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地铁防护棚施工方案含文明施工.doc
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1、新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚工程施工方案 编制单位: 编 制 人: 技术负责人: 编制日期: 1编制说明1.1编制依据 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚设计图纸、审批文献等。 国家、铁路部门、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。 国家、铁路部门、建设部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 我单位技术装备及数年积累的类似工程施工技术和管理经验。1.2编制范围 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚。 施工内容:桩基础、承台基础
2、工程、主体框架柱、屋面结构、脚手架工程等。1.3编制原则 遵循安全质量为核心,通过加强资源投入和加强技术管理保证施工安全与质量的原则。 坚持“总体布局、全面开工,分段突击、快速推动,均衡生产、保证重点,保证在工期内完毕建设任务”的原则。 坚持管理制度,人员配备,现场管理和过程控制四个标准化,以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段,贯彻闭环管理,全面推行标准化管理的原则。 本着先进性与合用性相结合的原则,采用成熟可靠的技术,加强工序控制,保证优质、安全、快速、高效建成该工程;并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资,减少成本。 遵循“重视环境、保护环境”的原则,做到不扰民,不污染环境,最大限度
3、的减少施工对周边既有道路、单位办公及民众生活的干扰。共同建设和谐人文环境、自然环境和文明施工环境。 2工程概况2.1工程简介新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚,位于西兆通车辆段与综合基地洗车库、镟轮库东侧,该项目的建设既保证了轨道交通的安全、也利于周边的开发,是轨道交通1号线周边开发的关键性前期工程。2.2工程概况 本工程地基解决采用钢筋混凝土钻孔桩,桩径1.0m,桩长35m左右;基础形式为钢筋混凝土承台,高度1.5m;主体结构为框架结构,框架柱截面为1.0m*1.0m;屋面采用钢筋混凝土结构,厚度为800mm。3工期指标计划3.1工期目的及节点工期本工程计划
4、于2023年3月1日开工,于2023年8月31日竣工。重要节点工期:2023年5月28日完毕主体框架柱。3.2总体施工进度安排施工准备:2023年2月18日2023年2月29日。桩基础:2023年3月1日2023年4月20日。承台基础:2023年4月1日2023年4月24日。框架柱:2023年4月16日2023年5月28日。脚手架:2023年5月1日2023年6月23日。脚手架预压:2023年5月23日2023年7月3日。梁板模板、钢筋:2023年6月3日2023年7月23日梁板混凝土:2023年6月23日2023年8月6日。养护、拆模:2023年7月3日2023年8月31日。3.3按区段划分
5、的施工进度安排施工准备:2023年2月18日2023年2月29日。西区桩基:2023年3月1日2023年3月31日东区桩基:2023年1月1日2023年4月20日。西区承台:2023年4月1日2023年4月15日。东区承台:2023年4月25日2023年5月28日。西区支架:2023年5月1日2023年5月22日。东区支架:2023年5月23日2023年6月23日。西区支架预压:2023年5月23日2023年6月2日。东区支架预压:2023年6月24日2023年7月3日。西区模板、钢筋:2023年6月3日2023年6月22日。东区模板、钢筋:2023年7月4日2023年7月23日西区混凝土:2
6、023年6月23日2023年7月2日。东区混凝土:2023年7月24日2023年8月6日。西区养护、拆模:2023年7月3日2023年7月27日。 东区养护、拆模:2023年8月7日2023年8月31日。4施工方案4.1总体施工方案4.1.1总体施工组织遵循“高标准起步,强现场管理,严过程控制,创精品工程”的建设方针,贯彻“突出重点、紧前安排,均衡生产、有序推动、关死后门”的组织原则展开施工。综合分析本工程的特点,计划按四个阶段安排施工,第一阶段为桩基础施工阶段,完毕所有钻孔桩的施工;第二阶段为承台施工阶段,完毕所有承台施工。第三阶段为主体框架柱施工,完毕所有主体框架柱的施工。第四阶段为屋面结
