起重机安全管理之吊索具检验报废标准及安全管理制度.doc

起重机安全管理之吊具索具、检查、报废标准及安全管理制度
1 目 的
为加强公司吊具索具安全管理工作，规范吊具索具采购、自制、使用、检查、安全管理程序。吊具索具属起重机械作业必备的工装附具，具有较大的危险性。为加强吊具索具的安全管理，保护职工生命安全，特制定本制度。
2 合用范围
本制度合用于钢管公司各直属单位。
3 引用文献
《起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范》
4 术语：本制度规定的吊具索具是指在起重作业中用来提高起重物的固定和提高系统(含吊钩、钢丝绳、磁盘吊、天平、抬梁、卸扣和各种软吊带等)。
5 管理原则
吊具索具管理属 归口管理，规范吊具索具的采购、自制、使用、检查报废的管理程序，按照“分线管理，分级负责”的原则，贯彻吊具索具相关的安全管理职责。
6 管理职责
6.1 物流中心
6.1.1 负责公司吊具索具采购供应的安全管理工作。
6.1.2 组织相关单位对吊具索具供应商供货能力、生产资质的认定审查。
6.2 检查部门
6.2.1 参与对外购吊具索具供应商供货能力、生产资质的认定审查。
6.2.2 负责集团公司自制吊具索具质量控制工作。
6.2.3 负责外购吊具索具入库过程中的质量检查。
6.3 生产部
6.3.1 负责公司在用吊具索具的安全监督管理工作。
6.3.2 负责对外购吊具索具供应商供货资格的认定、审批。
6.3.3 组织对外供特殊吊具索具的试用、认定工作。
6.4 使用单位
6.4.1 负责贯彻本单位吊具索具安全管理职责，对吊具索具的本质安全性和使用安全负责。
6.4.2 负责对本单位在用吊具索具的平常管理工作。
6.4.3 负责对本单位使用吊具索具人员的平常安全教育和安全管理工作。
7 管理程序
7.1 采 购
7.1.1 吊具索具采购实行准入制度，凡是进入钢管公司采购、招标程序的吊具索具供应商必须提供公司生产资质、生产业绩、相关类型的产品同批次经地市级以上技术监督管理部门提供的质检报告，以及公司内部质保体系。
7.1.2 由集团公司物流中心、生产部、检查部门组成审核小组，负责对供货方的公司生产资质、生产业绩、质检报告以及质保体系进行审核，经审核合格后，由生产部批准，方可进入采购、招标程序。
7.2 试 用
7.2.1 对外购国家无明确标准规范的新型吊具索具必须实行试用制度，由使用单位制定出试用的安全监控和管理规定，报生产部批准后，可在单位进行试用，试用合格后，方可纳入正常的采购管理渠道。
7.2.2 严禁各单位私自试用供应商的各种吊具索具，对于不执行公司管理制度，私自试用的，要追究责任单位领导的管理责任。
7.3 自 制
7.3.1 自制吊具索具的设计制造必须符合技术规范规定并经归口技术负责部门进行审核批准。设计、工艺部门要负责生产现场使用自制吊具索具的安全技术指导和服务工作。
7.3.2 自制吊具索具的生产制造过程必须接受质量管理部门的质量监督与控制，并经检查合格后方可使用。
7.4 使 用
7.4.1 吊具索具的使用必须按有关标准规定，在额定载荷范围内使用，严禁超负荷使用。
7.4.2 吊具索具的使用必须严格遵守安全技术操作规程和相关技术规范。
7.4.3 使用单位要建立吊具索具安全管理制度，贯彻管理单位和操作者的安全责任，建立吊具索具管理台帐。
7.5 检查、报废与维护保养
7.5.1 各使用单位和归口部门必须对在用吊具索具进行平常检查和定期检查。
7.5.2 凡是国家有统一报废标准的要严格执行国家标准，自制吊具索具中，国家未制定标准的由技术归口部门根据吊具索具性能情况制定报废标准。
7.5.3 使用单位要加强在用吊具索具的平常检查，建立吊具索具发放报废管理台帐，指定专人管理。做到分类摆放、标记清楚、清洁卫生。严禁生产现场随意乱丢乱放钢丝绳吊具索具，对于已报废的吊具索具应立刻清理出生产现场。操作者个人保管使用的小型吊具索具，发放时必须告知其规格型号、起吊重量、报废标准，并每月组织一次检查，达成报废标准要立即报废。一般情况钢丝绳使用满两年应强制报废。
7.5.4 各单位要按规定做好吊具索具的维护保养工作,起吊10t以上大型吊具每年应按相关检查与报废规范进行一次无损探伤。如发现超标缺陷应立刻报废，保证起吊器具的安全性。
8 对于不认真履行安全管理职责，违反吊具索具安全管理制度，导致伤害事故的单位和个人，除接受事故责任解决外，公司将按照安全管理规定对有关单位和领导给予行政和经济处罚。
9 附 则
9.1 本制度从下发日实行。
9.2 本制度由设备管理部门起草并负责解释。
附：1.钢丝绳使用安全规范
2.起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范
　3.吊钩的检查与报废规范
4. 吊装带使用标准（扁平）

