坝顶门机Ⅱ安装施工组织设计.doc

三峡右岸电站4500KN坝顶门机（Ⅱ）安装施工方案

1、概述：
三峡电站坝顶4500KN门机重要用于电站进水口检修闸门、快速闸门、拦污栅、排沙孔事故挡水闸门等项目的起吊工作及液压启闭机、固定卷扬机的安装工作。主钩起吊闸门时运用液压穿轴式自动挂钩梁来完毕。回转吊设在上游右侧，用来吊取清污设备。
门机的外型尺寸：20400×30200×39345mm。
门机总重量约885吨。
坝顶4500KN门机的重要技术参数:
（1）主小车:
额定起重量： 4500KN
起升高度(轨顶以上/总起升高度)： 22/130m
起升速度（满载/空载）： 2.5/5（m/min）
运营速度： 3（m/min）
（2）副小车：
额定起重量： 1200 KN
起升高度(轨顶以上/总起升高度): 22/25m
起升速度： 4m/min
运营速度： 3m/min
（3）回转吊：
额定起重量： 400KN(主钩)/100KN(副钩)
起升高度(轨顶以上/总起升高度)： 22/110m
起升速度： ~7.22m/min
回转速度： ~0.4r/min
回转角度： 180°~200°
回转辐度： 15m（主钩） /16m（副钩）
(4) 大车运营机构：
额定运营起重量： 3500KN
运营速度： 20m/min
轨距： 16m
(5)供电方式:
电缆卷筒供电,电源电压10KV,50HZ。
(6)运营工况:
主小车起升机构、副小车起升机构和回转吊起升机构三者均单独工作
主小车起升机构与运营机构，副小车起升机构与运营机构均不同时工作。
大车运营机构、回转吊起升机构和回转吊回转机构三者中任何两者可同时工作。
2、安装工期安排：
Ⅱ型坝顶门机于2023年4月开始到货，计划于2023年6月开始安装，2023年12月中旬完毕门机调试，总工期为5个半月。Ⅱ型坝顶门机安装计划详见施工计划进度表。
3、施工布置：
3.1安装位置：
在右非3#、4#坝段坝顶185m高程作为初始安装位置。
3.2构件进场道路：
坝顶门机各构件按安装顺序依次均由堆放场地运至坝后高程120栈桥右侧，运用MQ2023门机吊至右非3、4#坝段坝顶,也可吊至右非2、3#坝段坝后EL160平台暂时存放。
3.3安装场地布置：
右非3、4#坝段作为安装场地，坝顶公路桥桥面长40m，宽15.8m，可作为门腿拼装的场地，右非4坝段可作为CC-1800履带吊工作位置。右下游车档先不装，以便履带吊行走。
3.4吊装设备布置：
门机安装重要采用布置在120栈桥的MQ2023门机、租赁业主的CC-1800履带吊；台车及行走机构在坝顶拼装采用MQ2023门机，下横梁用MQ2023门机吊至坝顶安装。门腿在右非3、4#坝段坝顶公路面上采用MQ2023门机拼装，拼装完毕后用CC1800履带吊和MQ2023门机辅助翻身后，由履带吊吊至安装位置。
4、安装措施：
4.1安装顺序：
轨道安装 → 混凝土回填 → 摆放台车 → 安装下横梁并支撑→门腿拼装 →门腿吊装 →主梁、端梁安装→ 主副小车架安装 →主副小车起升机构安装 → 小车罩及检修桥机安装 →回转吊安装→附属金属结构安装→电气安装 → 钢丝绳缠绕 → 液压穿轴式自动挂钩梁安装 → 门机实验 → 门机安装验收
4.2轨道安装：
4.2.1轨道安装的工序：
放控制点→焊线架→绷钢线→焊螺杆→调整轨道→测量→加固→复测→二期混凝土回填→复查螺栓紧固情况
4.2.2安装手段：
用MQ2023门机将轨道吊到坝面上，然后用三角架和千斤顶调整。
4.2.3轨道安装的技术规定：
（1）安装前应对轨道的型号、规格、材质、制造质量及锈蚀情况予以检查合格后方可安装。
（2）轨道安装后，轨距偏差不应超过±5.0mm，轨道实际中心线与基准线偏差不大于3.0mm。
（3）轨道在接头处错位不大于1.0mm，并应用磨光机打磨成良好的过渡。轨道接头的解决方法按设计图纸规定执行。
