桩顶系梁专项施工方案.docx
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1、郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标桩顶系梁专项施工方案编 制 人:技术负责人:批 准 人:中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部2023年6月5日目录1、工程概况12、编制依据13、施工资源配置13.1人员配置13.2机械设备配置23.3测量及试验设备配置34、施工工艺34.1施工工艺流程34.2桩基检测44.3桩头凿除44.4测量放样44.5施工场地整修44.6钢筋加工及安装44.7模板安装64.8混凝土浇筑74.9模板拆除74.10混凝土养生85、质量控制85.1质量管理组织机构85.2创优措施95.3质量保证体系105.4质量控制措施126、安全保障技术措施136
2、.1建立安全管理体系136.2施工机械的安全技术措施147、特殊季节及夜间施工措施157.1冬季施工措施157.2雨季施工措施177.3高温季节施工措施197.4夜间施工措施228、文明施工279、环保管理2710、事故应急处理措施29桩顶系梁专项施工方案1、工程概况中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300,终点桩号为K69+900,全长11.6km。线路自东向西布线,起点接YLTJ-4标段,位于嵩县车村镇孟家庄西南侧,沿天铜路西行,绕东沟村南,下院南,于K59+700附近设立白云山互通和服务区(合并设立),路线继续沿天铜路南侧西行,绕石窑沟南,明白川
3、南,栗园南,于白云漂流处K63+150上跨天铜线,之后路线设立铜河隧道,路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区,后设立白云山隧道至本标段终点。本标段大中桥共计14座,其中正线桥梁12座,共计3396.6m,互通匝道桥梁2座,共计314.08m。桥梁桩顶系梁共计151个。2、编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTGT F50-2023);2、公路工程质量检查评估标准(JTGF80/1-2023);3、郑州至西峡高速公路施工图设计;4、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。3、施工资源配置3.1人员配置施工重要负责人一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管理2总工负责项目技术3
4、生产副经理负责现场施工组织4项目副经理负责安全生产监督5项目副经理负责质量控制6副总工负责技术指导7测量中心主任负责施工测量8实验主任负责实验检测9物资设备部长负责设备材料3.2机械设备配置各台设备已通过精心维修保养,可以保证施工的需要。进场设备报验单上的各设备经检查机况良好,维修班配件齐全人员到位。机械设备配置一览表序号设备名称型号及规格单位数量1压路机LA-700A/B、SEM8220-20吨台22挖掘机CG6060、323DL台53装载机50型台44自卸车18T以上自卸汽车台45洒水车CLW5100GSSI3台16发电机50KW300KW台97混凝土运送车SX5255GJBDR384台1
5、08空压机18.5KW台219汽车吊XZJ5305JQZ20台110加油车CSC5112GJY4AA台111振捣器50台203.3测量及实验设备配置根据桥梁工程的具体规定,项目部实验室和测量队配备了成套的桥梁检测设备。重要测量、检测仪器设备见下表:序号设备名称型号单位数量备注1万能材料实验机0-1000KN台42电液式压力实验机SYE-2023台23钢筋保护层厚度测定仪GTJ-RBL+台34混凝土回弹仪瑞ND2023型数显台35混凝土坍落度筒及捣棒100300200(mm)套66混凝土抗压试模(塑料)150150150(mm)套607全站仪TCR1201台18水准仪DiNi03台29GPS接受
6、机南方 S82台44、施工工艺4.1施工工艺流程钢筋加工及安装桩基检测桩头凿除浇筑混凝土垫层施工场地整修测量放样模板安装混凝土浇筑模板拆除混凝土养生4.2桩基检测桩基浇筑14天后,对桩基进行超声波检测,桩身检测合格后方可进行下道工序施工,否则进行返工解决。4.3桩头凿除桩基检测合格后对桩头混凝土进行凿除,凿除深度为0.51.0m,桩头凿除采用风镐人工凿除,严禁使用破碎锤。桩头凿除后,其桩顶面应平整,并清除松散的碎渣。对于桩基外露地面的,桩头凿除后,进行接桩,模板采用定型钢模,直径与桩基直径一致。4.4测量放样桩头凿除后,放出桩基中心点及系梁边线,测量原地面与系梁底部的高差,以拟定需开挖或回填高
7、度。4.5施工场地整修当系梁位于地面以下时,系梁基坑开挖采用挖机开挖,人工辅助清理,按1:1坡度进行放坡,基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽1.0m,作为操作面,基坑排水采用基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水;当系梁位于地面以上时,接桩完毕后,对系梁底进行回填土,并分层压实,施工面顶宽较桩基外缘线四周每边放宽1.0m。施工面开挖、填筑完毕后,在系梁底部范围浇筑10cm厚砂浆垫层, 周边宽出20cm。4.6钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工厂按设计尺寸集中进行加工,加工完毕后运送至施工现场进行安装。钢筋安装前由测量人员放出系梁中线、边线,以保证钢筋位置的准确性。系梁钢筋安装前,先安装预埋墩柱钢筋笼,将
8、桩顶钢筋搬弯,内倾角度符合设计图纸,墩柱钢筋与桩顶钢筋采用间隔单面焊进行焊接,焊接间距30cm,焊接前保证墩柱钢筋笼轴线与桩基轴线位于同一直线,以防墩柱偏位。系梁钢筋骨架主筋采用焊接时,焊接符合公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502023)规定,单面焊接长度不小于10d,双面焊接长度不小于5d,规定焊缝饱满、无焊渣、焊接不得烧伤主筋;采用机械连接时,应符合钢筋机械连接技术规程(JGJ 1072023)规定,钢筋端部应采用带锯、砂轮锯、或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切平,钢筋丝头长度应满足产品设计规定,极限偏差应为02倍螺纹螺距;安装接头时可用管钳扳手拧紧,钢筋丝头应在套筒中央位置互相顶紧,
