停车场免取卡出入口管理系统施工方案.docx
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1、项目名称:免取卡停车场出入口管理控制系统文献编号: 停车场免取卡出入口管理系统施工规范版 本 号:V1.0编 写 人:吴建丰编写时间:2023-8-14部 门 名:研发中心审 核 人:审核时间:修订历史(Revision history)编 号修订内容描述修订日期修订后版本号修订人批准人1创 建2023-8-141.0吴建丰234重要安全须知使用产品前,请认真阅读并严格遵守以下规定,以免 您的产品和财产受到损失。电源规定l 请严格遵守本地各项电气安全标准。l 请使用满足SELV(安全超低电压)规定的电源。l 请在安装配线时装入易于使用的断电设备。l 请在设备运营前检查供电电源是否对的。l 请保
2、护电源软线免受踩踏或紧压,特别是插头、电源插座和从装置引出的接点处。使用环境规定l 请勿将设备对准强光(如灯光照明、阳光等)聚焦。l 请在允许的湿度和温度范围内运送、使用和存储设备。l 请勿将任何液体流入设备。l 请勿阻挡设备附近的通风。l 请勿重压、剧烈振动或浸泡设备。l 请在运送设备时以出厂时的包装或同等品质的材质进行包装。l 建议配合防雷器使用本设备,提高防雷效果。l 建议将设备上的接地孔接地,提高设备可靠性。操作与保养规定l 请勿私自拆卸本设备。l 请勿直接碰触到感光器件CCD或CMOS,可用吹风机除去镜头表面的灰尘或污垢。l 请使用柔软的干布或用干净的软布蘸取少量中性清洁剂清洁本设备
3、。l 请勿直接碰触及擦拭半球的球罩表面。l 请使用生产厂商规定的配件或附件,并由专业服务人员进行安装及维修。l 请在使用激光束设备时,避免使其表面受到激光束的辐射。l 请勿同时对设备提供两种及以上供电方式,否则也许导致设备损坏。特别声明l 产品请以实物为准,说明书仅供参考。l 产品实时更新,如有升级不再另行告知。l 最新程序及补充说明文档敬请与公司客服部联系。目 录第一章 简介- 3 -1.1 目的- 3 -1.2 合用范围- 3 -1.3 读者范围- 3 -1.4系统组成- 3 -1.4.2 前端设备布局(单相机方案为例)- 3 -1.4.2 前端设备清单(单相机方案一进一出为例)- 3 -
4、1.5 重要设备介绍- 3 -1.5.1 出入口一体化抓拍机- 3 -1.5.2 出入口挡车器- 3 -1.5.3 车检器- 3 -1.5.4 余位屏- 3 -1.5.5 停车场管理软件及其它- 3 -第二章设备安装- 3 -2.1 系统方案说明- 3 -2.1.1 单相机方案- 3 -2.1.2 双相机方案- 3 -2.2 设备安装- 3 -2.2.1 安全岛及岗亭- 3 -2.2.2 相机安装- 3 -2.2.3 出入口挡车器安装- 3 -2.2.4 余位屏安装- 3 -2.3 线圈切割- 3 -2.3.1 线圈切割规格- 3 -2.3.2 线缆推荐- 3 -2.3.3 工艺规定- 3 -
5、第三章 系统布线、接线- 3 -3.1 系统整体布线图示- 3 -3.1.1 单相机方案前端系统布线图- 3 -3.1.2 双相机方案前端系统布线图- 3 -3.2系统接线- 3 -3.2.1“主抓”相机接线- 3 -3.2.2“辅抓”相机接线- 3 -3.2.3余位屏- 3 -3.2.4出(入)口挡车器- 3 -3.2.5系统其它设备接线- 3 -第四章系统调试- 3 -4.1出入口相机- 3 -4.1.1 场景规定- 3 -4.1.2 相机参数设立- 3 -4.2 道闸遥控- 3 -4.3 余位屏、收费屏、收费软件、平台软件- 3 -4.4 系统功能确认- 3 -4.4.1 相机- 3 -
