千瓦背压机组汽轮发电机运行规程.doc

6MW背压机组汽轮发电机运营规程

第一章 汽轮机设备概述
第二章 汽轮机组的启动
第三章 汽轮机的停止
第四章 汽轮机运营监视
第五章 汽轮机组事故解决
第六章 辅助设备运营

前 言
本标准是以杭州汽轮机有限责任公司提供的技术说明为基础。
本标准是根据中颁《电力工业技术管理法规》，部颁《电业安全工作规程》、部颁《全国地方小型火力发电厂汽轮机组运营规程》，杭州汽轮机股份有限公司提供的汽轮机使用说明书和WOODWARD505电子调速器控制系统、DCS系统等技术资料的有关部分进行编写。

本标准初次发布于 年 月 日。
本标准为初次修编，若有局限性之处，有待于此后生产中进一步完善和修改。
NG32/25型
汽轮机运营及事故解决规程
<初稿>
1　范围
本标准规定了NG32/25型汽轮机及其附属设备的重要技术特点、设备规范、保护与联锁、运营、维护及事故解决的技术标准。
本标准合用于我公司6MW背压机组的启动、停止、正常维护和事故解决。

2　规范性引用文献
下列文献中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文献，其随后所有的修改单（不涉及勘误的内容）或修订版均不合用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文献的最新版本。凡是不注日期的引用文献，其最新版本合用于本标准。
电安生〔1994〕227号 电业安全工作规程(热力和机械部分)
国家电力公司2023.5 安全生产工作规定
国家电力公司2023.9 防止电力生产重大事故的二十五项重点规定
国电发〔2023〕643号 电业生产事故调查规程
(80)电技字第26号 电力工业技术管理法规
3　规定
3.1　对运营人员的规定
3.1.1　各岗位运营人员必须通过我公司规定的技术素质的规定考试合格。
3.1.2　各岗位运营人员必须熟知本标准，并严格按本标准进行操作。
3.1.3　各岗位运营人员必须严格按《电业工作安全规程》进行着装，否则严禁进入现场；严格执行国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点规定》、《电业工作安全规程》。
3.1.4　各运营岗位的各种报表、记录、手电筒以及专业用工器具应配备齐全，如发现不能使用或不齐应立即上报，补齐。
3.2　对运营设备的规定
3.2.1　运营设备必须符合公司、分场有关对运营设备管理的规定和规定，否则严禁投入运营。
3.2.2　运营人员应严格按各项规定对运营设备进行检查和维护，相应工作、工况符合国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点规定》、《电业工作安全规程》。
3.2.3　对运营中的设备必须明确其状态。
3.2.4　严禁运营中的设备超参数或低于规定的参数运营，严禁设备带缺陷运营或进行正常的备用，如必须在上述状态下运营应请示上级领导，并制定出相应的措施。
3.2.5　严格按本标准的规定维护运营设备，严禁凭个人经验随意改变运营状态
3.3　对运营命令的规定
3.3.1　值长是全厂所有运营系统的指挥者，对值长所下的各项生产命令必须严格执行。
3.3.2　各级技术管理人员在现场进行的操作指导不得与值长的命令相抵触。
3.3.3　各级领导不应越职、越权对运营人员下达命令。
3.3.4　运营人员在接到命令并确认无误后才可执行，执行完毕应立即向发令人报告。
3.3.5　运营人员接到的操作命令如对人身或设备构成危害可拒绝执行，向发令人说明因素，并立即向上一级领导报告。

