国道线高速公路天津东段延长线工程施工组织设计.doc
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1、 第一部分 施工组织设计文字说明一、工程概述1.1路线布设中华自行车王国规划路分离式立交位于国道112线高速公路与汊沽港、石各庄镇交界位置附近,上跨中华自行车王国工业园规划路,相交桩号为K95+506。桥梁修筑范围为桩号K95+303.309K95+729.169,桥梁面积为13888.38m。杨王公路分离式立交位于国道112线高速公路与杨王公路相交处,设计里程桩号为K96+414。立交与该路斜交,斜交角度约为77度。现状该乡村公路的路面宽度约为6.5米,为沥青路面。本立交采用主线上跨。桥梁修筑范围为桩号K96+151.37K96+872.23,桥梁面积为23623.38m1.2地形地貌本标段
2、地处天津市北部冲积平原与东部海积平原区之间,路段均位于武清区境内,沿途地貌属华北平原东部滨海平原区地貌。1.3工程地质及水文地质根据工程地质勘查,底层属海相陆相交互沉淀地层,浅表以填土为主,地势较为平缓、开阔,总体上西高东低,标高变化大体在9.4米11.6米之间。沿线不通过大的河流,重要通过的水系为灌溉渠道,比较大型的有:永南输水渠、永安渠、安武排水渠等。1.4地震:本工程抗震设防烈度为7度。1.5气象资料本高速沿线位于温带半湿润大陆性季风气候区,夏季干燥,冬季寒冷,降水较少,平原区年均降水低于550mm,年平均气温11.012.3C,最冷月份平均气温在-4C以下。最热月份平均气温26度以上。
3、本地区最大冻结深度60cm左右,冻结期约180天,本区多西北风,年均风速25ms,最大22ms。空气相对湿度七、八月份最大,平均80%左右,24月份最低。1.6交通运送本工程运送重要以公路为主。1.7重要技术指标1.7.1 荷载标准:公路I级1.7.2 设计洪水频率: 特大桥:P=1300(三百年一遇) 大、中、小桥:P=1100(百年一遇)1.8重要工程数量表 中华自行车王国规划路分离式立交项 目单位数 量备注桩基m38088.9C30墩柱m3473.6C30盖梁m31329.3C30护栏及地袱m3715.7C30桥面铺装m32682.8预应力小箱梁m35132C50预应力小箱梁t10393
4、09.4R235、HRB335桩基t354111.5R235、HRB335墩柱t55682.6R235、HRB335盖梁t336936R235、HRB335护栏及地袱t80903R235、HRB335杨 王公路分离式立交项 目单位数 量备注桩基m312139.5C30墩柱m3746.4C30盖梁m32737.7C30护栏及地袱m31214.3C30桥面铺装m34562.3预应力小箱梁m39403C50预应力小箱梁t1768826.1R235、HRB335桩基t526216.5R235、HRB335墩柱t83528R235、HRB335盖梁t628090R235、HRB335护栏及地袱t1371
5、99R235、HRB335二、工程结构线 位上 部 结 构下 部 结 构中 墩边 墩杨王公路分离式立交25m+30m普通预应力混凝土箱梁 盖梁+21.4m柱+21.5m桩基础 盖梁+21.4m柱+承台+41.2m桩基础 21.4m柱+系梁+21.5m桩基础 21.4m柱+21.5m桩基础0#、28#1m宽肋板式桥(12.464m5.3m1.5m)承台+61.2m桩基础自行车王国规划路分离式立交20m普通预应力混凝土箱梁盖梁+21.4m柱+21.5m桩基础0#、21#1m宽肋板式桥(12.2m5.3m1.5m)承台+61.2m桩基础三、施工前的准备工作(一)、场地平整 根据现场需要,在甲方征地范
6、围之内,对高低不平的地方进行修整还填,满足现场布置及施工的需要。(二)、场内道路 根据现场布置及施工的需要在进场初期,沿主线用山皮土及碎石修筑一条辅道,在自行车王国规划路分离式立交和杨王公路分离式立交之间相连形成交通网,满足材料进场,砼、钢筋、模板的运送及周转材在场内的周转、倒运。(三)、在预制箱梁厂设立钢筋加工区,钢筋加工后运至施工现场。由于施工区集中,拟在桥梁两侧各设一钢筋辅助加工区及木工加工区。(四)、生活及生产用水用电 拟在现场打深井两口,每口井旁设一管道泵,并设简易高位水箱。水泵经检查后必须满足现场及生活用水的规定,水的供应也要满足施工高峰期及昼夜施工的供水规定。 通过现场的勘察,施
