防撞护栏施工方案模板.doc
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1、南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程防撞护栏施工方案 编制: 审核: 审批:中铁十五局集团有限公司南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程NZ-LX-B1标 十二月目录一、工程概况1二、编制说明22.1编制依据22.2 编制原则3三、施工组织43.1施工组织安排53.2施工进度计划8四、施工技术方案84.1施工准备84.2施工工艺流程图94.3钢筋制作与安装94.4模板施工114.5防撞护栏混凝土施工144.6防撞护栏模板拆除及养护15五、质量保证措施165.1组织机构165.2质量保证措施16六、安全保证措施176.1安全管理目的176.2安全保证体系186.3安全生产组织和管理保证措施
2、196.4施工现场安全技术措施216.5保证人身安全措施226.6保证施工安全措施246.7施工现场安全用电措施256.8施工机械安全措施266.9施工现场治安消防、防火安全保证措施276.10混凝土防冻措施286.11防滑措施296.12安全应急救援预案29七、文明施工措施及环境保护措施327.1文明施工管理措施327.2文明施工技术措施347.3环境保护措施357.4文明施工规划35防撞护栏施工方案一、工程概况龙西立交位于南京南站西南角,是机场高速与宏运大道相交的节点。现状宏运大道地面主干路下穿机场高速和集散车道,龙西立交一期EN和SE两条右转匝道已实行完毕,已沟通宏运大道地面主干路和机场
3、高速东侧集散车道。二期实行NE、ES两条左转匝道和WS右转匝道联系宏运大道地面主干路和机场高速西侧集散车道。远期实行宏运大道高架快速路上跨机场高速主线车道和两侧集散车道。ES匝道桥和WS匝道桥梁总长976.24m,其中ES匝道桥长847.79m,WS匝道桥长128.45m。本工程防撞护栏分两种断面形式:一种为混凝土结构上的防撞护栏,另一种为钢箱梁结构上的防撞护栏。具体结构构件尺寸请参考相关图纸。 图1 图2全线防撞护栏须采用定型钢模板,以保证混凝土外观质量。模板及支架必须要有足够的强度和刚度,以符合相关施工技术规范规定。模板的施工应满足组合钢模板技术规范(GB/T50214-2023)中关于模
4、板施工的规定。模板除满足工艺及强度、刚度、稳定和构造规定外,还应考虑美观,减少色差。二、编制说明2.1编制依据1、南京南站综合枢纽快速环线龙西立交二期工程NZ-LX-B1标招标文献(含补遗文献)。 2、南京南站综合枢纽快速环线工程(龙西立交二期)设计图纸。 3、公路路线设计规范(JTG D20-2023) 4、公路交通安全设施施工技术规范(JTG F71-2023) 5、公路勘测规范(JTG C10-2023)6、公路桥涵施工技术规范 (JTG F50-2023)7、公路工程质量检查评估标准(JTGF80/1-2023) 8、我公司现场踏勘和调查所获得的有关资料。9、国家、江苏省、南京市有关施
5、工规范、质量技术标准,相关法规、政策,特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。10、我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。11、我公司在城市环境下施工的能力及数年来积累的丰富的施工技术及管理经验。2.2 编制原则以满足业主盼望为目的,在深刻理解本工程的特点、重点与难点的基础上,按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想,遵循下列原则编制本专项施工方案:1、全面响应招标文献的原则认真阅读、领略招标文献、施工图纸,明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等规定,全面响应招标文献。 2、保证安全的原则充足结识本工程地质、水文特点,结合本工程的施工特点,
