廊坊发展临空经济区的战略研究.doc
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1、廊坊发展临空经济区战略研究摘要:进入二十一世纪以来,伴随全球经济一体化迅速发展,临空经济对于带动区域经济发展作用日益明显。针对于此,许多地方政府凭借自身优势,将临空经济区作为新经济增长点而积极引导,大力建设。不过,不一样地区有着不一样自身条件,因此,临空经济区建设过程以及发展模式也不尽相似,但目前临空经济区规划理论和研究措施均有待深入发展。文章结合廊坊大力建设临空经济区现实状况,针对其发展目、战略规划等方面提出某些用于指导临空经济区发展有建设性对策。关键词:临空经济;发展战略;发展目一、廊坊形成临空经济条件首都新机场建设将为廊坊带来新契机,廊坊发展一旦有效嵌入临空经济,必能产生重大推进作用,廊
2、坊发展临空经济大有可为。一是有助于带动廊坊产业构造上档升级,推进外向型经济发展,构筑新经济增长极。二是有助于廊坊全面对接北京。三是有助于服务京津冀乃至环渤海地区,提高廊坊区域竞争力。廊坊作为河北对外开放窗口和门户,京津经济发展、都市拓展腹地,其得天独厚区位优势和项目承载力、汇集力,为京津外延发展提供了广阔空间。二、廊坊建立临空经济区面临问题伴随首都新机场建设,针对河北省临空经济区可以分三个区域:第一种是关键区,大体是围绕临空经济区,包括240平方公里,其中,廊坊220平方公里,占90%以上;第二个是集聚区,把廊坊与霸州以北地区基本上都规划在区域内;第三个是辐射区,大概有将近1万平方公里土地,囊
3、括保定北部和东部以及廊坊除了北三县(即三河市、香河县、大厂县)以外全域。在这样划分下,廊坊临空经济区建设具有很大优势,加上廊坊与北京区位优势,会深入提高廊坊地区承载较为高端产业转移区域竞争能力,深入突出廊坊在环首都绿色经济圈内经济发展领军者地位。新机场为廊坊带来了一种难得历史机遇。但同样,廊坊发展临空经济面临着很大困境。(1)廊坊发展临空经济经验先天局限性。廊坊是河北省境内唯一没有机场地级市,与北京、天津及河北省其他地级市相比,发展临空经济没有任何经验,人才、理论、规划和实践几乎都是空白。发展临空经济,政府、社会和市民需要学习知识诸多,需要提高空间很大。(2)临空经济投资力度远逊于北京大兴区。
4、据理解,围绕新机场,北京市将在大兴区榆垡镇建设57平方公里新航城,机场工程总投资799、8亿元,资本金占总投资50%。河北省经济实力不能和北京市相提并论,投资力度将决定临空经济未来发展潜力。(3)临空经济发展规划目前还不能和北京对接。廊坊市在,已经启动临空经济区筹划工作,并对临空经济区发展进行了规划。与此同步北京大兴区也编制了对应临空经济发展规划,和全国大多数临空经济区同样,一直处在各自发展状态,互不沟通,缺乏统一规划指导,假如京冀两地临空经济发展规划不能有效对接,低水平反复建设及临空经济区竞争而产生内耗将不可防止。(4)就廊坊既有资源来看,政府政策空间、劳动力水平和资本来源、数量相较北京劣势
5、是非常明显,唯一优势是土地。政府政策、经济发展水平和资源禀赋等原因对临空经济区形成具有重要作用,也是临空经济区形成重要外部制约原因。三、廊坊发展临空经济战略规划(1)目定位廊坊临空经济区应把握首都新机场建设这一机遇,充足发挥临空经济汇集效应、辐射效应等,结合廊坊自身特点打造一种以发展高新技术制造产业、服务业等临空经济产业。发展目着眼于新机场建设、承接首都都市功能转移。对廊坊临空经济区目进行有效定位:1、空间定位:打造一种具有国际化现代临空经济服务区,合理规划区城镇空间布局。2、产业定位:优先发展战略性新兴产业和高新技术产业,改造提高先进制造业。围绕既有优势食品制造业、交通运送设备制造业、非金属
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