中天路桥有限公司省道二期标梁板预制安装施工专项方案定版.docx

03省道义乌段改建工程二期第02标段

梁板预制、安装施工专项方案

编制：
复核：
审批：
编制单位：03省道义乌段改建工程二期第02标段项目部
编制日期：2016年11月

目录
一．项目概况 - 3 -
1.1、项目简介 - 3 -
1.2、T梁主要特征数据及主要要求概况 - 4 -
1.3、施工工艺流程图 - 5 -
二．编制依据 - 5 -
三．施工准备 - 6 -
3.1、试验准备 - 6 -
3.2、现场准备 - 6 -
3.3、材料准备 - 7 -
3.4、机械设备准备 - 7 -
四．施工组织安排 - 7 -
4.1、施工总体规划及布设 - 7 -
4.2、施工机具计划 - 10 -
4.3、人员组织安排 - 10 -
4.4、施工材料计划 - 12 -
4.5、工期计划 - 13 -
4.6、预制场管理 - 14 -
五．T梁预制施工工艺 - 15 -
5.1、模板 - 15 -
5.2、钢筋加工及安装 - 18 -
5.3、锚垫板、波纹管安装 - 21 -
5.4、混凝土浇注 - 22 -
5.5、预应力工程 - 23 -
5.6、梁端封锚 - 25 -
5.7、T梁养护及凿毛 - 25 -
六 .T梁运输安装 - 27 -
6.1、T梁存放 - 27 -
6.2、T梁运输 - 28 -
6.3、T梁安装 - 29 -
七.T梁质量标准和检测方法 - 32 -
八、T梁质量通病治理和质量控制措施 - 33 -
8.1、质量通病治理措施 - 33 -
8.2、质量控制措施 - 38 -
九、T梁预制夏季施工 - 39 -
十、T梁预制冬季施工 - 40 -
十一、安全管理保障措施 - 41 -
十二、文明环保施工和职业健康措施 - 43 -
十三、附件资料 - 44 -

一．项目概况
1.1、项目简介
本项目起点桩号为K27+660，终点桩号为K32+560，路线全长4.9km。本协议段中标价元，协议工期24个月。
本标段起点位于环城南路菱形互通式立交（桩号为K27+660），终点桩号为K32+560，长约4.9km。涉及重要工程内容为：路基（含边坡防护）、桥涵工程等的施工完毕、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，重要结构物涉及特大桥1073.6m/1座、大桥396.8m/2座、中桥83.2m/1座（其中下部结构采用柱式墩、薄壁墩、桩基础，上部结构采用预应力混凝土T梁、预应力连续现浇箱梁）及杨梅院枢纽等。
1.2、T梁重要特性数据及重要规定概况
1.2.1重要工程数量
本标段共有456片T梁（25mT梁开城路桥80片、下畈村桥60片，30mT梁富港大道桥56片、香溪路桥260片），为了满足施工规定，本标段共设混凝土搅拌站、钢筋加工场、梁预制场各一座，7台变压器，2台架桥机。
1.2.2 重要材料
跨径30米、25米T梁，预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续采用C50砼，桥面铺装为10cm厚C50砼+防水粘结层+10cm厚沥青砼铺装；预应力钢绞线采用符合《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-2023）规定的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，公称直径d=15.2mm；预应力锚具采用M15系列锚具，其技术条件必须符合GB/T14307-2023的规定，一套锚具涉及夹片、锚板、锚垫板、螺旋钢筋。采用YCW150B或YCw250B千斤顶，预应力管道采用金属波纹管，质量满足JG225-2023规定；钢板采用《碳素结构钢》GB700-2023规定的Q235B钢板。
1.2.3主梁
设计荷载公路-I级，桥面宽为开城路桥、下畈村桥为分离式21.5m，T梁片数为单幅10片，主梁梁长25.0m，梁高1.7m，梁端支点距离0.50m，预制梁吊重54.3t，主梁梁肋间距为2.15m，其中中梁预制宽度1.70m，边梁预制宽度1.925m，翼板及横隔板间湿接缝宽0.45m，主梁横隔板间距为6m×4+0.5×2m；富港大道桥为分离式14.5m，T梁片数为单幅7片，香溪路桥整体式28.5米，T梁片数为13片，主梁梁长30.0m，梁高2.0m，梁端支点距离0.60m，预制梁吊重74.6t，主梁梁肋间距富港大道桥为2.058m、香溪路桥为2.196m,其中中梁预制宽度1.70m，边梁预制宽度1.925m，翼板及横隔板间湿接缝富港大道桥宽0.358m、香溪路桥宽0.496m,主梁横隔板间距为7.2m×2+7.18m×2+0.6m×2。
1.3、施工工艺流程图

