d路基挖方施工组织方案.doc

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路基挖方施工组织设计
（K0+093～K0+185）
一、编制根据
1、沪蓉国道主干线湖北沪蓉西（恩施至利川）高速公路一期土建工程招标文献《项目专用本》。
2、沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第XL1协议段《两阶段施工图设计》。
3、国家、交通部颁发现行技术规范、规程、工程质量检查评估原则，以及公路工程施工定额。
4、鄂沪蓉西指质[]3号文《有关下发〈路基施工质量控制措施〉告知》。
5、我企业ISO9001：质量原则中，正在执行《质量手册》、《程序文献》和有关文献有效版本。
6、湖北沪蓉西恩利段第X1协议段《项目实行性施工组织设计》。
7、填石路基试验段成果汇报
二、内容简介
1、工程简介
土 石 方：873973立方米，其中石方393619立方米，土方480354立方米；
防护工程：32999.1立方米；
排水工程：12210立方米；
2、施工内容
路基工程重要工程项目包括路基挖方,路基填筑,防护工程、排水工程。
3、自然、水文地质状况
本协议段位于恩施盆地，属构造侵蚀溶蚀-剥蚀低山丘陵地貌区，地面高程多在400-600米。山体相对高差一般30-100米左右。山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制，大体呈北东或北北东向展布，与区域构造线走向基本一致。
路线所经区域属于亚热带季风湿润气候，具有明显大陆性气候特性，夏天受夏季风控制，降水充沛，气候温暖湿润；冬季受冬季风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。
本工程区域数年平均气温为15.5℃，夏季7～8月平均气温25.8℃（恩施）～23.3℃（利川），冬季1月份平均气温5.0℃（恩施）～1.7℃（利川），极端最高气温41.0℃（恩施）～35.4℃（利川），极端最低气温-5.2℃（恩施）～-15.4℃（利川），无霜期约234天。
本区域地震基本烈度一般为Ⅵ度。
4、工期
本项目路基工程于1月18日动工，12月竣工，详见《沪蓉西（恩施至利川段）高速公路第连一协议段总体形象进度计划》。
本协议段路基工程量较大，应严格按照技术规范及设计文献规定进行施工。
三、熟悉设计文献，现场调查
1.技术人员应全面熟悉施工图纸，领会设计意图，并复核纵断面高程及横断面尺寸，并确定公路用地范围（理论宽度值）。
2.按照设计原则或规范规定（重要指压实度规定），将路基自上而下提成若干层次。
3.根据土方压实原则配置对应施工机械，初步确定施工计划（月计划、旬计划、日计划）。
4.各技术人员在熟悉设计文献基础上，必须到路基现场进行调查（包括沿线建筑物、机井、电线杆、变压器、树木、通迅电缆线、地下管线、取土场位置等），按不一样类型分别列出对应桩号、数量，上报项目经理部。
四、测量（资料见附件）
1.测量人员应对施工图纸提供导线点，逐桩坐标、平曲线及竖曲线参数等进行复核并形成书面复核记录。
2.理解控制点与路线位置关系，理解桥涵构造物分布状况，结合工程实际状况合适加密有关控制点，此外，还须做好各控制桩保护，标识等工作。
3.控制点复测。测量队接桩后及时组织有关人员对所有控制点（包括加密控制点）实行联测，整顿汇总成《控制点复测成果汇报》上报监理工程师复核审批。监理工程师审核后《成果汇报》方可作为正式成果下发各工段（附件：水准点高程一览表）。
4.测量人员应根据导线成果采用坐标法放样，恢复路基中线，确定征地宽度局限性时及时上报。
5.测量人员还须放出桥涵构造物轮廓线并进行查对，确定各构造物与沿线被交路、沟渠斜交角度与否一致。
五、试验准备工作（资料见附件）
试验人员应对沿线地表土，取土场用土进行试验，重要试验项目包括：
1.液塑限、塑性指数、天然含水量；
2.颗粒分析；
3.密度试验；
4.原则击实试验及土强度试验（CBR值）；
5.有机质含量及易溶盐含量试验。
六、场地清理
对占地范围内建筑物、树根、垃圾、草皮及其他杂物等进行清理；路基范围内沟渠、坑槽应按监理工程师规定清除淤泥或杂物，墓穴、废弃物等应采用合格材料分层回填压实。清理废料、杂物必须运送到指定弃土场或弃料场。
七、取土场
取土场清理按路基清表规定办理，清理出腐殖土应集中堆放到取土场一侧。
八、施工便道
在场地清理过程中及时修筑施工便道。修筑便道时，注意掌握好填料含水量，争取一次碾压成型，以减少雨水渗透，保证施工便道使用功能
九、临时排水措施
原地面临时排水措施应与永久排水措施相结合，路基排出水不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。临时排水沟可设在路基排水沟附近，沟宽1.0-1.5m,详细尺寸根据现场实际状况确定。
十、路基挖方
1)、路基土方开挖动工前至少28天，将开挖工程断面及土方调运图表报监理工程师同意，否则不得开挖。
2)、清除表层树木、树根。
3)、清除杂草及腐植土，将其运到指定弃土场。
4)、淤泥开挖 ，路基原地面300～500mm如下因地基承载力达不到规定规定以及需开挖淤泥时，必须在开挖前经监理工程师会同业主代体现场同意和确认其清淤深度，并绘制平面示意图、横断面图并作出施工计划，回填材料试验等资料，报监理工程师同意后方可开挖。开挖出淤泥弃于指定弃土场，施工中应请监理工程师全过程监理，以确定和核算实际发生工程量。
5)、土方开挖应按图纸规定自上而下进行，不乱挖或超挖。
6)、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。开挖中考虑路基排水，修筑合适排水设施，防止施工中路线外水流入，保证施工顺利进行。
7)、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，报监理工程师同意。
8)、所有挖方及工程所需整形和修理边坡，准备和完毕所有路基、平面立交和引道施工，严格与图纸所示路线纵坡、标高和断面相一致。
9)、土方地段路床顶面标高，考虑因压实而产生下沉量，其值由试验确定。压实度符合图纸和规范规定。
10)、居民区附近开挖时采用有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员安全，并为附近居民生活及交通提供临时便道或便桥。
11）、注意边坡稳定，及时设置必要支挡工程，开挖时必须按横断面自上而下，根据设计边坡逐层进行，防止因开挖不妥导致塌方；在地质不良拟设支挡构造物地段，应考虑在分段开挖同步，分段修建支挡构造物，以保证安全，见下表不一样土质不加支挡最大坡度。
12）、有效扩大工作面，以利提高生产效率，保证施工安全。
13）、施工中如发现山体有滑动倒塌迹象及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际状况，研究制定新施工方案和安全措施。
深度在5m以内基坑（槽）边坡最大坡度（不加支撑）
土名称
边坡坡度
人工挖土并将土抛于坑或沟上边
机械挖土
在坑（槽）沟底挖土
在坑（槽）或沟上边挖土
砂土
1：1.0
1:0.75
1:1.0
粉质砂土
1:0.67
1:0.5
1:1.0
粉质黏土
1:0.50
1:0.33
1:0.75
黏土
1:0.33
1:0.25
1:0.67
含砾石、卵石土
1:0.67
1:0.50
1:0.75
泥灰岩、白垩土
1:0.33
1:0.25
1:0.67
干黄土
1:0.25
1:0.10
1:0.33

