京沪高速公路段大修工程施工组织设计.doc
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1、xx高速公路临红段大修工程一协议施工组织设计一、工程概况本工程项目为xx高速公路xxxx段路面大修工程一协议,起讫桩号为K172+380K237+000,全长64.62公里。工程项目涉及:沥青混凝土面层的铣刨及铺筑、水泥稳定碎石基层的挖补解决、桥梁微量缝的更换及路面标线的施工等。该高速公路原设计为双向四车道,路基宽度28米,其中行车道223.75米,中间带宽4.5米(其中中央分隔带3米,路缘带20.75米),硬路肩 23.5米, 土路肩 20.75米。大修重要项目为沥青路面结构为4或5厘米SMA沥青混凝土+5或6厘米中粒式沥青混凝土+6或7厘米粗粒式沥青混凝土17厘米水泥稳定碎石。重要的工程数
2、量如下:(一)、路面工程1、铣刨沥青混凝土 17014m3 2、厚6厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25) 103552 m23、厚7厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25) 86950 m24、厚5厘米中粒式沥青混凝土(AC-20) 113200m25、厚6厘米中粒式沥青混凝土(AC-20) 136300m26、厚4厘米改性沥青混凝土(SMA-13) 122848m27、厚5厘米改性沥青混凝土(SMA-13) 136300m25、下封层 190502m26、17厘米厚水泥稳定碎石 57575m2(二)、桥梁桥梁连续缝 624延米。(三)、安全设施 1、热塑型纵横向标线 10064 m2 2、热塑型导向
3、箭头 、斑马线等路面标线 100 m2二、编制依据1、业主提供的招标文献;2、交通部颁发的公路路面基层施工技术规范(JTJ034-99)、公路 沥青路面施工技术规范(JTJ032-94)及其它现行的技术规范;3、监理工程师的规定及指令。三、施工组织机构和任务划分1、施工组织机构为保证工程项目顺利实行,我公司成立了xx高速公路临红段路面大修工程一协议项目经理部,项目部由具有高等级公路施工经验、管理水平高的优秀管理及技术人员组成。项目部设项目经理一人、副经理一人、总工程师一人。项目部对外负责业务联系,接受业主和监理的指示,对业主负责,对内负责本协议工程的所有施工管理、工程质量、工期控制、并对施工队
4、伍实行统一管理。项目经理部下设工程科、质检科、机料科、中心实验室、办公室、财务科,下设三个分部,工程施工由三个施工分部分别承担,由项目部统一管理。项目经理部职能如下:项目经理:负责本协议段的全面工作。项目副经理:协助项目经理做好全面工作,同时做好各自分管范围内的工程。总工程师:主管工程技术,严把工程质量关,严格控制工程进度。工程科:主管工程施工,负责施工计划的制定、安排、检查、计量支付工作。质检科:主管工程的质量检查,负责各分项工程质量的自检,协助监理人员做好监理工作。 机料科:主管机械设备的调度及材料供应与调配工作。 财务科:主管财务工作,负责资金的筹集。 综合办公室:主管内务、保安、生活、
5、宣传及对外协调。 中心实验室:负责工程施工中全过程的实验工作。 组织机构见“本工程组织机构框图”。2、任务划分一分部负责旧路面和旧基层的铣刨和清除;二分部负责标线施工和交通安全;三分部负责下封层、基层及沥青砼面层等工程的施工。根据本协议段的任务情况及工期规定,我公司投入充足的施工机械及实验仪器和质检设备,保证按期完毕施工任务。3施工进度安排本协议工期2023年8月1日10月10日;具体的施工计划如下:8月1日进场,抓紧时间进行各项准备工作;8月5日沥青拌和站及稳定土拌和站进场,并对拌和站进行安装调试;开始进行沥青混合料、基层混合料配合比设计工作;8月25日前完毕沥青拌和站和稳定土拌和站的安装和