二．编制依据
1、03省道义乌段改建工程二期第02标段施工招标文献（含设计图纸）及补遗书。
2、03省道义乌段改建工程二期第02标段协议协议书及协议协议书附件。
3、中华人民共和国交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2023）。
4、中华人民共和国交通部颁发的《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2023）。
5、中华人民共和国交通部颁发的《公路隧道施工技术规范》（JTG/TF60-2023）。
6、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程质量检查评估标准》（JTG F80/1-2023）
7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2023）
8、《公司职工伤亡事故分类》(GB6441-1986)
9、《浙江省安全生产条例》（2023年修正本）
10、《浙江省公路水运工程安全生产监督管理实行办法（试行）》
11、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》（浙政令［2023］300号）
12、《浙江省特种设备安全管理条例》（2023年修正本）
13、工地现场施工调查情况。
14、我公司的施工能力和类似工程施工经验。
三．施工准备
3.1、实验准备
进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比实验，并请中心实验室验证，总监办确认。钢绞线、锚具、波纹管进行外委实验。
3.2、现场准备
现场做好场地整平，施工便道纵向、临时用电、临时用水贯通等工作。
引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范规定及项目部预制场专项用电方案实行。预制场应配有专职电工，对本预制场的用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行平常维护。
施工用水拟采用地下水，在预制场的河边附近打水井，采用水泵将水抽到在高点设立的蓄水池中，在地下埋设水路用水。水管沿场边布置，在台座端头进入场内，场内设立地下水管，如下图所示设计用水口:

