台背回填首件工程施工总结.docx

台背回填首件工程施工方案为全面开展台背回填工程施工，我标段选择K0+690混凝土盖板涵进行了台背回填首件工程施工。根据J1总监办批复台背回填首件工程施工方案，我标段在J1总监办、驻地办监理工程师监督和指导下及项目经理部全体人员共同努力下，于3月21日完毕该台背回填施工，获得了宝贵施工数据，为全面展开台背回填工程施工提供了有力根据。施工总结如下：一、工程概况K0+690盖板涵涵顶填土高度不小于路面构造厚度，且不不小于路面构造厚度+120cm，石屑填筑高度如上图所示，台背回填高度为垫层低至涵顶下120cm，底宽0.5m坡率1:0.75此段为粘性土封层。K0+690涵洞砼构造物施工均于2月22日满足龄期，具均经JS1试验中心检测，均为附合设计强度规定。二、编制根据1、公路工程质量检查评估原则（JTG F80/1）；2、公路工程施工安全技术规范与施工规范（JTG F90）；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50）；4、河惠莞高速TJ1协议段施工协议；5、河惠莞高速TJ1协议段招标文献及投标文献；6、河惠莞高速TJ1协议段施工图设计；7、高速公路施工原则化技术指南等有关施工规范规定；8、河惠莞高速TJ1标实行性施工组织设计文献；9、现场施工记录、原则试验、质检资料等；10、业主及监理有关文献规定。三、施工组织安排3.1施工进度计划根据本项目总体计划工期及控制节点工期规定，充足考虑施工现场自然条件、人员设备组织安排等原因，台背回填施工计划3月10日开始，到3月25日完毕。实际实行时间为3月11日始，到3月21日完毕施工。3.2重要设备投入施工设备计划表机械名称规格型号额定功率、容量或吨位计划数量实际投入数量备 注挖掘机PC-3201.5m311推土机小松D65P11振动压路机徐工32T11自卸汽车一汽20m322小型冲击夯HCR-90N11洒水车/6000L11全站仪拓普康ES-602G/22路基中、边桩测量放线水准仪科力达KTS-442R4LC/22路基填筑每层松浦、压实厚度3m直尺22检查每层碾压平整度标 杆22层厚控制标志四、施工组织机构我项目部专门成立由项目总工程师、工程部长、质检部长和两名技术员构成技术小组，负责对台背回填施工进行技术指导，并成立专门组织机构。项目经理副经理安全长总工程师财务部计划部物资部安环部测量部试验室质检部工程部路基一队重要管理人员序号姓名职务备注1彭旺项目经理2廖方谞项目总工程师3杨钱质检工程师4彭旭计划工程师5欧阳龙顺道路工程师6赖会亮地质工程师7姜峰环境工程师8高斌试验工程师9李建辉测量队长10侯亮安全员11沈腾福安全员12杨涛安全员13余虎安全员14杨宇技术员13普工6人五、施工实行过程5.1台背回填范围根据设计图纸，本涵洞涵顶填土高度不小于路面构造厚度，且不不小于路面构造厚度+120cm，石屑填筑高度如上图所示，台背回填高度为垫层低至涵顶下120cm，此段为粘性土封层。K0+690涵洞砼构造物施工均于2月22日满足龄期，具均经JS1试验中心检测，均为附合设计强度规定。5.2测量放样K0+690涵洞通道所有砼构造施工完毕后，当涵洞通道台身砼到达设计强度90%以上并且上部盖板安装后且涵洞防水工程所有完毕施工并验收合格后方可进行台背回填。3月11日由涵洞施工队将基底杂物、不合用材料等进行清理，测量队放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。路基队对路基进行反开挖。随每层填筑进行高程测量，并记录有关数据。5.3基坑开挖根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，构造物100cm范围内使用人工进行开挖，防止机械对构造物导致破坏。将台背回填施工范围内杂物及地表有机土等非合用性材料清理洁净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。对原地面进行碾压，压实度规定为不不不小于94%。5.4分层填筑在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层压实厚度控制为15cm一层。使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。本涵洞涵顶填土高度不小于路面构造厚度，且不不小于路面构造厚度+120cm，台背回填高度为垫层低至涵顶下120cm，此段为粘性土封层。