第一章 汽轮机设备概述
汽轮机
型号 NG32/25
正常功率 6000KW
正常转速 7683 r/min （一级减速至3000 r/min）
跳闸转速 8528r/min
进汽压力 4.9±0.2Mpa(a)
进汽温度 470±10℃
排汽压力 0.98+0.3 -0.2Mpa(a)
排汽温度 274.4±2℃
汽封冷却器
型号 JQ8/18—52
冷却面积 26 m2
喷射蒸汽压力 0.98Mpa(a)
喷射蒸汽温度 270 ℃
喷射蒸汽流量 100kg/h
冷却水量 55t/h
汽轮发电机:
型号：QF—W6—2 容量：7.5MVA
额定功率:6000KW 励磁电流：255.5A
额定电压：10.5KV 功率因数：0.8
转速：3000rpm 组数：3
额定电流：412.4A
输油齿轮轮泵（事故直流油泵）
型号：2CY18/36 —2 流量：18m3/h
压力：0.36MPa 浙江省仙居特种齿轮油泵厂
电机型号：Z2-61 功率： 5.5KW 电压：220V
电流： 30.3 A 转速：1000 rpm
励磁方式：他励
励磁电压： 220V 电流：1.24A 杭州金蟒电机有限公司
高压交流油泵：
型号：80Y-100 扬程：100m
流量：50m3/h 效率：66％
电机功率：37KW 转速：2950r/min
上海上泵有限公司
低压交流油泵：
型号：65IY—60B 扬程：58m
流量：22m3/h 效率：66％
电机功率：5.5KW 转速：2950r/min
浙江水泵总厂
冷油器
型号：YL—30—1
冷却面积：30m2
壳侧设计/实验压力：1.6/2.4MPa(g)
管侧设计/实验压力：0.6/0.9 MPa(g)
冷却水量：70T/H
净重： 1036Kg
生产日期：2023.8
制造单位：杭州汽轮机股份有限公司
油箱
型号：YX-0530-20
机组号：T7619
公称容积：5.3 m3
最大容积：9.1 m3
净重： 3375Kg
生产日期：2023.8
制造单位：杭州汽轮机股份有限公司
滤油器
型号：LY—38/25W （润滑）LYDS-10/10W （调节） 机组号：T7619
公称流量：38m3/h 10 m3/h 过滤精度：25μm
设计/实验压力 1.6 MPa(a)
净重：200kg
空冷器
热互换容量：60kw
型号：KCLQ60-6*10
水流量：20m3/h
工作水压：0.2-0.25MPa
空气量：2.4 m3/s
进水温度：33℃
三通阀装置
型号：LXF80/1.6C （润滑） LXF50/1.6C（润滑）
编号Y6050—061
通径：80 mm （润滑）50mm（润滑）
压力 1.6 MPa
齿轮箱
功率 7000KW
输入/输出转速 7683/3000r/min
圆周速度 101.62m/s
中心距 450mm
法向模数 6
螺旋角 13°15′41.31″
齿数比 41/105
传动比 2.561
类型 渐开线单斜齿
工作性质 单向连续
杭州南方通达齿轮有限公司