7、工现场附近可解决施工用的315 KW三相电源,我公司在现场根据各个施工部位的分布情况架设明线。为防止停电,备用2台120KW、1台220KW的发电机,以保证整个施工特别是砼施工的连续性。(五)、临时设施的搭设 为保证施工的质量,提高施工的管理水平。我项目经理部将驻地设在预制梁场,并将搭建1000m2的临时住房和工地监理办公室。对易燃、易爆及此外一些危险品等设施严格做好防火的准备。(六)、技术准备1、对拟定参与本标段施工的人员集中进行岗前培训。2、熟悉及会审图纸。由项目总工程师组织技术人员学习图纸,熟悉设计说明、熟悉各部尺寸。质量规定及材料规格以便制定各项技术措施,并组织实行。对图纸中不清楚或欠
8、缺的有矛盾的地方及时做记录,向监理工程师提出并及时说明,做好各项问题的原始记录。在进场初期还得做好原材料的检查及各项施工前的实验工作。(七)、劳动力、机具、材料的准备。1、我公司重要的管理人员、工程技术人员已进驻现场,各个部位的施工负责人及纯熟的操作工人、技师都将陆续进场。2、机具的准备。机械进场根据具体的开工日期提前搞好小修。(我公司机械已于年前彻底进行了各种维修。)机械进场后,注意保养,保障机械的状态良好,整洁一新。3、贯彻材料货源:根据我公司的一贯精神,贯彻好货源。材料业务由专人主管,在做好材料计划的同时,积极开拓货源,通过评审合格后,方可进场使用。四、 单项工程施工方案及工艺流程(一)
9、测量放线测量工作是整个工程施工的前提和基础,只有对桥梁进行准拟定位和对各部位几何尺寸、外观形状的严格控制,才有也许修建出一座合格的桥梁,这一方面规定我们参与测量放线工作的人员应具有高度的责任心和对工作一丝不苟的态度,再加之规范、科学、合理的具体操作才干实现。因此根据该桥的实际情况,在该桥的测量放线过程中,应对以下几点特别加以注意:1、 对设计单位提供的水准点及桥梁平面控制点等原始点位加以保 护,并进行复测、校核,保证无误。2、 为便于施工,将水准点和平面控制点引至现场附近相对固定位置做出7个水准点和8个控制点,并加以保护。在施工过程中,还应对水准点和控制点经常进行复核。3、 测量工作中所用仪器
10、应准时校对,并具有计量合格证,方可使用。4、 测量过程中要有自检和互检,做好内业计算,测量记录应规范、全面。测量完毕后经监理工程师复测认可后方可施工。5、 现场质量员有权也有责任对测量工作的过程和结果进行检查和复核,与测量人员一起共同努力搞好测量放线工作。(二) 下部结构的施工1、 钻孔灌注桩(1)旱地钻孔灌注桩场地平整 根据现场情况和桥梁宽度,用装载机和人工配合把桩位附近的现场清理平整,并压实。(2)细部测量 由测量人员测定钻孔灌注桩的桩中位置。根据控制桩使用全站仪测定每根钻孔灌注桩准确位置,然后运用十字线准确的做出每根灌注桩的四个护桩,以保证开钻时护筒中心与桩位的重合。(3) 水中护筒埋设
11、 护筒根据设计图纸给出的桩径尺寸,采用大于桩径10cm的钢护筒。在深水及河床软土淤泥较厚处,护筒底埋置深度应进一步到不透水层。粘性土应在1.5m内,每节护筒之间采用四个管卡子焊接,要保证焊接口紧密,并采用双井架固定护筒,使其保持竖直,且应有足够的稳定性,保证护筒平面偏差在3cm内,护筒倾斜控制在0.5%。在此项工作中,特别需十分注意的是保持护筒横向、纵向的顺直一线,保证桥梁基础的外观质量。 在旱地施工时,整平夯实。中桩由测量人员测定,并分别埋设1.30m和1.60m的护筒,就位后回填并夯实。(5) 泥浆制备根据地质资料,分析土层情况,在开钻前应准备数量充足和性能合格(粘土塑性指数大于25,小于