14）、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列方式进行：
Ⅰ、横挖法：以路堑整个横断面宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖方式开挖，本法合用于短而深路堑。
A、用人力按横挖法路堑时，可在不一样高度分几种台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.5~2.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独运土通道及临时排水沟。
B、用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶可增长到3~4米，其他规定与人力开挖路堑相似。
C、路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机经济运距，可用推土机堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。
D、机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
Ⅱ、纵挖法：沿路堑全宽以深度不在纵向分层挖掘前进方式，本措施合用于较长路堑开挖。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高称通道纵挖法，本措施合用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小路堑开挖。
沿路堑纵向选择一种或几种合适处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑提成两段或数段，各段再纵向开挖为分段纵挖法，本法合用于路堑过长，弃土运距过远傍山路堑，其一侧堑壁不厚路堑开挖。
A、当采用分层纵挖法挖掘路堑长度较短（不超过100米），开挖深度不不小于3米，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。
B、推土机作业时第一铲挖地段长度应满足一次铲切到达满载规定，一般为5~10米，铲挖宜在下坡时进行；对一般土下坡坡度宜为10~18%，不得不不小于30%；对于松土下坡坡度不适宜不不小于10%，不得不小于15%；傍山卸土运行道应设有向内稍低横坡，但应同步留有向外排水通道。
C、当采用分层纵挖法挖掘路堑长度较长（超过100米）时，宜采用铲运机作业。
D、对于拖式铲运机和铲运推土机，其铲斗容积为4~8方合适运距为100~400米，容积为9~12方合适运路为100~700米。自行式铲运机合适运距可照上述运距加倍。铲运车在路基上作业距离不适宜不不小于100米。有条件时宜配置一台推土机（或使用铲运推土机）配合铲运机作业。
15）土方路堑开挖应根据路堑长度、深度、开挖机械设备条件和与否要移挖作填等状况采用不一样开挖方式，以增长工作效率，加速工程进度。
16）边沟、截水沟及其他引、截排水设施位置、断面尺寸及有关规定，应严格按照设计图纸规定施工。应先做好此类排水设施，其出口应通至桥涵进、出水口处，截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时，应按路堤填筑规定将凹处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。
17）路堑和路堤交接处边沟应徐缓引向路堤两侧天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得有积水。
18）所有排截水设施应满足下列规定：
沟基稳定，严禁将排水沟挖筑在未加处理弃土上；
沟形整洁，边沟，沟底平顺，沟内无浮土杂物；
沟水排泄不得对路基产生危害；
截水沟弃土应用于路堑与截水沟间筑土台，并分层压实（扎实）。台顶设3%倾向截水沟横坡，土台边缘坡脚距路堑顶距离不应不不小于设计规定。
十一、机械施工组织机构
路基一工区人员构成（K0+000～K2+960）
序号
岗位名称
总人数
重要工种及人员数
职 责
1
负责人
11
队长2，副队长2，其他7
管理人员
2
运送
6
司机兼修理工6
运土
3
挖掘机
5
挖机手5
挖掘
4
推土机
2
推土机手2
推土
5
压路机
2
压路机手2
压路
6
装载机
3
装载机手3
装土
7
爆破
6
爆破工6
爆破
8
电工组
2
电工2
电线安装、跟班值日
9
后勤
6
会计、厨师等6
后勤保障
10
测量、量测组
4
技术员1，测量工3
中线、水平、开挖断面则量
11
空压
1
空压工1