附１：
Ø 钢丝绳使用安全规范
一、钢丝绳使用基本规定：
1. 使用前必须检查绳索是否有损坏；
2. 钢丝绳不得有急剧的曲折、环圈、跳丝或砸扁等缺陷；
3. 钢丝绳末端结成绳套时，最少用三个卡子，若用编结法时，其编结部分长度不少于钢丝绳直径的15倍，但最短不少于300mm；
4. 钢丝绳严禁用打结的方法连接，卷扬用钢丝绳不得有接头；
5. 使用中如发现出油现象（新绳例外）即表白钢丝绳变形很大、应立即停止工作，进行检查解决；
6. 钢丝绳应经常保持清洁，一般每年浸油一次，油料用钢丝绳油或汽缸油等（油温不得超过80℃）；
7. 吊运熔液金属（钢、铁水包）的钢丝绳，绳芯应为天然的材料（石棉或软金属制成）钢、铁水包上应安顿隔热挡板，以免钢丝绳受热；
8. 用钢丝绳捆绑时，遇有锋利棱角物件时应垫好，保持吊物平衡，火热金属不能捆。
9. 应遵守下列二表的规定：
表1：抗拉强度为1550Mpa，安全系数为6时，钢丝绳允许工作负荷表。
表2：钢丝绳允许工作负荷与钢丝绳额定负荷和夹角的关系即：在有夹角时钢丝绳允许的实际工作负荷＝钢丝绳额定负荷×K。
表1
6股（19）丝
6股（37）丝
钢丝绳直径
（mm）
双根钢丝绳
负荷（吨）
钢丝绳直径
（mm）
双根钢丝绳
负荷（吨）
2.6
0.74
8.7
1.5
7.2
1.2
11
2.3
9.3
1.6
13
3.3
11
2.3
15
4.4
12.5
3
17.5
5.7
14
3.7
19.5
7.3
15.5
4.5
21.5
9
17
5.6
24
10.9
18.5
6.6
26
13
20
7.8
28
15
21.5
8
30
17.6
23
10.5
32.5
20.3
24.5
11.8
34.5
23
26
13.4
36.5
25
28
15
39
29
31
18.5
43
36
34
22.4
47.5
43.5
37
26.5
52
51.8
40
31.3
56
60.8
43
36
60.5
70.5
46
41.5
65
81
表2
钩头下分绳夹角
钢丝绳负荷系数（K）
0°
1
45°
0.97
60°
0.86
80°
0.76
90°
0.7
100°
0.64
110°
0.54
120°
0.5
二、钢丝绳检查报废标准：
我国起重机械安全规程（GB6067—85）中规定：对符合GB1102—74《圆股钢丝绳》标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指标上，按下述规定检查、报废：
1. 钢丝绳断丝数在一个捻距内达成表3的规定数则应报废。
2. 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表3报废断丝数按表4折减，并按折减后的断丝数报废。
3. 吊运火热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数。取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中涉及钢丝表面磨蚀进行的折减。
表3 钢丝绳报废断丝数

钢丝绳报废（GB1102—74）
绳6（19） 绳6×19
绳6×37
一个捻距的断丝数
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
小于6
12
6
22
11
6~7
14
7
26
13
大于7
16
8
30
15

