汉开目软件公司： CAPP、PDM、BOM、OA、网站建设
北京艾克斯特科技股份有限公司：CAPP
东大软件工程有限公司： CAPP
SmarTeam公司： SmarTeam (PDM)
金蝶软件: ERP、CRM
用友软件： ERP、CRM、SCM
附录4 .专门术语一览

　　BPR──Business Process Reengineering业务流程优化
　　CRM──Custermor Relationship Management客户关系管理
　　EIP──Enterprise Information Portal 企业信息门户
　　EDI──Electronic Data Interchange 电子数据交换，电子商务
　　ERP──Enterprise Resource Planning 企业资源计划系统
　　HRM──Human Resource Management 人力资源管理
　　KM──Knowledge Management 知识管理
　　MIS――Management Information System 管理信息系统
　　MRP──Material Requirement Planning 物料需求计划
　　MRP II──Manufacturing Resource Planning 制造资源计划
　　OA──Office Automation 办公自动化
SCM──Supply Chain Management 供应链管理
附录5． 其他相关参考资料和数据
PDM能做什么？
    1 从“奴隶”到“将军”的成长历程

    ●附属于CAD的图档管理系统
    CAD的出现为工程设计领域带来了根本性的变革，设计师可以不再去考虑线条的粗细均匀，而更多地关心形状、尺寸、公差等设计特征本身。但CAD系统产生大量的电子图档，由此产生电子文档保存、版本管理、安全保密等一系列的问题，而这些问题是传统的文件管理系统不能有效解决的。因此到80年代中，随着CAD系统的迅速推广和广泛应用，最初的PDM系统应运而生了。
早期的PDM一般附属于CAD系统，没有形成单独的产品，功能相对也比较简单。主要是扫描与成像、文档的分类编码保存、简单的版本控制、检索等。后来又增加了程式化的审批发放流程和工程更改流程管理。
    ●独立的工程设计领域软件制成平台
    随着CAD/CAE/CAM/CAPP等工程设计领域工具的不断丰富，PDM本身功能也不断发展，逐渐脱离CAD系统而成为独立的工程设计领域软件支撑平台，90年代中期，以Metaphase、IMAN等为代表的大中型PDM独立产品的出现，标志着PDM走向成熟。这时的PDM基本形成了九个主要功能：电子仓库和文档管理、工作流和过程管理、产品结构和配置管理、设计检索和零件库、项目管理、查看和圈阅、扫描与成像、电子协作、系统集成功能等。
    ●产品全生命周期信息、过程和应用软件集成平台
    此后，随着企业间合作的加强、企业全球化趋势愈演愈烈，PDM的应用范围发生了很大变化，从集中于产品研发阶段转向于覆盖整个产品生命周期，从集中于企业内部转向适用于整个扩展企业范围。需求的变化导致了PDM功能的丰富和完善，很多原来由应用软件完成的功能都由PDM功能组件实现并取代。90年代末、新世纪初Windchill、eMatrix的出现以及Metaphase、IMAN等功能的丰富是PDM软件第三代产品的标志。
第三代PDM软件由于其强大的功能而成为支撑从概念形成、初步设计到制造维护直至报废为止产品全生命周期的信息集成、过程集成和应用软件集成的平台性软件。功能可归纳为如下四个系列：
    ●使PDM系统能够正确获取和操纵异构数据的功能集：包括统一的用户界面，应用工具的封装和互操作级接口，与STEP、工作流标准、电子商务标准等标准的接口，与ERP、EC等异构平台的集成接口，联邦PDM接口等；
    ●控制信息和流程的功能集：包括文档管理、工作流管理、过程管理、项目管理等；
    ●产品全生命周期配置管理功能集：包括需求管理、产品结构管理、选项配置管理、维护、售后服务和技术支持等；
    ●支持协同产品开发的工具集，是PDM对产品开发更高层次的支持，包括可视化、数字样机、仿真、协同设计支持工具等。

