填石路基填筑试验段施工方案.doc

填石路基填石路基试验段试验段K19+680K19+912K19+680K19+912 段段 施工施工方案方案 编制：审核：审定：中国建筑股份有限企业 国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程 10 月 14 日 目录目录 一、工程概况.错误错误!未定义书签。未定义书签。二、进行试验段目.错误错误!未定义书签。未定义书签。三、试验段施工原则及根据.错误错误!未定义书签。未定义书签。四、施工人员及重要机械配置.错误错误!未定义书签。未定义书签。五、填石路基填筑试验段.错误错误!未定义书签。未定义书签。六、施工工艺及流程.错误错误!未定义书签。未定义书签。七、质量保证措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。八、安全环境保护措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。九、环境保护措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。一、工程概况一、工程概况 我分部系联六线第三分部，起讫桩号为 K14+060K20+430.587，全长 6.37 公里，路基填石运用方约 21 万立方米，填料重要来自路基挖方及岳岭隧道洞渣，为天然花岗岩属中硬质石料，最大粒径20cm，满足JTGF10-规范规定。结合工程实际状况，选择有代表性K19+680K19+912 段作为路基填石试验路段，长 232 米，进行填石路基施工工艺试验。通过试验确定合用于路基填筑材料，选择合理碾压机械，确定满足不一样分区中孔隙率原则松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数等，以指导路基填筑施工措施。二、进行试验段目二、进行试验段目 1、积累数据，确定机械压实、运送车卸料距离、松铺厚度和对应碾压遍数，以及最佳机械配套和施工组织。2、探索并总结怎样根据招标文献技术、质量原则以及部颁质量原则进行规范程序管理措施和质量控制手段。3、通过本试验段施工，搜集有关数据，指导相似填料路基工程施工并到达技术质量原则。三、三、试验段施工原则及根据试验段施工原则及根据 1、公路路基施工技术规范（JTG F10-）；2、公路工程质量检查评估原则（JTGF80/1-）；3、施工图有关路基设计状况；4、K19+680K19+912 段现场施工获得各项技术参数；5、现场选定料源特点；6、施工现场使用施工机械。四、施工人员及重要机械配置四、施工人员及重要机械配置 1、（一）试验路施工组织机构：项目经理：崔树国 项目总工：陈仁开 （二）试验段管理及施工人员配置如下：序号 姓 名 职 务 职 责 职 称 1 崔树国-项目经理 试验路总负责 专家级高工 2 陈仁开 总工程师 试验路技术负责 高级工程师 3 刘文志 三分部负责人 三分部负责人 高级工程师 4 丁坤成 三分部技术负责人 分部技术负责 工程师 5 邱志伟 工程部长 协调各部门和班组 助理工程师 6 丁度雄 施工负责人 对现场施工安排、负责/7 许泓烨 机械部负责人 安排调配机械/8 林城艺 测量工程师 外业测量、放样 工程师 9 陈阿坤 测量员 负责测量工作 助理工程师 10 林和明 质检负责人 现场质检 工程师 11 卓美聪 资料员 质检资料整顿 助理工程师 12 高武 试验负责人 土源试验、击实试验区 试验工程师 13 叶兴平 试验员 现场压实度试验 试验员 14 蔡艺锐 安全负责 现场安全文明施工 安全员 2、试验段施工重要机械、测量仪器配置如下表：序号 机械名称 数量 完好率%备注 1 DH225挖掘机 1 台 95 自有 三分部项目负责人 刘文志 三分部技术负责人 丁坤成 测量员 陈阿坤 资料员 卓美聪 采购员 李文斌 测量部 林城艺 工程部 邱志伟 质量检查 林和明 试验室 高武 物资部 许鸿烨 路基工程师 肖志河 资料员 卓美聪 试验员 叶兴平 2 10t 自卸汽车 3 台 95 自用 3 200 挖掘机（炮头）1 台 95 自用 4 ZLM50B 型装载机 1 台 95 自用 5 200 型推土机 1 台 95 自有 6 YCT20T型压路机 1 台 95 自有 7 PY160 型平地机 1 台 95 自有 8 3H-PS2 孔隙率测量仪 1 台 95 自有 9 洒水车 1 台 90 自有 10 GPS-RTK 1 台 100 自有 11 水准仪 1 台 100 自有 12 交通车 1 台 100 自有 五五、填石路基填筑试验段、填石路基填筑试验段 填石路堤采用翠林山头石方开采及岳岭隧道洞渣作为填料，按施工方案规定工艺，用挖掘机炮头分解粒径较大石块。路堤填料粒径规定不不小于 30cm，路床底面如下 40cm 范围内调料粒径规定不不小于 15cm，路床填料粒径规定不不小于 10cm。