6、4.4.2 道闸- 3 -第五章 常见问题汇总- 3 -第一章 简介1.1 目的为售中人员、区域技术支持、工程施工人员提供标准施工文档,保证系统施工符合规范。1.2 合用范围本方案合用于免取卡出入口管理系统前端设备的施工、调试参考。后端平台操作,请参考相关文献。1.3 读者范围售前、售中、区域技术、工程施工等人员,不包含客户。1.4系统组成免取卡出入口管理系统是基于车牌为“身份”的一种管理系统。该系统在车辆进出出入口时,通过视频分析自动提取车辆车牌,然后依据车牌贯穿全场管理。该系统不需像传统停车场同样停车取卡,可极大提高出入口通行效率。停车场管理系统由前端设备和后端平台两部分组成,前端设备进行
7、数据采集和设备硬件的控制,后端平台管理软件进行数据管理和应用。以单相机方案一进一出为例,构架如1.4-1所示:图1.4-1 停车场出入口管理系统构架1.4.2 前端设备布局(单相机方案为例)系统前端设备布局如1.4-2图(单相机方案为例)所示:图1.4-2 前端设备布局图1.4.2 前端设备清单(单相机方案一进一出为例)免取卡停车场出入口管理系统的前端设备重要由出入口一体化抓拍相机、车辆检测器、出入口挡车器、余位屏、岗亭、收费屏、收费电脑、机柜等组成。下文以一进一出的出入口应用环境为例,系统清单如表1所示:序号名称型号数量备注1出入口挡车器见备注2型号根据用户选型定,命名含义参考图1.1-1所
8、示。2出入口一体化抓拍相机DH-ITC102-GVRB3A或DH-ITC215-GVRB3A2两款可选单相机方案出+入2台;双相机方案出+入4台;注意:215另配DC12V电源,电源规定含外同步输出信号3余位屏见备注1型号根据用户选型定,命名含义参考图1.1-1所示。4车辆检测器DH-ITACD-004B14通道车检器,相机专用5车辆检测器DH-IPMAE1-110AA2单通道车检器,道闸专用,每道闸一台。表1一进一出免取卡停车场系统前端设备清单图1.1-1 挡车器、余位屏型号命名含义 注:智能楼宇一体机(停车场管理软件)、岗亭、收费电脑、收费屏、打印机为选配设备,需根据项目配置方案选配。1.
9、5 重要设备介绍1.5.1 出入口一体化抓拍机1.5.1.1DH-ITC102-GVRB3A一体化抓拍相机系统采用型号为DH-ITC102-GVRB3A一体化抓拍相机为出入口抓拍相机,外观如Error! Reference source not found.、1.5-2如所示:图1.5-1 相机外观图图1.5-2结构尺寸图技术参数如表2所示:参数分类参数值型号DH-ITC102- GVRB3A基本参数CCD像素分辨率100万,1280(H)720(V)传感器类型及尺寸Sony 1/3英寸 CCD传感器像素尺寸4.08 m (H) 4.08 m(V)内置解决器TI达芬奇系列高性能解决器图像压缩方
10、式JPEG高清视频格式标准H.264 high profile 5.0高清视频分辨率1280720摄像机的快门速度手动/自动(区间可调,1/251/100000)图像预解决(ISP)Smear克制支持边沿增强支持坏点校正支持自动曝光(AE)支持(全自动/自定义区间自动/自定义)自动白平衡(AWB)支持(全自动/色温区间自动/自定义色温)全息双快门支持(图片和视频所有ISP参数)日夜模式切换支持(图片和视频所有ISP参数)接口类型线圈I/O输入接口2路,光耦输入(开关量)报警输入接口2路,光耦输入(开关量)报警输出接口4路,继电器输出外同步接口1个(选择外同步选项自动生效)数据接口调试串口(RS