注：①表中断丝数是指细钢绳，粗钢丝每根相称于1.7根细钢丝。
②一个捻节距，指每股钢丝绳绕一周的轴向距离。
表4 折减系数表
钢丝表面磨损量或锈蚀量%
10
15
20
25
30~40
大于40
折减系数%
85
75
70
60
50
0
注：钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%应报废。
三、吊运熔化或火热金属的钢丝绳选择
1. 吊运危险物品的起升用钢丝绳，一般应用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。对起升机构工作级别为M7，M8的某些起重机，在保证一定寿命的前提下，允许用低的工作级别的安全系数，但最低安全系数不得小于6。
2. 吊运熔化或火热金属的钢丝绳，应采用石棉芯耐高温的钢丝绳。
3. 吊运火热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中涉及钢丝表面腐蚀的折减。
四、钢丝绳绳端连接的安全规定
1. 用绳卡连接时，应满足表5的规定，同时保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的85%。绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
2. 用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm，连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。
3. 用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造，连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。
4. 用锥形套连接时，连接强度应达钢丝绳的破断拉力。
5. 用铝合金套液压法连接时，应以可靠的工艺方法使铝合金与钢丝绳紧密牢固地结合，连接强度应达成钢丝绳的破断拉力。
6. 对起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%。
7. 吊挂捆绑用钢丝绳的安全系数n=6，吊挂捆绑用钢丝绳报废的断丝数与条目“钢丝绳的报废标准”相同，钢丝绳直径的拟定按捆绑吊挂时所承受的实际最大静拉力计算。
表5 用绳卡连接时的安全规定
安全规定
钢丝绳直径（mm）
7~16
19~27
28~37
38~45
绳卡数量（个）
3
4
5
6
五、钢丝绳的维护
1. 钢丝绳应防止损伤、腐蚀、或其它物理条件、化学条件导致的性能减少。
2. 钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲。
3. 钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施。
4. 安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖拉，也不应绕在其它物体上，应防止划、磨、碾压和过度弯曲。
5. 钢丝绳应保持良好的润滑状态，所用润滑剂应符合该绳的规定，并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位。如平衡滑轮处的钢丝绳。
6. 领取钢丝绳时，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能、规格符合设计规定。
7. 对平常使用的钢丝绳天天都应进行检查，涉及对端部的固定连接、平衡滑轮处的检查，并作出安全判断。
附2：
Ø 起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范
1 引言
1.1起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检查表白其强度已减少到继续使用有危险时即应报废。
1.2钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是规定钢丝绳寿命长的地方，都得采用较大的安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。然而，在设计规定轻巧和紧凑的场合，假如许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以减少。设计选择应符合《起重机设计规范》。
1.3在所有情况下，要能在对的操作的起重机械上安全地搬运货品，对钢丝绳还应加强检查并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。
1.4某些起重机械的作业条件使钢丝绳特别容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。在此情况下对钢丝绳的检查必须特别仔细，一旦发现钢丝绳的损坏达成了危险限度应立即更换。
1.5在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检查的主管人员作指导。
1.6本标准合用于附录A（补充件）所列的各种起重机械用钢丝绳并规定其报废标准，其目的是使起重机械的钢丝绳在未报废之前搬运货品时留有足够的安全系数。不及时发现钢丝绳已达成报废标准是危险的。
1.7本标准详述了进行检查起重机械用钢丝绳的基本导则，并列举了保证机械有效与安全使用应采用的钢丝绳报废标准。
2 钢丝绳
2.1 安装前的状况
用户应保证钢丝绳状况符合本标准的规定。