六六、施工工艺及流程、施工工艺及流程 1、基底处理 1）路堤施工中基底处理，应根据土壤性质，基底地面所处自然环境状态，同步结合设计对基底稳定性规定等，采用对应措施与措施予以处理。2）首先根据地基状况，采用对应填前压实。3)根据试验段现场地形，先采用进行填料调平，然后进行填石填筑试验。2、布格上料 测量人员根据路基设计断面放出填筑边线填筑范围，技术人员根据每层所需填层厚度与自卸汽车容量计算每格尺寸，路基上用石灰按 7 m 7 m 宽度打方格网，计算得出次摊铺面积需 24.5 方，一车填料方量为 27 方左右，一车填满一方格网，将填料卸在已划定方格网中。路堤填筑松铺厚度不超过 50cm，故试验段工填筑分二层，第一层松铺厚度是 30cm40cm，动工汇报 测量放样 第二层松铺厚度是 40cm50cm。施工采用分层压实法填筑，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。3、摊铺初平 当填料运送卸料之后，用推土机将填料摊铺平整。松铺厚度不不小于 40cm 进行摊铺，对于个别大粒径石块，用人工配合装载机挑出。松铺厚度检查，每 20m 一种断面，每断面 5 个点，采用水准仪测量填层顶标高，根据填层顶标高与下层填层对应点标高差检测松铺厚度与否满足规定，对于松铺不小于规定范围，采用推土机或装载机需弥补段落或运出场外。4、细料填充找平 推土机摊铺初平后，人工配合装载机对局部不平地段运用用细料找平，填充石料之间空隙。保证碾压前路基平整度，细料填充找平后路基平整度到达眼观大体平整，无明显坑洼。5、填层碾压 采用振动压路机静压 1 遍、弱振 1 遍，检测一次压实质量，继续强振 1 遍，检测一次碾压沉降差，依次进行，直至沉降差满足指标，此时测定满足沉降差指标时孔隙率，若满足，即可以确定碾压遍数与沉降差指标以及孔隙率指标关系。若不满足，再进行强振碾压，测孔隙率指标，直至孔隙率指标与沉降差指标均满足规范规定。碾压过程中，要遵照先两边后中间，先轻后重，先慢后快，碾压速度不得不小于 4Km/h。填石路堤填筑施工工艺框图如下:基底处理 试验路段 检测签认 填料装运 施工机具准备 摊铺整平 整压实 分层填筑 合格 填筑区段 振动碾压 场地清理 路基成型 边坡整修 填料检查 填料准备 不合格 下层施工 平整区段 碾压区段 检查区段 填料粒径控制 摊铺厚度控制 碾压遍数控制 表面平整、无明显空洞、石块紧密、相邻两次沉降差符合试验段确定沉降差 测量中线、宽度、高程 检测线形、边坡 1、填料规定（1）石料最大粒径不超过层厚 2/3，我部下路堤填石粒径将控制在 20cm 及如下，下路堤将控制在 10cm 及如下。（2）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得作为填石路基填料。（3）路堤填料粒径应不不小于 20mm，并不适宜超过层厚 2/3，不均匀系数宜为 1520。路床底面如下 400mm 范围内，填料粒径应不不小于 150mm。在非岩石地基上，路床底下设一层不不小于 400mm 过渡层，过渡层碎石粒径不不小于 150mm，其中不不小于 0.05mm 细粒料不不不小于 30，路床填料粒径不不小于 100mm，路床顶面横坡与路拱一致。路床填料粒径应不不小于 100mm。（4）填石路堤采用挖掘机、炮机破碎锤与 20T 压路机配合施工，压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等）与压实质量联合控制。（5）填石路堤可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测采用水袋法进行。我部开挖石方属花岗岩，为中硬质石料，压实质量控制原则如下：中硬石料压实质量控制原则 分区 路面底面如下深度m 摊铺层厚mm 最 大 粒 径mm 压实干重度Kn/m3 孔隙率 上 路堤 0.8-1.50 400 不不小于层厚 2/3 由试验确定 22 下 路堤 1.50 500 不不小于层厚 2/3 由试验确定 24 2、填石路基施工次序 石料检测合格 运料 推料 边坡码砌 大粒径料破碎 人工局部找平 补充细料 碾压 质量检查 对不合格路段进行整改 下一层施工。3、施工措施（1）恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2）清除填方范围内草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师承认、实测填前标高后，方可进行填石路基施工。（3）运送填料时，安排好石料运送路线，专人指挥。填料经挖掘机直接装入自卸车运至施工现场，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，每侧填料铺设宽度要超过填层设计宽度 50cm。为了控制填料层厚不超过设计最大厚度 40cm，应在路基两侧设置刻度 40cm 红白相间标杆尺并拉线，每 5m 设一种。