11、232)1个, RS485接口 2个闪光灯同步接口1个,光耦信号输出LED频闪灯同步接口内置频闪灯;外置1个接口网络通讯接口100/1000M以太网接口1个自动光圈接口支持(DC自动)镜头接口类型CS类型特殊功能SD卡存储功能支持,可支持4G、8G、16G远程控制功能可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能支持,可定义时间、地点、方向、车道号等智能车牌辨认功能支持智能车牌辨认功能图像防篡改功能支持,视频/图片具有水印及校验功能工作环境工作电源AC220V电源同步功能支持平均功耗30W使用湿度10%-90%使用温度-30 +70规格尺寸(mm)404mm 164mm 132mm表2 相机
12、技术参数表防水组合线缆接口如图1.5-3所示,接口如表3所示:图1.5-3 DH-ITC102-GVRB3A防水组合线缆序 号接口名称接口功能1F+、F-闪光灯接口开光量,闪光灯输出信号,控制闪光灯。2-复位开关恢复设备出厂默认设立,设备正常工作情况下,连续按住该按键10秒钟以上后,系统的配置信息恢复到出厂默认设立。3-网络接口连接标准以太网。41.ALARM_COM1报警输出输出报警信号给报警设备,支持4路报警输出。2.ALARM_NO13.ALARM_COM24.ALARM_NO25.ALARM_COM36.ALARM_NO37.ALARM_COM48.ALARM_NO451.IO_IN1
13、IO输出接口支持2路IO输入。2.IO_IN23.ALARM_IN1报警输入接受外部报警源的开关量信号。4.ALARM_IN25.GND接地端-6.RXDRS232串口RS232串口接受端。7.TXDRS232串口发送端。8.GND接地端-61.SI+外部频率源同步输入接口相机同步外部信号源(选择外同步选项自动生效,电压范围1236Vp-p或AC1224V)。2.SI-3.RS485_A1RS485接口RS485_A接口和RS485_B接口,外接信号检测器、车检器等。4.RS485_B15.RS485_A26.RS485_B27.SO+频闪灯输出接口开关量,外置频闪灯输出信号,控制外置频闪灯。
14、8.SO-表3 防水组合线缆接口表1.4.1.2 DH-IT215-GVRB3A一体化抓拍相机DH-ITC215-GVRB3A像素抓拍一体化摄像机外观如Error! Reference source not found.所示。图1.4-1 设备外观DH-ITC215-GVRB3A像素抓拍一体化摄像机结构尺寸如图1.4-2所示(单位为mm):图1.4-2 DH-ITC215-GVRB3A尺寸示意图DH-ITC215-GVRB3A像机技术参数如表1所示:参数分类参数名称参数值型号DH-ITC215-GVRB3A摄像机传感器类型1/2.9英寸 CMOS快门1/251/100000,手动或自动扫描方式
15、逐行扫描Smear 克制支持坏点校正支持曝光模式支持全自动;自定义区间自动;自定义白平衡支持全自动;色温区间自动;自定义色温边沿增强支持全息双快门支持(图片和视频所有ISP参数)镜头参数镜头接口M12类型光圈控制非自动光圈图像参数图像压缩标准JPEG图像分辨率19201080视频压缩标准标准H.264 high profile 5.0视频码率H.264码率可调视频 帧率25fps视频分辨率19201080触发方式I/O 线圈触发支持RS485线圈触发支持视频检测支持功能白名单最大支持10000条白名单车辆,可直接联动道闸输出智能辨认车牌辨认、车身颜色辨认、车标记别远程控制可通过Web方式远程配
16、置、控制OSD信息叠加支持,可定义时间、地点、方向、车道号等图像防篡改支持,视频/图片具有水印及校验功能接口内置LED灯内置4个LED指示灯网络接口1个,100M以太网接口RS485接口1个I/O 输入接口2路,光耦输入(开关量),可作为线圈输入报警输出1路,继电器输出,可用于联动道闸存储接口内置1个SD卡接口常规参数供电DC 12V外部频率源同步支持功耗15W工作温度3070工作湿度10%90%尺寸 274mm 95mm 95mm重 量1.7kg表1 相机技术参数表防水组合线缆接口如图1.4-3所示,接口如表2所示:图1.4-3DH-ITC215-GVRB3A防水组合线缆序号接口说明接口功能