3.3、材料准备
运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检查合格后方可用于工程施工，其中钢绞线、锚具要在业主指定的厂商范围内采购。支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈解决。定做高强度梅花形、圆形混凝土垫块。
3.4、机械设备准备
龙门吊安装前进行检查，安装完毕要办理特种设备检查合格证。张拉设备千斤顶、油泵、压力表由相应资质部门标定。购置压浆设备、专用凿毛机、平板振动器等施工工具，制作简易爬梯、防雨棚等。
四．施工组织安排
4.1、施工总体规划及布设
我部共有1座大桥、3座中桥，30mT梁316片、25米T梁140片，我部选择在 xxxxxxxxxxxxxx建预制场，预制场的建设施工需要从技术控制、成本控制、施工管理、实验检查、材料及设备优选等方面加强管理。
4.1.1预制场布设
预制场总面积约为13200m2，其中预制台座3600m2，存梁区约5400m2，施工便道占地2023 m2，钢筋制作房采用钢桁架彩钢房面积约2200m2 ；设于预制场侧后端，预计储备钢材300吨；生活区建活动板房作为员工住房、办公室、会议室、库房、食堂；电力线路严格采用三相五线制，做到一机一闸一漏；预制场内作好纵、横向排水沟渠，并对预制场路基段所有硬化0.15m厚的C15砼，避免场内积水渗透影响台座基础沉降变形。
4.1.2台座布置
梁场轨道间距36米，台座横向布置，25米T梁台座10个，30米T梁台座16个，胎模架台座4个，合计30个台座。计划12个月完毕356片T梁预制工作。预制台座基础按扩大基础解决，台座基础结构为3.0m（长度）×1.2m（宽度）×0.6m（厚度）的C30 砼，并在其下层铺钢筋网加强。龙门架行走轨道按扩大基础解决其基础结构为0.4m（宽度）×0.4m（厚度）的C30 砼，台座结构尺寸按设计图规定进行施工，砼等级采用C40，施工过程中台座顶面铺设一层6mm厚的不锈钢板，以保证预制T梁底模的脱模和砼外观质量，同时在台座施工过程中沿梁长方向按规定设立下挠反拱值，根据设计规定30米T梁边梁跨中下挠值为3.87厘米，中梁跨中下挠反拱值为3.62厘米，根据设计原则梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm，台座反拱值按25mm设定，反拱值按二次抛物线型设立。
4.1.3、预制场临建设施数量计算
（1）场地建设、台座砼及钢材用量
①、场地平整：300×44+100×60=17000m2；
②、15cm场地硬化：
a、梁场区：36×100=3600m2；
b、钢筋厂：22×100=2200m2；
c、生活区：15×60=900 m2
合计：3600+2200+900=6700 m2；
③、C30混凝土台座基础：3.0×1.2×0.6×52=112.32m3；
④、C40混凝土台座面层：(0.35×31×0.5×18+0.35×26×0.48×12=150.1m3；
⑤、C30龙门吊轨道基础：0.4×0.4×250×2=80m3；
⑥、台座及基础Ⅱ级钢筋：((30.8/0.2+1)×(1.4+1.5)×0.888+30.9×6×2×1.578)×30=18820.67kg
⑦、50型龙门吊轨道钢轨：43×500=21500kg；
⑧、台座用槽钢：31×2×18×5.438+26×2×12×5.438=9462.12kg；
⑨、台座用5mm钢板：（18×0.5×31+12×0.5×26）×47.16=20514.6kg；
4.1.4龙门吊安装
预制场设立自行式龙门架4套，其中1套主龙门架设计跨中吊重50T，设计跨径36m，，主龙门架重要用于T梁装卸工作。另设立1套副龙门架设计跨中吊重5T，设计跨径36m，副龙门架重要解决模板安拆、砼浇筑等吊运工作。钢筋厂设立2套行车式吊车梁，跨中吊重5吨，设计跨径22米 ，重要负责钢筋卸车半成品吊装作业。T梁运送采用通过在龙门架内运梁通道轮式运梁炮车运至架桥机处进行安装。
龙门吊到场后在预制场路基段范围运用25吨吊车进行龙门吊拼装。拼装过程中立柱是整个拼装的风险控制点，地锚一定牢固可靠，横梁用两台25吨吊车吊装就位，由专人统一指挥，设安全员，观测员。 4.1.5、工地临时房

1）、在工地上搭建的临时生活用房，选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方，生产生活用房应分开搭设。
2）、工地用房搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化，为防潮砼面下铺设塑料布隔水解决。
3）、一间工房18 m2，安装高低床4张，一室不超过,6人，人均居住面积不小于3m2。
4）、居住人员应做好房屋内的安全用电和防火工作，并按有关规定配备消防器材，雨季做好防水、泥石流等各项准备工作。
5）、居住人员应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理解决，保证周边环境整洁卫生。
4.1.6、排水设立
预制场根据地形设立1％纵向坡，向梁场的一端排水，沿龙门吊基础轨道内侧设两条宽20cmU形纵向排水沟，两底座之间设立横向排水沟，纵向排水沟与横向排水连通。两条纵向排水沟引至梁场一端相连流入3级沉淀池，沉淀池出水口与城市雨水管网相连，养生水循环运用。
4.1.7、供电系统
预制场各设立一台变压器。为了保证场区内整洁，能埋入地下的电线，埋设深度地面下80cm，并在地面进行标记；不能埋入地下的电线架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4米以上，机动车道为6米以上
动力供电采用三相五线制保护接零供电系统TN-S系统供电，配电系统采用三级控制二级配电保护系统；照明用电线路采用专用线路和动力用电分开布置；每台用电设备均有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制。
4.2、施工机具计划
拟投入1套50t+50t+5t+5t门架、1套5t+5t门架，2套5t+5t行车吊，投入2套40m架桥机，30mT梁钢模板2.5套,25米T梁模板2套。
重要机械设备配置
序号
设备名称
数量
序号
设备名称
数量（台）
1
龙门吊
4(台)
9
钢筋弯曲机（小）
1(台)
2
架桥机
2(台)
10
钢筋套丝机
1(台)
3
吊车
4(台)
11
钢筋直螺纹滚丝机
1(台)
4
发电机
2(台)
12
预应力智能张拉机
1(台)
5
运梁车
3(台)
13
高速智能压浆车
1(台)
6
数控钢筋弯箍机
1(台)
14
30mT梁钢模板
2.5（套）
7
数控弯曲中心
1(台)
15
25mT梁钢模板
2套
8
数控弯曲中心
1(台)

