毕业设计弹子石立交东西干道土石方施工方案.doc

目录1 编制说明51.1编制说明51.2编制依据51.2.1施工协议51.2.2设计文献51.2.3 相关规范、标准52 工程概况62.1工程简介62.1.1项目建设背景62.1.2工程规模62.2水文地质62.2.1气象水文62.2.2地形地貌62.2.3地质岩性62.3周边环境情况73 施工准备83.1人员培训教育83.2场地作业条件83.3弃渣管理83.3.1弃渣解决原则83.3.2弃渣解决94 施工计划104.1计划工期104.2人员计划104.3机械设备计划114.4材料设备计划125 施工工艺135.1机械开挖135.1.1施工顺序135.1.2施工工艺135.1.3重要机具设备135.1.4施工操作工艺135.1.5成品保护135.2爆破开挖145.2.1爆破准备145.2.2爆破领导组织机构及人员145.2.3建立相关制度145.2.4施工技术及工序145.2.5重点区域保护措施175.3填方路基185.3.1填料规定185.3.2基底解决185.3.3填筑196 质量保证措施206.1单项工艺控制206.2工程质量保证206.3施工操作质量保证206.4人员素质的质量保证206.5对的解决进度与质量的关系207 安全文明保证措施217.1安全生产目的217.2安全保证体系217.2.1安全检查组织机构217.2.2制定完备的安全检查制度217.3安全文明保障措施217.3.1机械开挖安全技术措施217.3.2爆破施工安全技术措施227.3.3防止扰民措施238 环境保证措施248.1环境保护目的248.2环境保护措施248.2.1减少生态破坏的措施248.2.2水土保持措施248.2.3大气环境保护措施248.2.4施工期噪声污染防治措施248.2.5施工及生活污水解决措施与对策248.2.6弃渣、施工垃圾和生活垃圾的解决措施258.2.7施工后期的场地恢复措施259 结论2610 致谢词2711 参考文献2812 工作体会29附录311弹子石立交东西干道土石方计算方法及工程预算321.1土石方数量计算方法321.1.1平均断面法的定义321.1.2平均断面法的特点321.2土石方工程预算（共计12页）2弹子石立交东西干道平面图（共计2页）3弹子石立交东西干道纵断面图（共计1页）4弹子石立交东西干道横断面图（共计13页）弹子石立交东西干道土石方施工方案单位：重庆巨能建设（集团）有限公司 作者：贺维摘要：重庆弹子石立交（二期）工程是连接朝天门大桥南桥头与黄桷湾立交的枢纽，也是南岸弹子石CBD商圈中的重要道路工程。根据工程的特点，编写了弹子石立交东西干道土石方施工方案，本工程土石方的施工，重要是挖方，只有少量的填方。挖方工艺重要采用机械开挖和爆破开挖相结合的方式，填方采用机械填筑。路堑开挖中采用爆破施工时，着重强调了重点区域的保护措施，特别是对高边坡的保护。本设计重要编写了编制说明、工程概况、施工准备、施工工艺、质量保证措施、安全文明保证措施、环境保证措施等内容，具体内容见后文。关键词：土石方 施工 爆破 边坡 质量1 编制说明 1.1编制说明本工程位于重庆市中心，属于市政工程。建设单位为重庆市城市建设投资有限公司，施工单位为重庆巨能建设（集团）有限公司。由于本工程的特殊性，弹子石东西干道的土石方施工，土方采用机械开挖，石方开挖时对不满足爆破安全规程（GB6722-2023）安全距离的，采用液压破碎机开挖，满足安全距离的采用爆破开挖。爆破重要采用松动爆破和浅眼爆破，其因素是受到招标协议的限制，松动爆破、浅眼爆破与光面爆破等相比，成本更为便宜。本方案的编写参考最新的规范和协议，以及参考各种文献。对于本方案的局限性之处，可以征求监理意见，根据现场实际情况做适当调整。1.2编制依据1.2.1施工协议重庆弹子石立交（二期）工程施工协议1.2.2设计文献重庆弹子石立交（二期）工程施工图纸及有关设计说明重庆弹子石立交（二期）工程勘察测量及有关说明1.2.3 相关规范、标准公路路基施工技术规范（JTGF102023）城市道路工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2023）工程测量规范（GB50026-2023）建筑边坡工程技术规范（GB503302023）爆破安全规程（GB6722-2023）中华人民共和国安全生产法（GA990-2023）民用爆炸物品安全管理条例（国务院令第466号）2 工程概况2.1工程简介2.1.1项目建设背景重庆弹子石立交工程地处重庆市区腹地，西接重庆朝天门大桥，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，是重庆快速系统(五横、六纵、一环、七连接)中三横线的一部分，是连接渝中区、江北区、南岸区沟通长江东西两岸的重要通道，也是重庆中央商务区“金三角”重要的联系通道。