新更换的钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与卷筒和滑轮上的槽形相适应。
如机械所需的钢丝绳系由较长的绳上切下，应在切断的两端进行解决，以防切断处引起钢丝绳的松散。
2.2 安装
当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时，应采用措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物。
假如当钢丝绳空载时与机械的某个部位发生摩擦，则应将能接触到的部位加以适当防护。
在起重机械上的钢丝绳投入使用之前，用户应保证与钢丝绳工作有关的各种装置已安装就绪并运转正常。
为使钢丝绳稳定就位，应使用大约10%的额定载荷对机械进行若干次运转操作。
2.3 维护保养
钢丝绳的维护保养应根据起重机械的用途、工作环境和钢丝绳的种类而定。在也许的情况下，对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂（起重机械的制造厂或钢丝绳制造厂另有说明者除外），特别是那些绕过滑轮时经受弯曲的部位。
涂刷的润滑油、润滑脂品种应与钢丝绳厂使用的相适应。
缺少维护是钢丝绳寿命短的重要因素之一，特别是当机械在腐蚀性环境中工作，以及在某些由于与作业有关的因素而不能润滑的情况下运转时更是如此。
2.4 检查
2.4.1 周期
2.4.1.1 平常观测
每个工作日都要尽也许对钢丝绳的任何可见部位进行观测，以便发现损坏与变形的情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照2.4.2款进行检查。
2.4.1.2由主管人员作定期检查（按2.4.2款进行）
为了拟定检查周期需要考虑以下各点：
a．国家对该起重机械的法规规定，如GB6067—85《起重机械安全规程》；
b．起重机械的类型及工作环境；
c．起重机械的工作级别；
d．前几次检查的结果及出现缺陷的情况；
e．钢丝绳已经使用的时间。
吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重机械用钢丝绳，保证每周至少检查两次；一般起重机械用钢丝绳，保证每周至少检查一次；预期钢丝绳能较长期工作的起重机械，每月至少检查一次。
在所有情况下，每当发生任一事故之后，或钢丝绳经拆卸后重新安装投入使用前，均应进行一次检查。
2.4.2 检查部位
2.4.2.1 一般部位
虽然对钢丝绳应作全长检查，但应特别留心下列部位：
钢丝绳运动和固定的始末端部位；
通过滑轮组或绕过滑轮的绳段；在机构进行反复作业的情况下，应特别注意机构吊载期间绕过滑轮的任何部位，见附录B（补充件）；
位于平衡滑轮的绳段；
由于外部因素（例如舱口栏板）也许引起磨损的绳段；
腐蚀及疲劳的内部检查，见附录C（补充件）。
检查结果应记录在设备检查记录本上［附录D（参考件）]。
2.4.2.2 绳端部位（索具除外）
应对从固接端引出的那段钢丝绳进行检查，由于这个部位发生疲劳（断丝）和腐蚀是危险的。还应对固定装置自身的变形或磨损进行检查。
对于采用压制或锻造绳箍的绳端固定装置进行类似的检查，并检查绳箍材料是否有裂纹以及绳箍与钢丝绳间产生滑动的也许。
可拆卸的装置（楔形接头、绳夹、压板等）应检查其内部和绳端内的断丝及腐蚀情况，并保证楔形接头和钢丝绳夹的紧固性，检查还应保证绳端装置符合相应标准的规定。
对编织的环状插扣式绳头应只使用在接头的尾部，以防绳端突出的钢丝伤手。而接头的其余部位应随时用肉眼检查其断丝情况。
假如断丝明显发生在绳端装置附近或绳端装置内，可将钢丝绳截短再重新装到绳端固定装置上使用，并且钢丝绳的长度必须满足在卷筒上缠绕的最少圈数的规定。
2.5 报废标准
钢丝绳使用的安全限度由下列项目鉴定（见2.5.1—2.5.11款）：
a． 断丝的性质和数量；
b． 绳端断丝；
c． 断丝的局部聚集；
d． 断丝的增长率；
e． 绳股断裂；
f． 由于绳芯损坏而引起的绳径减小；
g． 弹性减小；
h． 外部及内部磨损；
i． 外部及内部腐蚀；
j． 变形；
k． 由于热或电弧导致的损坏。
所有的检查均应考虑以上各项因素并遵循各自的标准。然而，钢丝绳的损坏往往是由各个因素综合积累导致的，这就应由主管人员判别并决定钢丝绳是报废还是继续使用。
在所有情况下，检查人员应弄清钢丝绳的损坏是否由机构上的缺陷所导致，假如是这样，应建议在换新钢丝绳之前消除这缺陷。
2.5.1 断丝的性质和数量
起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳，断丝重要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是 “不可见的”断裂。
下表考虑了这些因素。因此，当与2.5.2—2.5.11款中的因素结合起来考虑时，它合用于各种结构的钢丝绳。
断 丝 数
外层绳股承载钢丝数n
钢丝绳结构
的典型例子
（GB1102—74）
起重机械中钢丝绳必须报废时
与疲劳有关的的可见断丝数
机构工作级别
机构工作级别
M1 及M2
M3、M4、 M5、M6、M7、M8
交捻
顺捻
交捻
顺捻
长度范围
长度范围
6d
30d
6d
30d
6d
30d
6d
30d
＜50
6×7、7×7
2
4
1
2
4
8
2
4
51～75
6×12
3
6
2
3
6
12
3
6
76～100
18×7（12外股）
4
8
2
4
8
15
4
8
101～120
6×19、7×19
6x（19）、6W（19）34×7（17外股）
5
10
2
5
10
19
5
10
121～140