7、构的施工,完毕屋面所有工程。每个阶段均采用分段流水施工,以沉降缝为界分为东区和西区两个施工区段,两个区段同时施工,区段内采用流水作业。本工程总建筑面积3万平米,其中西区约1.24万平米、东区约1.76万平米;钻孔桩数量约1200根(4.2万延米、砼3.4万方、钢筋4200T),其中西区450根(1.575万延米、砼1.27万方、钢筋1575T)、东区750根(2.625万延米、砼2.13万方、钢筋2625T);承台数量376个(砼9300方),其中西区150个(砼3700方)、东区226个(砼5600方);框架柱数量376个(砼3400方),其中西区150个(砼1350方)、东区226个(20
8、50方);脚手架约27万立方,其中西区约11万立方、东区26万立方;屋面砼约2.4万方,其中西区1万方、东区约1.4万方。总砼量约7.07万方,其中西区2.775万方、东区4.295万方。桩基施工:西区配置8台桩基、每台天天成孔两根,31天完毕496根;东区配置5台桩基、每台天天完毕两根,31天完毕310根,之后,所有桩基转入东区施工,合计13台,20天完毕520根。合计完毕1326根,满足工期计划规定。承台基础施工:西区配置30套模板、周转时间为3天、天天完毕10个,15天完毕150个;东区配置18套模板、周转时间为3天、天天完毕6个,15天完毕90个,西区完毕后,48套模板所有转入东区施工
9、,天天完毕16个,9天完毕144个。合计完毕384个,满足工期规定。框架柱施工:西区配置30套模板、周转时间为6天、天天完毕5个,30天完毕150个;东区配置30套模板、周转时间为6天、天天完毕5个,21天完毕105个,西区完毕后,所有60套模板转入东区施工,天天完毕10个,13天完毕130个。合计完毕385个,满足工期规定。4.1.2施工队伍部署阳泉北本工程采用5个专业架子队组织施工。基础与主体工程依次顺序施工,安装工程同装饰装修互相穿插施工,室内安装工程与室外屋顶雨棚安装工程穿插施工。施工队伍任务划分表序号施工作业队重要施工内容1桩基架子队两个架子队分别负责西区、东区的所有桩基础工程。2主
10、体架子队两个架子队分别负责西区、东区的承台、框架柱及屋面施工。3综合架子队负责装饰装修及安装工程的施工。4.1.3临时设施布局及实行方案4.1.3.1汽车运送便道本标段本工程施工充足运用既有道路即可满足施工需要。4.1.3.2临时供水施工及生活用水就近接引本地市政水源,经检测合格后使用。4.1.3.3临时用电重要工程施工工点T接地方电源,同时自备自发电设备。4.1.3.4生产及生活房屋拟在征地范围内建设5000平米的标准化项目部。各施工架子队根据施工任务安排情况安排施工驻地,进行标准化架子队建设,以利于生产,方便生活,租用或新建临时房屋。临时设施用地充足运用本工程永久用地,尽量减少临时用地。施
11、工区与办公区、生活区分离设立,并设围挡封闭,配备防火设施。4.1.3.5围挡布置施工范围边界设立PVC围挡,高度2.0m,围挡外观根据甲方规定做相应宣传标语及警示标志。4.1.4施工总平面布置见“施工总平面布置图”。4.2重难点工程施工方案4.2.1重难点工程分析本工程为框架结构,层高9.0米,屋面梁板为现浇钢筋混凝土结构,需搭设满堂脚手架施工,而施工现场影响因素较多,有排水沟、电缆隧道、U形槽等,均影响满堂脚手架的搭设,其中电缆隧道宽度约1.9m,大于满堂脚手架立杆间距0.6m的布置规定,电缆隧道盖板设计时,未考虑其它荷载规定,因此需采用措施解决。U形槽净宽度为9.5m,位于火车防护棚的中间
12、部位,长度约300m,且深度逐渐递增,满堂脚手架施工时及其困难,为本工程的重点工程,也是难点工程。4.2.2重难点工程施工方案U形槽为敞口的钢筋混凝土结构,形状为U形,净宽9.5m,外侧宽度10.7m,远大于脚手架立杆的间距规定,且长度将近300m,严重影响脚手架的搭设。根据现场情况,U型槽壁厚0.6m,为钢筋混凝土结构,因此,该处位置脚手架搭设时,在U形槽上部按照脚手架的间距铺设工字钢或军用梁,以此做为脚手架承载着力点,同时工字钢或军用梁采用抗滑移措施,中间还要加设横撑、底部再加设支撑,减少工字钢或军用梁的变形。工字钢或军用梁的型号、数量、布置间距及底部支撑,需要具体核算,或以设计院验算的数