东西向的朝天门大桥东引道与南北向的盘龙大道呈十字交叉于重庆市监狱附近（位于东引道K2+783.615处），形成弹子石立交。2.1.2工程规模弹子石立交东西干道K2+815.413K3+260.006，路基全长444.593m，宽度26.5m， 设计道路标高258.997264.943m，坡率-0.3%-2.5%，竖曲线半径为11000m（凸曲线），平曲线半径为9642.1m。2.2水文地质2.2.1气象水文工作区位于长江与嘉陵江汇合口下游570m处，属重庆市主城区，属内陆亚热带湿润季风气候区。温暖湿润，雨量充沛，具有冬暖、春早、夏热、秋雨连绵的特点。数年平均气温18.5C，极端最低气温-3.7C，极端最高气温42.2C。数年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴，数年平均风速1.3m/s，最大风速26.7m/s，数年平均最大风速15m/s，风向NW。区内最大平均降雨量达1544.3mm，最小平均降雨量是740.1mm，数年平均降雨量1163.3mm，降雨重要集中在59月，占全年降雨量的2/3。月最大平均降雨量80mm，日最大平均降雨量178.3mm。场地位于长江东岸，距离长江900m，勘察期水位169.20m，江水对场地无影响。2.2.2地形地貌拟建场地属构造剥蚀丘陵地貌。整个场地由西东向的朝天门大桥东引道与南北向的盘龙大道十字交叉格局，东西向的朝天门大桥东引道下穿盘龙大道至监狱附近时，形成一断头路，从而在监狱围墙外与该道路之间形成呈南北延伸，高813m的岩质边坡。整个场地呈西低东高之势，最低点位于朝天门大桥东引道下穿盘龙大道路面，高程264.00m左右，最高点位于监狱内，高程297.63m左右，相对高差33.63m。2.2.3地质岩性据地面调查及钻探揭露，场地勘察深度范围内揭露的地层有第四系人工填土层（Q4ml）、第四系坡残积层（Q4el+dl）、侏罗系中统沙溪庙组泥岩（J2S-MS）、砂岩（J2S-SS）。其岩性由上至下分述如下：人工填土：（Q4ml）紫褐色、褐色、灰色等，已建道路内填土为中密，其余地段松散稍密，干稍湿。重要组成成分为粉质粘土和泥岩碎块石等，局部地段居民区周边，含瓦块、砖块等，在公路上的表层含砼。碎块石块径一般为165cm，土石比4:68:2，土质不均。在场地中分布广泛，路基填土堆填时间7年左右，重要分布在已建道路上，其余地段5年左右。揭露最大厚度为13.40m（ZK74）。粉质粘土：（Q4el+dl）褐色、褐红色等，可塑状，土质较均匀，刀切面稍有光泽，无摇振反映，干强度及韧性均中档，含少量的强风化碎石。仅有一钻孔有揭露（ZK68），厚度3m。侏罗系中统沙溪庙组：（J2S）泥岩（J2S-MS）：紫红色、紫褐色。泥质结构，中厚层状构造，重要由粘土矿物组成，局部段含砂质较重，偶含灰绿色砂质团块及砂质条带。在整个场地中广泛分布，揭露最大厚度为14.00 m（ZK43），未揭穿。砂岩（J2S-SS）：灰色、灰白色，中细粒结构，厚层状构造，钙、泥质胶结，重要矿物成分为长石、石英等，偶夹泥质条带。重要与泥岩互层出现，揭露最大厚度为13.90m（ZK46），未揭穿。中档风化基岩裂隙不发育，岩体较完整，岩心多呈柱状。2.3周边环境情况开挖区域西面为腾龙大道，且有一座桥梁（腾龙大道上跨弹子石东西干道），桥长约100m，宽约35.5m，道路与桥梁紧邻开挖红线。开挖区域东侧为渝黔高速公路黄桷湾立交和昕晖莫比时代高层，距开挖红线约150m。开挖区域北面有10KV高线电线和在建高层，开挖红线距在建高层约80m，与10KV高压电线紧邻。开挖区域南侧为腾龙领秀社区高层和多栋房屋，最近距开挖红线100m。开挖区域范围内存在多种复杂的地下管线，本工程属于复杂环境条件施工项目。3 施工准备施工人员，一方面必须认真熟悉本工程图纸，按设计规定规范为原则，认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，各项安全生产施工组织设计编制必须与施工速度同步进行，贯彻好各项安全生产班组，根据现场情况，拟定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，保证安全生产及工程顺利进行。3.1人员培训教育爆破人员培训：根据安全生产管理法，从事爆破作业的相关人员必须通过公安机关审核培训发证后方能进行爆破作业施工。对现场管理人员及爆破相关人员进行安全教育，作好相关记录，使从业人员掌握自己岗位的安全规定，操作规程、规范。3.2场地作业条件场地内需清除挖方区域内所有障碍物，如架空高压线、照明线、通讯线路等。制定好基坑开挖施工方案，绘制施工总平面图和基坑土方开挖图，拟定开挖路线、顺序，基底标高、边坡坡度、边坡支护、基坑防护等方案。