化工泊位道路及堆场施工方案.doc
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1、化工泊位道路及堆场施工方案一、 工程概况重庆主城港区朱家坝作业区冯家湾化工码头一期工程化工泊位道路及堆场铺砌有C、D、F三种结构形式,其中,北侧、南侧、西侧道路采用C型铺砌结构形式,基层为6%水泥稳定碎石25cm厚,面层为现浇C35大板混凝土22cm厚;罐区区域采用D型铺砌结构形式,基层为6%水泥稳定碎石20cm厚,面层为现浇C35大板混凝土18cm厚;水池、氮气站、化工用房区域采用F型铺砌结构形式,基层为6%水泥稳定碎石15cm厚,5cm厚粗砂垫层,面层为预制C25混凝土方砖5cm厚;6%水泥稳定碎石工程量为2200m3,C35大板混凝土工程量为1800m3,粗砂垫层及预制C25混凝土方砖工
2、程量均为93m3。二、 施工工艺精平层施工6%水泥稳定碎石层施工 C35大板混凝土施工预制C25混凝土方砖施工三、 施工方案 (一)、精平层施工 1、测量放样根据施工设计图纸放出C型铺砌北侧、南侧、西侧道路的中线、边线 以及D型、F型铺砌边线,打钢筋头做标记,并画上精平层标高。 2、精平层施工 采用T-220推土机推平,Z-20压路机碾压,人工填细料找平,并按设计规定形成横坡,碾压完毕做压实度及湾沉检测,为保证施工进度及施工质量,雨季进行精平层施工可对基底采用换填或石灰土等解决措施,压实度规定为96%,湾沉值为24610-2mm,然后报监理工程师对精平层检查,合格后方可水泥稳定碎石层施工。 (
3、二)、6%水泥稳定碎石层施工 1、拌和站的设立:水泥稳定碎石层采用两台J-750型搅拌机,设立西侧在DM18预留堆场处。2、工艺流程原材料检查合格 施 工 准 备拌和机拌料 路 基 精 平 摊铺混合料 碾 压 密 实 养 生工艺流程图3、施工测量 在路基底基层施工前,对该段路基进行中线、边线放样。定出路基底基层的松铺厚度,并用红油漆进行标记,以便施工。4、 混合料拌合在拌合站配两台J-750型强制搅拌机负责水泥稳定碎石拌合,并保证其计量、输料等装置均处在完好状态。原材料严格按规范规定进行各项指标实验,严格控制施工配合比,拌合含量控制在比最佳含水量大1%左右,以补偿混合料在贮存、运送和摊铺过程中
4、的水分蒸发。混合料拌合的水泥剂量控制在设计0.5%之间。混合料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。当进行拌合料操作时,混合料加入方式应能保证自始至终均匀分布搅拌机中,搅拌机内的死角中得不到充足搅拌的材料,应及时清除。 5、运送 水泥稳定碎石混合料组织2台2t自卸汽车运送。运送时,应均匀地通过已铺筑路段,速度宜缓,以减少不均匀的碾压或车辙,严禁压路机和运送车辆在已碾压的面层上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石表面不受损坏。装车时各车的数量应做到大体相等。运送车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运送车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。 6、摊铺 采用人工摊铺,C型
5、铺砌、D型铺砌、F型铺砌松铺厚度根据实验路段成果拟定。均匀的摊铺在规定的宽度上,为保证压实度,摊铺宽度比设计宽度每边加宽30cm。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。当气温较高或晴天蒸发量大时,混合料含水量还可适当增长。应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及高度,拌好的混合料应尽快摊铺。7、碾压摊铺长度在25m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。混合料压实用20t压路机碾压,每层压实厚度不超过250mm;并按设计路拱进行整型,表面应无明显轮迹,压实度必须大于等于重型击实标准的98%。碾压过程中的质量控制:实验人员在现场检测混合料含水量,发现问题,反馈信息,
6、及时纠正,检测压实度、平整度,测量人员在压实过程中,跟踪检测标高,以保证铺筑厚度,设专人负责碾压管理工作。混合料经摊铺整型后,采用由拟定的压路机在全宽范围内进行碾压,碾压方向与路中心线平行,由边到中,由高到低,重叠1/3轮宽的原则,使每层完全均匀地压到规定密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹。施工中采用“二次洒水工艺”,即拌合含水量低于最高含水量,在初压后二次洒水补足,以避免初期水分过多从而导致成型后易出现开裂的缺陷。在碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水份蒸发较快,应及时补洒少量水。施工中,从加水拌合到碾压,不应超过4小时。摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断超过2小时,应设