4.3、人员组织安排
4.3.1、项目部管理人员安排，见下表
项目部管理人员表
编号
姓名
职能及职责
工作内容
备注
1
李永忠
项目经理
质量安全总负责人

1
闫兵
项目总工
技术负责人

2
许会军
生产副经理
生产负责人

3
罗育平
测量队队长
测量负责人

4
刘珍玲
实验室主任
实验负责人

5
王洪超
安保部部长
安全负责人

6
王子明
现场工程师
现场质检负责人

7
王庆文
施工队长
施工队负责人

4.3.2、预制场具体人数根据预制安装需要安排数量，其分工见下表
重要人员配备表
序号
类 别
主 要 职 责
人 数
1
现场负责人
负责预制、安装班组人员劳动力安排计划、
全面负责现场管理
2
2
施工现场技术员
现场技术管理
4
3
起重工长
吊装现场指挥
2
4
质检员
程序报验
2
5
安全员
安全管理
2
6
测量员
施工测量
2
7
机修工
设备维护
2
8
砼 工
砼施工
8
9
电 工
用电保证
2
10
钢筋工
根据制作、安装
20
11
模板安装工
模板安、拆
12
12
张拉工
预应力施工
8
13
焊 工
钢筋焊接
6
14
起重工
吊装施工
16
15
杂 工
施工配合
10

4.4、施工材料计划
材料计划
序号
名称
规格
单位
数量
1
混凝土
C50
M3
12832.01
2
钢绞线
15.2
㎏
356985.32
3
钢筋
Φ28
㎏
104330.7143
4
钢筋
Φ25
㎏
349560.9989
5
钢筋
Φ22
㎏
47346.13333
6
钢筋
Φ20
㎏
60973.64286
7
钢筋
Φ12
㎏
2054022.991
8
钢筋
φ10
㎏
605714.8007
9
钢筋
φ8
㎏
11175.2
10
钢板
500*375/520*405
㎏
11623
11
锚具
15-11型
套
80
12
锚具
15-10型
套
160
13
锚具
15-9型
套
776
14
锚具
15-8型
套
916
15
锚具
15-7型
套
600
16
锚具
15-6型
套
192
17
锚具
BM15-5
套
768
18
锚具
BM15-4
套
2540
19
波纹管
Φ90
m
3600
20
波纹管
Φ80
m
24820
21
波纹管
Φ70
m
10340
22
波纹管
90*19
m
5226
23
波纹管
70*19
m
24160.7
4.5、工期计划
具体见T梁预制安装施工进度计划表
进度计划和保证措施见附件
4.6、预制场管理
4.6.1、预制场施工场地管理
1）、预制场内重要道路要进行必要的硬化解决，进场道路两侧所有用碎石铺平，保持清洁。施工场地必须平整、干燥。
2）、工房、配电房、办公室：各个用房进行挂牌标记，对仓库内的材料、工具等进行有序整理，并建立好收发台帐。
3）、材料堆放场地布置：要严格对照标准化工地的规定进行布置，作业区、堆放区必须硬化解决。
4.6.2 原材料堆放与管理
1）、项目部要采用有效措施，按原材料质量管理程序，检查合格材料与未检查合格材料分别堆放，不合格材料不得入库。
2）、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等材料应在室内存放，并架空堆放。
4.6.3 场内施工标牌
1）、拌和场地施工标牌要结合有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌。
2）、原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否批准使用等内容。
3）、各工种施工现场及班组办公室应张挂相关工种的施工流程图和操作注意事项等施工标牌。
4）、梁板脱模后根据统一格式及时喷印梁片标记。
4.6.4 内业管理
1）、预制场应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据施工图表齐全，定期检查各项制度贯彻情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度档案管理制度等。
2）、预制场的内业资料的管理应严格按业主及监理单位的规定来运营，资料表格格式采用监理下发的相关表格，制作出一套标准表格，注意页边距的规定，资料管理要紧密结合工程施工，做到及时、准确。
3）、梁板的质保资料应贯彻专人负责，施工后要及时填写，并报监理工程师审批签字，完毕计量后的质保资料要及时分类组卷存档。
4）、照片资料含工程照、工地生活等，要经常拍摄记录，并及时输入电脑中，配上文字说明，制成电子像册。