6
11
3
6
11
22
6
11
141～160
6×24、6X（24）6W（24）、8×19、8X（19）、8W（19）
6
13
3
6
13
26
6
13
161～180
6×30
7
14
4
7
14
29
7
14
181～200
6X（31）、8T（25）
8
16
4
8
16
32
8
16
201～220
6W（35）、6W（36）、6XW（36）
8
18
4
9
18
38
9
18
221～240
6×37
10
19
5
10
19
38
10
19
241～260

10
21
5
10
21
42
10
21
261～280

11
22
6
11
22
45
11
22
281～300

12
24
6
12
24
48
12
24
＞300
6×61
0.04n
0.08n
0.02n
0.04n
0.08n
0.16n
0.04n
0.08n
注：①d—钢丝绳直径。
②填充钢丝不能看作承载钢丝，因此要从检查数中扣除。多层股钢丝绳仅考虑可见的外层绳股。带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳股而不予考虑。
当吊运熔化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品时，上表断丝数应相应减少一半。
2.5.2 绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表白该部位应力很高，也许是由于绳端安装不对的导致的，应查明损坏因素。假如绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
2.5.3 断丝的局部聚集
假如断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废，如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
2.5.4 断丝的增长率
在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的重要因素，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增长，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了鉴定断丝的增长率，应仔细检查并记录断丝增长情况。判明这个“规律”可用来拟定钢丝绳未来报废的日期。
2.5.5 绳股断裂
假如出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
2.5.6 由于绳芯损坏而引起的绳径减小
当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯（或多层结构中的内部绳股）断裂而导致绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处在良好平衡时，用通常的检查方法也许是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大减少。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检查予以查明（见附录C）。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
2.5.7 弹性减小
在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。
钢丝绳的弹性减小是较难发现的，如检查人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常随着下述现象：
a． 绳径减小；
b． 钢丝绳捻距伸长；
c． 由于各部分互相压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
d． 绳股凹处出现细微的褐色粉末；
e．虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下忽然断裂，故应立即报废。
2.5.8 外部及内部磨损
产生磨损的两种情况：
a．内部磨损及压抗
这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。
b. 外部磨损
钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦导致的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑局限性，或不对的的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。
磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度减少。当外层钢丝磨损达成其直径的40%时，钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
2.5.9 外部及内部腐蚀
腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而减少了破断强度，并且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的减少。
2.5.9.1 外部腐蚀
外部钢丝的腐蚀可用肉眼观测。当表面出现深坑，钢丝相称松弛时应报废。
2.5.9.2 内部腐蚀
内部腐蚀比经常随着它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供辨认：
a．钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增长。
b．钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常随着出现外层绳股之间断丝。
假如有任何内部腐蚀的迹象，则应按附录C的说明由主管人员对钢丝绳进行内部检查。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。
2.5.10 变形
钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。这种变形部位（或畸形部位）也许引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。
钢丝绳的变形从外观上区分，重要可分下述几种：
2.5.10.1 波浪形[见附录E（参考件）图E8]
波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动导致不规则的传动。时间长了会引起磨损及断丝。
出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。
式中d为钢丝绳的公称直径；d1是钢丝绳变形后包络的直径。