17、1-网络接口连接标准以太网21.+12V电源输入-2.GND接地端-3IO_IN1IO 输入接口支持2路IO输入。IO_IN2GND接地端-41.ALARM_NO报警输出输出报警信号给报警设备,支持1路报警输出。2.ALARM_COM3.SI+外部频率源同步输入接口相机同步外部信号源(选择外同步选项自动生效,电压范围1236Vp-p或AC1224V)。4.SI-5.RS485ARS485接口RS485_A接口和RS485_B接口,外接车检器等。6.RS485B表2 防水组合线缆接口表1.5.2 出入口挡车器1.5.2.1外观及结构图示出入口挡车器外观及结构如图1.5.4所示:图1.5-4 出入
18、口挡车器外观及结构图1.5.2.2 技术参数技术参数如表4所示:参数/型号DH-IPMECD-103DA/104CA/104BA/106BA杆件长度3米/4米/6米可选通讯接口RS485运营速度D系列1.62s,C系列3s,B系列6s工作电压AC220V电机功率90W环境温度-2050防护等级IP44表4 出入口挡车器技术参数表1.5.3 车检器1.5.3.1 DH-ITACD-004B型车辆检测器(相机专用)相机抓拍使用车辆检测器推荐使用DH-ITACD-004A型,外观如图1.5-5图所示:图1.5-5 车检器外观图技术参数如表5所示:型号参数名称参数值DH-ITACD-004B电感自适应
19、范围201500uH灵敏度0. 1%0.7%频率范围20100KHz响应时间8ms有限存在时间20s/4分钟可选检测能力4通道单独检测输出输出状态存在型I/O或485 输出供电电源DC12V 工作环境-2575表5 技术参数表1.5.3.1 DH-IPMAE1-110AA型车辆检测器(挡车器专用)挡车器专用车辆检测器推荐DH-IPMAE1-110AA型,外观如图1.5-5图所示:图1.5-5 车检器外观图技术参数如表5所示:型号参数名称参数值DH-ITACD-004B电感自适应范围201500uH灵敏度0. 1%0.7%频率范围20100KHz响应时间16ms有限存在时间10分钟/不限制可选检
20、测能力单通道检测输出输出状态存在型或脉冲型I/O 输出供电电源DC12V 工作环境-2575表5 技术参数表1.5.4 余位屏1.5.4.1 外观余位屏外观如图1.5-6图所示:图1.5-6 余位屏外观图1.5.4.2 技术参数技术参数如表6所示:参数/型号DH-IPMPGI-140AA/150AA/160AA显示数字范围9999工作电压AC 220V显示颜色绿色通讯方式RS485亮度200cd/m2环境温度-1070防护等级IP65表6 技术参数表1.5.5 停车场管理软件及其它系统使用的智能楼宇一体机、收费电脑、收费屏、打印机、岗亭等,根据用户方案选配,因此不做具体介绍。第二章设备安装2.
21、1 系统方案说明免取卡系统是基于车辆车牌为“身份ID”来贯穿全场管理的进出口管理系统,车牌由出入口相机经视频分析在车辆行驶过程中提取,因而相机抓拍的有效性直接影响到系统收费的有效性。在实践中发现,抓拍帧光污染、前后车遮挡等因素均会影响到相机抓拍的有效性,正常环境下的影响限度约2%左右,这是单相机方案下不可避免的问题,为此,免取卡系统设计了双相机方案来优化该缺陷,它每通道装2台相机、用前后两个抓拍点对同一目的进行抓拍,综合互补两台相机的抓拍数据,提高系统整体的有效性。免取卡出入口管理系统的两套方案各有优劣,简介如下: 单相机方案有基础建设成本相对低廉之优点,但存在收费有效性有2%损耗的缺陷; 双
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