启动系统概述
当开车条件具有以后，可用速关组合件（1840）启动速关阀（2301、2302）。启动时同时旋转换向阀（1842、1843）手柄，换向阀（1843）建立压力油建立启动油（0.8MPA），换向阀（1842）使速关阀与回油接通，然后旋转换向阀（1842）手柄建立速关油（0.8MPA）当速关油达成0.65 MPA以上时，旋转换向阀（1843）手柄，则启动油压缓慢下降，速关阀（2301、2302）开始打开。
汽轮机运营监视和保护概述
汽轮机就支仪表盘和集控室配有转速显示表用于运营监视。
保护装置是调节系统中另一重要组成部分，重要有危急保安装置（2210）和危急遮断器（2110）。汽轮机超速使危急遮断器飞锤出击，引起危急保安装置动作，切断速关油路，使速关阀（2301）关闭，机组停机。
电磁阀（2222、2223）冗余配置的先导电磁阀是速关组合件的组成部分。电磁阀接受到各种外部综合停机信号后，立即切断速关油路，使速关阀关闭。手动停机阀（2250）也是速关组合件的组成部分，用于就地手动紧急停机。
实验概述
速关组合件上实验阀（2309）用于在线实验速关阀（2301）是否卡涩，检查速关阀动作的灵活性。许用实验油：P1＝0.1867+0.68（P2－0.1）MPa，其中P2为速关油压实际值。假如实际实验油压大于许用实验值P1，则说明有卡涩现象。
起动和停机概述
起动前的检查（背压型）
汽轮机在投运前需对整个机组的准备状况作一番检查，特别要对速关阀、调节系统、保安装置等对汽轮机的安全运营起决定作用的部件进行检查。此外，对油的品质，油箱油位和辅助油泵及直流油泵的自启动也要进行检查。按运营规程进行操作。
蒸汽系统
新蒸汽和背压管道的隔离阀必须关闭，这些阀门与汽轮机之间的疏水及汽机的疏水必须打开。
进汽及背压管道上的压力表读数应是零。
启动装置和调节器的手轮要转到“关闭”位置。
供油系统
检查油箱中的油位，起动排油烟风机。
冷油器以及发电机空气冷却器的冷却水进口阀门必须关闭，其出口阀门必须打开（视油温、风温进行调节）。如有也许，冷油器的水侧要排气，油侧的排气器要经常打开放气。
净化调节油的缝隙式滤油器通过转动手柄使其保持工作状态。
主油泵由汽轮机直接驱动，另采用交流电动辅助油泵和直流电动事故油泵，并设有自动装置，以便在主油泵油压降至某一数值以下时，通过它来起动电动辅助油泵。在汽轮机运营期间，这些不投入的泵均应将“自动”放在投入位置。
起动交流电动辅助油泵。
当油温加热至约35℃时。
检查并调整调节和润滑油的压力， 通过轴承回油管线上的窥视窗，检查轴承的回油情况。
调速系统：
调速系统重要有转速传感器（715）、电子调速器WOODWARD505（1310）、电液转换器（1742）、油动机（1910）和调节汽阀（0801）组成。
电子调速器（1310）同时接受二个转速传感器（715）变送的汽轮机转速信号，将接受到的转速信号与转速设定值进行比较后输出执行信号（4～20mA电流），再经电液转换器转换成二次油压（0.15MPa～0.45 MPa），二次油压通过油动机操纵调节汽阀,调节转速。背压机组与电网、热网并列后，电子调速器接受排汽压力变送器信号，并将其与排汽压力设定值比较后输出执行信号（4～20mA电流），再经电液转换器转换成二次油压（0.15MPa～0.45 MPa），二次油压通过油动机操纵调速汽阀调节背压（热负荷和电负荷）。
通过多次开关调节汽阀，以防止其卡死并可清除阀杆上的污垢。
操作手动跳闸机构，速关阀和调节汽阀应快速关闭。实验结束后，各调节部件应恢复至初始位置。
第二章 汽轮机组的启动
1. 汽轮机启动前的准备工作
（1） 检查机组所有设备完好，清除现场的杂物和障碍，保持机组及附属设备清洁。
（2） 联系仪表人员投入所有热工仪表及有关热工电源，联系电气人员检查电气绝缘合格后，投入有关动力电源。
（3） 准备好记录报表及必要的工具，仪表。
（4） 轴向位移指示应在“0”位（正常冷态）。
（5） 机组所有电动阀，调节阀检查调试合格，操作灵活。
（6） 检查各泵的操作及联锁开关在“切除”位置。
（7） 交、直流油泵试运合格，油系统经油循环合格，严密不漏，主油箱油位正常，油质化验合格。
（8） 调节系统静态实验合格。
（9） 所有仪表、信号、热工保护校验对的，名称、标志对的，指示灯、信号灯、开关把手、启停按钮等均处在完好状态。
（10） 检查汽机保护总开关和各保护分开关，灯亮声响信号实验正常。
（11） 通过调度及有关岗位，联系暖管事项。
（12） DCS“保护联锁”画面在以下保护开关投入
“汽机保护总开关”
“汽机发电机轴振动大” “投入”
“轴向位移±0.8mm” “投入”
“汽机正副推力轴承温度高” “投入”
“汽机前后径向轴承温度高” “投入”
“润滑油压低停机” “投入”
“汽机转速8528rpm”： “投入”
（13） 汽轮机冲转前，直流油泵试转2分钟，电流、电压正常，就地切换开关转至“自动”位置，DCS“保护联锁”画面的“直流油泵自启动”投“联锁”
2.汽水系统检查
序号
类别
阀门名称
启闭状态
备注
1
主蒸
汽系
统
主汽电动阀及旁路阀
关

电动主汽阀前疏水阀
开

主汽速关阀前疏水阀（防腐门）
开

汽机缸体疏水阀
开

2
排
汽
系
统
排汽速关阀、排汽电动阀
关

排汽管道对空排汽阀
开

排汽逆止阀后疏水阀
开

排汽安全排放管疏水阀
开

3
汽
封
系
统
汽封冷却器除盐水进、出口阀
开

汽封冷却器除盐水旁路阀
关

汽封冷却器总进汽门
开

汽封冷却器抽汽器进汽门
关

4
循环冷却
水
系统
空气冷却器循环水进、出口总阀
关

冷油器循环水进、出口总阀
关

循环冷却水总进出水阀
开

3.油系统检查
（1） 主油箱、油管道、冷油器、滤油器、辅助油泵、事故油泵等均处在完好状态
（2） 阀门开关状态：
序号
阀门名称
启闭状态
备注
1
主油箱事故放油阀
关