五．T梁预制施工工艺
5.1、模板
5.1.1模板安装
根据本协议段总体施工进度计划安排，向专业模板厂家定制30mT梁模板8套：中梁模板6套，内外边梁模板各1套。T梁模板采用型钢制作成模架的分段组装式钢模，模板分块在横隔板位置。
T梁模板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋采用[8槽钢，间距30cm；竖肋采用[10槽钢，设立内外两层，内外层以[10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以[8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根[8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。
模板制作成可以调整横坡的，在有横坡变化的T梁翼缘板模板设立螺丝螺杆，保证能根据设计规定进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。
横隔板底模设计规定制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才干拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；横隔板规定脱模顺滑，在制作时，上口内侧27cm，上口外侧22cm，下口内侧22cm，下口外侧18cm。
模板的长度按标准梁29.94米制作，29.88米梁在梁端封锚段变化。
T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，保证T梁端头横向钢筋能通长设立，数量符合设计规定，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。
T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，特别是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。
一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。
模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。拆模先后顺序为拆除立杆、横隔板端模、T梁侧模、端模和翼缘板模板。基础施工时注意预埋拆模用地脚钢筋环。
边主梁外翼缘下缘（含现浇连续段）距翼边沿10cm处设直径3cm半圆形滴水槽。
为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采用措施如下：
⑴、对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采用强力橡胶皮或枪式聚氨酯泡沫填缝剂，保证模板不漏浆
⑵、每次拆模后均将模板表面清理干净，保证在下一次使用时不生锈。
⑶、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、铁锈，涂上适量脱模剂后方可立模。脱模剂使用专门混凝土脱模剂，并经实践检查后方可正式采用。模板安装前应认真调制、涂刷均匀，保证梁片色泽一致，表面光洁。
表1 预制梁片模板有关规定
内 容
要 求
尺寸
符合设计规定，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，最大±4.0mm
梁体模板厚度
不小于6mm
底模厚度
不小于6mm
板面平整度
不大于3mm（用2m直尺及塞尺检查）
侧模加劲竖梁间距
翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装
侧模加劲竖梁宽度
小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装
梳形板厚度
不小于10mm
横隔板底模
使用独立的底模，不与侧模连成一体
横坡
翼缘板能根据设计规定调整横坡
相邻模板面的高低差
不大于2mm
两块模板之间拼接缝隙
不大于2mm
模板接缝错台
不大于1mm
预留孔洞
符合设计规定，位置允许偏差±2mm。钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔
堵浆措施
使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用沙石、砂浆或布条
脱模剂
严禁使用废机油
⑷、T梁模板安装时，下沿包裹台座5cm。T梁两侧模板以对拉螺栓拉紧固定，下端用木楔垫起支撑。T梁翼板侧模及中跨T梁翼板端模根据钢筋位置用10mm厚钢板割孔作为挡板。曲线段T梁预制时，注意调整端头模板的位置使T梁预制长度符合设计规定；曲线段T梁边梁预制时，认真调整外侧翼缘板的侧板位置，以使线形顺畅美观。
⑸、模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和调整，检查着重于六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是顶板水平和侧板垂直度，四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，五是模板的预拱度是否与台座所设的预拱度吻合，六是T梁偏角。
⑹、钢筋绑扎和支模板时，随时检查支座垫板，波纹管、齿板等位置是否准确，同时放置好预埋件。