（4）轨道的纵向倾斜度误差不应超过1/1500，同侧轨道全长范围轨顶高低差应≤8.0mm，轨道顶面横向倾斜度应≤顶面宽/100。（门机安装范围内轨道安装其共面度不大于5mm。）
（5）同一断面轨道轨顶高差应≤5.0mm。
（6）轨道接头处间隙在常温下应不大于2.0mm。
（7）两平行轨道的接头位置应错开。其距离应符合设计图纸规定。
4.3大车运营机构安装：
4.3.1安装顺序：
测量放点→台车摆放→台车调整支撑→夹轨器安装→下横梁安装→台车电机、减速箱安装。
4.3.2安装说明：
（1）摆放前对轨道基点（至少三个点）测量放点并按编号摆放。
（2）MQ2023门机将夹轨器吊装就位，并根据厂家提供的技术规定进行现场焊接连接，焊接应满足夹轨器的使用性能规定。
（3）横梁与台车联接面及联接螺栓应按图纸技术规定施工。
（4）应对台车进行支撑加固，并采用防风、防倒措施。对台车车轮应进行安装后的垂直和水平偏斜测量。
（5）下横梁安装后，应测量下横梁上四个法兰面高程及对角线偏差，并按照运营机构安装质量检测标准进行检查记录。
（6）在台车位置最终定好后，夹轨器应能手动操作起夹紧作用。
4.3.3安装手段：
采用MQ2023门机进行安装。
4.3.4运营机构的技术规定：
（1）大车运营机构安装后，所有车轮必须同时与轨道面接触，不允许有车轮不着轨的现象。
（2）踏面垂直对称面与轨道中心线偏差不大于2mm。且同侧轨道上车轮偏差应在轨道中心线的同侧。
（3）其余安装偏差参照设计图纸规定。
4.4门腿的安装：
4.4.1安装顺序：
上游门腿拼装→上游门腿吊装→下游门腿拼装→下游门腿吊装→门腿整体调整。
4.4.2安装说明：
（1）拼装前按相关规范，对以摩擦面联接的钢结构高强度螺栓联接面应已完毕喷砂防腐解决，此工作制造厂已经在厂内完毕。
（2）门架拼装：按照编号图在右非3、4#坝段先后拼装两片侧门架（涉及门腿顶端法兰联接螺栓），一方面应用过盈配合销轴定位，工艺螺栓联接；然后调整检测侧门架对角线差≤５mm（GB50278—98）；最后用高强螺栓按其工艺进行紧固定位；并在上部法兰附近焊接施工用临时工作平台。
（3）高强度螺栓：
高强度螺栓安装工艺、根据制造厂提供的各种规格的高强度螺栓的扭矩值，对施工用扭矩扳手进行校验。
高强度螺栓拧紧，分为初拧和终拧。初拧扭矩为规定扭矩值的50%左右，终拧到规定扭矩。拧紧螺栓应从中部开始对称向两端进行。拧紧力矩值应按照制造厂提供的力矩值为准。
（4）门腿安装：
门腿吊装按照先上游后下游的顺序。
门腿吊装就位后，在门腿的上下游分别用φ26缆风绳和5t倒链拉住以便调整门腿的垂直度,并用钢管及花篮螺栓在上横梁顶部将上下游门腿相连；所采用的缆风绳应完好无损，锚固点应牢固可靠，门腿固定必须安全可靠，并采用防风、防倒等安全措施。
上游门腿上游侧缆风地锚可以设在坝前约160处,其中上游左侧缆风地锚用葛洲坝浇筑RCC#围堰时所用临时供料线的柱基础，右侧的需在岩石上打插筋制作地桩以作为地锚，下游侧缆风应不影响下游侧门腿拼装。下游门腿下游侧的缆风拉在坝顶公路桥桥墩的下游侧,其余4个缆风地锚设在两门架中间区域,具体位置见图。
（5）上下游门腿吊装就位后，反复测量、调整门腿的相应位置，使之符合DL/T5019和TGPS·J56-2023安装质量标准及图纸技术规定，完善涉及通道、平台、梯子等附属结构的安装。
（6）工艺定位板：当门腿调整到位后，为便于主梁的对的定位，根据厂家提供的上部结构拼装尺寸，在门腿上法兰面分别焊接4块工艺定位板。工艺定位板的焊接位置应与主梁横向大隔板相相应，且以对角线对称分布4块工艺定位板。工艺定位板可按高100mm，15°斜角制造。
4.4.3安装技术规定
（1）连接的端板或法兰连接面，在螺栓拧紧后，螺栓连结处两倍螺栓孔范围内无间隙，其余部位间隙应≤0.3mm，且其面积应≤总面积的30%。
（2）门机跨度偏差≤±8mm，两侧跨度相对差≤8mm。
