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无人机操作员的选用机制研究

赵楠+冶金+李起超

近年来，无人机广泛应用于社会很多行业，并逐渐扩展至消费者群体，由此也导致了一些问题。无人机“黑飞”现象经常出现，无人机失控和坠毁的事故也时有发生，这不仅仅关乎无人机的设计和规则，更重要的是缺乏一个对无人机操作员的明确规范和要求，这就体现出对无人机操作员的培训显得尤为迫切。本文主要是针对此现象以及当前市场对无人机操作员的需求而展开的，研究了当前国内操作员概况和选用情况。通过正确的培训真正意义上的适应当前市场对无人机操作员的需要，当前国内并没有明确的规范无人机操作员如何选用的监管机构，仅从培训角度而言一些机构都有自己的培训证书。这就导致在无人机操作员的选用时出现的问题，可能参加这个培训并取得证件，但如果换到另一个部门却并不一定能够得到认同，在证件上并不具有一致性。
1、无人机操作员的概况
无人机从兴起到目前无人机市场一片火爆，只用了短短数年时间。在这数年时间里无人机迅速发展起来，不再仅仅作为一种军事设备来使用，也开始大量的活跃在民用领域的各个方面，在农业、地质、气象、电力抢险救灾、航拍等方面均有很多应用。
在无人机发展的同时不可避免的问题就是大量无人机操作员的需求问题和如何去选用这些无人机操作员的问题。目前国内无人机操作员的需求大约在20万人。据调查，预计到2020年仅农用无人机领域对无人机操作员的需求将达到40万人，在未来十年对无人机操作员的需求更将突破百万大关[1]。那么目前这些无人机从业人员是否都称为无人机方面的专业人士呢？显然不是。现在中国国内从事无人机操作员工作的人数大约在10万，其中能够取得无人机相关驾驶类执照的却少之又少。也就是说，在当前市面上的无人机操作员大多数都是无证飞行。
同时近几年无人机行业也引发出一系列问题，比如北京某航空科技公司从业人员无证驾驶被依法起诉、杭州萧山机场无人机干扰事件、云南昆明机场航班备降，以及最近的成都双流国际机场多次无人机扰航事件。这也使得很多无人机操作员用人单位开始注意到这一问题，在招用无人机操作员时尽可能的招用持有无人机相关驾驶执照的人员。
中国目前的各类培训机构超百家，这同时也意味着当前对无人机操作员培训的证件缺乏合法化管理，在证件上并不具备统一性。通常都是培训机构各自拥有各自的证件，当使用的时候内部只认同其自己的无人机执照，对其他的证件缺乏认同感。如果想从事这个工作，就需要相对应的证件。
3、无人机操作员的选用方式
无人机的广泛应用使得无人机从业人员前景看好，出色的无人机驾驶员月薪过万都很普遍，那么如何选用无人机操作员呢？无人机操作员到底需要学习什么课程？又要掌握无人机哪些方面的技术要求？
在选用无人机操作员的时候首先考虑的自然是操作员对无人机的操作能力。无人机分为很多类，有多旋翼，单旋翼，固定翼等多种类型，这就需要考验无人机操作员对各类无人机的了解程度，沒有对无人机熟悉的了解，没有对某一类型无人机的专业认识，恐怕很难被录用。如果拥有相应的工作经验那么会在选用的时候更加具有优势。
在无人机的飞行能力方面，各个招用无人机操作员的企业单位基本都会有对应无人机执照的要求。当无人机用来进行地图测绘时，须获得国土测绘部门核准的测绘资质，拥有此类资质后方可进行无人机测绘。无人机在进行农林喷洒时，很多公司都有自己的证件，像推出植保无人机不久的大疆公司，他们在进行工作时要求使用大疆慧飞培训的证件[2]。另外就是AOPA协会组织的培训和执照发放，由于是目前民航部门的认证机构，所以国内目前对其的认可度是相对最大的。
除了对无人机的飞行能力要求外，对无人机日常维护和维修的能力也必不可少，能对无人机进行简单的维护和修理是一个无人机操作员的基本技能。在工作途中可能经常会遇到一些无人机故障的小问题，具有这方面的能力会显得尤为重要，对无人机构造组成的了解，也是成为无人机操作员必须的课程。
考验技术，更考验心理。从事无人机的工作，不仅对无人机的性能有所要求，对无人机操作员的心理素质同样也要求较高。在每一个无人机操作员的岗位招聘条件上面，除了对飞行执照的要求外，总会有一项要求，那就是要拥有良好的心理素质，和认真严谨的态度。操作无人机不是玩玩具，在对待无人机飞行上应该有着一丝不苟的态度。认真遵守对无人机操作员的各项规定，是对工作的负责，也是对自己的负责，更是对公共安全的负责。另外操作员还需要遇事冷静，能够应对多种突发状况。无人机在飞行操作过程中，可能会遇到很多不可预知的情况，如果无人机操作员遇到这类情况能够冷静处理，就可能减少损失，甚至避免损失。
4、小结
伴随着近几年无人机的迅速发展，持证上岗已成为当前无人机操作员选用的一种大趋势。但“此证非彼证”，大多数企业单位在选用人员时都是首选有利于其业务开展的驾驶执照拥有者，并不是一概而论。这并不利于无人机多元化的发展，也不利于技术的交流。无人机操作员的培训和选用必须结合起来，有需要才会有发展，发展好了才会有更大需求。当前的培训机构众多，培训证件不统一，培训的课程、侧重点也不同，仅仅凭借一个执照来选人用人是片面的。现在只有建立一种能够贴合当前无人机发展需要的选用机制，建立比较全面的操作员评判标准，使之具有权威性，打破所谓的无人机行业壁垒，使无人机操作员的培训与选用真正结合起来。这样才有利于无人机的发展。
参考文献：
[1]黄学民. 民用无人机驾驶培训乱象丛生[N]. 中国商报，2015-09-16（A02）.
[2]刘朝君，孙颖飞. 无人机飞行员培训方法研究[J]. 中国科技信息，2016，（24）：23-24.

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