构造物台背回填应采用有级配透水性材料分层填筑并夯压密实，本工程中台背回填拟采用透水性很好石屑作为回填材料。所用石屑由中风化或微风化硬质岩加工而成，含泥量不不不小于5，最大粒径为4.75mm，最佳含水率8.0%,最大干密度2.1g/cm,。所有材料进场前应进行严格检查，不合格填料坚决不予使用。在首层回填时，在涵洞两侧基底位置安装7.5cm网状PE硬式透水管，且用无纺土工布包裹。台背填筑作业按预先设定高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网措施控制松铺厚度，保证每层填料压实厚度为15cm。分层摊铺，分层碾压。采用机械辅以人工进行摊铺，不平部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。整平过程中露出超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下坑洞，要弥补至略高于整平层表面。使用32T压路机进行碾压，碾压次序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次规定错轮1/3轮宽。采用多遍静压至碾压密实，特殊状况或者距台背构造物较远部位可采用微震碾压，在施工过程中无使用强震碾压。碾压过程中出现空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,对有松动石块,用合适粒径小石块换填嵌实并弥补至略高于压平层表面。台背构造物1m范围内使用小型扎实机具进行扎实，防止对构造物导致影响。施工时应注意，涵台构造物周围范围应首先进行小型机具扎实，然后方可进行大面积机械压实行工。使用小型夯机扎实时，其压实厚度12cm，以保证其压实度符合设计及规范规定。使用小型机具扎实时注意要扎实均匀，密实，防止出现死角出现。台背回填压实度规定为从构造物基础顶面至粘土封层如下压实度96%或以上。每层施工完毕后报监理工程师进行检查，检查合格后进行下一层施工。5.4检测台背回填检查项目项次检查项目规定值或容许偏差检查措施和频率1压实度96%每50m2检测1处2纵断高程（mm）+10，-15每50m2检测1处3宽度不不不小于设计值每个台背检测1处4平整度（mm）153m直尺：每50m2测1处10尺5横坡（%）0.3水准仪：每个台背1个断面6中线偏位（mm）50每个台背检测1处6边坡不陡于设计值每个台背处两侧各检测1处5.5注意事项 在回填时必须做好防排水工作，在涵洞顶面如下1.2米范围台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度为120cm。同步，台背施工时应注意如下问题：1）、压路机具必须配置32T以上大型压路机及小型扎实机两种，压路机压不到边角处，使用小型扎实机配合施工。2）、在进行台背回填此前，应清除基坑内杂物，做好基坑排水清淤工作。3）、在回填之前，应在构造物背面用红油漆标好每层填料界线、标明层次，分层厚度不超过15cm，并经现场监理确认。4）、应控制在最佳含水量附近2碾压。5）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范规定开挖台阶有困难地方回填宽度不不小于30cm应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化岩岩仍需按技术规范规定开挖台阶。6）、台背回填每十层拍照一张。7）、台背回填填方内边坡必须挖成台阶状,每层台阶高度不超过50cm，小桥(涵洞)台背填土底部最小宽度距基础边缘50mm，回填边坡为按设计文献中规定1:0.75。8）、基坑为灰岩及弱风化岩，按规范开挖有困难地方，回填宽度不不小于30cm应以15#素砼回填，回填宽度介于30-75应以5#砂浆以上浆砌片石回填，强风化砂岩仍需按技术规范规定开挖台阶。5.6施工工艺流程图测量放样报验 基坑开挖分层碾压不合格自 检合格不合格报 验合格进行下道工序六、质量通病及防止措施6.1质量通病回填前植被及施工垃圾清理不洁净，软土处理不彻底，台背填料不妥及压实局限性，回填时不平衡加载等导致路基沉陷、基础推移、路面初期损坏等现象。6.2防止措施1、回填前应将基坑底或原地面浮土、杂物和积水清除洁净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计规定密实度，并按设计规定对构造物墙身和回填土接触面做防腐处理。