完毕测量控制网的设立，涉及控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。完毕必需的临时设施，涉及生产设施及生活设施及机械进出和土方运送道路、临时供水供电线路。机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处在良好的工作状态。按重庆市相关规定，车辆采用密闭式运送车辆，进出口处应设立水冲洗设施，以防泥土污染城市道路，冲洗下来的污水应排入专门设立的污水坑，待泥水沉清后排入下水道。运渣沿途派清洁工人清扫道路，并天天租用市政4000L洒水车洒水二次进行路面清洗。3.3弃渣管理3.3.1弃渣解决原则 弃渣解决必须遵循的原则：为了进一步减少随意弃渣而导致的水土流失和也许的风沙危害，有渣必须解决，解决必须有依据，以保护生态环境，严禁废渣乱弃。3.3.2弃渣解决根据施工协议及招标文献规定，本工程弃渣场、弃渣手续均由施工单位自行负责，工程开工前一方面联系本地国土部门、环保部门，提出申请，根据本地的环保规定，编制弃渣解决和整治措施，并征求地方主管部门的建议，得到认可后，会同地方土地、环保部门共同拟定弃渣解决方案。弃渣解决一方面应考虑本工程的回填路基材料，将符合路基回填料规定的留着为回填材料。将多余和不符合回填料的弃渣，运至30公里外的“长生垃圾填埋场隔离绿化带土地整治消纳场”倾倒，渣场地质：南岸区长生桥镇茶园村、花红村，渣场容纳弃渣约600万立方米。经调查可以满足弃渣车辆通行的线路（途经）如下：腾龙大道腾黄路弹广路（鸡冠石）弹广路（峡口镇）通江大道玉马路025乡道（南岸区长生桥镇茶园村、花红村）（终点）。4 施工计划4.1计划工期弹子石立交东西干道土石方施工计划工期是2023年2月初至2023年5月底完毕。4.2人员计划人员计划涉及项目部人员计划（见表-01）、土石方施工队人员计划（见表-02）、爆破施工队人员计划（见表-03），其人员具体计划分别如下表： 项目部人员计划表 表-01序号岗位数量（人）备注1项目经理12项目副经理23总工14副总工15施工员26测量员27实验员18质检员19安全员210资料员111材料员112预算员213财务114后勤人员415合计22土石方施工队人员计划表 表-02序号岗位数量（人）备注1经理（兼技术负责人）12施工员23测量员2序号岗位数量（人）备注4安全员15水电工16挖机司机107推土机司机18乾坤钻司机29自卸汽车司机10010后勤人员311合计123 爆破施工队人员计划表 表-03序号岗位数量（人）备注1经理（兼技术负责人）12爆破员53施工员14安全员15后勤人员26合计104.3机械设备计划机械设备计划表 表-04序号机械设备名称型号数量（台）备注1挖掘机小松PC30052破碎机CAT320B13乾坤钻QKZC100024钩机CAT15推土机成工PC45026平地机PY180M17压路机YZ1828装载机ZL5029自卸汽车红岩5010洒水车-14.4材料设备计划材料设备计划表 表-05序号材料设备名称型号单位数量备注1全站仪中纬ZT80台12钢尺50m把23钢卷尺5m把54钢管50脚手架钢管m100005扣件50脚手架钢管套86006防护网-m250007跳板-张5005 施工工艺因本工程位于重庆市中心，周边房屋、道路、桥梁、高压线环境复杂，土方采用机械开挖，石方开挖时对不满足爆破安全规程（GB6722-2023）安全距离的，采用液压破碎机开挖，满足安全距离的采用爆破开挖。5.1机械开挖5.1.1施工顺序测量放线清表挖出土方液压破碎机凿打挖掘机清方装车外运。5.1.2施工工艺机械开挖土石采用挖掘机、钩机、液压破碎机、装载机等设备以及配套密封自卸汽车等进行土方开挖和运送，具有操作机动灵活、运转方便、生产效率高、施工速度快等特点。施工应以设计图纸和有关施工规范为依据。5.1.3重要机具设备本机械化挖土工程重要的机具设备有：挖掘机、钩机、液压破碎机以及配套自卸汽车等。5.1.4施工操作工艺挖掘机作业时采用横向分层纵向分段的开挖方法。运土汽车布置于挖掘机的一侧，以减少回转角度，提高生产率。自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期规定配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。局部机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。人工清土所占比例一般为8%，修坡以厘米作限制差误。挖掘机、运土汽车进出路基运送道路，应尽量运用路基一侧或两侧相邻的路基以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或运用提前挖除土方后的地下设施部位作为路基开挖地下运送通道，以减少挖土量。