    2 当前的PDM软件能做什么？

    2.1 PDM能够正确获取和操纵异构分布数据
    A) 拥有统一的用户界面
    无论采用何种技术，PDM软件一般都有一个统一的访问入口，作为用户访问PDM的起点。这一界面使用户对PDM的访问变得简单透明，而不必考虑要访问对象所处的物理位置以及数据格式。基于C/S结构的PDM系统的客户端一般是访问PDM的统一入口，而基于C/B/S结构的第三代PDM系统一般都以Web作为统一的用户访问界面。
    B) 能够实现应用封装与集成
    除个别PDM厂商能够紧密集成（实现PDM和应用软件的互操作）本公司的应用软件外，PDM软件主要是通过封装和接口的方式集成应用系统。
    所谓封装，简单的说就是应用工具可以直接从PDM系统中存取相应格式的数据文件，而在PDM系统中可以通过相应格式的文件直接激活应用程序。所谓接口，则是指PDM系统可以从应用工具产生的特定格式的数据文件中抽取需要的数据，也可以把数据以应用工具理解的格式传递给应用工具。这两种方式的本质区别在于封装只管理文件，而接口则能够理解文件中的格式化数据。
    当前的PDM系统能提供大量的应用接口：与Pro/E、UG等机械领域CAx/DFx工具的接口，与Mentor等电子领域CAx工具的接口，与STEP、工作流标准、电子商务标准等标准的开放式接口，与ERP、EC等异构平台的集成接口，异构PDM间的集成接口等。目前这些接口主要通过CORBA、COM/DCOM等中间件实现，而初现端倪的XML Web Services技术很可能成为未来异构系统实现接口的一种有效方式。
    C) 提供了完善的应用开发方法和工具
    当PDM系统提供的功能不能满足用户需求、界面不符合用户习惯、或者没有提供与特定应用软件的接口时，就需要利用PDM系统提供的应用开发工具有针对性地开发，以满足用户的要求。一般PDM系统都会为用户提供一套完整的OOAD开发方法、工具以及API（应用编程接口），越是开放的PDM系统提供的开发方法和工具越完善、提供的API也越底层，用户的应用开发也越容易。

    2.2 PDM能够有效地控制信息和流程
    A) 完善的文档管理功能
    文档管理是PDM系统应用最早也是目前最完善的功能，同时它也是PDM系统最基本的功能。文档管理一般要实现分布式电子仓库、文档的版本控制、文档的统一分类编码、文档的属性搜索、文档的使用权限及安全保密、统一的产品数据主模型等。
    电子仓库（DataVault）是数据存储的核心，主要保证数据的安全性和完整性，并支持CheckIn/CheckOut、增删、查询等操作，它的建立和使用对用户而言是透明的。文档本身有完整的生命周期，最初由创建者创建，经过不断修改形成一系列小版本，通过审批形成正式文档发放，不断的反馈意见形成附件，特定情况下需要大的更改乃至重新审批发放，最终项目结束文档归档。版本管理是文档管理最重要的功能之一，记录文档从产生到归档整个过程中的每个阶段和每次重要改动，并保证任何时间特定位置使用的是文档正确的版本。对文档的管理主要是对文档元数据的管理，所谓元数据就是创建者、文档类型、参考链接等文档属性数据，对文档的分类、编码、搜索就是对这些元数据的相应操作。
    B) 基于标准的工作流和过程管理
    工作流与过程管理主要是对产品开发过程和工程更改过程中的所有事件和活动进行定义、执行、跟踪和监控。功能组件一般由工作流模板定义工具、执行工作流的工作流机、工作流监控和管理工具等组成。工作流的实现过程如下：使用图形化工作流设计工具，根据过程重组后的企业业务过程定义工作流模板；将工作流模板实例化，并提交工作流机执行；使用工作流监控和管理工具跟踪分析工作流的执行情况。
PDM系统里的工作流管理与通用的工作流管理技术几乎完全一致，但PDM系统中的工作流管理更强调对数据和文档生命周