（3）门腿安装后，其垂直中心线沿门机跨度方向的偏斜不大于门腿自身高度的1/2023，且门腿下部宜向内偏斜。
（4）门腿高度差≤5mm（测量门腿顶面高程，作好记录）。
（5）其余安装技术规定遵照相关标准。
4.4.4安装手段：
门腿安装采用在右非3、4#坝段坝顶公路梁上整体拼装，一次起吊就位的方法。拼装时用MQ2023门机进行拼装。拼装后门腿组件总重量约65.3t，由CC1800履带吊在上横梁处用φ39钢丝绳捆绑吊装， MQ2023门机辅助翻身起吊。
4.5主梁、端梁安装：
4.5.1安装顺序：
主梁吊装→主梁初期调整→端梁安装→主梁最终调整→主梁联接部位施焊
4.5.2安装说明：
（1）梁吊装前，对以摩擦面联接的钢结构用高强度螺栓副接头应已完毕喷砂及防腐解决；高强度螺栓使用及其它技术规定应符合相关标准。
（2）主梁安装按先左后右的顺序进行吊装，其下部和门腿连接部位放在坝顶公路桥墩上。吊装前在门腿上顶端搭好工作平台，检查主梁内电气部件是否齐全。吊装时应检查吊具和钢丝绳，吊装过程中应注意吊装安全。
（3）将主梁放在侧门腿与上部结构的联接法兰上，调整主梁使其与门腿联接法兰相应中心线对齐、找正，使之满足DL/T5019-94和TGPS.J56-2023及图纸技术规定，然后安装端梁。端梁与主梁连接处先用工艺螺栓定位，最后按高强螺栓施工艺艺进行高强螺栓连接。高强螺栓验收合格后，开始调整上部结构、测量上部结构的小车轨道，使四个对角顶点标高相对差的最大值，四个对角顶点对角线差，满足安装技术规定。最后进行主梁腹板与门腿上部法兰间的焊接施工。
（4）调整施焊
应根据测量标记和间隙大小适时进行划线打磨或堆焊解决。调整完毕所有位置规定并符合规定后进行施焊。施焊完毕后，应根据图纸规定对焊缝进行探伤检查（调整施焊和焊接检查验收由制造厂家或制造厂家委托单位完毕，安装单位只给予辅助协调）；按照DL/T5019和TGPS.J56-2023中安装质量检测标准对门架与小车轨道进行检测。
（5）根据图纸进行梯子、栏杆、平台、司机室、休息室、门机供电电缆卷筒等附属金属结构的安装；焊接或更改部位应按照涂装工艺技术规定进行涂装修补。
4.5.3安装手段：
主梁重量涉及结构和电气总重量，最重约为58t，采用CC1800履带吊安装。附属金属结构可用QY50T汽车吊安装。
4.5.4门架的安装工艺规定：
（1）跨度方向门腿垂直中心线与门机跨度一致，单侧两门腿垂直中心线与基准中心线偏差±3mm, 两侧门腿实际垂直中心线相对差不大于±3mm。
（2）安装后，测量每根门腿上部法兰面主梁安装位置的平面度（应测8个点）及其标高，以此来拟定主梁下部小腿的切割量，从而保证主梁在门腿位置四个对角顶点（测量轨道顶面）其标高相对差不大于5mm,且与设计标高偏差不大于±10mm。四个对角顶点对角线差不大于5mm。
（3）复测主梁跨中上拱度F=（0.9～1.4）L/1000，且最大上拱度应控制在跨度中部的L/10范围内，复测有效悬臂的上翘度F0=（0.9～1.4）L1/350或符合设计规定。小车轨距差不大于±3.0mm，两端轨距相对差≤3mm，同一截面上小车轨顶高低差≤5mm；并复测小车轨道直线度等检测项目。
（4）高强度螺栓施拧前，接头面和螺栓质量必须达成设计图纸的规定，按规定力矩拧紧后接触面应紧密贴合。
（5）重要部位的工地焊缝，焊后应进行外观和无损探伤检测。
（6）其余安装技术规定参照设计图纸、门机安装技术说明书中有关条款执行。
4.6主、副小车安装：
4.6.1安装顺序：
主（副）小车架→起升机构→机房罩（不含顶盖）→小车附属结构安装→检修桥吊
4.6.2安装说明：
（1）先拼装主、副小车架，用工艺螺栓定位，调整检测小车架均能达成安装标准规定后，再用高强螺栓连接，主、副小车架拼装验收合格后，分别吊装在小车轨道上。吊装前先复测主梁上按规定铺设的小车轨道。主小车架拼装后重约51t，副小车整体拼装后重约31t，均采用300t 整体吊装。吊装后检查小车车轮基面与轨道面的接触情况。