每卸一车填料，用挖掘机粗平，在摊铺过程中发现粒径超过规范及技术规定，炮机破碎锤进行再次解小，运用破碎小石料使空隙填满，为使下一层运送车辆以便最终用土方薄层找平，使用 20T 光轮振动压路机碾压及光面。（4）填石路堤填料如其岩性相差较大，则应将不一样岩性填料分层或分段填筑。如路堑为不一样岩种互层，容许使用挖出混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。（5）离近路床顶面如下 50cm 范围内应填筑砂类土或砾石土，并分层压实，填料最大粒径不不小于 10cm。（6）压实机具采用重型振动压路机与光轮振动压路机碾压，按照石料大小、石料硬度、碾压机具，碾压程序及碾压遍数进行碾压。填石路堤压实时，先压两侧（即靠路肩部分），后压中间。振动压路机碾压时，第一遍采用羊足碾振动压路机不振动静压，时速控制在 2km/；然后振动碾先慢后快，由弱振至强振振压,压路机碾压行驶速度开始时采用慢速，最大速度不适宜超过 3km/；碾压时从低向高进行，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向式进行；压路机错轮宽度不不不小于轮宽/，横向接头振动压路机重叠 ；对路基边缘碾压时，压路机与线路横断面成角，到达无漏压、无死角，保证碾压均匀。对于边角以及与山体交界处，大型压路机不能实行正常碾压地方，采用人工铺填石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝。然后采用振动压路机启动激振静压，保证石料之间填塞饱满，保证路堤填筑质量。填石路堤施工质量原则 项次 检测项目 容许偏差 检查措施或频率 高速公路 1 压实度 符合试验路确定施工工艺 施工记录 沉降差试验路确定沉降差 水准仪：每 40m 检测一种断面，每个断面检测 59点 2 纵面高程（mm）10，20 水准仪：每 200m 测 4 断面 3 弯沉 不不小于设计值 4 中线偏位（mm）50 经纬仪：每 200m 测 4 点 弯道加 HY、YH 两点 5 宽度 不不不小于设计值 米尺：每 200m 测 4 处 6 平整度（mm）20 3m 直尺：每 200m 测 4 点10 尺 7 横坡(%）0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面 8 边坡 坡度 不陡于设计值 每 200m 抽查 4 处 平顺度 符合设计规定 7、压实质量控制 压实原则按公路路基施工技术规范（JTGF10-）执行。采用压实沉降差指标检查压实质量：（1）外观检查：规定压实层面稳定、没有明显碾压轮迹、石块紧密、无空隙、松石、坑洼及大石块存在，表面平整时进行检测。（2）压实沉降差法：在路基上按试验段测点布置图布设观测点，测其高程，用 20t 以上压路机每强振一遍，观测一遍高程，计算出沉降量变化。首先在初步压实后填石路堤上按试验段测点布置图布设观测点，布点在压实表面沿路堤纵向并排布点，点位间纵向间距为 20，横向间距 15m，应防止在突出大石上和压路机不能到地方布点。在布好点位上用白石灰做醒目标识，用水准仪测量测点高程，测量时为了减少误差，准备一块 2020cm 钢质垫块，垫块中央有一种半球形突出点，在测量时，将垫块放置在测点上，水准尺放在垫块突出点上进行测量。按设计图规定：采用施工碾压时重型震动压路机（20T 以上）按规定碾压参数（强振，3.0km/h如下速度）碾压两遍后各测点高程差。压实沉降差平均值应不不小于 5mm，原则差不不小于3mm，就认为到达压实原则。8、填石路基填筑试验段施工 填石路基试验段施工，按上述施工措施进行，同步按一般土路基试验段检测布点措施进行检测，试验段结束后，按有关规定进行试验段总结，上报监理工程师同意。按同意施工措施和检测措施指导施工。七、质量保证措施七、质量保证措施 1、强化质量意识，健全规章制度，加强质量控制。2、在施工过程中树立“质量就是企业生命”观点，使职工认识到质量与企业和个人利益关系，把质量工作贯穿于施工全过程，深入到企业每一种人心中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量一直处在受控状态。加强全面质量管理，实行项目分解及目管理。3、做好技术、质量交底工作 4、技术、质量交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺乏重要工作内容，交底必须采用书面签证形式进行确认。5、项目部组织有关技术人员认真学习图纸，查对工程量，理解设计意图,并对设计中未能明确事项同监理工程师、设计代表联络，明确解答并指导施工。6、施工组织设计编制完毕并由监理工程师审批确认后，组织全体施工人员认真学习施工方案和有关技术规范、原则，进行技术质量书面交底，贯彻重点工程、重点工序实行细则。