模板安装
5.2、钢筋加工及安装
5.2.1钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。对于原材料及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标记，以便检查。墩粗钢筋端头用砂轮机切平，钢筋丝头套上塑料套保护。
5.2.2所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。
5.2.3钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，Ⅱ级钢筋采用502或506焊条。直径22mm及以上的钢筋采用镦粗直螺纹机械连接接头，连接紧密，符合I级接头相关规定。在桥梁工程中，严禁使用剥肋滚轧钢筋直螺纹机械接头。
5.2.4、钢筋绑扎、安装时应准拟定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，保证高低、间距一致，符合设计规定,无漏筋现象，也可采用提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采用合理措施避开钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。
5.2.5、 T梁钢筋绑扎分二次进行，第一次是绑扎梁肋钢筋。钢筋骨架采用在钢筋加工场下料，胎模架上安装绑扎成形整体吊装入模的施工方法。钢筋加工制作集中在钢筋棚内完毕，严格按图纸和规范规定下料，然后按批次、规格、型号转运至现场绑扎成型。
第二次是顶板钢筋先在胎模架上安装绑扎成形，在模板安装完后整体吊装，然后穿肋板主筋，使上下相连，变成整体，安装绑扎顶板钢筋，严格检查校验外露钢筋，保证安装位置准确，对于边梁按照设计图纸预埋护栏预埋筋，保证钢筋线形齐平、间距均匀。

肋板钢筋胎模架 顶板钢筋胎模架

顶板钢筋安装
肋板钢筋安装
钢筋安装时注意下列事项：
（1）安装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；
（2）安装前对有焊接接头的钢筋检查每根接头焊缝的质量。
（3）为保证钢筋保护层厚度的质量，采用专用模具生产的不小于构件自身强度的工字型砂浆垫块，T梁钢筋垫块的厚度3cm。原则上每平方米布置4块，变截面部位和主筋布置部位适当加密。
5.3、锚垫板、波纹管安装
5.3.1支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈解决。由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板加固于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支3～5mm薄钢片，在加固镀锌钢板时预留出反拱，待焊接完毕拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形式；或是采用钻孔焊接，防止焊接钢板时弯曲变形。支座钢板安装时应预留反拱值反向角度，保证T梁张拉后钢板水平。
5.3.2、在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管井字型定位筋必须敷设，每40～60cm设立一道，不得缺省。