7、立横向接缝,尽量避免纵向接缝,横向接缝错开至少1m,在不能避免纵向接缝时,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并符合公路路面基层施工技术规范的规定。8、养护养生时间不少于7天,在碾压结束压实度检查合格后,立即进行保湿养生。养生期间如出现病害应及时挖补,挖补压实的厚度不小于8cm。9、取样及实验混合料应按JTJ05794标准进行含水量、水泥和无側限抗压强度实验,其频率要符合技术规范规定。在已完毕的基层上每1000m2随机取样一次,JTJ05794规定进行压实实验,并检查其它项目,将所有实验结果报工程师审批。(三)、大板混凝土施工 1、施工顺序 先施工C型道路大板混凝土22cm厚,分左、右幅施工,然后施工
8、D型铺砌大板混凝土18cm厚。 2、模板支撑 模板采用2cm厚的木模,宽度一致,表面平整、饱光,并根据纵缝或胀缝连接杆(钢筋)的具体位置在表面打孔,用木方支撑牢固,表面刷液压油,将纵缝或胀缝连接杆(钢筋)固定好后报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。 3、混凝土浇注 采用J-750强制搅拌机拌合,自动称量系统配料(配料机),汽车运送, 人工摊铺,平板振动器振捣,尺方刮平,铁板收面。采用覆盖养生,养生时间不小于7天。 4、施工规定 1)、配制混凝土用的水泥应不低于425号的硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥和道路水泥。水泥的物理性质和化学成分应符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、道路水泥的
9、规定。 2)、配制混凝土用的砂、碎石、水、外加剂和钢筋应符合国家现行标准水泥混凝土路面施工及验收规范的规定。 3)、混凝土的配合比应按混凝土配合比设计技术规程进行计算和试配拟定,采用150150550的小梁抗折实验检查其抗折强度,抗折强度不小于4.5MPa。 4)、接缝用填缝料的品种规格和质量应符合设计规定。 5)、混凝土板做面完毕应及时进行养护,养护时间根据混凝土强度增长而定,一般为28天。 6)、由于混凝土面层及基层强度的增长需要一定的时间,流动机械应待道路施工完毕3个月后才干满负荷运营。 7)、接缝设计应符合下列规定: a、胀缝缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌
10、填筑料,下部应设立胀缝板。传力杆应固定位置,准确方向。 b、缩缝的缝槽施工应采用切缝机切缝,切缝时间以混凝土抗压强度达成610MPa时为宜,即养生初期面板混凝土开始收缩但未发生自由开裂前进行。 c、施工缝的位置应与胀缝或缩缝的设计位置吻合,并按照胀缝的规定予以解决。 d、纵缝设计有拉杆,拉杆应采用螺纹钢筋,设立在板厚中间,在半幅面板做成后,应在缝壁上涂刷沥青,缝的上半要做成规定深度的纵槽,并在浇筑另半幅面板后填以填缝料。 e、混凝土养护期后,缝槽应及时填缝,灌注填缝料必须在缝槽清洁干燥状态下进行,填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密,饱满不渗水,缝的上半部要做成规定深度的纵槽,并在浇筑另半幅面板时填以
11、填缝料。8)、混凝土面层的施工应按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2023)及港口道路、堆场铺面设计与施工规范(JTJ296-96)中的规定进行。(四)预制混凝土方砖施工 1、粗砂垫层施工厚度5cm,砂采用中、粗砂,含泥量不得大于3%,含水量宜为4%8%,砂垫层应均匀的松铺在基层顶面上,其上不得行车和站人,按坡度规定整平后铺设面层.砂垫层采用人工摊铺、找平,Z-20压路机碾压密实,标高、平整、坡度度必须符合设计和规范规定,监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。2、预制混凝土方砖方砖在预制场预制,面层应平整、稳固,线形顺直。块体间的缝隙宽度不得大于10mm,缝隙内应用填缝料填实
12、。四、 资源计划1、劳动力计划计划投入本工程的各种人数见表(表一),表中所列为施工高峰期劳动力所需量。2、物质计划工程施工材料需要量计划见表(表二)。3、机械数量重要机械数量如下表(表三) 。 工程劳动力计划表 附表一序 号工 种人 数1项目经理12项目副经理13项目总工程师14工程技术人员25安全人员16测量工27实验工28电 工19司 机210普 工40合计:53人 工程材料计划表 附表二 序号材 料 名 称规格或型号单位数量备注1碎石0-37.5M34000连续级配2水泥42.5t10003河砂细砂M38004柴油0#t5 工程机械设备表 附表三序号机械名称(种类、型号、产地)数量工作能
13、力(t或m3)1挖掘机11.6m32自卸汽车22t3装载机ZL5024推土机T22015振动压路机120t 6发电机组1 7J-750搅拌机28配料机1五、 质量保证措施1、质量保证体系 根据GB/T19002ISO9002标准及我公司质量手册建立质量体系,组织并建立为实行本工程质量,管理所需的组织结构、过程及资源,保证工程质量施工进度。 2. 质量保证体系图质量保证体系如图21所示:3.工程施工质量控制(1) 质量监控A、项目部是工程质量的主体,施工中要加强管理,精心施工,措施贯彻,保证工程质量。B、监理单位是工程质量保证体系的重要组成部分,监理单位按监理大纲严格监理程序,做到事控制,把好各
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