9、安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距,对无法对顶的接头,应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。系梁骨架钢筋同一断面的接头错开布置,接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。为满足保护层的规定,在钢筋绑扎的同时,在钢筋上绑扎垫块。系梁钢筋安装完毕后应报检,经监理验收合格后方可进行下道工序施工。钢筋安装质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量:每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)10尺量:每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量:按骨架总数30%抽查1宽、
10、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量:每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量:每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台10板34.7模板安装模板采用定制定型钢模,进场后经监理验收合格后方可投入使用。模板安装前应进行试拼,将模板间的接头处打磨平顺,将整个模板面进行打磨光滑,并涂刷脱模剂。模板安装采用人工配合吊车进行安装,模板加固采用对拉杆进行加固,水平间距1m,竖向设立三道。模板安装完毕成后,先自行检查模板的支撑,平面位置、高程、垂直度、保护层厚度等各项指标是否符合规定,自检合格后,上报监理工程师检查合格并签证后,准备浇筑混凝土。模板安装质量标准项目允许偏差(mm)模板高
11、程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5,-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支撑面的高程+2,-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+2,-5支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或304.8混凝土浇筑混凝土前将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。混凝土由拌和站集中拌制,混凝土运送车运送到位,入仓方式采用搭设溜槽或吊车配合料斗进行浇筑,混凝土浇筑时,分层厚度不大于30cm,插入式振捣器振捣,振捣时遵循“快插慢拨”的原则,振点间距不大于振捣棒的有效作用半径,每点振捣时间一般为203
12、0s,与模板保持510cm间距,插入下层混凝土510cm,直到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆为止。4.9模板拆除当混凝土强度达成2.5MPa时,运用吊车配合人工直接拆除,拆除时注意模板的拆除顺序,不得生拉硬拽损坏构造物,严禁撬、敲打模板,拆除的模板应及时清理打扫干净,有序码放以利于下一次使用。4.10混凝土养生模板拆除以后,及时洒水养护,并用浸湿的粗麻布或土工布覆盖保湿,随时保持混凝土表面处在湿润状态,养护时间不少于7天。5、质量控制5.1质量管理组织机构项目经理项目总工项目副经理质量管理部项目部质量领导小组检测实验室质检工程测量检测各施工队施工队长分管质量副队长专职质检测量组实验员各班组质检
13、项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构5.2创优措施(1)创优目的本工程是河南省的重点工程,本工程的创优目的为:创建河南省交通运送厅“品质工程”;创国家优质工程。(2)创优组织成立以项目经理为组长,项目副经理、技术负责人、质检负责人为副组长的创优管理小组,系统地贯彻创优工作。深化职工创优意识,开展质量教育,增强质量意识。针对本工程特点,我项目部制定了各项工程的创优计划、措施,给全体施工人员明确创优目的。在施工过程中,接受监理工程师监督,进行自检、互检、交接检,并定期不定期地进行质量检查,制定奖罚措施。(3)创优方案针对本工程,我项目部将采用先进技术、工艺、设备,从组织机构、管理手段、监测
14、设施抓起,保证本协议段创公路优质工程。为保证达成优良标准,从施工生产和施工管理两方面着手,制定严密的质量和安全保证体系,采用有效的质量和安全保证措施,使施工的每一道工序、每一个工作面都处在受控状态,以达成控制整个协议工程的目的。5.3质量保证体系我公司对本协议段的工程质量管理准备实行项目经理部直接负责,质量检查处监督,工地自检组控制相结合的管理体制,严格进行“自检、互检、交接检”,坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。贯彻工程施工的三级质量保证体系,以保证工程质量目的的实现。(1)保证工程质量的制度措施建立健全质量责任制,实行项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作
15、分工,保证全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作,实现以人员素质保证工作质量,以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。建立健全质量检查评审制度,项目部根据本实验路工程特点和有效控制工程质量的需要,建立健全现场工程质量的检查与评审制度。强化质量意识,加强培训,提高施工人员素质,将根据工程内容,实行技术培训,作好宣传教育工作,提高参建职工对质量工作的重视,强化质量意识。建立“三自”管理制度和事故申报制度,在施工中对施工的全过程实行自控、发现问题及时自纠,对质量问题采用逐级上报制度。质量自检完后,及时上报监理,经监理验收合格后方可进行下道施工。在施工过程中要保持和监理师的沟通,特别