13、据为依据进行施工。U形槽的侧壁承载力也需计算。该部位在施工前需编制专项施工方案。电缆隧道处的脚手架搭设同样需要计算,需要由设计院验算电缆隧道盖板的承载力,能否满足施工荷载的规定。4.3分部分项工程施工方案4.3.1土方工程4.3.1.1土方开挖工艺流程:定位放线土方开挖边坡修整定位放线:根据给定的永久性控制坐标和水准点,引测到现场,在基坑四周布置控制点。用白灰撒出基坑开挖边线、上部边线、底部边线。控制点设立要有助于保存,灰线、标高、轴线进行复合无误后,进行基坑开挖。土方开挖:开挖时,边放坡边开挖,预留承台工作面,严格按照设计规定进行开挖,严禁碰撞桩头。挖除的土方外运至指定点堆放;开挖时,预留一
14、定厚度土层,人工配合清槽,测量工自始至终进行现场监测,防止基槽超挖。基坑周边防护设施:在基坑四周距离基坑边1000mm外搭设1200mm高的防护围栏。防护围栏下部填筑300mm土方,防止雨水流入基坑。4.3.1.2土方回填工艺流程:清理检查土质分层铺土、耙平夯打密实检查密实度修整找平验收清理:基底的垃圾、建筑废料、泥土等已清除干净,所有工作己按设计规定完毕或解决好,并按规定程序办好验罢手续;基础及预埋预留管道等已检查完毕,并办好隐蔽验罢手续,且结构已达成规定强度。检查土质:外购土方进行回填,回填土不具有机杂质,最大粒径不大于50mm,含水量符合最佳含水量规定。分层铺土:回填铺土时派专人监督检查
15、,控制每层的铺土厚度在250mm以内,基坑四周设立控制点。分层夯打密实:回填土分层进行夯填,每层夯打压实遍数不少于4遍。打夯机应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。检查密实度:回填土方每层压实后,做密实度实验,采用核子密度仪或环刀检测密实度,并做好检测记录。检测合格后,方能进行下一层铺土。修整找平:回填土所有完毕后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;凡低于标准高程的地方,应补土夯实,但严禁薄层补贴。4.3.1.3质量标准基坑解决必须符合设计规定和施工规范规定。回填土的土料必须符合设计规定和施工规范规定。回填土必须按规定分层夯压密实。允许偏差项目见下表:土方开挖允许偏
16、差项目表序号项目允许偏差(mm)检查方法1顶面标高+0、-50水准仪测量2长度、宽度+200、-80用拉线和尺量检查3表面平整度20观测或用塞尺检查回填土允许偏差项目表序号项目允许偏差(mm)检查方法1顶面标高+0、-50水准仪测量2表面平整度202m靠尺、锲形塞尺尺量检查4.3.2桩基础工程本工程采用钢筋混凝土钻孔桩,桩径1.0m、桩长35m,试桩12根。桩基础正式施工前,按设计规定进行试桩,以便核对地质资料,检查所选设备,施工工艺及技术规定是否适宜。待试桩实验结果得到确认后方可施工工程桩。工程桩施工时要采用试桩施工时所采用的技术措施和质量控制措施。成桩过程中如发现地质条件与勘察报告提供的情
17、况有出入时,及时上报并会同勘察、设计单位研究解决。4.3.2.1施工程序施工程序为:平整场地测定孔位埋设护筒钻孔第一次清孔钢筋骨架的制作和吊放导管安装第二次清孔灌注水下混凝土。4.3.2.2工艺流程图平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒加工钻头中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件,测量混凝土面高度和导管埋深深度清理、检查测孔深、孔径钢筋笼制作工
18、艺流程图桩基检测4.3.2.3施工规定施工准备:钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。钻孔场地在陡坡时,应挖成平坡或枕木搭设工作平台。测量放线:场地平整后放线定桩位,定位后要在每个桩位中心点打入一条16800mm的钢筋做桩位标记,并用混凝土固定好。桩位放线后会同有关人员对房屋轴线桩位进行复核,并办好复核记录签证。桩位经复核无误后方可进行施工。埋设钢护筒:护筒采用12厚钢板制作,并在顶部焊加强筋和吊耳,内径比桩径大20cm。钢护筒的顶标高高出地面0.5m。护筒埋置深度黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。对砂土应将护筒周边1.51.0m 范围内的砂土挖除,夯填粘土至护筒底口0.5m 以下。护筒顶