2
主油箱取样一、二次阀
关

3
高、低压交流油泵直流油泵进口门
开

4
高、低压交流油泵直流油泵出口阀
关

5
双联冷油器进出口油阀
开

6
双联冷油器放油阀
关

7
双联冷油器油侧排气阀
关

8
润滑油双联滤油器进、出口油阀
开

9
润滑油双联滤油器油侧排气阀
关

10
润滑油双联滤油器出口旁路阀
关

11
润滑油双联滤油器放油阀
关

12
调节油双联滤油器进、出口阀
开

13
调节油双联滤油器出口旁路阀
关

14
调节油双联滤油器油侧排气阀
关

15
调节油双联滤油器放油阀
关

16
所有油压表一、二次阀
开

4.调节系统检查
（1） 主汽速关阀处在关闭位置。
（2） 危急遮断器处在脱扣位置。
（3） 两只三通电磁阀复位，所有油压表阀门打开。
5.高速齿轮箱检查
（1） 各测量仪表、控制装置、开关等完好。
（2） 各螺栓、螺母等坚固，拧紧。
（3） 联轴器防护罩及其它防护装置完好。
（4） 盘车装置完好、可靠。
6.汽轮机组的静态实验
（1） 低油压联锁实验启动辅助油泵，润滑油压≥0.25MPa。
（2） 将事故油泵联锁开关打至“联锁”位置。
（3） 缓慢关闭辅助油泵出口阀或启动辅助油泵出口回油阀。
（4） 待润滑油压降至低于0.08MPa时，事故油泵自启动。
（5） 恢复辅助油泵正常运营，停下事故油泵投入联锁备用。
低油压保护实验
（1） 启动辅助油泵，润滑油压≥0.25MPa。
（2） 复位二只三通电磁阀。
（3） 复位危急遮断器。
（4） 启动主汽速关阀。
（5） 将辅助油泵和事故油泵联锁打至“切除”位置。
（6） 缓慢关闭辅助油泵出口阀或启动辅助油泵出口回油阀。
（7） 待润滑油压降至≤0.08 MPa时，两位三通电磁阀动作，主汽速关阀关闭
辅助油泵自启实验。
（1） 启动辅助油泵，调节油压≥0.8 MPa。
（2） 将辅助油泵联锁开关打至“联锁”位置。
（3） 停辅助油泵。
（4） 待调节油压降至≤0.6 MPa时，辅助油泵应自启动（调节油压高于0.75MPa时，停辅助油泵）。
（5） 当润滑油压低于0.1MPa时，辅助油泵自启动。
手动紧急停机实验
（1） 启动辅助油泵，复位两只三通电磁阀。
（2） 复位危急遮断器。
（3） 启动主汽速关阀，排汽电动门应关闭,用阀位控制方式将调节汽阀打开1/3。
（4） 分别用中控TCP盘紧急停机按钮35HS01，35HS02，现场LCP盘紧急停机按钮，电气紧急停机按钮以及电气保护，进行两位三通电磁阀遮断油门实验，主汽速关阀，应迅速关闭。
（5） 就地手动停机，主汽速关阀关闭。
（6） 危急保安装置动作，主汽速关阀关闭。
危急保安器实验
（1） 启动辅助油泵，复位两只三通电磁阀。
（2） 复位危急遮断器。
（3） 启动主汽速关阀，用阀位控制方式将调节汽阀打开1/3。
（4） 手拍危急遮断器，主汽速关阀应迅速关闭。
汽轮机组ETS联锁保护实验
（1） 复位两位三通电磁。
（2） 复位危急遮断器。
（3） 启动主汽速关阀，用阀位控制方式将调节汽阀打开1/3。
（4） 联系仪表人员，分别将下表中联锁保护信号短接
序号
项目名称
报警定值
停机定值
备注
1
润滑油压低
≤0.1 MPa
<0.08MPa
2/3
2
速关油压力低

