二级公路毕业设计.doc
《二级公路毕业设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《二级公路毕业设计.doc(47页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、 毕 业 设 计中文题目 平原微丘二级公路AB段设计 英文题目The Design Of Grade 2 HighwayIn Plain Micro Hill Area系 别: 土木工程与建筑系 专业年级: 2023级土木工程专业 姓 名: 许 伟 学 号: 指导教师: 赵花丽 职 称: 副专家 2023年5月18日毕业设计诚信声明书本人郑重声明:在毕业设计工作中严格遵守学校有关规定,恪守学术规范;我所提交的毕业设计是本人在 赵花丽 指导教师的指导下独立研究、撰写的成果,设计中所引用别人的文字、研究成果,均已在设计中加以说明;在本人的毕业设计中未抄袭、抄袭别人的学术观点、思想和成果,未篡改实验
2、数据。本设计和资料若有不实之处,本人愿承担一切相关责任。学生署名: 年 月 日平原微丘二级公路AB段设计【摘 要】 本次毕业设计的题目是平原微丘二级公路设计,设计时速为80km/h。本设计按照“安全、舒适、经济”的原则,根据国家相关规范进行设计。道路部分涉及道路路线方案选择、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路面结构设计、路基排水设计。设计成果涉及路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图、路基(路面)结构图、道路技术经济指标表、直曲转角表、路基土石方数量表、路基设计表、路基工程数量表等。【关键词】 二级公路,设计过程,设计成果The Design Of Grade 2 Highway In Pl
3、ain Micro Hill AreaAbstract:The graduation design is entitled to the design of grade 2 highway in plain micro hill area. The design of speed is 80km/h. The design is in accordance with the principle of safety, comfort, economy, According to national norms ralated to the design. Part of the road desi
4、gn include road line project selection, grpahic design, the design of the vertical section , the roadbed design, cross-sectional design, structural design of the road, embankment and drainage design. Results of the overall design include maps of road line project selection, grpahic design, the desig
5、n of the vertical section, cross-sectional design, structural design of the road, technical and economic indicators table of the road, straight lines and curves corner table, the number of embankment of earth and stone table, roadbed design table, the number of roadbed project table and so on. Key w
6、ords:highway of grade 2,the process of design,the design results目录第 一 章 设计总述1一、课题背景1二、我国公路发展规划与展望2三、设计资料3第 二 章 路线平面设计6一、基本线形规定6二、平面设计环节9第 三 章 路线纵断面设计14一、本路段纵断面概况15二、纵坡设计15三、纵坡计算18第 四 章 路线横断面设计20一、基本规定20二、一般路基设计20三、路基排水设计22四、工程量及土石方调配22第 五 章 路面设计24一、判别土基干湿类型24二、轴载分析25三、结构组合与材料选取26四、各层材料的抗压模量与劈裂强度26五、
7、设计指标的拟定26第 六 章 涵洞设计28一、基本规定28二、各类涵洞的特点28三、涵洞择位时应遵循以下原则29四、进出口的选择29五、施工方法及注意事项30第 七 章 路基边坡防护32一、概述32二、防护与加固工程的分类32三、本设计防护综述32第 八 章 特色设计33致 谢35参考文献36第 一 章 设计总述一、课题背景改革开放以来,我国公路建设取得了令世人瞩目的成绩。特别是自1998年国家实行积极的财政政策,加快公路基础设施建设以来,公路建设实现跨越式的发展。截至2023年终,全国公路通车总里程达成186万公里,其中高速公路通车里程3.42万公里,居世界第二位。我国高速公路建设用2023