机械开挖至路床后，超挖500mm作为路路床整平，对此超挖部分采用级配碎石进行回填，从而使路床达成平整规定。5.1.5成品保护开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。夜间施工应设足够的照明，防止路床、边坡超挖。路基开挖全过程中要做好保护，不得随意拆除或损坏安全防护设施。5.2爆破开挖5.2.1爆破准备现场具体勘察邻近建构物情况，进行必要的照相、摄像工作。测量放线，准确地标出场地开挖线。在所有通往施工区域的通道口设立爆破警戒线标志，并在场地四周张贴施工告示（涉及爆破时间，起爆信号等）。开工前办理好火工产品的购置、运送、存放、使用等有关手续（火工品实行配送制）。准备好起爆器材、仪表及震动监测仪器。做好职工的安全培训教育工作。5.2.2爆破领导组织机构及人员根据工程的施工特点，成立爆破工程领导小组，项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，下设质量安全专职监察室员，队负责人，爆破器材、采购押运负责人，爆破员。5.2.3建立相关制度建立爆破岗位责任制度，并严格执行。每周至少召开一次安全办公会议，把爆破工程安全工作纳入安全办公会的重要议事日程。经常进一步现场检查爆破器材在采购、运送、储存、使用、交接中的问题。发现问题，必须本着“四不放过”的原则，一追到底，严厉解决，及时报告公安机关，配合解决。5.2.4施工技术及工序根据本工程的特点和现场实际情况，爆破作业重要进行中深孔台阶微差松动爆破和浅眼爆破。中深孔台阶微差松动爆破工艺流程图如下：施工准备钻孔作业装药堵塞敷设网路爆破防护警戒起爆爆破检查、爆破总结1）施工准备一方面对即将进行爆破作业的区域进行清理，采用反铲挖掘机或推土机，使其能满足钻孔设备作业的需要。然后进行测量放线，拟定钻孔作业的范围、深度。2）钻孔在爆破工程技术人员的指导下， 严格按照爆破设计进行布孔、钻孔作业，布孔根据地形实际情况重要采用矩形布孔和梅花型布孔。布孔时特别注意拟定前排孔抵抗线，防止前排孔抵抗线偏大或过小，偏大，将影响爆破质量，使坡角产生根底，影响铲装，偏小，会导致炮孔抛掷，容易出现爆破事故。在布孔时，还应特别注意孔边距不得小于2 米，保障钻孔作业设备的安全。在钻孔时，应当严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角进行钻孔。对孔口周边的碎石、杂物进行清理，防止堵塞炮孔。对于孔口周边破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔完毕后，应对成孔进行验收检查，拟定孔内有无积水、积水深度。对不合格的应进行补孔、补钻、清孔，并将检查结果向爆破工程技术人员报告，准备炸药计划。3）装药装药前一方面对运抵现场的爆破器材进行验收检查、数量是否对的，质量是否完好，雷管是否同厂、同批、同牌号的电雷管，各电雷管的电阻值差是否符合规定值(康铜桥丝：铁脚线0.3，铜脚线0.25；镍铬桥丝：铁脚线0.8，铜脚线0.3)，对不合格的爆破器材坚决不能使用。装药作业应在爆破工程技术人员的指挥下，严格按照爆破设计进行，装药前应检查孔内是否有水，积水深度，有无堵塞等，检查合格后方能进行装药作业，并做好装药的原始记录，涉及每孔装药量、出现的问题及解决措施。装药应用木制长杆或竹制长杆进行，控制其装药高度，装药过程中如发现堵塞时应停止装药并及时解决，严禁用钻具解决装药堵塞的炮孔。4）堵塞堵塞材料采用钻孔的石渣、粘土、岩粉等进行堵塞，堵塞长度严格按照爆破设计进行，不得自行增长药量或改变堵塞长度，如需调整，应征得现场技术人员和监理工程师的批准并作好变更记录，堵塞时应防止堵塞悬空，保证堵塞材料的密实，不得将导线拉得过紧，防止被砸断、破损。5）网路连接装药、堵塞完毕后，严格按照爆破设计进行网路连接，防止漏接、错接，并用绝缘胶布包好结头。网路连好后，应检测总电阻，如总电阻与计算值相差8%以上，或阻值相差10时，应查明因素，消除故障，并计算其电流量，达成设计规定期方能起爆。6）爆破防护网路连接完毕并检查合格后，方能按照爆破设计中的防护范围、防护措施进行防护，防护时应注意不要破坏电爆网路，确认爆破防护到位后，作业人员撤离爆区。7）设立警戒、起爆严格按照爆破设计的警戒范围布置安全警戒，警戒时，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关的人员、设备撤离到安全地点并警戒。确认人员设备所有撤离危险区，具有安全起爆条件时，爆破工作领导人才干发出起爆信号。爆破员收到起爆信号后，才干进行爆破器充电并将主线接到起爆器上，充好电以后，进行起爆。