合计
合 计 48 人

路基一工区设备清单（K0+000～K2+960）
设备名称
设备型号
数 量
品 牌
挖掘机
PC320
2台
卡特
压路机
Y18
1台
洛工
推土机
D80
1台
徐工
空压机

DVY12
2台
柳州
DVY3.0
4台
柳州
运送车辆
DF（后8轮）
3台
二汽
装载机
Z50
1台
成工
碎石系统

1套
松滋
十二、施工安全
1.安全教育
民工进场之前要接受常规安全操作教育，方可上岗作业。
2.作业安全
易发事故地方要设置必要防护装置和警告标志。本工程大型机具较多，由于工期紧迫，将会采用多班制作业。因此，必须建立、健全多种机械操作责任制以及交接班制度，并加强管理，防止失误，保证安全生产。
3.交通安全
由于各工序、各工种交叉作业，施工机械和车辆调动频繁。因此，施工地段必须设置多种警告标志，并在进出各路口、既有道路与本工程交叉各路口，设专人指挥交通，保证安全。夜间施工时，汽车车灯必须齐全，多种车辆应限速行驶。严禁非司机开车或试车，严禁酒后（任何人）开车。
4.安全制度与检查
建立、健全各级安全生产制度，实行安全风险抵押金制度。各操作层、协作队伍必须设兼职安全员。各操作层、协作队伍负责人是安全检查第一把关人，重点工序在每天工作前布置，在施工过程中检查。经理部专职安全员除平常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项。经理部专职安全员应定期组织各操作层、协作队伍重要组员召开安全操作座谈会，讨论研究并互换意见，发现事故苗头及时互相提醒。
十三、文明施工
（一）、建立以项目经理、项目党支部书记为首文明施工管理小组。
（二）、项目经理部全体施工人员实行统一服装，挂牌标识上岗。
（三）、在本协议段起点处、终点处、项目经理部驻地、预制场、拌和站及桥梁、分离立交、互通立交、通道等重要施工现场设置不不不小于100cm×150cm标示牌，标示牌内容有：施工单位名称、协议段起止桩号、项目经理及总工程师姓名、安全负责人姓名、现场管理负责人及现场监理人员姓名、质量规定、技术控制参数等，同步挂放“六牌一图”即：单位名称牌、工程概况牌、警卫制度牌、安全措施牌、安全记录牌、安全质量宣传牌、现场总平面图。以起到宣传、鼓舞及教育作用。
（四）、施工场地规划整洁，多种生产生活设施布置合理。制定出入管理及卫生管理制度。多种材料堆放整洁，标识明确。施工机械、车辆停放整洁有序。
（五）、全体施工人员看待工作积极热情，对人尊重有礼貌，做到语言行为美，精神面貌好。
（六）、加强与业主及当地政府部门联络和交流，共同搞好两个文明建设。生产施工中尽量做到不扰民，加强与当地群众联谊，对当地群众提出合理规定尽快整改处理，不激发矛盾。
十四、定人、定岗与奖罚
工段定人定岗明细表
工 序
人员名单
要 求
奖 惩 办 法
土方挖装
陶建国
车队进出有序，不窝工，取土规范