7、本着谁施工谁负责原则，各分管分项工程负责人在贯彻施工任务同步，必须对施工班组进行技术质量、施工安全交底，交底书面签认，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。8、重视工程质量管理中最重要“人”原因，加强施工管理技术人员培训，提高素质，保证施工工作持续性及操作技能提高。9、加强现场材料质量管理（预控措施）。10、加强施工过程质量控制（动态控制措施）11、加强施工工艺管理，及时督促检查已制定施工工艺贯彻，严格遵守操作规程。12、每道工序动工前做好各方面准备，编写动工汇报并报监理工程师同意后方可动工。每道工序完毕后先进行自检，自检合格后报监理工程师检查，合格后再进行下一道工序施工，以保证每道工序质量均符合设计、规范规定，不留隐患。隐蔽工程必须经监理工程师检查 合格后才能覆盖。13、加强试验检查、测量检查和验收检查。质检室根据验收原则进行自检，并对个别重要指标通过增长自检频率来控制施工质量，自检合格后，报监理工程师、总监办进行检查验收。14、对重要、关键工序或业主、监理工程师指定项目在全面开始施工前先作试验段施工，以获得合理配比、措施、数据来指导全面施工。15、施工中投入足够机械设备来保证施工持续顺利进行，使施工质量得到保证。对施工机械设备做好管理、保养、维护工作，以保证其最佳工作状况。16、施工人员在上岗前需经培训学习，对于有不一样规定技术项目及特殊工种人员（如电焊、电工、机驶等）经学习培训考核合格后持证上岗。17、实行自检、交接检、复检“三级”质量控制制度。八、八、安全环境保护措施安全环境保护措施 1、安全目 安全生产工作坚持“安全第一，防止为主”方针，实行专管与群管相结合，加强预测和监控，做到安全生产，文明施工，开展创立安全原则化工地活动，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故；无质量安全事故；无爆炸物品失窃事故”安全生产目。施工期间保证附近居民交通安全，根据业主招标文献规定及现场状况，采用有效措施，保证施工人员安全，保证工程免遭损坏，防止导致人身伤害和财产损失，建立健全安全规章制度，进行安全教育，举行安全操作培训班，现场设置安全口号幅、警示牌，设专职安全员现场进行监督管理，杜绝一切不安全原因，保证施工期内无安全事故发生。2、安全保证措施 （1）实行项目经理安全责任制，建立安全领导小组，并配专职安全监察工程师；施工队各工班设置专职安全员负责安全教育和安全超前控制。（安全管理小组机构图见附后）（2）加强安全生产教育，提高全员安全意识。认真贯彻国务院、省政府对安全工作指示，从讲政治高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工第一课程。所有进场人员，在正式投入施工作业前，必须接受本职工作安全基本知识技能教育。（3）施工现场要设置足够消防设备。（4）根据本工程特点制定各项详细安全作业规定，如：高空作业、临时用电、行车运送、吊装起重、财产安全和冬雨季施工管理措施等作业安全规定，作为施工准则在施工生产中执行。（5）施工所用多种机具设备和劳动保护用品，要定期进行检查和必要检查，保证其常常处在完好状态。（6）施工现场生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库均要设在干燥地基上，并要符合防火、防洪、防风、防爆、防震规定。（7）易燃易爆品仓库、发电机房、变电室，要采用必要安全防护措施，严禁用易燃材料修建。（8）建立检查贯彻制度 通过召开安全例会，和专门性安全检查，对安全工作做到事前布置，事后检查贯彻。（9）引入经济机制，把安全纳入承包内容，逐层签订安全生产责任书明确分工，责任到人。（10）进行安全警示，在各分项目工地，建立安全措施和责任负责人姓名标牌。在必要部位设置指示牌，对公路上来往车辆起到警示作用、又能防止现场人员和车辆违章上公路。设专人负责道口管理，指挥车辆，保证交通正常运行，保证交通安全。（11）为了保护工程，保障施工人员和群众安全，在必要地点和时间内，设置照明设施，警告信号装置或派人看守。九、九、环境保护措施环境保护措施 1、严格按照 ISO14000 环境原则规定进行管理。实行环境保护目责任制，项目经理为环境保护第一负责人，是施工现场环境保护自我监控体系领导者和责任者。2、严格执行国家法律、法规，采用技术措施保护环境。综合治理，保护和改善施工现场环境。3、生活垃圾、白色垃圾不得随意丢弃，要集中处理。4、施工垃圾、废机柴油等不得随意排放。6、施工中破坏地表层后必须尽快恢复，以免风沙、扬尘，沙漠化。7、施工车辆不得随意碾压、损坏草皮、植被。8、制定奖罚制度，对污染环境、破坏植被予以警告或惩罚。9、生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。10、施工机械废油废水，采用有效措施加以处理，不超标排放，导致河流和水源污染。11、来自生活区、办公区和施工区污水，必须严格净化处理，并经检查符合环境保护原则后排放。