爆破后，严格按照规定的等待时间，检查人员进入爆区进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒信号。8）爆破检查、总结每次爆破完毕后，必须按照规定的等待时间进入爆破地点检查有无盲炮和其它不安全因素。假如发现有危石、盲炮等现象，应及时解决，未解决前应在现场设立危险警戒或标志。未用完的爆炸物品进行仔细清点、退库。爆破结束后，爆破员应认真填写爆破记录，爆破工程技术人员应进行爆破总结：设计合不合理，并进行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施；对照监测报告和爆后安全调查，分析各种有害效应的危害限度及保护物的安全状况，如实反映出现的事故，解决方法及解决结果，总结经验和教训，指导下一步施工。爆破记录和爆破总结应整理归档。浅眼爆破爆高小于5m 时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2-3m 为一层。工艺流程如下：施工准备钻孔作业装药堵塞敷设网路爆破防护警戒起爆爆破检查、爆破总结1）施工准备按照设计图纸的规定，用挖掘机或推土机将待钻孔的工作面进行清理，给手风钻作业发明有利的条件，随后测量放线来拟定每孔的钻孔深度。2）钻孔钻孔时尽量打竖直孔，并且注意孔位的选择，使炮孔四周的抵抗线尽量一致，涉及孔底。抵抗线最大不应超过1.2 米，否则应增长钻孔，钻孔间距在1.2-1.5 米左右。3）装药装药前一方面对运抵现场的爆破器材进行验收检查、数量是否对的，质量是否完好，雷管是否同厂、同批、同牌号的电雷管，各电雷管的电阻值差是否符合规定值(康铜桥丝：铁脚线0.3，铜脚线0.25；镍铬桥丝：铁脚线0.8，铜脚线0.3)，对不合格的爆破器材坚决不能使用。装药时爆破员应对炮孔的孔位、深度进行检查，对不合格的应进行补钻。尽量减少装药量，根据经验炸药单耗控制在0.5kg/m3 以内。4）堵塞用含水量合适的粘土或钻孔的炮渣进行堵塞，并用竹制或木制炮杆将堵塞物捣实，增长爆破效果，避免冲炮。堵塞时严禁用较大粒径的石屑回填，以免破坏雷管的脚线。假如炮孔有水，回填时尽量将水挤出，保证回填堵塞的密实度。5）网路连接网路连接采用串联的方式，连接时应防止漏接错接，并用绝缘胶布包好结头。6）爆破防护网路连接完毕并检查合格后，方能按照爆破设计中的防护范围、防护措施进行防护，防护时应注意不要破坏电爆网路，确认爆破防护到位后，作业人员撤离爆区。7）设立警戒、起爆严格按照爆破设计的警戒范围布置安全警戒，警戒时，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关的人员、设备撤离到安全地点并警戒。确认人员设备所有撤离危险区，具有安全起爆条件时，爆破工作领导人才干发出起爆信号。爆破员收到起爆信号后，才干进行爆破器充电，并将主线接到起爆器上，充好电以后，进行起爆。爆破后，严格按照规定的等待时间，检查人员进入爆区进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒信号。8）爆破检查、总结每次爆破完毕后，应进入爆破地点检查有无盲炮和其它不安全因素，假如发现有危石、盲炮等现象，应及时解决。未用完的爆破器材进行仔细清点、退库。爆破结束后，爆破工程技术人员应认真填写爆破记录，应进行爆破总结，并进行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隐患以及防范办法，提出改善施工工艺的措施；对照监测报告和爆后安全调查，分析各种有害效应的危害限度及保护物的安全状况，如实反映出现的事故，解决方法及解决结果，总结经验和教训，指导下一步施工。5.2.5重点区域保护措施桥、社区住宅楼、10KV高压线的保护措施1）本工程在开工之前，应配合工程建设单位积极与本地政府有关部门、社区居委会等单位进行联系与协调，认真听取和贯彻本地政府和有关管理部门关于保护上述重要设施的安全措施与建议，共同制定严密有效的防护措施。要与桥梁、社区、电力部门等有关管理部门签定安全施工协议，对爆区周边居民搞好宣传解释工作，讲清爆破有关事项，张贴宣传告示，争取得到他们的支持和理解，要对上述重要构筑物搞好摄像取证工作，特别是爆破区周边民房，防止出现各种民事纠纷。2）为防止爆破振动、爆破飞石、爆破滚石、山体滑坡对上述重要保护对象导致危害，爆源距10KV高压线必须留50m、距桥梁必须留200m、距社区和在建楼房必须留30m为保护区域，在此区域严禁采用爆破施工作业，只能采用机械开挖。3）爆源距上述重要保护对象100m内采用浅孔松动爆破，整个爆区采用爆破专用胶皮二层加砂袋，对炮孔实行全覆盖防护。4）为防止爆破振动对上述重要保护对象的影响，爆破作业前在爆区东、南、西、北侧，爆区与开挖红线中间区域打三排密集减振孔（减振孔孔径为80mm），孔深超过炮孔深度0.5m，间、排距不超过15cm）。