<0.3MPa
2/3
3
排汽压力
≤0.73 MPa（a）
≥1.33 MPa（a）
<0.68 MPa（a）

4
汽机跳闸转速

8528r/min

5
汽机轴振动
≥50μm
≥75μm
X、Y向
6
汽机轴向位移
≥±0.56 mm
≥±0.8mm
a、b
7
汽机正副推力轴承温度
≥95℃
≥110℃

8
汽机前后径向瓦温度
≥95℃
≥110℃

9
发电机径向瓦温度
≥95℃
≥110℃

10
控制油压力
≤0.6 MPa

（5） 两位三通电磁阀动作，主汽速关阀应迅速关闭,调速汽阀关闭。
发电机跳闸实验。
（1） 联系电气投入发电机跳闸保护，发电机油开关在实验位置。
（2） 合上发电机油开关。
（3） 汽机控制室按发电机跳闸按钮、发电机油开关跳闸。
启动
1.辅助油泵应预先开动，以便检查调节系统和预热润滑油。
启动辅助油泵进行油循环，将辅助油泵和事故油泵联锁打至“联锁”位置。检查润滑油压在0.25 MPa以上，各轴承润滑油回油正常。冷油器出口油温在35℃以上，检查盘车各机构润滑油状况，将盘车装置行程开关打至盘车位置，联锁开关在“联锁”位置，手动盘车一周以上，启动盘车电机
2、检查各辅助泵冷却水正常，启动循环水泵，调节空冷器、冷油器冷却水量。
3、暖管： 一段暖管及升压
第一条 在汽轮机准备工作结束后，由司机负责开始暖管及升压工作，全开来汽门旁路一次门，缓慢启动来汽门旁路二次门，保持0.2~0.3Mpa表压，暖管25min后，开大旁路二次门以每分钟0.15~0.2Mpa表压的速度升压至正常压力，当旁路阀不能提高压力时，应慢慢地启动来汽阀，使压力平稳上升。
第二条 在暖管过程中，应注意检查防腐门是否有蒸汽冒出，严禁蒸汽漏入汽缸。
第三条 升压过程中，应适当关小疏水阀，并检查管道的膨胀、泄漏等情况，升温速度应不超过5℃/min。
二段暖管及升压
全开电动主汽门旁路一次门，稍开二次门，保持0.2-0.4Mpa表压暖管5-10分钟，汽温升至300℃时开大旁路阀以每分钟0.15-0.2Mpa表压速度升至全压，全开电动主汽门，关闭电动主汽门旁路一二次门，根据疏水情况关防腐门。
3.冲转与升速
（1） 冲转前应具有条件：
a:确认主蒸汽压力4.9±0.2Mpa(a)，主蒸汽温度470±10℃。
b:润滑油压≥0.25 Mpa，油温在35—40℃，轴承润滑油回油正常。
c:盘车正常，无磨擦冲击现象。
d:发电机同时具有启动条件。
（2） 汽机冲转前确认的条件：
a:505E故障停机
汽轮机保护 切除位置
b:505E超速 投入位置
c:润滑油压过低 投入位置
d:排汽压力过低 切除位置
e:汽机轴向位移过大 投入位置
f:汽机、发电机轴振动过大 投入位置
g:汽机推力瓦温度高 投入位置
h:汽机轴瓦温度高 投入位置
I：齿轮箱轴承温度高 投入位置
J:发电机故障 切除位置
K:发电机甩负荷 切除位置