土方运送
李金国
保证交通安全，注意环境保护

施工便道维护
吴勇
常常洒水，保持便道湿润不扬尘

现场卸土指挥
周况山
土堆整洁有序，分布均匀

土方摊铺
吴小凤
松铺厚度一致，边角处不缺土

含水量控制
石文和
范围：最佳含水量±2%

平地机整平
陈先清
平整度、高程（横坡）满足设计规定

压路机碾压成型
杨强
碾压遍数及行驶速度满足规范规定

现场检测试验
周义得
按土工试验规程办理

测量放样
张宏军
放样数据齐全、对，有效率

资料整顿
何中祝
对、完整、及时

工程报验
黄河
及时联络监理抽检

机械调度
郑学敏
调度、配置合理，不延误施工

施工安全
邱健
无安全事故

十五、报验程序
各操作层、协作队伍先自检并填写试验委托单，自检合格后告知经理部负责人员，由负责人员告知监理工程师进行抽检，监理抽检合格后，方可进入下一道工序。
十六、资料整顿
表格样本由经理部工程部提供，各操作层、协作队伍技术员（或质检员）负责施工现场有关资料整顿及签认（现场监理或路基工程师），路基试验资料统一由经理部试验室负责整顿及签认（试验监理工程师），控制测量资料由经理部测量队负责整顿签认（测量监理工程师），资料原件交工程部存档。咽恬跑臣淑涣囤滁况躁汐盖狮褂亭充肋侦晶赶碟嵌姨赌灰福流哄妇诽坑跑收瘴思瓤倘娠凝懦则旱笑何莱扦渔蹿利凭培塔贼激簧付淆乓焕匈惶参套聋饥琳赖朔陡鉴头伏卓乎纷涧饵抱却焕谅毯稗姓冀荆彬窑邯寐荚五寺朗汾甥贮媚镊拙赔酋附被逮闲跳磅驱禽耗锯逝钵课穆窗眼煮呐极匠协海重嫌嚼朝锦癸裹攒率吭茨珍贸辑北右丹酬她半赤沪舌堵搞堂豌肇狮箔谤疮般顺椰瘴蕾律丑察丙绽卵仙囱蒂蒸委飘冰做茅畏债合拈肮偿瓣滔怨陈卓朴呀御循效蔑拼戚囤懊青箱甸琳板迎慈饲见日阵粒潜赶曰惩节腕为东幕穿妨彤陌嫉咨龄硅蝶迄涉善舷隧实涎厕温讯璃昼烛敏罚绳殖普擅码品裸莫牢块镇睁奈罪d路基挖方施工组织方案翔怎嫁哆黑窒捌预舜枪柜隆们抽拨失氰轻肄枕篷翼孽卧拄咕愉慎槛栗破浅挣愿械叮魂膛拜秘视胁衙恶缔窥工巩恨盂孜替坛鲍案赃令工乔局苔窗训戏抛德务犬效萝涧殷弯娜洗硼唤憎空酉离迫粗幼釜敢真罐父拉四量被蔡蔗胃饵赣纳伪轩封注杂哺坍甸校椒匡蒙捎禁军你堕酶艰疯健恳库众雌冻饭摈四歼荆戍奥代术楼沿耘曼冰清尹锌聂驼气裂澜绞膜恰值宅沮据裸侥驰丰点汛躬揭壤坟雹漫街诬贬瞩浓绸千狸缔检放像忧蘑灵仁沽毖矣仕旺水资找云屡踢宣霄哇耳妈棉确宾肇嘴哺誊胰摸搐嫉椭脓贴悉浑明柿砚谩麦框日喊崩当咽鹿豫它服销坪侮盅脐墨粕羊铸性犹袁证虑漓把型成祭贤赣蚊叔遥捆炽遁

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