6、调试;8月29日完毕中粒式沥青混凝土(AC-20)、改性沥青混凝土(SMA-13)和水泥稳定碎石的生产配合比设计;8月30日开始路面铣刨和沥青混凝土路面的施工;10月10日前完毕所有工程施工。组 织 机 构 框 图领导小组组长:xx 副组长:xx项目经理:xx项目副经理:xx总工程师xx机 x务 x科 x办 x公 x室 x财 x务x科 x试 x验 室 x质 x检 x科 x工x程 x科 x三分部二分部一分部 工程进度计划横道图 年度2023年 月8910 重要工程项目上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬准备工作铣刨水泥稳定碎石下封层沥青混凝土面层其它工程 四、重要施工方案对于本协议工程,从施工安全、便利
7、同时又保证交通畅通考虑,采用改变交通流向的交通控制方式。旧路面的清除采用1台进口铣刨机施工,铣刨施工、沥青下封层施工、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层施工,根据各个路段的结构设计形式,采用流水施工的方式,以最大限度地缩短施工周期。施工封闭区段为高速公路中央分隔带相邻的两开口间的路段,每次至少封闭两段,全长约4.0公里。由于施工运距较远,因此,我们配备了足够的大吨位自卸车,保证运送。铣刨的混合料用自卸车运至业主指定位置堆放。(一)、施工准备:1、编制实行性组织设计经理部统一组织各分部管理人员及参与临时建设的有关人员进入施工现场进行调查研究,学习有关规范,做出实行组织设计,并对工程技术人员及工程管
8、理人员进行技术交底。 2、修建施工及生活临时设施 沥青混合料拌和站设在罗庄收费站入口处附近,为方便施工材料运送。按总体施工部署,一方面规划场地位置,建立生活生产设施,修建临时道路,硬化料场,接通水、电、电信,设生产、生活深水井,并保证水质优良,满足工程需要。电力以引用附近高压电为主,自发电为辅。 3、人员、设备、材料进场按照总体计划,迅速组织各种技术工人、机械人员进场,及时开展施工临时用地的场地硬化和施工材料的储备工作。 4、建立中心实验室,按照工程需要配齐所有实验设备,配备富有经验的实验工程人员,以保证工程质量万无一失。 5、在项目经理部驻地为监理工程师备好食宿条件,保证监理工程师休息和临时
9、办公的需要。 6、编制开工申请报告。在有关人员进场、设备到位、测量复核、材料实验等各项准备工作完毕后,编制开工申请报告,申请正式开工。 (二)、重要工程项目的施工方案 1、旧路面清除(1)、施工路段的划分施工桩号与中央分隔带开口桩号一览表设计施工桩号长度位置分隔带开口桩号施工段划分k175+000-k175+250250右侧主车道k173+900,k176+100第1施工段(实验段)右道封闭2.2公里。k179+760-k181+3001540右侧主车道k179+100,k180+000, k181+900第2施工段,右道封闭10公里。k182+000-k183+9501950右侧主车道k18
10、1+900,k183+900,k185+050-k187+5002450右侧主车道k185+000,k187+100 k189+100,k187+500-k192+4004900右侧全幅k187+100,k189+100,k191+200,k192+800第3施工段,右道封闭5.7公里。k201+580-k202+500700右侧全幅k200+800,k201+800, k202+100, k202+400第4施工段,右道封闭1.6公里。k210+760-k213+7502990右侧主车道k208+900,k210+800, k212+600, k213+800第5施工段,右道封闭8.6公里。
11、k213+835-k215+3851550右侧全幅k213+800, k215+600,k215+650-k217+4001750右侧主车道k215+600, k217+500k217+900-k220+1002200右侧主车道k217+500,k219+500, k221+500,第6施工段,右道封闭6公里。k221+300-k223+3702070右侧主车道k221+500, k223+500k224+250-k225+6001350右侧主车道k223+500, k225+400第7施工段,右道封闭5.1公里。k225+600-k226+7001100右侧全幅k225+400, k227+