主汽速关阀的启动说明：
A、 将速关油换向阀1842向右转动900，切断速关油路，速关油压为0。
B、 将启动油换向阀1843向右转动900，建立启动油和开关油，启动油压建立。
C、 当启动油压达成0.65 Mpa以上时，将速关油换向阀1842复位（向左转动900）建立速关油压。
D、 当速关油压达成0.65Mpa以上时，将启动油换向阀1843复位（向左转动900），启动油与回油口接通。由于启动油换向阀1843回油口装有节流孔板，启动油回油缓慢，速关油压逐渐打开主汽速关阀。
E、 主汽速关阀启动后二次油压应建立至0.15MPa，此时调速汽门应处在全关状态。
4.冲转及低速暖机
（1） 复位二只三通电磁阀。
（2） 复位危急保安器。
（3） 操作速关油切换阀和启动油切换阀，启动主汽速关阀（二次油压应建立至0.15MPa）。
（4） 在DCS的DEH界面里按“启动”按钮后再按“暖机/目的”投入按钮，则机组就能自动按照预先设立的启动曲线进行控制二次油压用调速汽门冲转、升速（也可以在就地操作盘上进行开机——视DCS的DEH界面里选择的方式而定）；汽轮机以300rpm进行升速暖机，505自动5分钟将转速升至维持1500rpm，汽机在≥1500rpm后进行低速暖机30分钟（在升速过程中根据机组情况可在在DCS的DEH界面里按“暖机/目的”暖机按钮进行暖机）。
（5） 全面检查汽轮机本体各部有无振动，汽缸膨胀及内部有无异常情况。轴承温度及回油温度是否正常，检查齿轮箱内有无异常，润滑油是否正常，盘车装置脱扣后，停盘车装置投入备用。
（6） 检查505调速器转速是否与表盘和现场一致，检查各部疏水应正常。
汽轮机的升速暖机
按试车报告上的数据，注意到调整范围及整个机组的运营平稳性，然后才可升速，在任何情况下，热胀量和温升值都不要超过试车报告中给出的值。
在升速时调节油压和润滑油压会略有下降，这是由于油温变化和轴颈抽吸作用加强所引起的。
（1） 根据汽机本体疏水和排汽管道疏水情况，适当控制疏水，而后在505调速器盘面上设定机组目的转速为3000rpm，汽轮机以300rpm进行升速，5分钟汽轮机升速至3000rpm,暖机20分钟。
（2） 5分钟内汽轮机升速至6000rpm，高速暖机20分钟。
（3） 汽轮机以10分钟均速上升至7683rpm。
（4） 转速升至7683rpm,切换主油泵运营，停辅助油泵，投入备用。
升速及暖机过程中应注意下列事项
（1） 仔细倾听汽机缸体内有无异常声音，若有异常应停机，投入盘车，在重新启动前应查明因素并消除。
（2） 当升速过程中，在临界转速区域不得停留，应快速平稳通过，其他转速区域机组振动不得超过0.03mm,一旦超过该值，则应减少转速直至振动消除，维持此转速30min，再升速，如振动仍未消除需再一次降速运转120min，再升速，若振动仍未消除，则必须按停机解决，进行检查。
（3） 检查各轴承温度和回油温度及油压正常。
（4） 当油系统有不正常现象，如油温过高或油压过低时，应迅速找出因素并采用有效措施。
（5） 按照规定将汽轮机的启动时间及过程进行记录，并不断对启动过程进行观测分析。
（6） 若冷油器的油温超过40℃时，投运冷油器，维持冷油器出口油温小于等于45℃。
汽轮机组的动态实验
1.下列情况必须进行汽轮机组各保护装置实验
（1） 新安装的机组、准备投产前。
（2） 机组在大、中修后。
（3） 调速系统，危急保安器检修后。
（4） 停机一个月后和自上次实验后的运营累计时数2023小时以上。
（5） 出现特殊情况时。
2.进行实验时，下列人员必须参与
（1） 主管安全生产负责人。
（2） 生技部负责人、分场负责人。
（3） 当班运营人员。
（4） 检修有关人员。
3.危急保安器的手动实验
（1） 机组在额定转速下运营。
（2） 手打危急保安器，主汽速关阀应迅速关闭，全关时间应小于0.5秒。
（3） 待转速降时，及时复位危急保安器恢复机组转速至额定转速。
（4） 当危急保安器动作后，在转速减少时必须注意油压变化，及时启动辅助油泵。
4、主汽速关阀，调节汽阀严密性实验
（14） 检查就地盘和室内仪表以及505调速转速一致。
（15） 发电机解列，汽机空负荷运营，主汽参数，转速在额定值时，机组应平稳运营。
（16） 泄去速关油，主汽速关阀应迅速关闭（调节汽阀全开）。
（17） 泄去二次油压，调节汽阀应全关（主汽速关阀应全开）。
