MCT施工组织设计.doc
《MCT施工组织设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《MCT施工组织设计.doc(43页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、深圳港妈湾港区6#、7#泊位码头结构加固改造工程施工组织设计中交武汉港湾工程设计研究院有限公司2023年1月10日目 录第1章 工程概况01第2章 编制依据02第3章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法02第4章 施工组织概述031 工程施工特点、难点及项目管理重点032 组织方案053 施工顺序流程总图06第5章 拟采用的专项施工技术方案061 混凝土缺陷修补062 橡胶护舷更换施工12第6章 不影响码头生产情况下保障施工进度的措施16第7章 安全保证体系与安全保障措施171 建立安全保证体系172 安全保障措施17第8章 防台专项预案201 应急组织202 防止措施20
2、3 应急措施21第9章 质量保证体系与质量保障措施211 建立质量保证体系212 质量保证措施23第10章 施工进度管理与保障措施241 施工进度计划242 保证工期方案243 保证工期的组织措施244 保证工期的技术措施245 保证工期的管理保障措施26第11章 环境保证体系与环保措施261 环境保证体系262 环保措施26第12章 文明施工管理281 组织领导282 现场管理28第13章 施工总平面布置29第14章 施工总体计划表(横道图)30第1章 工程概况1.概述深圳妈湾仓码有限公司(以下简称“MCT”)皆从属招商局国际有限公司(以下简称“招商国际”)西部港区。港区位于深圳市南山区南头
3、珠江口东岸、深圳南头半岛西岸,地理位置优越,交通便利。为适应近年来船舶大型化的趋势,满足港区生产需要,并保证超原设计停泊吨位船型的安全靠泊安全作业,适应经济社会发展宏观环境及满足区域性港口竞争的需要,根据交通部有关文献的规定,MCT对妈湾6#、7#泊位进行升级改造,由本来5万吨级多用途泊位改造为15万吨级集装箱泊。2.升级改造泊位概况MCT港妈湾6#、7#泊位由中交第四航务工程勘察设计院设计,中港三航局深圳分公司施工,深圳海勤监理公司监理,分别于2023年和2023年建成投产,两个泊位近期均是按一个7万吨级全集装箱码头泊位设计的,远期可兼顾53018200TEU 和12500TEU超大型集装箱
4、船舶靠泊。其中6#泊位为高桩梁板结构码头,长348.75米、宽39米,分为5个结构段,共计40个排架,桩基为预应力混凝土大管桩;7#泊位亦为高桩梁板结构码头,长344.175米、宽39米,分为5个结构段,共计39个排架。码头平面图如下所示:赤湾港6#、7#泊位平面图3.重要改造内容对MCT港妈湾6#、7#的重要加固改造内容为:1)码头系船柱改造,妈湾港区6#码头现有系船柱为1500kN,本次改造施工将所有更换为2023kN系船柱,共计20座。2)码头结构修复,对破损码头混凝土构件进行维修。第2章 编制依据 本工程的施工组织设计编制依据为:1.招商局国际有限公司西部港区码头结构加固及维修工程招标
5、文献;2. 2.深圳港妈湾港区6#、7#泊位码头结构加固改造工程水工建筑物施工招标图设计说明(以下简称MCT设计说明)及施工招标图(中交三航工程勘察设计院 2023.8);3.深圳港妈湾港区6#、7#泊位码头结构加固改造工程施工图(以下简称MCT设计说明)(中交第三航务工程勘察设计院有限公司 2023.1);4.海港总平面设计规范及局部修订(设计船型尺度部分)(JTJ211-99);5.水运工程质量检查标准(JTS 257-2023);6.混凝土结构加固设计规范(GB 50367-2023);7.港口工程建筑物修补加固技术规范(JTS311-2023);8.港口设备安装工程质量检查标准(JTJ
