沥青混凝土施工技术.doc
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1、WEWE日一二三四五六今天:2023年12月16日窗体顶端设为首页收藏本站网站地图联系我们政策法规行业动态|计价依据行业协会|价格信息执业资格|造价论坛办事指南您现在的位置:【行业协会】【协会工作】【造价园地】沥青混凝土路面施工技术(发稿时间:2023年4月28日9:50 阅读次数:401) 【关闭窗口】文:严晓生来源:造价信息网摘要:沪宁高速公路江苏段E标段沥青混凝土路面,采用一台12m宽摊铺机整幅铺筑方案。重点总结了沥青混合料的摊铺与压实工艺,沥青混合料配合比;机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术,成功地运用高温压实的施工方法,保证了路面的平整度,使标段的路面质量达成了优良等级。关键
2、词:沥青混凝土路面施工技术1概述由交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路江苏段E标段,主线长34.292km,沥青路面宽度在纵坡3路段为211.08m;纵坡3路段为210.75m。沥青面层结构为三层式沥青混凝土,总厚度16cm,竣工总面积为2278329m2,其中上面层为AC16B(厚4cm)745600m2;中面层为AC25(厚6cm)726349m2;下面层为AC25(厚6cm)729089m2;桥面、明通道顶面及匝道路面沥青混凝土面层厚为8cm共77291m2。沥青混凝土下面层于1995年6月20日正式铺筑,至1995年11月底基本结束;沥青混凝土中面层于1995年7月26日正式铺筑,至
3、1995年终完毕50%。沥青混凝土上面层于1996年5月5日正式铺筑,至6月15日所有完毕;实际沥青路面铺筑时间为9.5个月。每层沥青混合料的配合比均采用三阶段设计方法。即目的配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过试拌试铺,拟定了本工程投入的机械设备及采用的施工方案,验证了沥青混合料的生产配合比,取得了有指导意义的技术资料,为沥青路面的正式铺筑提供了技术依据。1.1E标段重要沥青路面施工设备(1)TAP2023型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含240t热料储存仓)。(2)park1000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含160t热料储存仓)。(3)沥青脱桶设备2套。(4)
4、ABG422摊铺机2台(其中最大铺宽12m一台、8.5m一台)。(5)17.2t太脱拉自卸车21辆。(6)CC21双驱动、双钢轮振动压路机1台(68t)。(7)DD110双驱动、双钢轮振动压路机1台(11t)。(8)VV150双驱动、双钢轮振动压路机1台(15t)(9)LY916轮胎静力式压路机3台。(10)ZL50装载机3台。(11)DANAPAC振动夯板1台。(12)6m3空压机1台。(13)4000L沥青洒布车1辆。(14)8000L洒水车1辆。(15)发电机组5台(其中工地30kW发电机1台)。(16)切割机1台。(17)桁架式滑移基准梁2套。1.2施工方案(1)沥青混合料拌和采用2台
5、拌和楼同时拌料,并先将热料贮存在热料仓中,铺筑前装自卸车。(2)沥青混合料铺筑,在一般路段采用1台摊铺机(最大铺宽12m)整幅铺筑,在加宽路段,采用2台摊铺机成梯队铺筑。(3)沥青混合料铺筑找平方法:上面层采用“基准梁法”。我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁,分别装在摊铺机二侧熨平板上,“滑靴”在新铺面上,“滑杆”在中面层上,与摊铺机同步前进。它的重要作用是提高上面层的平整度。中、下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧,根据各层的设计标高和横坡度,敷设二条直径为2.53mm钢丝,将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上,铺筑时在钢丝上移动,使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致,平整度符合规范规定。
6、(4)压路机组合形式见表1。压路机组合形式表1路面种类初压复压终压上面层CC21振动压路机1台DD110振动压路机1台16t轮胎压路机3台VV150振动压路机1台中、下面层CC21振动压路机1台16t轮胎压路机3台DD110振动压路机1台1.3沥青混合料施工技术资料通过实验路段铺筑,取得了具有指导意义的技术数据,在整个沥青路面的铺筑阶段,又积累了许多具有参考价值的技术资料。(1)根据E标段拌和楼料仓情况,各层的矿料配合比、矿料的合成配合比及重要技术指标如下:矿料配合比(重量比)见表2。矿料配合比表表2粒径(mm)层次1#仓2#仓3#仓4#仓矿粉31.514(13.219)1416(9.513.