（18） 两种情况下，转速下降至1000rpm时为合格。
（19） 分别启动主汽速关阀及调节汽阀，恢复空负荷运营，停辅助油泵。
（20） 在转速减少时，必须注意油压变化，及时启动辅助油泵。
2. 超速实验
（1） 在下列情况下，严禁作危急保安器的超速实验
a:危急保安器静态实验不合格。
b:自动主汽阀和调节汽阀严密性实验不合格及自动主汽阀和调节汽阀有卡涩现象。
c:危急保安器在额定转速下实验不合格。
d:车间有关技术人员不在现场监护。
e:转速表与505测速不一致。
（2） 超速实验方法
a:在统一指挥下，必须有人监测转速表及危急保安器手柄。
b:确认转速7683rpm运转正常，核准机组转速表指示准确，各测量仪表准备就绪。
c:提高转速至8410-8430rpm，危急保安器应动作，主汽速关阀、调节汽阀应关闭，转速应迅速下降。
d:转速至8440rpm时，危急保安器不动作，应立即手打危急保安器手柄，减少机组转速，启动辅助油泵，停机交维修人员解决。
e:连续实验三次，前两次的转速差应不大于0.6％，第三次动作的转速与前两次动作转速的平均值不应超过1％。
f:危急保安器超速动作后，必须待转速降至7907rpm以下方可重新复位危急保安器，恢复正常转速。
g:升速过程中，应注意机组声音和振动有无异常现象。
h:实验完毕后，检查实验装置是否恢复正常，实验情况须做好记录。
I:超速实验不合格，必须停机调整，缺陷未消除之前，机组不得并列。
并网带负荷
当汽机转速稳定在额定转速，具有并网条件时告知调度，联系电气人员准备接带负荷。
当负荷增长至额定值时，全面检查汽轮机运营情况，符合规定后，即可投入正常运营状态。
并网带负荷过程中应注意下列事项
（1） 机组带负荷后，根据发电机风温、启动空气冷却器循环水出水总阀，投入空气冷却器，保持发电机风温在25—40℃范围内。启动汽封冷却器抽汽器进汽门，调整压力0.78Mpa
（2） 调整汽轮机本体疏水和各管道疏水直至关闭。
（3） 在加负荷过程中应严密监视机组振动，差胀及轴向位移，保证机组轴承温度在规定范围值内，监视各运营参数合格。
（4） 排汽并网操作时，可采用先并电网再并热网。
（5） 背压调节系统在发电机组并网运营后方可投入。
调整排汽的投入
排汽并热网前应具有的条件。
（2） 热网具有接汽条件。
（3） 排汽速关阀电动阀及排汽安全阀调试合格。
（4） 调节系统运营正常。
并热网前的准备工作
（1） 检查505E调速器运营正常。
（2） 检查排汽管道上疏水阀疏水正常对空排汽门排汽正常。
（3） 检查排汽电动阀关闭，然后启动排汽速关阀。
排汽并入热网
（1） 经值长批准后，联系班长准备并热网。
（2） 关小对空排汽门，使排汽压力略高于热网压力。
（3） 505E调速器维持转速使负荷稳定。
（4） 缓慢启动排汽至#3供热集箱电动门送汽，同时逐渐关小向空排汽门，直到排汽电动门全开，向空排汽门全关。
（5） 逐渐关小疏水阀，直至关闭。
（6） 并热网操作应缓慢谨慎，并网正常后投入背压调节，投入排汽压力过低保护。
（7） 并入热网后，不能停留时间过长，应适当加负荷，以增长蒸汽流量，减少排汽温度。
汽轮机热态启动规定
汽轮机组按以下汽缸温度来区分冷态、温态及热态
（1） 冷态：温度在30℃以下。
（2） 温态：温度在30℃以上150℃以下。
（3） 热态：温度在150℃以上。
热态启动时，应按下列规定进行
（1） 冲动转子前2H应投入连续盘车。
（2） 润滑油温不小于35℃。
（3） 启动前应充足疏水、暖管。
（4） 转子的晃度不允许超过规定值。
热态启动操作的规定
（1） 冲转转子至1500rpm时，作好必要检查，各部分正常，在5—10分钟内升至额定转速。
（2） 并网带负荷，以每分钟5％额定负荷的升负荷率带到起始负荷，再按冷态启动增长负荷。
（3） 启动过程中应特别加强对汽轮机声音、振动的检测，如发现异常情况应立即打闸停机。
启动时间规定：
转速(r/min)
升至1500 r/min
维持1500 r/min
升速至3000 r/min
维持3000 r/min暖机
升速至6000 r/min 3
维持6000 r/min暖机
7683
r/min
总计时间
冷态时间(min)
5
30
5
20
5
20
10
95
热态时间(min)
5
8
2
8
3
8
8
40