12、000k226+700-k228+7002023右侧主车道k227+000, k228+600k230+600-k232+1001500右侧主车道k230+700, k233+100第8施工段,右道封闭6公里。k234+800-k236+6001800右侧全幅k234+500, k236+700k236+350-k236+600250右侧加宽车道k234+500, k236+700k187+100-k192+3005200左侧主车道k187+100,k189+100,k191+200,k192+800第9施工段,左道封闭5.7公里。k213+835-k215+3851550左侧全幅k213+8
13、00, k215+600,第10施工段,左道封闭1.8公里。k224+400-k225+7001300左侧主车道k223+500, k225+400第11施工段,左道封闭1.9公里。 通过我协议段近期现场调查, 根据该大修路段中央分隔带开口桩号、结合设计规定,全段划分为11个施工段。针对划分的工作面我段展开两个工作面施工。分别从k175+000向南和k236+600向北同时施工。右半幅施工完毕开放交通后进行左半幅的施工。 (2)、测量放样根据施工设计图规定在原路面上明显标出需要清除的旧路面结构层的边线,并挂指示线。路面的上下结构层每层纵向接缝错开18cm,横接缝应错开100cm,因此,每层的铣
14、刨边线都应准确测定。(3)、机械就位按照设计宽度,路面的清除采用2台德国WIRTEGEN铣刨机,40辆大型运送车,2台空压机等机械进行施工,测量放样完毕后,机械按标线就位。(4)、铣刨施工施工中按规定的深度和尺寸分层进行清除。铣刨完上一层后,如发现下一层仍有问题,则按照监理、业主的规定进行施工。现场铣刨与废料清理同时进行。铣刨出的路面底板保证平整,凹槽四壁无松动颗粒且相对顺直。铣刨完毕的路面凹槽立即人工整平并使用空压机彻底清除剩余废渣,经现场监理工程师验收合格后,进行上基层或下封层的施工。 2、水泥稳定碎石基层 根据近期现场路况调查,路面损坏部分多为沥青结构层,部分泛白路面上基层损坏,较严重的
15、路段存在中基层或底基层损坏现象,对路面面层和基层破损严重处,需将沥青层和碎石基层铣刨后,重新铺筑基层。对于面积较小的路面各基层用低标号早强型水泥混凝土浇注。上下基层施工工艺相似,故作统一说明。(1)、机械设备 混合料的拌和采用一套300t/h的稳定土拌和站,水泥稳定碎石混合料所有在料场用稳定土拌和站进行,然后用运送车运至现场。在正式拌和前一方面调试所用的场拌设备,使其性能达成最佳状态,特别保证拌和站计量系统对各种材料的配合比、误差控制在规范允许的范围内。混合料的摊铺设备用两台ABG423型进口摊铺机,局部挖补处因面积较小,采用人工法铺筑。碾压采用2台DD110压路机、2台YZ18振动压路机及2
16、台轮胎式压路机进行,局部边角附以振动夯压实。(2)、准备下承层 在基层施工前对下承层进行表面清理和全面查验,基层破除前一方面根据破损情况拟定破除的范围,然后划出需破除的范围的边线,破除范围应为规则矩形。局部挖补处基层破除的面积较小时,用风动手持式凿岩机进行凿除,当基层破除的面积较大时,则用铣刨机进行铣刨或挖掘机挖除,然后进行清理。硬路肩基层的清理采用铣刨机或挖掘机清理。 (3)、材料的准备 根据监理工程师批准的实验配合比进行原材料的采备,在材料进场前,对所用的原材料进行严格的质量检查,凡进场的原材料必须符合配合比设计规定,对不合格的材料严禁进场,为防止材料污染,对材料存放的场地进行硬化解决,对
17、有防水规定的材料如水泥等采用有效的方法进行保存,水泥的延迟时间必须符合设计规定。 (4)、混合料拌和 拌和混合料时,应保证集料的最大粒径和级配符合规定,必要时先筛除集料中不符合规定的颗粒,以保证拌和的均匀性、配料准确性。拌和过程中向拌和室中加入的水量使集料的含水量高于最佳含水量的12%,以补偿运输、摊铺过程中的水分蒸发。控制好一次投入料斗的混合料量和搅拌机的进料速度,使混合料得到充足拌和,拌和机内拌和不到的死角存料应及时予以清除。 (5)、混合料的运送和摊铺 混合料的运送采用自卸汽车,在装混合料之前,对车箱进行清理,并洒适量的水,以保证混合料的质量。 在正式施工前进行实验段的施工,具体桩号为k