6、使用可靠成熟的工法、施工工艺,实行信息化施工,保证工程施工安全。 3、保证工程质量的原则建立完善的质量管理体系和控制程序,明确质量控制目的,结合本工程特点与实际情况制定切实可行的工程质量保证措施,施工过程严格进行质量管理与控制,精益求精,保证工程达成优良质量标准。施工过程按照ISO9001 标准进行质量管理。 4、保证工期的原则精心筹划组织,合理配置资源,选择可靠施工方法,使各项分部工程施工衔接有序,保证关键工期的实现,在保证安全和质量的前提下努力提前总工期。 5、技术可靠性原则根据本协议段工程特点,运用我单位同类工程施工技术、管理方法等成熟经验,编制可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工
7、,保证安全、优质、按期地完毕工程施工任务。 6、经济合理性原则针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则制定施工方案,并合理配备资源,施工过程实行动态管理,使工程施工达成既经济又优质的目的。 7、注重文明施工,加强环保原则工程开工前充足调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地,加强施工过程环境控制,减少空气、噪音污染,杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染,维护交通运送,保证文明施工与环保。 8、注重人文施工,关爱职工健康原则施工过程按照GB/T28001 标准进行施工管理,建立健全消防、安全、保卫、健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。三、施工组织
8、 针对本工程的工期紧,质量规定高,干扰因素多,专业技术强的现况,结合我公司数年积累的施工经验,在原组建的高素质,高水平的项目经理部中增长专业技术管理人员。项目管理组织机构图项目经理:杨荣项目副经理:杨明项目副经理:李启峰项目总工:马磊工程部 王振卿综合办公室 顾华莉财务部 张瑜计划协议部 赵玲玲 物资设备部 张庆坤实验室 周丽民安环部 乔建华燃气保护涵施工队3.1施工组织安排3.1.1施工队伍及劳动力计划、设备计划根据施工进度计划安排投入一个防撞护栏施工队伍,负责龙西立交的防撞护栏施工。根据总体施工计划,计划于2023年12月15日即进行防撞护栏施工,期间项目部管理人员22人,施工工人20人,
9、投入钢模板2套,一套用于混凝土结构(120m),一套用于钢箱梁结构(60m),重要机械为吊车一台、罐车1台等,吊车与罐车均停在桥面。劳动力计划投入序号名称人数所属部门(班组)备注1安全(文明施工)管理人员带班负责人1防撞墙班组本表所列进场人员均按人员管理制度的规定准时办理进场登记、教育、交底等手续,建立“”一人一档”及人员信息二维码班组负责人1防撞墙班组专职安全员1项目部扬尘管控及保洁1项目部2特种作业人员吊车操作手1防撞墙班组吊车司索工1防撞墙班组电工1项目部电焊工3防撞墙班组3重要设备操作人员挖机操作手4普通作业人员钢筋工5防撞墙班组木模工8防撞墙班组混凝土工8防撞墙班组合计23 设备计划
10、投入序号名称单位设备名称数量备注1特种设备台汽车吊1合计12重要设备台挖掘机合计3一般设备台电焊机3检测合格证明有效钢筋弯曲机1钢筋调直机1砂轮机1套丝机只手电钻2振动棒3潜水泵4压力容器只氧气瓶充装单位安全检测证明有效乙炔瓶5用电设备台变压器1只一级配电箱1有“ccc”标志二级配电箱8三级开关箱若干米电缆线若干6消防设备具灭火器若干把消防斧把消防锹吨消防砂 安全物资投入序号名称单位用品名称数量备注1个人防护用品顶安全帽23条安全带 10双防滑鞋23雨靴23米安全绳若干套工作服23只只护目镜6防护面罩6手电筒若干2警示标牌块警示8警告8指令8提醒8告知83防护设施米临边护栏防护网安全网围挡警示
11、线(带) 3.2施工进度计划四、施工技术方案4.1施工准备1、技术交底熟悉、了解、读懂图纸,由设计交底和图纸会审后,编制施工技术交底单,由项目部技术负责人向其它管理人员、技术人员和班组施工人员进行技术交底。使每一位参建人员都知道施工环节、施工方法、施工工艺以及质量规定和施工安全注意事项。2、测量放样在桥面上放出护栏内侧点位,直线段10m放出一个点位,曲线段根据曲线半径3-5m放出一个点位,并逐点测出高程。3、将防撞护栏范围内桥面及翼缘板边沿用风镐进行凿毛,将承台表面的浮浆凿除,露出新鲜的混凝土,并用水将表面清洗干净。4.2施工工艺流程图施工准备 测量放样凿毛解决钢筋加工钢筋验收钢筋安装路灯、监