6、 244-2023);9.码头附属设施技术规范(JTJ 297-2023);10.水运工程混凝土施工规范(JTS202-2023);11. 国家及地方行业相关规范、标准。 第3章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程作业区域大、岸线长,包含两个泊位的施工,工程量相对比较分散,不利于组织管理。为争取提前完毕施工任务,本公司将根据各港区码头生产的具体情况合理组织,适当增长人力、物力和资金的投入。进场筹备方面,我公司能在中标签订协议后立即成立项目经理部,一方面按业重规定,派前期有关人员进场。在码头附近租用场地和房屋作为项目部施工人员办公室和生活用房,在各港区内与业主各相关部门
7、协调在施工现场附近争取一小块空地作为材料堆放、平台支架加工等的场地,并租用一个集装箱放置在现场作为现场仓库。进场同时,做好各方协调和随后人员及设备进场准备工作。人员和设备筹备方面,协议签订后重要管理人员7天内进驻施工现场,前期施工人员10天内进驻施工现场,后期施工根据工程进度需要,随时调派增长人员。我公司在深圳长期有工程项目,现在深圳的机械设备基本能满足本项目的实行,因此,前期施工重要设备在协议签订后15天内能进入现场,保证准时按照开工令上的日期开工,后期施工所需设备根据工程进展随时调配。项目部将根据工程进展需要配足人员和设备,保证工程质量、安全和进度。材料购置方面,我公司目前有较多的合格供应
8、商,协议签订后立即按计划联系购置原材料,并按规范规定的比例抽取试样委托具有资质及良好质量保证的检测单位进行检查,检查报告及时报告监理、业主,经监理、业主批准后材料方可进场,材料进场重要采用公路运送,根据施工进度在需使用前7天内到场。我单位拟将在尽量不影响业主生产的前提下,在规定的工期内保质、保量地完毕所有施工任务,并尽也许争取提前竣工,及时提供施工原始资料和竣工资料。第4章 施工组织概述1工程施工特点、难点及项目管理重点1.1 施工特点该工程重要施工特点为码头改造施工过程中尽量的不要对码头的正常生产导致影响,部分施工项目受潮水影响大。分项工程分布于两个码头泊位,且在最为繁忙的码头前沿,将会很容
9、易出现交叉施工,对施工进度和施工质量都带来了很高的规定,因此需要对该项目实行组织高水平的施工力量和有效的组织管理机构,并投入较多的人员和设备,以顺利完毕该项目。1.2 施工难点综合施工技术可靠性、可行性及现场施工条件,本项目的难点重要有两个方面:一方面,施工过程中尽量不影响码头的正常生产,假如码头生产与工程有矛盾,则暂停工程施工,对工程的进度影响很大,控制不好将会导致大量窝工,重要为橡胶护舷的更换施工。可采用避让措施,见缝插针式的施工方法。如橡胶护舷的更换施工,可在无船舶停靠装卸的情况下,集中人力物力抓紧施工,若码头有船舶停靠则避让,并密切与码头调度部门的沟通,了解未来码头靠船的计划和安排,有
10、预见性的随时组织施工,采用分区分段进行,需要进行维修更换的构件分布于码头的各个区域,为不影响码头的正常生产,可一个区域一个区域的维修更换,将施工对码头正常生产的影响降到最低,甚至通过组织措施做到完全不影响码头的正常生产。1.3 项目管理的重点根据该项目实行过程中的难点以及各分项工程的工程量,码头附属设施系船柱的更换施工将是该项目管理的重点,植筋是最为关键的施工工序,植筋质量的好坏直接影响到工程的安全,即是本工程的管理重点。1.3.1 植筋施工本工程中有大量的植筋施工,即化学锚固,涉及系船柱底座锚固螺栓的植入、系船柱扩大基础钢筋的植入等,其施工质量的好坏决定着系船柱是否可以锚固稳定,这也就直接影
11、响靠泊、系缆的安全。一方面植筋所用的螺栓规格必须满足设计规定,钻孔的深度、孔径及位置均严格按照设计图纸进行放样,在进行钻孔前,着重拟定孔位,尽量避开内部钢筋,由于内部钢筋在进行浇筑混凝土时也许出现偏位,钻孔碰到钢筋时,可适当调整孔位,以避免损伤钢筋。另一方面,成孔后应对孔内的杂物清理干净,并进行除湿,植筋前保持孔内干燥,以保证施工质量,最后对化学锚固所采用的结构胶应进行检测,结构胶必须达成规范中对A级结构胶的性能指标规定。综上所述,植筋施工重要管理的重点为避免损伤混凝土内部钢筋、清孔须干净并干燥、植筋结构胶性能必须达成规范中关于A级结构胶的性能指标规定。由于施工不得影响码头正常的生产,并尽快使