8、时间走完了发达国家40年走过的路程。特别是在沿海发达地区,建设了高速之间的连接,形成高速网,初步发挥区域效应。国家计划通过建设国道主干线系统,即在2023年左右重点建成约3.5万公里的“五纵七横”12条国道主干线公路,以高速,一、二级公路为主,连接全国所有100万人口以上的特大城市和93%的50万人口以上的大城市,国道干线的建成,将极大的提高交通运送量,彻底改善我国的道路交通运送。(一)公路运送的特点、功能、地位及作用随着社会的进步,人类对于交通的需求迅速增长,形成了由多种运送方式组成的交通系统。交通运送是国民经济的基础产业之一,它把国民经济的各领域和各个地区联系起来,在生产和消费之间起着纽带
9、作用;是保障全社会蓬勃发展的网状大动脉;也是人类在政治、经济、生活以及军事等方面交往的重要通行方式,起着工具作用。公路运送分为直达运送、干线运送和短距离集散运送三种形式。因此,公路运送有通过运送和送达或集散的功能,特别是送达或集散功能作为其它几种运送方式(管道除外)的终端运送方式是交通运送中不可缺少的组成部分,在综合交通运送体系中发挥着非常重要的作用。道路运送的作用重要表现在以下几个方面:1.道路运送是最便捷也是唯一具有直达功能的运送方式,可以实现门对门的运送,这是其独特的直达运送功能。2.道路运送可以自成体系。3.道路运送的通达深度广,覆盖面大。4.道路客货运送量在运送体系中的比重不断的提高
10、。5.道路运送成为世界各国发展最快和重要的运送方式。与其它运送方式比较,公路运送的特点是灵活性,特别是高速公路建设,信息网络、通信技术以及计算机技术等的发展,又实现着快速性门到门运送和被称为零库存(just in time)的运送特点,促使着公路运送的快速发展。 公路运送的灵活性和快速性重要表现在批量、运送条件、时间和服务上的灵活性以及时间上的快速性。由于公路运送的批量小和规定的运送条件相对宽松,所以在运送时间和服务水平上容易得到保障。也正由于如此,公路运送具有生产点多、面广的特点。(二) 我国公路现状改革开放以来,国家一直把交通作为国民经济的发展的的战略重点之一,为公路交通事业的快速发展提供
11、了机遇。1978年以来的20数年,是我国公路事业发展最快,建设规模最大,最具活力的时期。我国用2023时间走过发达国家一般需要40年走完的路程,我国公路建设实现了跨越式的发展,取得举世瞩目的成就。道路发展的突出成就是高速公路的飞速崛起,高速公路是交通运送现代化的重要标志之一。1988年我国实现了高速公路的零突破。高速公路建设带动沿线经济的发展,快速运送日渐显现出巨大的经济效益和社会效益,形成快速发展的“高速公路产业带”。 目前公路运送存在的重要问题为:1.公路交通的基础设施水平还较差。截止到2023年终,我国修建各种级别的公路近140万公里,其中高速公路1.9万公里,居世界第二位。然而,路网密
12、度仍然较低,只相称于巴西的1/2,印度的1/5,美国的1/6,日本的1/30。公路质量与发达国家相比差距仍很大,还不能满足国民经济及社会发展的需求公路数量少、等级低、质量差。2.运送车辆的车型结构不合理,技术性能还较差3.运送生产的效率,效益较低;运送经营组织与管理的手段还比较落后,经营主体结构不合理,建立高效、有序的运送市场缺少基础。二、我国公路发展规划与展望(一) 我国公路发展的奋斗目的在新时期公路建设中,按照“安全、舒适、环保、示范”的方针,以科学发展为指导,坚持以人为本,走资源节约型交通发展之路,是实现我国公路运送交通可连续发展的的必由之路。根据我国国民经济和社会发展的长远规划,中国公
13、路在未来几十年内,将通过“三个发展阶段”实现现代化的奋斗目的。第一阶段:近期达成交通运送紧张状况有明显的缓解,对国民经济的制约状况有明显改善。第二阶段:在2023年左右达成公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要。第三阶段:在本世纪中叶基本实现公路交通运送现代化,达成中档发达国家水平。(二) 我国公路国道发展规划国道即公路主骨架系统,我国的国道规划是:到2023年左右建成约3.5万公里的“五纵七横”12条国道主干线公路,它是以高速和一、二级公路为主,连接全国所有100万人口以上的特大城市和93%的50万人口以上的大城市。该系统的建成将各省会、直辖市、中心城市、重要交通枢纽和重要口岸连接起来,车
14、辆行驶速度可以提高一倍。国道路网涉及放射线、南北纵线、东西横线三类组成,北京是路网的中心。1.放射线。放射线是北京连接国家周边城市的干线公路,由北京分别通往沈阳、哈尔滨、塘沽、福州、珠海、广州、深圳、昆明、拉萨、银川、加格达奇的11条路线和北京外环线组成,按顺时针方向统一编号为101至112,全长23178km.2.南北纵线。由北向南共28条,由东往西排列,编号201至228,全长38004km.3.东西横线。由东西共由30条,自北向南排列,编号301至330,全长488555km.近十几年来,国道干线建设取得重大进展。高等级公路开始在东部地区互相连接,初步发挥规模效应。到2023年终,总计3