第三章 汽轮机停止
停机
停机前实验电动辅助油泵和盘车正常后，放可停机。
调节电子调速器减电负荷和热负荷至零，发电机与电网解列。
汽机通过自动跳闸机构，关闭主汽速关阀、调节汽阀和排汽速关阀来实现停机。此时速关油压和二次油压均为零。
1.发电机解列前的准备工作
（1） 接到停机命令后，写好停机操作票，并按操作票审批顺序进行审批签字。
（2） 对机组进行一次全面检查，确认主汽速关阀及排汽速关阀动作灵活。
（3） 实验辅助油泵，事故油泵及盘车装置应良好。
（4） 用与加负荷大体相等或稍慢的速度均匀减电、热负荷（与相邻机组联系好进行热负荷的转移），0.2MW/MIN速率。
（5） 注意检查各轴承油温、油压、汽缸膨胀指示情况，调整轴封加热蒸汽进汽门，维持信号管微冒白汽。
（6） 负荷降至3MW时，退出低背压保护。。
（7） 电负荷减至零时，解列发电机，并缓慢打开对空排汽门，关闭排汽至#3供热集箱电动隔离门，与热网解列。在解列过程中应注意向空排汽阀的启动幅度，防止热网的蒸汽经向空排汽阀排入大汽，导致热网压力波动。
3. 汽轮机停机
（1） 启动高压交流油泵，按下停机按钮，主汽速关阀、调节汽阀和排汽速关阀应迅速关闭，启动汽缸疏水阀，并记录打闸时间和惰走时间，汽机惰走时间应为 6分钟左右
（2） 关闭电动主汽门，启动电动主汽门前、后疏水
（3） 退出各热工保护，打开进、排汽管道上疏水阀，关闭汽封冷却器的进汽，停用汽封加热器
（4） 转速至零时，应投入盘车装置连续盘车，启动汽缸疏水阀。
（5） 冷油器出口油温低于35℃，关闭冷油器冷却水阀
（6） 发电机进风温度低于20℃，关闭空气冷却器冷却水阀
（7） 转速降至1000rpm，切换高压交流油泵至低压交流油泵。
（8） 转速至零时，关闭汽封冷却器进出水门及#1、#2、#3除氧器汽封冷却器回水门。
（9） 转子静止48小时后，停运辅助油泵和排油烟机
4. 停机过程中应注意的问题
（1） 转子惰走过程中，应仔细倾听机组声音，发现异常，应采用措施。
（2） 短期停机（3天以内）可连续盘车至下次启动为止。
（3） 机组连续盘车至汽缸温度降至200℃以下时，则应将盘车改为定盘，则每隔半小时盘车1800;150℃以下时则每隔一小时盘车1800，直至上汽缸温度达60℃以下，可停止盘车
第四章 汽轮机运营监视
一般规定
1、　按照设备管理制度的有关规定，做好各项检查和定期实验轮换工作。
2、　及时分析运营工况，严密监视机组的参数在充许范围内，各监视段参数与负荷关系相相应。
3、　注意电、热负荷变化与调阀开度相应，速关阀、调门与控制油压相相应，各调门无卡涩和晃动现象。
4、　经常检查主油箱油位正常，各轴承油温、油压正常，轴承回油畅通；系统无渗漏。
5、冷油器、空冷器应及时调整使之运营正常。
6、发电机风温、线圈温度应处在正常范围内。
7、油系统滤油器应经常检查，保证差压在正常范围内≦0.03 Mpa，当差压≧0.08 Mpa时进行切换操作，及时清洗。
8、机组各传动部分的振动应在允许范围内。
9、注意倾听汽轮机的声音，在交接班时有情况变化，必须停止交接班，待情况查明和解决后方可交接班。
第二条 正常运营中设备参数，允数变动范围及额定值。
表一：
序号
项 目
单位
额定值
允许变动范围
最高 值
最低 值
1
自动主汽门前压力
Mpa
4.9
＋0.2～－0.2
5.1
4.7
2
自动主汽门前温度
℃
470
＋10～－10
480
460
3
排汽压力
Mpa
0.98
＋0.3～－0.2
1.28
0.78
4
排汽温度
℃
274.4

5
振动数值
mm

0.075

6
发电机频率
HZ
50
±0.5
50.5
49.5
7
发电机出口风温
℃

20~40
60

8
发电机定子铁芯温度
℃

100

9
发电机转子线圈温度
℃

110

10
蓄能器进口压力
Mpa
0.8

11
速关油压力
Mpa
0.85

12
调级油压力
Mpa
0.85

0.6
13
轴承润滑油进油
Mpa

≧0.01

14
二次油压力
Mpa

0.45
0.15
15
润滑油总管压力
Mpa
0.2