16、对监理工程师提出的改善意见、措施应及时组织有关人员进行贯彻。项目部质量评审会议邀请监理工程师参与,将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。(2)贯彻质量保证体系的具体措施我项目部将完善质量管理体系,强化质量保证手段,狠抓一线质量控制,保证本标段质量目的的实现。1)加强质量宣传教育,提高全员质量意识。2)制定创优规划,完善保证体系。3)健全职能机构,加强组织领导。4)做好技术质量交底,严格质量审核制度5)严格规章制度,狠抓目的贯彻。6)强化标准化作业,抓好QC攻关活动7)强化计量工作,完善检测手段。8)与建设单位及监理单位真诚合作共同把好质量关,是我们质量控制的重要手段。9)突出以防止为主的原则,
17、开展“创优质、树样板、争奉献”为内容的质量流动红旗竞赛活动,设立内部质量奖励基金,每月开展一次质量分析总结和质量评选,把施工质量同每个人的收入相挂钩,保证各项施工质量达成优良工程标准。5.4质量控制措施(1)加强全员质量意识教育。项目质量副经理组织工程、质检部协同各专业工程师,对施工人员,进行全面质量管理意识教育,认真学习工程技术规范和质量检查标准,熟悉掌握招标文献、技术规范、施工图纸、施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。(2)实行技术交底制,对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行具体的技术交底。加强职工技术培训工作和技术考核工作,实行关键技术工种持证上岗,并选派经
18、验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。(3)施工前将各工序进行细化,明确分工责任到人,做好技术准备工作和机械检测、调试工作。针对施工重点、关键工序进行分析,制定重点、关键工程施工措施。(4)机械设备配置应做到性能优良、状况良好、效能匹配,保证施工均衡连续。6、安全保障技术措施6.1建立安全管理体系安全生产管理组织结构框图项目经理项目副经理党总支副书记总经济师常务副经理安全总监总工程师工程技术部工程管理部质量管理部安全环保部计划协议部机电物资部综合管理部测量中心财务部实验室征地拆迁办综合队施工作业队施 工班 组 经理部建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全
19、面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设安全监督岗。坚持“安全第一,防止为主”的方针,把安全工作当作第一位的工作来抓,加强全员安全意识教育,强化安全保证体系,贯彻安全生产责任制,严格执行安全作业规章认真检查,有效控制施工安全。实行安全技术交底制,由经理部组织有关人员进行具体安全技术交底,凡参与安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料,项目经理部专职安全对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。加强施工现场安全教育,重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进行
20、培训教育,未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。认真执行安全检查制度。6.2施工机械的安全技术措施各种机械操作人员和车辆驾驶员均取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案,专人管理。驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,有专人看管。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人,向机械加油时严禁烟火。严禁对运转的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员,站在可让人瞭望的安全地点,并明确规定指挥联络信号。组织机电设备、车辆安全
21、大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查解决,制定防范措施,防止机械事故的发生。7、特殊季节及夜间施工措施7.1冬季施工措施当室外日平均气温连续5天稳定低于5起,至当室外日平均气温连续5天稳定高于5止为冬季施工期。1、钢筋施工钢筋下用方木垫起,集中堆放,防止受潮生锈;钢筋焊接时,采用搭设保温棚等防雪、挡风、保温措施,其最低焊接操作温度不得低于-20减少焊件温度差;焊接后的接头严禁立即解除冰雪,防止接头降温过快而影响质量,在室内冷却至室温后,逐渐降温移至室外,保证接头质量。冷拉钢筋时的温度不得低于-15,一般选择中午气温较高时进行钢筋冷拉。2、混凝土拌制、运送、浇筑、养护拌
22、和站砂石骨料料仓均设立有雨棚,防止骨料带有雪团和冰块;优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5;拌和时的气温规定不低于0,砂石料温度不低于0;拌和用水假如温度不能满足规定期,进行加热,水泥强度等级小于42.5时,拌和水温80,水泥强度等级大于42.5时,拌和水温60,其最低水稳不低于20。冬期搅拌混凝土时,应严格控制混凝土的配合比和坍落度,集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前,应采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序应先为集料、水,稍加搅拌后再加入水泥,且搅拌时间应比常温延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10,入摸温度不低于5。混凝土采用罐车运
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