15、.5万公里的“五纵七横”国道主干线建成1.8万公里,占总里程51%;为规范公路建设秩序,1998年我国颁布了第一部以公路建设和管理为基本内容的法律公路法,它的颁布是我国交通建设史上的一件大事,是交通法制建设的一个里程碑。三、设计资料(一)设计的任务与内容完毕在指定的起、终点之间(约3公里)的新建公路设计,设计阶段为一阶段施工图设计,规定按平原微丘区二级公路进行设计,路线起终点设计高程与地面高程相同,起终方位角不受限制。设计文献必须符合现行有关设计标准与规范的规定。(二)设计原始资料1.地形图:1:1000。2.交通量:交通量年增长率5.8%,近期交通量如下:表1-1 交通组成表车 型交通量(辆
16、/昼夜)车 型交通量(辆/昼夜)黄海DD680320东风SP9250650东风EQ140360黄河JN163980桑塔纳20232500北京BJ1302703.自然地理条件:该区属亚热带温润气候,四季分明, 冬暖夏热,年平均气温在18-20摄氏度。极端最高气温42摄氏度,极端最低气温-3.8摄氏度。年平均降雨1056毫米,年平均雾日25天,平均风速1.68米/秒。本地区地震烈度为度。山坡地段上覆1-3米粘土表层,下为0.6-0.8米厚淤泥,其下25米黏土。4.材料供应:沿线附近可采集到砂、碎石、块石、片石、条石、沥青、水泥、钢材、木材、石灰、煤渣等重要材料可根据计划需要供应。5其他资料由指导教
17、师给定(如起、终点位置、专题特色设计资料等)。(三)设计后应提交的设计文献 1.说明书2.设计图 (1)路线平面图(全线) (2)路线纵断面图(全线)(3)路基标准横断面图(一公里) (4)横断面设计图(一公里) (5)涵洞设计图(一道) (6)路基防护工程设计图 (7)路面结构图(全线) (8)专题特色设计-局部方案比较图3.表格(1)直线、曲线及转角表(全线)(2)路基土石方数量表(一公里)(3)路基设计表(一公里)(4)路基排水及防护工程数量表(一公里)(5)路面工程数量表(全线)(6)平曲线上路面加宽表(全线)(7)施工图预算表(只计算已设计有工程量部分的工程预算)第 二 章 路线平面
18、设计线形是道路的骨架,对路段进行平面线形设计,是道路最基本的,也是最重要的设计阶段,此阶段的设计将影响后面的道路构造物设计,排水设计,土石方数量,路面工程及其他结构物,对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行等都产生很大的影响。因此,路线线形必须满足汽车行力学,司机视觉和心理的规定,必须与地形,地物环境相协调,与沿线的土地运用,自然资源开发和社会经济等相适应。合理运用地形,对的选用标准,保证路线线形的均衡性,解决好远期和近期的关系,整体与局部的关系,充足考虑农业等方面的规定,既要使工程量小,投资少,又要考虑施工养护管理、经济效益、交通运营等方面的利弊得失。选用较好的技术指标,以提高公路的使用
19、质量,充足做到技术上可行、经济上合理。设计者的任务就是在调查研究、掌握大量材料的基础上,设计出一条有一定技术标准、满足行车规定、工程费用最省的路线来。在设计的顺序上,一般是尽量顾及到纵断面、横断面的前提下先定平面,沿这个平面线形进行高程测量和横断面测量,取得地面线和地质、水文及其他必要的资料后,在设计纵断面和横断面。为求得线形的均衡、土石方数量的减少以及构造物的节省,必要时在修改平面,这样通过几次反复,可望得到一个满意的结果。由于给定了地形图(1:1000),在选线时采用纸上定线,在已知的地形图上,进行路线布局方案比选,以而在纸上拟定路线,其优点是能在室内纵观全局,结合地形、地物、地质等自然条
20、件,综合平、纵、横三方面的因素进行考虑。一、基本线形规定(一)直线 路线形中最常采用的的基本形式,它以最短的距离连接两目的地,具有路线短捷,缩短里程,行车方向明确等优点。但从行车的安全和线形美观来看,直线过长线形呆板,会使司机行车单调引起疲劳,容易使司机超速行驶,难以准确目测车间间距,以及夜间对向行车产生眩光等因素,直接影响行车安全。此外,在山区、丘陵区,过长的直线难以与地形及周边环境相协调,会严重破坏自然景观,容易导致大挖大填,经济性差。关于直线的最大最小长度应当有所限制,从理论上求解是非常困难的,重要是根据驾驶员的视觉反映及心理上的承受能力来决定。根据国外资料介绍,对于设计车速大于或者等于
21、80km/h的公路,最大直线长度为以汽车按设计车速行驶70s左右的距离控制;一般直线路段的最大长度(以m计)应控制在设计车速(以km/h计)的20倍为宜计,根据公路工程技术标准JTG B01-2023对直线长度作了如下限制:1.同向曲线间最小长度:480m2.反向曲线间最小长度:160m在定直线过程中,直线的最大、最小值限制以不超过上值为宜。(二)圆曲线圆曲线也是平面线形中常用的线形,它在路线碰到障碍或地形需要改变方向时设立。各级公路无论转角大小都应设立圆曲线,圆曲线配合得当,可获得圆滑舒顺的路线。较大的长缓圆曲线具有线形美观、顺适、行车舒适等优点。在平曲线设计中,都希望采用较大半径的圆曲线,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 二级 公路 毕业设计
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【a199****6536】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【a199****6536】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。