12、控、声屏障预埋件安装模板定位安装砼浇筑覆盖、养护成品验收防撞护栏施工工艺流程图4.3钢筋制作与安装4.4.1钢筋加工准备工作(1)核对钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏,应纠正增补。(2)准备绑扎用的铁丝、绑扎工具(如钢筋钩、带板口的小撬棍)、绑扎架等。钢筋绑扎用的铁丝,采用20-22号铁丝(火烧丝)或镀锌铁丝(铅丝),其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。(3)准备好商品砂浆垫块,保证钢筋保护层对的。(4)钢筋应有出厂质量证明书和实验报告单。进场钢筋应按有关标准的规定抽样、送检,实验合格后方可使用。(5)钢筋应分批堆放整齐并按规定悬挂标记标牌,避免与地
13、面直接接触,采用下垫上盖的措施,防止锈蚀污染。不得使用带有颗粒和片状老锈的钢筋。(6)钢筋直螺纹连接接头完毕抗拉强度实验。加工钢筋接头的操作工人应经专业技术人员培训合格后才干上岗。4.4.2钢筋制作与安装(1)钢筋调直和清除污锈应符合下列规定:钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时, HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1%。(2)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计规定及混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2023的规定。(3)轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑扎。普通混凝土中直径大
14、于20mm的钢筋,宜采用焊接连接。钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。 (4)凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或实验报告单。焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2023的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采用防止腐蚀、受潮变质的措施。(5)防撞护栏主筋净保护层为4.5c
15、m。钢筋5号、6号为梁内预埋钢筋(钢箱梁时,5号、6号钢筋与钢板焊接),1、2、12号钢筋与5号、6号钢筋互焊,焊接长度双面焊5d,单面焊10d。水平分布钢筋接头应错开,搭接长度32d。错开距离35d,且不小于1m。(6)本工程防撞护栏施工涉及到路灯安装,监控安装,以及Pes0-Pes10北侧设立声屏障,Pes10-Pes19两侧设立防抛网。在钢筋安装前,一方面拟定路灯基础、监控基础以及相关预埋件的位置,与相关单位及时沟通,保证以后工序的顺利施工。(7)Pes10-Pes19是跨机场高速和宏运大道段落,白天车流量大,钢筋焊接时,焊渣容易掉落。故跨机场高速部分防撞护栏钢筋焊接车辆选择在晚上车流量
16、相对较小的时间段施工,并在翼缘板下方设立接火装置(具体参考钢箱梁焊接施工接火装置),保证车辆的正常通行。跨宏运大道部分在门洞拆除前完毕防撞护栏的浇筑。(门洞结构形式详见门洞支架专项方案)4.4模板施工1、模板配置与加工防撞护栏模板采用装配式定型钢模板组成。为保证模板制作的整体性,模板制作由具有定型钢模板生产能力的专业生产厂家分段制作,并在制作完毕后运至施工现场,运至现场后,应卸在平整坚实的地面上,根据具体的规格对到达现场的模板进行验收,并对模板进行试拼装,检查立柱模板内表面的平整度、板面拼缝的严密性,防撞护栏模板的几何尺寸等。2、模板安装(1)本工程防撞护栏多数位于曲线段,为了保证防撞护栏线型