2、基底处理必须要满足承载力设计规定，不满足规定进行变更处理。3、选用透水性好非盐渍土材料进行回填。4、回填时必须对称、分层扎实，两侧台后填土高差不不小于50cm。5、采用小型手扶振动压路机压实时，每层填土厚度不不小于15cm；用重型机械压实时每层填筑厚度不不小于30cm，且压路机碾压时离涵洞墙身距离不不不小于50cm。6、台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物外壁渗透影响填筑质量。7、用灌沙法进行压实度检测，检查频率每50平米检查1点，局限性50平米时至少1点，压实度不不不小于97%。8、台背填至沥青面层下80100cm处，改为水泥稳定砂砾基层料回填，采用分层回填压实措施分层填筑到路面基层底面。9、在整个回填过程中，试验员、质检员、技术员必须在现场，每层必须经监理检查合格后才能填筑下一层。10、台背回填务必在上部构造安装完毕，构造物验收合格，且砼强度到达设计85%后，经监理工程师承认才能进行。七、工程质量管理措施根据本工程项目特点及现场状况，结合企业质量管理原则和规定，建立质量、环境、职业健康安全一体化管理体系。1、质量目标段工程交工验收质量评估：合格且评分90分以上；竣工验收质量评估：优良（评分90分以上）。2、质量保证体系成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，副经理和总工程师任副组长。项 目 经 理工程技术部（含试验室）总工程师物资设备部安全环境保护部质检部副 经 理施工技术组组长测量组组长地质组组长监控量测组组长试验室主任质检部部长物资部部长设备组组长安监组组长专职质检工程师防护工程一队排水施工一队排水施工二队队级专职质检员各班组质检员土石方一队土石方二队 质量管理机构框图3、工程质量保证体系项目经理部以贯彻ISO9001原则为主线，以保证和提高工程质量为目，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一种从设计源头开始到工程计划、质量、安全环境保护、综合协调、物质设备采购，再到工程试验检查、项目施工保证质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节质量职能严密组织起来，形成一种既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、增进质量保证体系。质量保证体系框图4、质量保证措施全面贯彻广东省高速公路建设“双标”管理规定，根据广东省交通厅广东省高速公路建设原则化管理指南、交通运送部高速公路施工原则化技术指南、广东省高速公路建设优质工程质量管理规定以及河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段工地建设原则化管理手册（试行）等有关文献规定，结合广东省高速公路工程质量优质优价实行意见，明确创优目，建立质量管理奖惩制度，狠抓贯彻，增进工程质量水平明显提高，努力打造优质工程。（1）贯彻施工方案审查及动态管理制度施工方案，由施工单位技术负责人签认并加盖单位公章报送监理单位总监办，总监办组织业主、监理、设计、施工单位及工程设计波及有关单位，主持召开施工方案审查会议审查，经修改后批复实行。实行过程中要调整方案，需上报监理单位审批后再实行。（2）加强对规定关键工序和隐蔽工程管理关键工序提前告知监理，组织有业主参与现场检查，合格后方可进入下一道工序。隐蔽工程施工需在施工员和监理全程旁站或采用视频监控措施全程监控下进行，并留存影像资料，接受业主不定期抽查。（3）严格执行试验段制度和首件验收制度对有关项目，先实行试验工程，由监理组织有业主参与现场检查，验收通过后才能大规模施工。八、 工程安全管理措施1、安全施工目本协议段工程施工做到职工因工伤亡指数为零，保证施工场地内人员及设备安全，机电设备、电器设备检查率达100%，特种作业人员持证上岗率达100%；做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故，争创省市安全文明工地。2、安全生产责任制 项目部经理对项目安全生产负总责，是安全生产第一负责人，分管安全副经理负直接领导责任，总工程师负技术责任，各分部负责人对本管区安全生产负直接责任，各级人员都必须规定对应安全职责。做到每一工序、每一部位、每一设备，均有明确安全负责人，责权分明，奖罚到人。