12、0.005mm的粘粒含量控制在60%的粘土制浆,含砂率控制在3%)的粘土,调制泥浆时,先将粘土加水浸透,然后搅拌成泥浆,也可在冲钻进行时,直接在孔内投放粘土,以钻锥冲击制成泥浆。在孔内形成泥浆,隔断孔内外渗透,防止坍孔。(6)钻孔 钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,涉及重要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运营轨道,钢轨枕木连接紧固牢固,保证钻机在钢轨上运营平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上,其偏差控制在1.0cm。钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷。在砂土钻进过程中,应采用缓慢进尺,加大稠泥浆泵量,在钻孔过程中,应注意经
13、常检测,如发现孔深偏斜、弯曲等意外情况应分析因素,及时进行解决,必须及时填写钻孔施工记录。(7) 成孔检查及清孔 在钻孔达成设计规定深度后,提高钻锥距孔底15cm,继续循环,以相对密度1.1的泥浆压入,把钻孔内的悬浮钻渣及相对密度较大的泥浆换出。清孔时,必须注意保持孔内水头,防止塌孔,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔后,泥浆相对密度控制在1.0,含砂率控制在1.5%。孔底沉淀厚度控制在.15cm以下。并且由测量人员仪器设备对孔位进行检查,用测绳对孔深进行检查,用孔规对孔径进行检查,确认满足设计规定后,填写“成孔质量检查记录”。(8) 钢筋笼的制作及安装、吊放导管 由于本设计钢筋架过长,为
14、了施工方便,骨架分两节制作。第一节为骨架全长的3/5,第二节为骨架全长的2/5。骨架衔接处采用单面焊接,焊接长度不小于220mm。接茬钢筋接头应相错,保证接头符合规程。注意骨架每隔2m加设强箍筋一道,另绑竖直杉篙,防止笼子在吊装过程中变形,笼子在连接过程中注意焊接牢固,按设计规定,钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于110mm。钢筋笼四周每2两米对称设立砼保护层垫块。作好自检、互检工作,及时填写钢筋自检记录。并且作好成品保护工作,加工好的钢筋骨架要离地打棚存放。、 钢筋骨架上焊接钢筋吊环在钢筋骨架安放就位后,用铁管从吊环内插入固定钢筋骨架,防止其掉入孔中,且须用足够长度的放木垫牢,不得有移动和下
15、沉。 、 导管吊放前,应检查导管严密性,导管口距桩底深度为30cm,为防止导管与钢筋下端相碰,应使导管居于灌注桩中心吊放。(9) 灌注水下砼 首批连续浇筑砼8方(第一车),使砼抱管深度达成1.0m以上,规定使用橡胶球堵住导管,以防混凝土与导管内泥浆混浊在一起。灌注混凝土要在漏斗内放铁箅子,以防块状物进入导管。 砼塌落度应控制在18-22cm,水灰比控制在0.64以内。砼搅拌过程中,严格按照施工配合比施工,砼和易性要好,浇注过程中,经常测量砼面上升情况,保证导管埋深2m,防止拔升导管时出现断层,或提拔导管时,拔断导管。在提高和浇筑时应把导管居中,以防止挂上钢筋笼子。 当砼接近骨架底面时,规定导管
16、保持较大埋深且放慢灌注速度,以减少砼冲击力,防止笼子上浮。当砼面浇筑到钢筋骨架底部的一定高度后,再加快灌注速度。 浇筑的砼比桩顶高出60cm。灌注桩浇筑完毕后,应立即倒出表面已离析的混合物和水泥浮浆,保证桩头强度。 做好砼浇筑记录。 待6天后,用机械与人工配合为验桩和接柱(或承台)施工作准备,并做好施工记录。2、 承台施工(1) 开挖基坑 基坑开挖以挖掘机配合人工进行施工,当挖掘机挖至基坑底标高10cm左右,由人工挖掘。基坑尺寸根据基坑排水设计及模板施工面的规定进行开挖,尺寸应比设计尺寸加宽1m。如有部分松懈土壤,应清除干净,避免塌方。 基坑坡度按地质条件,基坑深度和现场情况而定。桥基坑位于水
17、位以下,有渗水现象,应在基坑四周设排水沟,并在适当位置安顿抽水设施。 开挖完毕应由施工人员自检,并由监理工程师检查,合格后进行下步工序,并做好施工记录。(2) 垫层施工 承台基坑开挖平整后,凿除所剩桩头,浇注10厚的砼垫层。垫层铺筑均匀。桩头解决时必须找到好的砼面,作无破损实验,合格后方可进行测量放线及钢筋的施工。然后按规定在设计的倾斜处进行向外弯15。,后用箍筋与其主筋绑扎好。(3) 钢筋加工及安装 按图纸设计进行加工,钢筋采用双面焊接,搭接长度应不小于5d。在钢筋绑扎过程中,应预留出墩柱钢筋笼子,以便进行墩柱施工。 钢筋骨架上层所有焊接,并在中间焊接顶杆,为保证在砼浇筑过程中钢筋骨架的刚性