（2）按编号分别安装各起升机构的减速机卷筒、电动机、制动器等。起升机构的安装严格按相关技术规定进行安装：调整好各部位的位置偏差，调整好制动器的接触面积和上闸力，调整好齿轮之间的啮合间隙。
（3）在安装完主、副小车罩（不含顶盖）后，按照图纸技术规定安装主、副小车检修桥机；桥架对角线之差不大于5mm。
4.6.3小车架安装的技术规定：
（1）小车跨度偏差±３mm，两端跨度相对差≤３mm。
（2）小车架对角线差≤５mm，四个对角顶点相对高差≤5mm。
（4）小车运营机构安装后，所有车轮必须同时与轨道面接触，不允许有车轮不着轨的现象。
（5）其余按图纸技术规定和TGPS.J56安装质量标准。
4.6.4起升机构安装的技术规定：
（1）开式齿轮付接触精度必须达成设计图纸规定，
（2）齿形联轴器安装前应按规定注入润滑油，安装后，两个半联轴器中心线的平行偏差及倾斜偏差均应达成设计图纸和国家有关规定。
（3）制动器安装调整后，接触面积及上闸力必须达成设计图纸和有关标准规定。
（4）卷筒轴中心线与基准线偏差±２mm。
（5）起升机构安装后,吊点实际中心线与基准线偏差3mm。
（6）安装技术规定参照设计图纸，门机安装技术说明书有关条款执行。
4.6.5安装手段：
CC1800履带吊
4.7回转机构的安装：
4.7.1安装顺序：
下立柱→外伸梁→下支撑、下回转平台及上立柱→悬臂梁→上支撑→起重臂杆及拉杆→上回转平台及起升机构
4.7.2安装说明：
（1）一方面将下立柱安装在下横梁上，再将外伸梁与下立柱连接好。外伸梁与门腿连接时，先用工艺螺栓定位，待外伸梁调平后，再用高强螺栓连接，检查高强螺栓扭距值。
（2）为保证上立柱上、下支撑中心线的同轴度，一方面将悬臂梁与门腿进行预拼装，用工艺螺栓定位，通过吊垂线的办法。将悬臂梁内上支承座板的中心位置放点在外伸梁上平面，从而拟定出下支承的安装中心位置，然后将悬臂梁拆除，开始安装下支承及立柱。下支承安装时，重要调整下回转平台及大齿圈，保证其不平度值≤1mm。
（3）下支承及立柱安装合格后，再将悬臂梁安装就位，悬臂梁与门腿间用高强螺栓连接。将上支承吊入悬臂梁内，分别与悬臂梁和立柱连接，测量立柱筒体的不垂直度小于L/2023，最后将下回转大齿圈座焊在外伸梁上。
（4）顺序安装吊臂及拉杆，检修梯在吊臂安装前应在地面焊好。
（5）最后安装上回转平台及其起升机构。在上立柱机房上部2米处焊4个临时吊耳，可用来挂倒链调整机房位置，以保证机房下部前后两支承座的准拟定位和焊接，机房由两部分组成，需搭设施工平台用来焊接与联接螺栓。依据立柱上两块臂杆支座的中心位置来拟定上回转平台的安装位置，通过测量起升卷筒座板的高差来拟定上回转平台的水平度，上回转平台焊接加固好后，按图纸编号安装起升机构及其配件。
4.7.3回转吊安装的技术规定：
（1）回转吊安装后，立柱臂杆与拉杆中心线应在同一平面内。
（2）立柱与臂杆支座的焊缝为一类焊缝。
（3）立柱上下支承中心线的同轴度φ≤0.5mm,立柱中心线垂直度≤0.5mm/m。
（4）回转机构大齿轮中心线相对立柱上、下支承的同轴度≤φ0.15mm，垂直度≤φ0.01mm。
（5）联轴器的极限摩擦力矩应按照施工图纸的规定调整。
（6）起升机构的调整参照主小车起升机构的安装规定进行调整。
（7）立柱臂杆轴线与卷筒轴线的夹角应符合设计规定。
4.7.4安装手段：
CC1800履带吊
4.8 附属金属结构的安装：
附属金属结构的安装涉及：梯子、平台、栏杆、小车罩顶盖等的安装；安装前应校对各部位的编号，对每一部位进行测量，符合规定后才进行安装；焊缝规定根据图纸规定焊接；焊后应进行表面涂装修补。安装手段为QY50T汽车吊和CC1800履带吊。
4.9 电气设备的安装：
4.9.1安装内容：