12、安装上的系船柱等能投入用,我司拟采用曾获得科技进步奖的、固化时间较快的K-801系列结构胶,该种结构胶可使固化时间缩短至二十分钟以内,在深圳各港区平常维修工程中得到广泛应用,取得很好的效果,解决了业主的问题。1.4 控制好关键路线工序的工期方法和措施本工程项目具有施工作业线长,较为分散,流动性作业大,等特点,同时,还要受码头生产的限制,因此,要保证工程如期完毕,应当合理安排施工流水作业,对关键线路采用要工期、要效益的措施。受码头生产的限制,码头面系船柱更换施工的工期是关键线路。为控制好关键线路的施工,根据施工组织设计拟定的施工进度横道图,明确关键线路,在施工组织上,狠抓关键工序,并根据工程进展
13、的变化,实行动态管理,适时调整网络图,明确不同阶段的关键点,关键点保关键线路,关键线路保工期。因本工程施工区域分布在多个泊位,对于部分泊位因生产而导致施工工作暂时不能顺利进行的情况下,我项目部将加大组织调动能力,组织人力、物力集中在有工作面的泊位上进行施工。争取将码头生产导致窝工等情况的影响降至最低。2组织方案为适应当项目的特殊性,顺利完毕施工任务,我公司组织高水平的组织管理机构,成立项目经理部,对两个泊位的施工进行统一、协调以取得安全、高效,本项目工程管理框图如下所示:中交武港院招商局国际有限公司西部港区码头结构加固及维修工程项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师质 检 部安全部设备物资部
14、综合办公室工 程 部3. 施工顺序流程总图:施工准备局部临时封闭施工区域、设立警示标记MCT6#、7#泊位砼构件维修MCT6#、7#泊位系船柱更换(与上同步进行)竣工验收备注:1. 现场施工组织安排根据两个泊位作业需要,穿插进行,以不影响码头生产为宗旨。2. 施工队伍进场后积极与业主沟通,了解近期各个码头作业安排,有效组织重要控制性线路施工内容,抓紧施工,争取提前竣工。第5章 拟采用的专项施工技术方案1 混凝土缺陷修补1.1 修补原则以国家相关技术规范规定和MCT设计说明及施工图为依据,拟定施工方法,使该泊位构件通过维修后的恢复其截面尺寸和结构耐久性。构件修补方式见下表:修补等级损坏情况描述耐
15、久性破损修补锈涨裂缝与混凝土脱落处的修补非耐久性破损修补裂缝小于0.2mm时,涂刷法封闭裂缝宽度介于0.20.3mm之间的裂缝(封闭法)裂缝宽度大于0.3mm的裂缝或贯穿裂缝(化学灌浆法)1.2 码头混凝土结构破坏情况 根据码头MCT设计说明,MCT港赤湾6#、7#泊位的混凝土结构中出现的破损情况与破损区域如下表所示:破损类型出现破损的构件非耐久性裂缝桩帽混凝土剥落剥离横梁、护轮坎1.3 维修施工方案1.3.1 维修材料1.3.1.1 混凝土根据施工图设计说明,修补用混凝土强度等级应比原构件的设计强度提高一个强度等级且不得低于C30。MCT泊位码头修补所用混凝土采用强度等级为C40。立模浇筑混
16、凝土骨料最大粒径不宜大于 20mm,使用立模浇筑混凝土法进行码头构件耐久性破损修补的混凝土性能规定见下表: 新拌混凝土硬化混凝土坍落流动度(mm)T50cm坍落流动度(s)V型仪流出时间(s)L 型仪流动高度比值抗压强度(MPa)新老混凝土粘结强度(MPa)600700257200.81.07d28d28d3040不小于原混凝土抗拉强度标准值由于修补所用混凝土量较小,且非常分散,不宜采用商品混凝土,需根据现场实际情况进行现场拌合,并加强混凝土的质量检测。因该泊位码头构件破损位置大部分集中于构件的下表面,因此浇筑混凝土时应备有压力系统,将混凝土压入模板内,保障其密实性,有条件时可采用自密实混凝土