19、面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1。泥浆制备:开挖泥浆池,选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下:泥浆比重:正循环钻机一般地层为1.11.3;反循环钻机泥浆比重可为1.011.15;粘度:一般地层1622s,松散易坍地层1928s;含砂率:新制泥浆不大于4%;PH值:大于6.5。钻孔:钻机就位前,对重要机具及配套设备进行检查、维修。钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。开钻时宜低挡慢速钻进,钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用
20、反循环钻机钻孔,应将钻头提离孔底20厘米,待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔,应按钻孔孔径和地质选择钻头,钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。钻进过程中及时滤渣,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入登记表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。经常检查泥浆的各项指标。当钻孔深度达成设计规定期,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计规定后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。检孔:钻孔完毕后,用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后,再进行清孔工作,否则重新进行
21、扫孔。清孔注意事项:清孔标准符合设计及规范规定,即:孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度1720s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范规定。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法来代替清孔。钢筋笼制作:钢筋笼在现场制作。主筋在制作前必须整直,没有局部的弯折。钢筋接头应互相错开,保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm。钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固,应保证焊缝长度和饱满度。桩身钢筋笼分段制作完后,吊运至现场边下放边连接。分段制作时采用搭接焊,两钢筋搭接端部应预先折向
22、一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头的长度单面焊不能小于10d,双面焊不应小于5d(d为钢筋直径)。焊缝规定清除焊渣、焊缝饱满。钢筋笼制作允许误差和检查方法序 号项 目允许偏差检查方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径10mm尺量检查不少于5处3主钢筋间距10mm4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查钢筋笼的安装:钢筋笼顶端应根据孔顶标高设立吊筋。起吊时,吊点应拴牢并布置于直径方向,起吊过程中必须防止钢筋笼变型,使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。钢筋笼接长时,两钢筋笼必须保持垂直和对位良好。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇
23、阻碍,随起随落和正反循环使之下放。不高起猛落,强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中,时刻注意观测孔内水位情况,如发现异常现象,立即停放,检查是否坍孔。钢筋笼骨架外侧应焊置控制混凝土保护层厚度的混凝土垫块,其间距竖向为2m,横向圆周均匀布置4处。钢筋笼下放至标高后,要检查钢筋笼是否中心偏位,使之满足规范规定,并用4根16钢筋将其与钢护筒焊接,或与灌注平台连成一体,以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。安装导管:灌注水下混凝土采用钢导管灌注,导管使用前应进行水密承压和接头抗拉实验,严禁用压气试压。进行水密实验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝也许承受灌注混凝土
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