3、安全保证体系建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐层签订安全承包协议。到达全员参与，全面管理目，充足体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专题施组安全规定进行管理、实行。在编制施工技术方案同步，对应编制各分项工程安全技术措施，保证安全管理目实现。（1）施工安全保证体系图安全生产管理体系图技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全环境保护部安全检查和奖罚制度安全方案审批制度安全规则教育实现安全目工班安全检查员经 济 兑 现安全技术交底制度制定针对性安全预案安全岗位责任制度队安全生产小组安全生产管理体系（2）安全保障组织构造图安全保障组织构造图项目经理专职安全工程师施工队长、兼职安全员作业工班安全员安全副经理工程技术部长物资设备部长计划协议部长办公室主任质检部部长生产副经理总工程师安全环境保护部长4、 管理保证（1）、建立健全各项安全制度，按国家和有关部门规定，对现场作业人员、机械设备防台风、防突风、防汛、防火、防雾、防坠落、防雷击等进行安全管理，加强交通安全管理、治安防备和消防安全防护措施。（2）、做好安全生产教育与培训。包括：工前安全教育培训、“三级”安全教育培训、“四新”技术教育培训、特种作业人员安全教育培训、各级领导和安全管理干部安全教育培训与安全生产常常性教育培训。（4）、搞好安全生产检查。包括：动工前安全检查、定期安全生产检查、常常性安全检查、专业性安全检查、季节性、节假日安全生产专题检查。（5）、做好危险性较大工程安全技术方案编制审批。在高压线、易燃、易爆或其他危险、有害环境下作业时,作业前须制定安全防护措施，经监理人、发包人等有关方面审查同意后实行。5、 制度保证措施（1）、贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”方针和“管生产必须管安全”原则。（2）、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种特点制定对应安全管理制度，并由各级安全组织检查贯彻。（3）、贯彻“一岗双责”安全生产责任制，明确各级管理人员和操作人员安全职责并督促贯彻。（4）、项目动工前，由项目经理部编制实行性安全技术措施，领导小组同意后实行。（5）、严格执行逐层安全技术交底制度。6、职业病防治措施（1） 作业场所防护措施1）、各项目部应根据企业详细状况识别、确定职业病危害种类，制定对应防治措施。2）、在确定职业危害作业场所醒目位置，设置职业病危害警示标志。3）、施工现场配置有效降尘设施和设备，对施工地点和施工机械进行降尘。4）、对从事高危职业危害作业人员，工作时间应严格加以控制，并有针对性急救措施。（2） 个人防护措施1）、企业为有效防止职业病对作业人员导致人身伤害，从管理上明确企业职能部室及施工现场管理人员多级责任制，分清在职业病防止上岗位职责。2）、加强对施工作业人员职业病危害教育，定期组织培训教育，提高对职业病危害认识，理解其危害，掌握职业病防治措施。3）、施工现场做封闭式施工，用高度不低于2m围挡将现场四面围起来。4）、施工现场材料堆放整洁（散材成堆，型材成垛）。5）、现场临时仓库内多种袋（桶、箱）装材料码放成垛，小型材料上架寄存。6）、接触粉尘作业施工作业人员，在施工中应尽量减少粉尘浓度，在施工中采用不停喷水措施减少扬尘，作业人员对佩带防尘口罩。7）、进行噪声较大施工作业时，施工人员要对佩带防护耳罩，减少噪声作业时间。8）、施工中所使用加工设备要设置除尘装置，清运垃圾必须使用喷洒后方可用提高机或封闭专用垃圾道运送，严禁从窗口倾倒垃圾。9）、长期从事高温作业施工人员应减少工作时间，注意休息，保证充足饮用水，并佩带好防护用品。10）、从事职业危害作业职工应按照职业病防治法规定定期进行身体健康检查，企业将检查成果告之本人，并将体检汇报存入档案。九、 环境、水土保护及文明施工1、环境保护、水保管理目“两不破坏”不破坏水土、不破坏植被；“三不污染”不导致水质污染、不导致空气污染、不导致噪音污染。2、环境保护、水保保证体系（1）环境保护、水保管理组织机构成立专门环境保护、水保管理组织机构，安排一名项目副经理主抓施工环境保护、水土保持工作。