17、进行浇筑。1.3.1.2 环氧类材料用于裂缝封缝的材料性能规定如下表所示: 检查项目性能或质量指标实验方法标准钢-钢拉伸抗剪强度标准值(MPa)10GB/T7124胶体性能抗拉强度(MPa)20GB/T2568受拉弹性模量(MPa)1500GB/T2568抗压强度(MPa)50GB/T2569抗弯强度(MPa)30,且不得呈脆性(碎裂状)破坏GB/T2570不挥发物含量(固体含量)99%GB/T14683可灌注性在产品使用说明规定的压力下能注入宽度为0.1mm的裂缝现场试灌注固化后取芯样检查本工程拟采用K-801结构胶进行裂缝的修补施工,重要对裂缝进行化学灌浆修补,该胶已成功应用于深圳各大港区
18、以往的码头构件裂缝维修工程中,且取得较好效果,其性能可满足上表所示指标。1.3.1.3 聚合物砂浆本工程拟采用我司的发明专利JVS 聚合物砂浆。用于修补的聚合物水泥砂浆性能应符合下表的规定:检查项目性能或质量指标抗压强度(MPa)30抗拉强度(MPa)4.5粘结强度(MPa)与水泥基层1.2与钢铁基1.5吸水率(%)5.5%使用温度(0C)60对混凝土界面进行预解决的界面粘结材料应符合下表的规定。 胶体抗压强度(MPa)胶体抗拉强度(MPa)与湿表面混凝土正拉粘结强度(MPa)50.05.02.5且混凝土内聚破坏1.3.1.4 修补用水泥混凝土养护剂养护剂用于聚合物砂浆的养护, 其性能指标应满
19、足建材行业标准 水泥混凝土养护剂(J C901-2023)所规定的一级品规定,如下表所示。 检查项目一级品有效保水率,%90抗压强度比,%7d9528d95磨耗量1,kg/m23.0固含量,%20干燥时间,h4成膜后浸水溶解性应注明溶或不溶成膜耐热性合格注:1 在对表面耐磨性能有规定的表面上使用混凝土养护剂时为必检指标。1.3.1.5 钢筋阻锈剂修补混凝土结构时使用的钢筋阻锈剂的性能规定如下表所示。 性 能实验项目指 标防锈性能盐水浸渍实验钢筋棒无锈,电位 0250mV电化学综合实验电流小于150A盐水浸烘实验掺阻锈剂比未掺阻锈剂的混凝土中的钢筋腐蚀面积减少 95%以上对混凝土性能影响实验抗压
20、强度比90%凝结时间差120min抗渗性不减少1.3.2 混凝土结构耐久性修补施工方案对于码头混凝土构件出现锈涨裂缝(顺筋裂缝)、混凝土空腔或发生混凝土脱落的区域,需要凿除混凝土对钢筋进行除锈。修补环节如下: 1)凿除松散混凝土保护层。凿除深度为锈蚀钢筋周边 2030mm 混凝土,凿除范围延伸至钢筋未锈蚀处。 2)用手工或动力工具除锈至St2.0级。 3)假如钢筋锈蚀严重,由于腐蚀导致的截面损失超过原有钢筋截面积 10%时,需补焊钢筋。新焊的补筋乘于强度运用系数 0.9。新旧钢筋采用短筋焊接。 4)用高压淡水冲洗钢筋及混凝土表面。5)对被除锈的钢筋以及凿除混凝土的钢筋未锈蚀处末端混凝土约200
21、mm 范围,喷洒钢筋阻锈剂。 6)对修补断面涂覆界面粘结材料。界面粘结材料符合以上技术指标规定,刷涂时应尽量均匀,若根据实际情况需要更改粘结剂,须得到设计方批准。 7)刷涂界面粘结材料后,应尽快进行填充修补,一般在2 小时内完毕。 对于混凝土剥离剥落等大面积缺损,当构件易于安装模板时宜采用立模浇筑混凝土法进行断面修补,浇筑混凝土应符合以上技术指标的规定;对于裂缝等小面积缺损或大面积缺损但构件不易于安装模板时,可采用聚合物砂浆进行断面修补,砂浆应符合以上技术指标的规定。8)在修补后的混凝土表面涂覆养护剂, 并使其在涂覆有养剂的状态下至少养护7 天,若现场便于使用淡水,亦可采用淡水进行洒水养护。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- MCT 施工组织设计
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【快乐****生活】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【快乐****生活】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。