2.5.10.2 笼状畸变（见图E9）
这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.3 绳股挤出（见图E10）
这种状况通常随着笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.4 钢丝挤出（见图E11和E12）
此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。
2.5.10.5 绳径局部增大（见图E13和E14）
钢丝绳直径有也许发生局部增大，并能波及相称长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关（如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀），其必然结果是外层绳股产生不平衡，而导致定位不对的。
绳径局部增大的钢丝绳应报废。
2.5.10.6 扭结（见图E15和E16）
扭结是由于钢丝绳成环状在不也许绕其轴线转动的情况下被拉紧而导致的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。
严重扭结的钢丝绳应立即报废。
2.5.10.7 绳径局部减小（见图E17）
钢丝绳直径的局部经常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检查靠绳端部位有无此种变形。
绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。
2.5.10.8 部分被压扁（见图E18和E19）
钢丝绳部分被压扁是由于机械事故导致的。严重时，则钢丝绳应报废。
2.5.10.9 弯折（见图E20）
弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。
这种变形的钢丝绳应立即报废。
2.5.11 由于热或电弧的作业而引起的损坏
钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资辨认的颜色时，该钢丝绳应予报废。
3 钢丝绳的使用信息解决
由检查人员对有关信息所作的对的记录，可用来预测给定类型的钢丝绳在起重机械上的有效性能。这些信息在调整维修程序以及控制备用钢丝绳的库存方面都是有用的。假如采用这种预测，也不能因此而放松检查或延长使用期限到超过本规范前述各条款所规定的条件。
4 与钢丝绳有关的设备情况
缠绕卷筒和滑轮应定期检查，以保证这些部件在其轴承上运转正常。
不灵活或被卡住的滑轮或转动件急剧的磨损且不均匀，因而引起对钢丝绳的严重磨损。不起作用的平衡轮能引起绕过的钢丝绳受载不均衡。
所有滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应。若槽底半径变得太大或太小，则应重新车削绳槽或更换滑轮。
5 钢丝绳检查记录
每次定期检查，用户应备有一个记录本，其中应记载每次对钢丝绳检查的情况，检查记录的典型示例见附录D。
6 钢丝绳的储存和鉴别
为防止备用钢丝绳的损坏，应储存在清洁而干燥的仓库内，并应提供检查记录或能清楚地鉴别钢丝绳的方法。

附录A
起重机械目录（补充件）
A.1 本标准合用于下列起重机：
a. 门式缆索起重机；
b. 悬臂起重机（柱式、臂式或自行车式）；
c. 流动式起重机；
d. 桥式起重机；
e. 门式或半门式起重机（涉及装卸桥）；
f. 门座或半门座起重机；
g. 塔式起重机。
这些起重机可用吊钩、抓斗、电磁盘、料桶、铲斗、集装箱专用吊具、堆垛叉等作业，并可以是手动、机动、电动或液压操纵。
A.2 本标准也合用于钢丝绳电动葫芦。
附录B
检查时应考虑到在不同部位也许出现缺陷的示意图及说明（补充件）

B.1 对卷筒部位：
a. 检查钢丝绳在卷筒上的终端部位。
b. 检查不合适的卷绕所引起的变形（绳压扁）及磨损，在钢丝跳槽和交叠处更严重。
c. 检查断丝。
d. 检查腐蚀。
e.
B.2 对定滑轮及固定点部位：
a. 检查绕过滑轮那段钢丝绳的断丝与磨损。
b. 固定点：
检查断丝与腐蚀；
同样，检查位于或靠近平衡滑轮的那段钢丝绳。
c. 察看变形。
d. 检查绳径。
B.3 对动滑轮部位：
a. 仔细检查通过滑轮区间的长度，特别是当设备承载时位于滑轮处的那段长度。
b. 检查断丝与表面腐蚀。
c. 检查腐蚀。

附录C
钢丝绳的内部检查（补充件）
从使用中对钢丝绳检查和报废的经验表白，内部损伤重要由于腐蚀和正常的疲劳发展所导致，这是许多钢丝绳失败的首要因素。通常的外部检查也许发现不了内部损坏的限度，甚至到了逼近断裂的危险地步也是如此。
内部检查要由主管人员进行。
C.1 范围
所有类型的成股钢丝绳均能充足地松开以便对其内部情况作评估。这对粗的钢丝绳是有困难的。然而，起重机械上用的大多数钢丝绳，只要张力为零时就能进行内部检查。
C.2 方法
本方法在于将两个适当尺寸的夹钳以一定的相隔距离牢固地夹到钢丝绳上，朝着与钢丝绳捻向相反的方向对夹钳施加一个力，外层绳股就会散开并脱离绳芯（见图C1）。当心不要使夹钳绕钢丝绳周边打滑，各绳股的位移也不宜太大。
当钢丝绳略微拧开时，可用一只象改锥同样小的探针把妨碍观测钢丝绳内部的润滑脂或碎屑清除掉。
应观测的重要内容是：
a. 内部润滑状态；
b. 腐蚀限度；
c. 由于挤压或磨损引起的钢丝压痕；
d. 有无断丝（这些不一定易于发现）。
检查之后，在拧开部位放入一些维修油膏，并以适度的力量转动夹钳使绳股在绳芯周边对的复位。卸掉夹钳之后，钢丝绳外表面通常应涂以润滑脂。
C.3 邻近绳断的钢丝绳段（见图C2）
检查这个部位的钢丝绳，只要使用单个夹钳就够了。因端部锚固系统或用销轴适本地穿过绳端尾部就能保证第二端不动。
C.4 应检查的部位
由于不也许对钢丝绳全长都作内部检查，所以应合理地选择检查的区段。对于卷绕在卷筒上，或者绕过滑轮或滚动件的钢丝绳，推荐对起重机械承受载荷时与绳槽啮合的绳段进行检查。对于在制动时承受冲击力较集中的那些局部区段（即靠近卷筒或臂架头部滑轮）和特别是长期暴露在露天的那些区段应进行检查。
对靠近绳端的绳段特别是对固定钢丝绳应加以注意，诸如支持绳或悬挂绳。