18、,避免骨架下沉。 砼浇筑之前,由施工人员进行自检,并作好记录。合格后请监理工程师进行检查。(4) 模板安装 承台的模板采用普通钢模板,并保证钢模板的平面光滑,拼缝严密,用方木支撑,上下两层对销螺栓紧固,钢模板外侧立双根1015的方木,横向用1515的方木横放,用16拉杆拉紧,所有方木必须双根拼用,拉杆分上下两层,横向间距为1.2m,在模板的外围1015方木支顶在基坑两侧坡上,以保证模板的垂直稳定性。模板应始终保持其表面平整,在安装前均匀涂刷脱模剂。模板拼缝夹海绵条,防止漏浆,保证砼的外观质量。(5) 砼浇筑 因本桥承台体积较大,故浇筑砼时采用分层浇筑,每层为30cm左右。每层砼应在前一层砼初凝
19、前浇筑和振实,以防止损害到先浇的砼。振捣棒应插入前一层砼10cm,同时应避免两层砼表面间脱开。 砼初凝后,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。 振动应保持足够的时间和强度,以彻底振实砼,但时间不能连续太久以免导致砼离析。不允许在模板内运用振捣器使砼长距离流动或运送砼。振捣砼时,应避免振捣棒碰撞模板、钢筋。对已经振实并初凝的砼,不得受到振动,并作好施工记录。(6) 养护砼浇筑完毕后,应立即对其进行养生。养生应最少保持七天,并用土工布覆盖,保持其潮湿湿润。3、 系梁施工(1)为了系梁施工的方便,灌注桩砼的高度应至系梁底标高处止,且注旨在此标高以下40cm处,每根桩上预留螺纹25的钢筋作为支撑系梁
20、底模的横担,等到灌注桩砼达成一定强度后,开始铺设系梁底模和安设钢护筒(已预留系梁槽口)。灌注桩二次浇筑与系梁浇筑同时进行。(2) 绑扎系梁钢筋时注意系梁钢筋与灌注桩钢筋骨架连成一体。支设系梁侧模时注意与灌注桩钢护筒接缝处,一定要保证线条直顺,且加设海绵条以防止漏浆、保证接口处砼面平滑。(3) 在浇筑砼前,为保证安全,可加设钢丝绳将底模兜住,并与工字钢绑扎结实,保证系梁模板稳定。(4) 在浇筑砼时,需注意震捣密实、充足,避免出现蜂窝麻面,保证砼强度和外观质量。(5) 砼浇筑完毕后,应立即对其进行养生。养生保持七天,并用土工布覆盖,保持其潮湿湿润。4、 墩柱施工(1) 承台(系梁)达成一定强度后,
21、或灌注桩无破损检查合格后,用钢筋刷对钢筋骨架上的砼、漆皮、磷锈进行解决,并且由人工对桩、承台(系梁)的墩柱位置进行凿毛解决,并用水冲洗干净。再由测量人员给出墩柱具体位置。(2) 进行钢筋绑扎时,应注意保持钢筋骨架垂直。在安装前均匀涂刷脱模剂。(3) 钢模板加工及安装 钢模板的设计和施工应符合国标GBJ 21482 组合钢模板技术规范的规定。 钢模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度、刚度。 根据测量给出的墩柱位置支设钢模板,保持模板中心与墩柱中心重合。模板用高强螺栓,双螺母拧紧。还应用拉线四方对位准确后固定,并用2台经纬仪成90度监测,如有变化及时进行调整。 为防止模板位移或
22、突出,应在模板外侧设立顶杆和拉杆支撑固定,安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行自检,监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。(4) 砼浇筑 浇筑砼前对其模板缝隙进行检查及解决。 用串筒辅助砼浇筑,并进行分层振捣,具体环节同承台施工。(5) 养护拆模后应立即用塑料薄模将墩柱包裹起来,墩柱顶面应用湿麻袋片覆盖,一并进行养护。5、 盖梁施工(!) 对此项工程, 一方面平整好场地,夯实帽梁下地面土层,运用方木制成网络状基础,竖放直顺的圆木(连成整体)并借助接档部分在帽梁底60cm处预留32钢筋横担,共同作用作为盖梁重要承重支撑结构。其上摆放小工字钢,在工字钢上铺设1010cm小方木,并在其
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