图 波纹管定位准确 图 波纹管热熔接头

5.3.3、所有预应力管道采用塑料波纹管，根据管道坐标值，每50cm设一道井字形定位筋，波纹管接长时，波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，采用专用焊接机进行热熔焊接，并做泌水检查，保证不漏浆。
5.3.4、为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。
5.3.5、钢筋焊接时应做好塑料波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
5.3.6、钢绞线下料时要通过计算拟定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。下料长度应考虑数控张拉设备增长长度。
5.3.7、混凝土浇筑前安顿直径比波纹管小1cm的塑料衬管，初凝后拔出。
5.3.8、波纹管生产后截取2到3米进行漏水检查，波纹管安装前将基整形并去掉毛刺。
5.3.9、排气管至少在管道曲线的最高点处设立。
5.4、混凝土浇注
混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龙门吊吊灰斗浇注。拌和前，实验室下发监理工程师认可的配合比告知单，拌和过程中随时测定坍落度，保证混凝土质量。
混凝土的浇筑方法采用连续浇筑的方法。T梁浇筑采用水平分层，振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒，单侧两横隔板间模板梁肋下部设3个附着式振捣器。混凝土下料时要连续均匀铺开，不宜集中挤塞在钢筋密集的地方而导致振捣困难，振捣时不能碰撞预应力管道、支座预埋件及锚垫板。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料。
分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。T梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，先浇筑马蹄部分，后浇腹板，横隔板与腹板的混凝土同时浇筑。最后浇筑行车道板，在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。T梁一次浇筑成型，并进行横T梁方向拉毛解决。
整片梁浇筑完毕后及时进行养护。在没有拆模之前采用在顶板洒水。洒水养护由专人负责，并在梁顶铺设土工布，使梁经常处在湿润状态。拆模后T梁侧面养护采用喷淋设备进行养生，在T梁场外设立蓄水池，配以高压水泵，塑料水管供水至喷淋管。喷淋管采用3cm直径的塑料管，间距50cm设一个三通，连接一个喷雾头。侧模拆除后，在横隔板钢筋上挂上喷淋管，高压水泵供水喷淋养生。
T梁混凝土养生时间不小于7天。
混凝土浇筑注意事项：
⑴、派专人检查模板情况，出现问题及时解决。
⑵、在混凝土浇筑前，在预应力波纹管内通长穿入PVC管，直径略小于波纹管直径，避免波纹管破裂漏入砂浆导致管道堵塞。
⑶、马蹄部分浇注完毕振捣好后，方可浇注腹板混凝土。
⑷、附着式振捣器每次振捣不超过2分钟，要短时间间隔多振捣，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不再下沉，无显著气泡、泛浆。
⑸、对于锚垫板处钢筋密集的地方可换小振捣棒振捣。
⑹、浇注顶板混凝土时，在主梁翼板上的相应位置预留吊梁穿索孔洞。
⑺、浇筑顶板负弯矩预留槽部分混凝土时，在槽口边角处预留临时排水孔，避免槽口积水锈蚀钢筋。
⑻、梁体砼耐久性规定：最大水灰比0.55，最小水泥用量350kg/m3，最大水泥用量不超过450kg/m3,最大氯离子含量0.06％，最大碱含量1.8kg/m3。
5.5、预应力工程
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个环节。
5.5.1、孔道成型
根据管道坐标值，每50cm设一道定位筋。
5.5.2、下料编束
钢绞线下料长度经计算拟定L=Lо(两锚头间的设计长度)+2(数控仪工作长度+锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编号，穿束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，装锚时对号安装。
5.5.3、穿束
待T梁混凝土浇筑完毕，强度达成设计强度的85％后即可进行穿束。钢绞线束按照长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道，穿束工作采用钢绞线穿束机机械穿束，砂轮机切割。
5.5.4、预应力张拉
根据规范及张拉应力的规定，采用两台ZB4-500油泵和2台200吨千斤顶，张拉力及伸长量控制设备采用重庆铁科院数控设备。设备按规定期间进行一次检查和保养。预应力张拉过程中，出现预应力钢绞线经常断丝、千斤顶漏油严重、等异常情况应对设备进行校验。
张拉班技术负责人1人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。
预应力筋的张拉顺序为：
1、钢绞线两端卡上锚具，选好锚具和夹片，初步锚定。
2、张拉程序：张拉按照设计图纸规定的顺序进行钢绞线张拉，张拉顺序：
N1100%→50%N2→100%N3→100%N2
3、调整好千斤顶的位置，采用两端对称张拉施工。张拉时采用应力和伸长率双控，张拉操作：初张力P0（总张拉吨位的10－15％）→持荷3分钟→量测引伸量δ1→张拉至总张拉吨位P→持荷3分钟→量测引伸量δ2→回油→量测引伸量δ3。边张拉边测量伸长值，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在±6%以内。
4、张拉引伸量量测方法：开始张拉前采用与钢绞线颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何环节下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以避免使滑丝现象被忽略，同时采用数显设备记录伸长值。钢绞线从两端分级对称进行张拉。
5、预应力筋张拉完毕后，用砂轮锯切断钢绞线封住锚头。
5.5.5、孔道压浆
压浆工序顺序：切割锚外钢丝、封锚、搅拌水泥浆、压浆、封端。
1）、预应力筋张拉后，立即进行压浆工作。压浆前应用压缩空气清除管道内杂质。预应力钢筋管道压浆采用C50水泥浆，采用的水泥质量经严格检查合格后方可用于压浆。
其水灰比宜为0.4-0.45，泌水率不超过3％，稠度控制在14～18s，不得掺加氯盐、铝粉。
2）、为保证钢绞线束所有充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。
3）、压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，在无可靠保温措施下严禁压浆作业。温度大于35℃不得拌和或压浆。
4）、水泥浆压注工作应在一次作业中，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。
5）、压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，天天用完后也用清水进行冲洗6）、水泥浆达成设计混凝土强度等级80％的，预制梁方可吊装。
5.6、梁端封锚
5.6.1、孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。
5.6.2、固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。
5.6.3、封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。
5.6.4、封锚砼浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采用保温措施。
5.7、T梁养护及凿毛
5.7.1、T梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。 图 T梁喷淋养护图实例（1）