电气设备的安装涉及门机各机构的电气传动系统，操作控制系统，信号检测装置，门机供电、照明、接地、空调、通讯，门机安全保护装置和其它附属装置。
4.9.2安装规定：
电气安装一方面检查各部位的匹配电压及其相关参数技术图纸和实际测量进行电缆下料，严格按图纸和电气安装规范进行。
（1）在操纵室内的电气设备应无裸露的带电部分，在小车行走台上的应有护罩。应备防雨罩，电气设备的安装底架必须牢固，设备前尽量留有500mm以上的通道。
（2）电阻箱叠置时不得超过四架，否则应另用支架固定，并采用相应的散热措施。电阻器引出线应予以固定。
（3）穿线用钢管应清除内壁锈渍、毛刺并涂以防锈涂料。穿线管只允许锯割并用管箍接头，管内导线不准有接头，管口要有护线咀保护。钢管口位置及线槽应能防止雨水直接进入。
（4）滑线固定器、导电器等应能承受2KV/min耐压实验。
4.10钢丝绳安装
钢丝绳安装涉及主钩绳、付钩绳、回转吊的起升钢丝绳的安装。
钢丝绳在使用过程中应防止打扭、破损。
钢丝绳缠绕系统的安装，采用以小绳带大绳的穿绳方法。一方面,将到货绳盘上的钢丝绳缠绕在卷筒上，再将卷筒上的钢丝绳依照钢丝绳缠绕系统图纸所示原理图以及钢丝绳卷筒的制动，把钢丝绳穿上。
主小车钢丝绳正式缠绕前，一方面确认钢丝绳长度对的无误，绳盘（最佳为钢绳盘）及其支架应牢固，不致在缠绕过程中出现故障而损坏钢丝绳，并将主小车卷扬系统的电气操作系统切开分别进行操作。钢丝绳缠绕时将二根绳的绳头分别固定在上游侧（或下游侧）两个卷筒上并缠绕在该卷筒上，然后将另一端绳头穿滑轮组、吊具，并固定在各自相相应的卷筒上。此时使上下游卷筒转动方向调整为相同，一侧为放，另一侧为收，直至上下游卷筒的钢丝绳缠绕长度相等为止。
钢丝绳在卷筒上排列不得挤叠或乱槽。
吊点在下极限位置时，钢丝绳在卷筒上的安全圈数＞2圈。
4.11自动挂钩梁的安装：
自动挂钩梁安装时，一方面在挂钩梁上把导向轮的安装尺寸进行分点、划出中心线，然后安装导向轮，依据图纸尺寸调整导向轮的垫板，至合格后进行焊接。对液压穿轴装置的安装应先保证轴与轴孔的同轴度，然后拧紧螺栓。自动挂钩梁的吊点中心距定位中心的偏差不大于±2mm。安装液压装置及油管时，要仔细检查清洗，特别是接口处的密封，保证无误后，加油打压实验。同时要注意各结合面的打磨，并涂以无机富锌漆，按设计力矩拧紧。各加油部位应按规定加入相应的润滑油和液压油。
控制抓梁自动穿轴的控制电缆应由厂家进行电缆卷筒制动力的调整，否则，严禁进行抓梁调试。
4.12门机实验：
门机安装完毕后，将进行实验：各机构运营性能调试、各机构空载全行程运营实验、各机构静负荷实验、各机构动负荷实验。
实验按照门机安装使用说明书、负荷实验大纲及国家有关标准、规范执行。
4.13验收：
门机安装完毕后及时完毕如下工作：
（1）检查门机组装后的各工地焊缝；
（2）检查高强度螺栓连接部位及连接板的打磨、涂漆及高强度螺栓的拧紧力矩；
（3）检查各减速器的标号、油缸是否清洗、油标尺度、及润滑油脂的标号；
（4）检查制动器的上闸力，制动轮的摆动值；
（5）各项实验记录；
（6）竣工资料。
5.安装质量控制：
门机在安装前应对门机的部件进行具体检查验收，确认合格后方可进行安装。门机安装将在设备监理、厂家代表指导下安装，每一道安装工序严格按工艺规定进行，并通过安装单位专职质检人员自检、监理复检、厂家代表终检合格后，才干进入下一工序施工。
6、施工安全管理：
（1）施工现场安全管理遵照《水利水电建筑安装安全技术工作规程》SD267-88及《青云公司安全操作规程》中有关条款规定执行。
（2）施工现场设专职安全员。
（3）施工现场配备足够的安全消防器材。
（4）每单元项目施工前必须作好技术交底工作。
（5）封闭检修门库。
（6）现场张挂安全网。
（7）坝面边沿搭设临时栏杆。
（8）箱梁内施工照明必须采用低压照明设备。
（9）箱梁内做焊接补漆工作时保证通风、防火。
8、施工资源配置：
8.1重要劳动力配置：
工 种
人 数