5）爆破作业方向选择：由东西干道K3+000向四周延伸，分阶进行爆破开挖作业。为最大限度减少爆破震动对上述保护对象的影响，本工程爆破地震波振速选值不得大于1.0cm/s。6）加强爆区险情排查力度，及时消除安全隐患，防止出现爆破飞石、爆破滚石、山体滑坡等伤人伤物事故。7）在爆区周边要设立爆破施工通告和安全警示标牌等，增长安全警戒人员，对爆区实行封闭施工。8）在上述重要保护对象设立地震波监测点，爆破施工现场的地震波监测数据要及时上传公司技术部，并上报公安机关，公司技术部门应根据所反馈的地震波监控数据对爆破参数做最优化的调整。高边坡的保护措施1）本工程爆破开挖后，在爆区东、南、西、北方向会形成约430m高度的高边坡，为防止出现爆破滚石和山体滑坡现象，必须严格按照工程设计规定，边坡开挖均采用分级放坡的方式进行自热放坡。本爆破区挖方边坡在第一级边坡起点设立2m互面墙，放坡坡率为12.5每8m为一级边坡，两级边坡间留2m平台，坡顶外设立截水沟，顺地势通过排水沟或急流槽接入雨水管网，排出路基范围。2）爆破施工区域按其边坡上口和下口的排水沟设立放坡系数，边坡整治方案和方法，必须严格按设计单位提供的边坡支护方案和施工图实行。边坡整治工作应于爆破施工同步进行，在边坡整治工程未完善之前，爆破施工场负责人有权拒绝下一步施工。3）施工现场应有专人负责边坡的巡查工作，并做好巡查记录。如发现安全隐患，应及时向项目部上报，施工人员和施工机具应撤离到安全地带，待隐患排出后方能复工。4）对已形成的边坡，支护完毕后应用薄膜或彩条布密封。边坡上口5m范围内严禁堆放任何土渣，如有应及时清除。5）临近边坡施工要严格控制单孔装药量和一次齐爆药量，并在离边坡2m距离内钻孔爆破时，应采用光面爆破，再用机械进行修整边坡，防止出现滑坡及塌方现象发生。爆破作业后要及时排除危岩，派出警戒人员搞好安全警戒。其他的安全措施1）施工现场应有专人负责做好安全巡查工作，并做好巡查记录，如发现安全隐患，应及时以书面形式向项目部报告，施工人员和施工机具应撤离到安全带，带隐患排出后方能施工。2）应有专人负责施工场地内的抽排水工作，抽水机具应有专人进行保管和维护，并做好维修保养记录。施工现场临时用电应满足相关规定规定，抽水设备严格按“一机一闸一漏“规定设立配电设施。3）施工场地内每一施工台阶必须设立一个积水坑，便于雨水和地表水集中排放。4）施工现场使用的炸药尽量采用防水（乳化）炸药。5）加强与爆区周边在建楼房的联系与协调，严格按照工程建设规定和规范进行爆破作业，避开混凝土浇筑期间进行爆破施工。5.3填方路基填方路基施工工艺：测量放线清表（清除不合格物料）分层填筑碾压监测压实度。5.3.1填料规定路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打坏。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2/3,当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合表-06。表-06项 目 分 类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下643210101515零填及路堑路床030610路床土质应均匀、密实、强度高。5.3.2基底解决路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于90。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，本地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到规定期，必须采用有效措施进行解决，当填方路段的地面自然纵坡大于12%或横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜大于4%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。5.3.3填筑填方边坡上部8m为1：1.5，8m以下每8m为一级边坡，第二级坡比为1：1.75，第三级以下边坡均为1：2，两级边坡间留2.0m宽马道。路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的所有宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。管道沟槽、检查井、雨水等周边的回填，应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，宜采用砂砾等适水性材料。