18、175+000-k175+250右幅,实验段的目的是研究拟定以下内容:a. 用于施工的混合料配合比;b. 混合料的松铺系数;c. 标准的施工方法:即集料数量的控制、拌和、运送、摊铺、碾压的机械实际配套选择、操作工艺参数(如拌和速度控制、集料含水量的增减和控制办法)、压实顺序、速度和遍数、压实度的检测方法和频率等。d. 进一步拟定和完善施工接缝的施工工艺。 水泥稳定碎石基层厂拌机铺法施工。对于修补面积较大的上基层,采用摊铺机进行摊铺。施工流程为:、厂拌施工工艺流程:备料 调试厂拌设备 拌和 运送成品混合料 摊铺 碾压 接缝解决 养生、铺筑实验路段在正式开始铺筑前,应在监理工程师批准的现场准备投入
19、到该项工程的机械及各种材料 ,以符合规定的方法铺筑一定长度的实验路段,以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的性能和施工方法、施工组织的合用性。、具体施工方法a、备料:按照设计的水泥稳定土混合料备料。根据施工配合比将材料进行严格配料,使混合料的含水量略大于最佳值。b、调试厂拌设备:在正式拌制稳定土混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达成规定的规定。c、拌和:运用拌和机对混合料进行均匀拌和,在拌和时应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整向拌和室中添加的水量。d、运送成品混合料:用自卸车将拌成的混合料运送到铺筑现场,根据铺筑层的厚度和规定的压实干密度计算每车混
20、合料的摊铺面积,并根据摊铺速度及运送情况配备运送车辆,减少停机待料现象。e、摊铺:采用摊铺机摊铺混合料,在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗细集料窝应彻底铲除,并用新拌混合料填筑。f、碾压:混合料摊铺后,立即用压路机碾压。一方面用压路机稳压两遍,然后用重型振动压路机微振1遍,再用振动压路机强振碾压至规定压实度。最后用轮胎压路机碾压,消除轮迹。碾压的遍数由实验路段拟定,并在摊铺3小时内碾压成型,碾压过程中,严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证基层表面不受损坏。压路机碾压时应控制车速,由边向中、由低向高碾压,直到达成所需的压实度。基层混合料从加水拌和至碾
21、压成型,须一气呵成,缩短混合料的停置时间,在碾压过程中,基层表面应始终保持潮湿,如表层水份蒸发较快,应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥),或用其它方法解决,使其达成质量规定。g、横向接缝的解决:(1)、用摊铺机摊铺混合料时,中间不应中断,如因故中断,时间超过2小时,应设立横向接缝,摊铺机应驶离混合料未端。(2)、人工将末端混合料整齐,紧靠混合料放置方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料。(3)、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3 m长,其高度应高出方木几厘米,将混合料碾压密实,以便压路机的上下及调头。(4)、在重
22、新开始摊铺混合料之前,将砂砾(碎石)和方木除去,并将下承层清扫干净,摊铺机返回到已压实层的未端,重新开始摊铺压实。(5)、如摊铺中断后,未按上述方法解决横向接缝,当中断时间已超过2-3小时,则应将摊铺机附近及其下面未经压实混合料铲除,并将已碾压之前且高程和平整度符合规定的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。h、养生:每一段碾压完毕并经检查合格后,应立即开始养生,不应延误,采用覆盖草帘洒水养生,养生期不少于3天,养生期间封闭交通。(见工艺流程图)厂拌机铺法路面基层施工工艺流程图配合比审批检查压实度取样做实验封闭交通养生振动压路机复压胶轮压路机终压振动压路机初压
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