7、2)63(4.759.5)30(4.75)配合比(%)上面层252423235中面层371713294下面层481612213说明:括号内数字为上面层采用粒径。矿料的合成配合比(重量比)见表3。矿料合成配合比表表3矿料(mm)层次碎石1(mm)碎石2(mm)石屑砂矿粉1631.5(13.219)4.7516(4.7513.2)配合比(%)上面层37301896中面层32282794下面层46271896说明:表中括号内数字为上面层采用粒径。各种沥青混合料的重要技术指标见表4。各结构层沥青混合料重要技术指标表4名称种类油石比(%)稳定度(KN)流值(0.1mm)密度(g/cm2)空隙率(%)饱和
8、度(%)上面层(AC16B)4.811.829.62.5094.969.5中面层(AC25)4.212.2302.4473.673.1下面层(AC25)3.8828.52.4325.461.7沥青混合料施工控制温度见表5。沥青混合料施工温度控制表表5施工阶段控制温度()沥青(AH70)加温150170矿料加温170180沥青混合料拌制温度145165废弃温度195热料仓贮料温度拌制温度减少不超过10沥青混合料到场温度不低于135开始摊铺温度不低于130不高于165开始初压温度120145碾压终了温度不低于70开放交通温度不高于30一般为次日沥青混合料各结构层的松铺系数见表6。各结构层松铺系数表
9、表6层次上层层(AC16B)中面层(AC25)下面层(AC25)松铺系数1.1741.1481.1522质量保证体系(1)在明确项目经理是第一负责人的前提下,建立了以总工程师为主,副总工程师负责的施工技术保障体系,及由总工办牵头的实验中心、测量队、质检中心三位一体的工程质量保证体系。施工中二个体系统一管理,互相配合,共同监督,收到了良好的效果。(2)总经理部实验中心,配备了目前国内较先进的实验监测仪器。经江苏省交通厅考核为“交通工程甲级实验室”。负责沥青混合料配合比设计及实验、检测工作。为了保证沥青混合料的拌和质量,拌和楼完全置于实验中心的监控之下。测量队负责放样测量工作;质检中心负责全段的质
10、量检查和质量评估工作,具体运作见图1。图1沥青路面施工技术质量保证体系网络图3沥青混合料的施工通过实验路段的铺筑,取得多种技术数据的基础上,经检测合格并得到监理工程师批准后,即可开始沥青混合料的正式铺筑。3.1沥青混合料铺筑的工艺流程E标段三层式沥青路面的铺筑工艺流程与施工阶段的工序配合见图2。3.2沥青混合料的拌制(1)E标段沥青混合料由2台拌和楼同时拌制,每小时产量为220240t,为了使摊铺机连续不间断的摊铺,采用提前2h拌料,将热料贮存在热料仓中,存满后即装在12辆自卸车上,盖上蓬布运往工地,准备铺筑。拌和楼连续拌料贮存。(2)沥青混合料出厂,须经实验中心派员目测并逐车检测温度,合格后
11、填写发料单才干出厂,发现花白料或温度质量不合规定者,按废料解决。图3.3沥青混合料的运送(1)E标段沥青混合料由15辆载重17.2t自卸车装运,运料前车厢应涂防粘液。(2)装料时车辆需前后移动,避免混合料发生离析。(3)料车到工地后,由专人指挥倒料,验收料单;并设专人逐车检测温度,合格后方能进入铺筑段。(4)严禁料车碰撞摊铺机,运料车辆应停在摊铺机前1030cm,由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进,边前进边往摊铺机中倒料。(5)运料车辆都应配备保温、防雨蓬布。3.4沥青混合料摊铺3.4.1找平方式上、中、下面层均采用最大摊铺宽度12m的ABG422型摊铺机,由于各结构层的矿料种类、质地及合成级
12、配不同,对各层的重要技术指标规定不同,因此采用的找平方法也不同样。(1)下面层,是联结基层与面层的沥青层。其作用除路面结构的规定外,还为了填补基层厚度局限性,使下面层的标高及层厚符合设计规定。(2)中面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平,同时在厚度上再作一次调整,为上面层铺筑发明良好条件。中、下面层调平均用“基准钢丝法”找平,即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最佳相应中线桩号),支撑杆间距为10m,根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m左右,并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度在200250m
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