项目经理各施工队环境保护员工技术部长物资设备部长计划协议部长办公室主任质检部长副经理总工程师安全环境保护部长环境保护、水保管理组织机构框图 （2）环境保护、水土保持保证体系建立环境保护、水土保持保证体系，同当地环境保护部门协作，无条件接受环境保护部门指导和监督，执行国家和地方政府环境保护政策、法规，加强施工全过程控制与管理，制定详细环境保护措施，防止人为破坏和污染环境事件发生。环境保护、水保保证体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育经理部环境保护领导小组办公室专人负责队环境保护领导小组专职检查经理部定期检查经理部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查环境保护部门平常监督严格按设计规定施工合理布置现场科学制定方案按国家和地方及有关法规办事针对工种制定强有力防备措施班组长义务检查员强化环境保护意识增强防止能力对环境保护有污染逐一贯彻处理用科学、合理技术措施、方案来保证环境保护目实现保护生态环境开展环境保护月 环境保护、水土保持保证体系框图3、环境保护、水土保持认识和预见及保证措施深入贯彻广东省交通厅双标管理规定，贯彻“环境保护规定详细化”，从详细工作入手，科学安排，合理选择和调整时间和机械配置，采用有效措施，通过“事前把关、事中控制、事后改善”三个环节，到达减少水土流失和植被破坏，减少噪声影响，防止大气污染，防止水质污染目。本标段线路穿越村庄、农田、种植园，施工中采用科学保证措施，保证环境保护、水保目实现。施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传口号等方式提高全体员工对环境保护、水土保持重要性认识。（1）做好生态环境保护 1、对原有生态环境进行调查，结合施工中也许产生影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态施工措施。2、不得因施工需要，在未经业主和有关部门容许状况下，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。施工区内及周围树木和植被不得随意砍伐和破坏。若由于工程施工需要，植被受影响，应采用永久有效措施及时植树、种草、种灌木，对植被进行恢复。3、对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要委托当地卫生部门进行处理，不得随意焚烧或掩埋，以防泄露，导致对周围环境损害。（2）水土保持保证措施1）、施工中及时进行路基防护及排水系统施工；做好取土场和弃土场永久挡护工程；基础开挖土体，及时清运和回填。2)、施工期间一直保持工地良好排水状态，修建有足够泄水断面临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接。施工便道顶面设2%横坡，以利于排水。3)、工程施工完毕后，对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕，拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行平整。若地面没有熟土，应从其他容许位置装运熟土进行平整，保证复耕后用地到达耕种规定，并做好耕地边坡永久防护、排水等工作。（3）防噪音污染机械运送车辆路过居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。合适控制机械动力布置密度，如条件容许，宜拉开一定空间，减少噪音叠加。机械设备振动声音较大，要加设消音罩或消声管，最大也许减少噪声影响。采用综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动活动安排在白天进行，把噪声控制在合理范围之内。处在较强噪音环境下作业人员要做好防护工作，如配戴耳塞等。(4）防大气污染1)、进入工区机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。2)、作业场区和施工便道要定期打扫，洒水车要适时进行洒水，特殊范围内工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。3)、运送车辆配置两边和尾部挡板，对易飞扬物料用篷布覆盖严，且装料不得超限；场区出入口均设车辆轮胎冲洗池，要保证进出工地车辆洁净清洁，不得污染市区道路。(5）施工期生产和生活废水处理生产废水包括施工机械设备清洗含油废水、混凝土养护冲洗水和开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来，桩基施工泥浆要做外运处理。