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按表-07解决。表-07部 位填 料最低压实度（）胸 腔填料距路床顶80cm砂、砂砾9380cm素土90管顶以上至路床顶管顶距路床顶80cm管顶上30cm以内砂、砂砾90管顶上30cm以上砂、砂砾93检查井及雨水口周边路床顶以下080cm砂9380cm以下砂90采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压直到达成规定的压实度为止。 路基施工中必须严格执行城市道路工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2023）及各有关现行施工规程与验收规范。6 质量保证措施6.1单项工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案贯彻情况，以保证施工生产正常进行。6.2工程质量保证项目经理部设质检组，各施工队设专职质检员，班组设兼职质检员。项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工队天天进行施工中间检查。班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部，质检工程师请监理工程师检查签认。发现违反施工程序，不按设计图纸，规范施工使用不符合质量规定的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。6.3施工操作质量保证施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。施工操作者，必须具有有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检，互检，交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。在整个施工过程中,要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化，规范化、保证施工质量。6.4人员素质的质量保证在工程质量管理中“人、机、料、结、环”这五要素，施工管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工，高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。6.5对的解决进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量，严格按标准规范和设计规定组织，指导施工，绝不能由于工期而忽视质量。7 安全文明保证措施7.1安全生产目的杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。 7.2安全保证体系为保证工程的安全施工，贯彻管理上的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面贯彻安全检查工作。 7.2.1安全检查组织机构 成立以项目经理为组长，分管安全协调的行项目经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部施工队施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全员，各专业施工队及其班组必须配有安全员，负责实行安全教育和安全生产贯彻检查工作。 7.2.2制定完备的安全检查制度 安全工作上形成安全检查全面到位，层层贯彻的安检制度。 7.3安全文明保障措施7.3.1机械开挖安全技术措施开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于1:5，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。机械行驶道路应平整、坚实；必要时，视工地地质条件，底部铺设建筑垃圾、卵砂、倒渣垫道，防止作业时下陷。机械挖土分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等导致机械倾翻、淹埋等事故。2台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防导致翻车事故。机械施工区域严禁无关人员进入场地内，挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘时、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运送汽车驾驶