工 种
人 数
起重工
15
电焊工
4
安装工
20
技术、管理人员
6
电工
8
普工
10
机械操作工
2
合计
65
8.2重要设备及工器具配置：
序号
名 称
规 格
数 量
备注
1
履带吊
CC-1800
1台

2
汽车吊
50T
2台

3
门机
2#MQ2023
1台

5
电焊机
500B
6台

6
汽车吊
8T
1台

7
拖车
40T
1台

8
空压机
0.8
1台

9
东风汽车
5T
1台

10
卷扬机
5T
2台

11
倒链
2T—5T
15个

12
千斤顶
5T — 32T
10个

13
带子绳
φ13 φ19 φ28 φ39
各4对

14
缆风绳
φ26
1000m

15
钢丝线
0.5mm
1000m

16
卸扣
1.4T 3.2T
6.8T 10.7T
25T 50T
各8付

17
双轮闭口滑车
5T 、10T
各4只

18
焊条烘干箱

1台

19
电焊条
J422-φ4
150kg

20
电焊条
J507-φ4
200kg

21
水准仪

1台

22
经纬仪

1台

23
枕木

3M3

24
木板

4 M3

25
槽钢
20#
4T

26
压线钳

2把

27
电动扳手

4台

28
扭力扳手

4把

29
手动砂轮机

2台

30
角磨机

4台

31
消防设备

1套

32
尼龙绳

200m

33
钢管
ф40
4552kg

34
扣件

1454个

35
安全网

240平米

36
水平规

1个

37
内径千分尺

1个

38
磁力切割机

1台

39
各种常用工具

视实际需要拟定