生活区设化粪池，施工区设污水沉淀处理池，保证施工期间不对外部环境产生污染。4、文明施工、文物保护保证体系及保证措施（1)、文明施工目坚持文明施工，实行原则化管理，实现项目精细化管理目；做文明职工，争创“原则化文明工地”。（2） 、文明施工保证组织机构见图、文明施工保证体系。文明施工保证组织体系安全文明领导小组组长：项目经理副组长：副经理、总工程师安全环境保护部部长工程技部部长综合办室主任物资设部部长安全、环境保护措施文明施工措施物资机械管理措施后勤保证措施各施工队现场贯彻全过程控制检查贯彻文明施工保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证文明施工技术措施文明生产领导小组各项文明施工制度奖罚制度综合办公室检查和奖罚制度方案审批制度文明施工教育实现文明目工班检查员经 济 兑 现技术交底制度制定针对性预案岗位责任制度队文明生产小组文明施工保证体系(3）文明施工保证措施1）临时建筑原则化施工工区搭建临板房为板房，建筑风格与项目部一致，场地平整后，用20cm厚C20混凝土硬化。2）施工现场原则化施工现场应布置“五牌一图” 及各类标示牌、警示牌 。施工现场宜采用封闭式管理，出入口悬挂“施工重地，闲人免进”严禁标志。进入施工现场人员应佩戴安全帽和上岗证，现场施工人员本标段必须统一。现场管理人员和作业人员安全帽应辨别，劳动保护用品穿戴齐全，安全监察人员应佩戴袖标（牌）。安全员明白安全措施和职责，每天安全检查并有记录。现场各类机械设备质量证明文献齐全、状态良好。停放位置应合理规划，分区布置，摆放整洁。设备安全可靠，运转正常，严禁带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修、保养清洗。取土场统一规划。取土后裸露面应按设计采用土地整改或防护措施。取土场位置、深度、边坡应结合当地土地运用、环境保护规划进行布置，不得随意取土及在水下取土。取土场、复耕土寄存处应设置明示标志。弃土堆场位置与高度应保证自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。必要时加设挡护，并设置明示标志。路基挖方施工，截水沟与路基挖方开口线之间原地表植被不许破坏，以最大程度地保护自然环境。十、首件工程质量评价及成果总结由于组织得当，措施到位，各项工艺控制措施对。在现场监理工程师跟踪指导下，台背回填首件工程施工通过10天施工，于3月21日完毕台背首件回填，通过检测，采用重型机械压实范围内平均松铺厚度20cm，平均压实厚度15cm；采用小型手扶振动压路机压实范围内平均松铺厚度18cm，平均压实厚度15cm。通过检测，该台背回填路段填筑施工总体质量良好，各项技术指标均满足规范规定。通过首件工程实行，确定了最佳回填压实施工参数，获得了既有机具组合下压实合适松铺厚度及对应碾压遍数、最佳机械匹配和施工组织，可以到达指导全线软土地基施工规定。根据压实机械压实能量选择压路机（32T自重，激振力330KN），压路机碾压遍数组合为：经静压一遍、弱振三遍,合计4遍后测得沉降差指标符合控制2 mm规定（小型手扶振动压路机压实范围内为碾压5遍）。 我们在后续同类工程施工中也将严格按照该首件工程质量原则进行施工，并对该工程施工方案、措施以及总结施工参数、工艺以及管理经验在全标段内进行推广。我们将把该首件工程施工措施、施工工艺以技术交底形式，分别对施工队长、施工技术人员、现场管理人员以及机械操作手等分别进行组织学习。在后续同类工程施工中，项目部将规定各施工队严格按照首件工程总结出工艺措施、质量安全控制措施精心组织、精心施工，保证同类分项工程质量优良。河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段TJ1协议段台背回填首件工程施工总结核工业华南建工集团企业河惠莞高速公路龙川至紫金公路TJ1协议段项目经理部三月目 录一、工程概况1二、编制根据1三、施工组织安排23.1施工进度计划23.2重要设备投入2四、施工组织机构3五、施工实行过程45.1台背回填范围45.2测量放样55.3基坑开挖55.4分层填筑55.4检测75.5注意事项75.6施工工艺流程图8六、质量通病及防止措施96.1质量通病96.2防止措施9七、工程质量管理措施10八、 工程安全管理措施12九、 环境、水土保护及文明施工17十、首件工程质量评价及成果总结23