17、美观,规定测量放样时曲线部分根据曲线半径3-5m放出一个点位,并且单节模板长度不大于1.5m,根据点位用墨斗弹线后方可进行末班安装。模板拼装时应采用密封胶等作好防止漏浆的措施,并涂刷优质脱模剂。(2)模板用吊车配合安装(钢箱梁采用8T吊车站在桥面上,吊车须支立在线路中轴线上,防止偏载),先将内侧模板用花兰螺丝、钢管和顶托支撑牢固,然后再进行外模板安装,外侧模板固定在内侧模板上,并用对拉螺杆加固。螺杆直径为22mm,从预埋的PVC管中穿过,每块模板对拉螺杆不小于4根。拼装时应严格控制模板的定位和拼缝的密封性和平整性。模板固定示意图(3)在模板的平面位置和垂直度调整结束后采用高强水泥砂浆或泡沫填充
18、剂将模板与桥面结合处的空隙封填严密,防止混凝土浇注时漏浆。(4)模板安装完毕后检查逐点检查钢筋保护层厚度,并由测量人员复核,保证位置、桥面宽度误差在允许的范围内。模板组装尺寸允许偏差名称允许偏差检测方法模板总长、总宽2mm用钢卷尺测量模板总高度3mm用钢卷尺测量模板平整度2mm用2m靠尺检测模板直线度1mm/2m用2m靠尺检测拼接缝隙、错台1mm用塞尺检测法兰连接孔拼装螺栓能顺利穿孔模板外观质量模板表面光滑平整,无锈蚀、麻坑等缺陷,无划痕、锤击痕迹。模板背面外观质量要美观,所有线条要横平竖直。目测方法4.5防撞护栏混凝土施工 (1)防撞护栏砼采用C30混凝土,骨料粒径均匀不易过大,塌落度尽量控
19、制在16-18mm,保证滴水线处等截面偏小的部位均有骨料进入。使用前对商品砼配合比进行验证,合格后才干使用。混凝土的运送采用搅拌运送车运送,运送途中以24 r/min的慢速进行搅拌,运送时间(从搅拌到入模时间)控制在60min以内。(2)防撞护栏混凝土浇筑前,应对模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计规定后,方可浇筑;模板内的杂物和钢筋上的污垢应清理干净;模板拼缝之间采用双面胶贴进行粘贴,防止漏浆,模板内涂脱模剂;浇注混凝土前,应检查混凝土的和易性和坍落度。(3)混凝土的运送能力须适应混凝土的初凝速度。混凝土达成施工现场时必须保持和易性、均匀性和规定的塌落度。假如混凝土运至施工现场发
20、生离析、严重泌水或坍落度不符合规定期,进行第二次搅拌。第二次搅拌不能加水,必要时加原水灰比不变的水泥浆。第二次搅拌仍不符合规定期则不再使用。(4)当桥下有吊车支立位置时(如第1联,),可使用用吊车加自卸漏斗进行浇筑;当桥下无吊车支立位置时(如第2、3联,因铁投公司需在现有便道上砌筑围墙进行封闭施工,届时便道将无法通行)现浇箱梁混凝土浇筑时罐车可直接行驶至桥面,采用溜槽直卸;当浇筑钢箱梁防护墙时,宜采用溜槽直卸方式进行浇筑,罐车使用6方左右小型罐车,先浇筑曲线内侧防护墙,再浇筑外侧防护墙,采用分段浇筑,长度不宜超过10m,混凝土使用插入式振动棒进行振捣,振动棒与侧模保持5cm10cm的距离,移动
21、间距不超过有效直径40cm。防撞护栏混凝土先浇注曲线段的外侧,分三层进行浇注振捣。第一次浇注高度到内侧模板倒角的位置(长度为10m)进行振捣,保证倒角处的气泡可以顺利排出,内侧模板倒角以上的高度再分两层浇注,第二层浇注长度8m,第三层浇注长度6m,依次分台阶交替进行。操作上规定快插慢拔,避免振动棒碰撞模板、钢筋及防撞护栏的预埋件。对每一处振捣部位,振捣、(5)模板拼装时底部位置用海绵条或水泥砂浆将缝隙所有封堵,浇筑前将底部杂物清扫干净。浇筑时选择技术纯熟、责任心强的振捣工进行振捣,并且严格遵守“快插慢拔”、“伸入下层510cm”等振捣操作要点。4.6防撞护栏模板拆除及养护(1)拆模和安装模板需
22、安排同一批人员控制,以便于对模板保护。混凝土浇筑完拆模后,立即覆盖土工布或塑料薄膜,并使用暖棚进行蒸汽养护,土工布分段固定保证不被大风刮乱。(2)根据防撞护栏冬季施工受温度的影响,当强度不低于5MPa时方可拆除模板,一方面将模板拼装固定螺栓放松拆下,采用人工用撬棒轻轻地将墩柱模板分开,然后用汽车吊将模板分别拆下。为保证混凝土质量,拆模时不得强行拉撬模板,以防混凝土破损。外侧模板使用高强加长螺杆、双螺帽。拆除模板时,先用吊车将外模挂住,将双螺帽松开,两个螺帽之间再旋紧,再由专人指挥慢慢吊起,严禁模板碰撞混凝土。(3)拆下的模板由专业人员保养,清除表面混凝土斑,并整修几何尺寸,每涂抹一次模板漆可周
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