附录D
检查记录的典型示例（参考件）

设备名称 用途：

钢丝绳数据表

结构： 安装日期：
钢丝绳捻向：右旋/左旋 报废日期：
捻向种类：交捻/顺捻
公称直径： 最小破断载荷：
公称抗拉强度： 工作载荷：
表面品质：不镀锌/镀锌
绳芯类型：钢/纤维/合成纤维 实测直径：
预先成形：
绳长： 实测时承受的载荷：
绳端固定型式： 制绳厂：
可见断丝数
外部钢丝的磨损
腐蚀
绳径减小
损坏及变形
测量
部位
总的评价
6d
长度内
30d
长度内
损坏限度*
损坏限度*
%
特性
损坏限度

日期： 署名：
解决意见： 工作时数：
其他观测结果： 报废因素：
*在损坏限度一栏中这样叙述：轻度、中档、重、很重、报废。在外部钢丝的磨损栏，也可用磨损的百分数来记述，如磨10%、25%等。

附3：
Ø 吊钩的检查与报废规范
一、吊钩的检查
吊钩起吊检查载荷后，应无明显变形及破坏。
1.检查载荷：人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检查载荷进行实验。动力驱动的起升机构用吊钩，检查载荷按表6取值。
2.吊钩卸去检查载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形的情况下，开口度的增长不超过原开口度的0.25%。
3.吊钩应能可靠地支持在2倍的检查载荷而不脱落。
4.对工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制造的吊钩，应逐件检查硬度；对每批具有同炉号、同吨位、同炉热解决的吊钩，除硬度外的其他机械性能，应按表7的规定抽检。采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对所有吊钩做100%的材料机械性能检查，检查结果应符合相应的材料标准。
5.检查合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。
标记的内容至少应涉及：（1）额定起重量；（2）厂标或生产厂名；（3）检查标志；（4）生产编号。
二、吊钩的报废
吊钩出现下列情况之一时，应报废：1.裂纹。2.危险断面磨损量：GB10051—2制造的吊钩，达原高度的5%；按行业沿用标准制造的吊钩，达原尺寸的10%。3.开口度比原尺寸增长15%；按GB10051.2制造的吊钩达原尺寸的10%。4.扭转变形超过10度。5.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。6.板钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套。7.板钩心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴。
表6 　　 检 验 载 荷
额定起重量
检查载荷
额定起重量
检查载荷
额定起重量
检查载荷
t
kN
tf
t
kN
tf
t
kN
tf
0.1
2
0.2
1.6
32
3.2
25
500
50
0.125
2.5
0.25
2
40
4.0
32
600
60
0.16
3.2
0.32
2.5
50
5.0
40
700
70
0.2
4
0.4
3.2
63
6.3
50
850
85
0.25
5
0.5
4
80
8.0
63
1000
100
0.32
6.3
0.63
5
100
10.0
80
1200
120
0.4
8
0.8
6.3
125
12.5
100
1430
143
0.5
10
1.0
8
160
16.0
112
1580
158
0.63
12.5
1.25
10
200
20.0
125
1725
172.5
0.8
16
1.6
12.5
250
25.0
140
1890
189
1
20
2.0
16
315
31.5
等于或大于160
超载33%
1.25
25
2.5
20
400
40
表7 　抽 检 数 量
额定起重量（t）
抽检数量
小于或等于50
5%但不少于3件
大于50
100%

附四：
Ø 吊装带使用标准（扁平）
1. 材料：100％高强涤纶丝
2. 安全系数：6：1，7 7：1， 8：1
3. 工作拉力：1-10T
4. 规格：带宽30-300mm；带厚为3.5-40mm
5. 层