图 T梁喷淋养护图实例（2）
5.7.2、凡是湿接缝部位，拆模后立即用专用凿毛机进行凿毛
图 T梁凿毛效果图
六 .T梁运送安装
6.1、T梁存放
6.1.1、T梁采用龙门吊吊放至存梁区内存放。预制梁预应力筋张拉后90天之内完毕本联内现浇浇筑安装工作。
6.1.2、每片梁按吊装顺序合理堆放，并注旨在相邻两构件之间留出适当通道。用钢管支撑两侧翼缘板，防止T梁歪斜。T梁最多存放2层，层与层之间用方木隔开，方木与平台在上下两层T梁支点的竖直面内，防止滑落。
6.1.3、编号标记规格宽度为90cm、高度为68cm（平均每行12cm），中文字体为印刷黑体，规格为5 cm×8cm，采用红色油漆标注于梁片里程增长方向端外侧，见下表

梁片标记
桥 名

梁 号

施工单位
中天路桥有限公司
监理单位
工程监理征询有限公司
浇注日期
2023年 月 日
张拉日期
2023年 月 日
现场负责人

现场技术员

质检工程师

监理工程师

6.2、T梁运送
T梁预制、压浆、封锚完毕后，采用两台80T龙门吊在存梁区或制梁区纵横移梁至运梁炮车上，再由运梁炮车将梁运送至安装现场，运梁炮车分前后两组，每组炮车的额定承载重量不小于80t。 
  T梁吊放在炮车上时，先检查梁片是否已支撑、捆绑固定牢固，平板拖车上梁体固定采用手动葫芦，待检查确认安全后再进行运梁。 
运梁时，两组炮车之间用与T梁支点距离等长的钢丝绳连系作保险绳，保证运梁的安全性。在运送中构件要平衡放正，用特制的固定架防止倾覆，并采用防止构件产生过大旁弯的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊T梁，横向就位等均需缓慢进行。
运梁车必须按照事先拟定好的线路运梁，并在梁场出口、既有施工便道及交叉口设专人指挥车辆通行，以便让运梁车安全顺利通过。在运送过程中，应注意使炮车保持平稳，低速、匀速行驶，避免振动、跳动和撞击，严禁损坏梁体或导致梁片倾覆。运梁炮车稳固措施和运梁如下图所示：

6.3、T梁安装
1）施工准备
在T梁安装前，一方面用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量，如不符合设计规定，必须进行凿平或凿除重新浇筑，直至符合设计规定为止；在联端或伸缩缝处注意预埋四氟板式橡胶支座下钢板固定螺栓，完毕凿平解决以及螺栓预埋后，垫石表面及螺栓孔用环氧砂浆填塞找平，然后将四氟滑板橡胶支座下钢板安装好。采用全站仪在盖梁上测放橡胶支座纵横轴线以及T梁的安装中心线。
2）架桥机过孔