工程顶管穿越施工方案.doc

XXXXXXX管道天然气供气工程

顶管穿越施工方案

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XXXXXXXXX有限公司

XXXX年XX月XX日
目 录
1.0 编制依据 1
2.0 工程概况 2
2.1 巴州区辖区内顶管穿越G244工程概况 2
2.2 恩阳区辖区内顶管穿越G244工程概况 3
2.3 随G244东侧并行4.178KM(巴恩快速路盘兴燕飞山-恩阳新区外环路口)管道工程概况 4
3.0 燃气管道穿越公路施工 12
3.1 顶管穿越砼套管施工方案 12
3.2 公路顶管穿越施工程序 13
3.3 施工准备 14
3.4 测量放线 14
3.5 作业坑开挖 14
3.6 安装导向支架、就位顶管机和套管 15
3.7 顶管作业 15
3.8 挖土排土 16
3.9 拆除顶管设施 17
3.10 砼套管与道路路基之间灌浆填注 17
4.0 砼套管内燃气管道安装施工 19
4.1 焊接管道 19
4.1.1 材料控制： 19
4.1.2 管道组装： 19
4.2 砼套管内灌砂填注 20
4.3 工作管穿越及套管封堵 21
4.4 阴极保护安装 21
4.5 恢复地貌 21
5.0 燃气管道随路并行敷设施工方案 22
5.1 市政道路区施工方案 22
5.2 施工准备 22
5.3 工艺流程 23
5.4 交接桩、移桩及测量放线 23
5.5 作业带清理 24
5.6 围挡及警示标志安装 24
5.7 市政设施保护地下障碍物保护措施 26
5.8 管沟开挖 29
5.9 防腐管的运送及布管 31
5.10 布管 32
5.11 坡口清理及管道组对 33
5.12 焊接 33
5.13 补口补伤 33
5.14 回填 33
5.15 地貌恢复 34
6.0 质量保证措施 34
7.0 HSE保证措施 35
8.0 施工部署 35
8.1 施工人员配置 35
8.2 施工设备配置 36
8.3 施工手段用料 36
9.0 施工进度计划 37?>

1.0 编制依据
1.1 法律法规
1、《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第13号（2023年12月1日）；
2、《中华人民共和国环境保护法》中华人民共和国主席令第9号（2023年1月1日）；
3、《中华人民共和国水土保持法》中华人民共和国主席令第39号；
4、《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》中华人民共和国劳动部令 （第3号）；
5、《建设项目环境保护条例》中华人民共和国国务院令（1998）253号；
1.2 国家和行业标准规范
1、《巴中市恩阳新城区管道天然气供气（一期）工程EPC总承包协议》。
2、公路施工标准、规范。
3、城乡燃气管道工程施工和验收标准、规范。
4、《城乡燃气设计规范》（GB50028-2023）；
5、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2023）；
6、《公路工程技术标准》（JTG B01—2023）；
7、《建筑设计防火规范》GB 50016-2023；
8、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2023；
9、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2023；
10、《混凝土结构设计规范》GB 50010-2023；
11、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2023；

2.0 工程概况
2.1 巴州区辖区内顶管穿越G244工程概况
穿越位于巴中市巴州区燕飞村巴恩快速通道（S101)，穿越处省道高程557.6，路宽约46.8m（含人行道），穿越段长度约为57.41m，道路西侧为道路护坡，道路东侧为施工填方区。
穿越位置图纸地形图
穿越位置原始地貌
穿越位置卫星实景图
巴恩快速通道
6#阀室
6#阀室放空
穿越的位置

2.2 恩阳区辖区内顶管穿越G244工程概况
穿越位于恩阳区白玉村原S302省道，穿越处道路高程372.9（按勘测资料），穿越长度约为15m（以恩阳区路政现场踏看后，出具书面资料数据），道路西侧为缓坡，道路东侧为石质陡崖。
穿越位置图纸地形图

穿越位置原始地貌图
穿越位置

穿越位置卫星实景图
S302省道
芦溪河
巴恩快速通道
穿越位置

3.0 燃气管道穿越公路施工
3.1 顶管穿越砼套管施工方案
穿越施工现场概况及示意图
巴州区辖区内顶管穿越G244工程

恩阳区辖区内顶管穿越G244工程

弃土堆放区

工作坑
顶管施工方向和管道穿越方向

顶管穿越施工操作坑

3.2 公路顶管穿越施工程序如下：
合格
正常

异常
施工申请批准
施工准备
测量放线
挖操作坑
地基解决
安装支架
就位顶管机、套管
测量校正
补口补伤
管线预制
无损检测
不合格
合格
测 量
顶 进
排 土
拆除顶管设施
校 正
封堵套管
地貌恢复
主管穿越
观测对公路的影响
采用纠正措施
管线试压
安装绝缘支撑

3.3 施工准备
1、 施工前由业主、监理单位就技术、质量、HSE对EPC承包单位的施工人员进行具体交底。
2、 顶管机、钢筋混凝土套管DRCP III1000×2023AJC/T640（承载压力为40MPa）、提高架、鼓风机和通风管、套管内运土小车、等设备及用料齐全完好并就位。
3、 安全警示牌标志齐全并摆放在相应位置。
3.4 测量放线
1、 根据《规划管位确认图》、设计控制桩，用经纬仪放出穿越管段的中心线，并撒上白灰线。
2、 定出施工区域边界线的位置
3.5 作业坑开挖
1、 在穿越两端各开挖一个操作坑，即发送坑和接受坑。发送坑的位置选在顶管穿越端自然地坪较低的一侧。在现场撒出两个操作坑的对的尺寸和位置的白灰线。
2、 顶进套管的规格为DRC1000×2023，发送坑坑底尺寸定为：长5m；宽4 m；深度比设计规定管底标高深0.8 m；接受坑坑底尺寸定为：长4 m，宽4 m，深度比设计规定管底标高深0.2m；一般操作坑边坡比为1：0.5。根据操作坑开挖的深度及现场实际条件，为保证其边坡稳定性，适当采用必要的支护措施，保证施工安全。
3、 发送坑开挖时，承受顶进反力后背墙的原土层不得破坏，后背墙具体规定如下：
l 要考虑充足的强度，在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。
l 要有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时，应使压缩变形小，当反作用力取消时，应能基本恢复原位，以充足发挥千斤顶的有效冲程。
l 后背墙表面要平直，必要时后背墙要采用相应的加强措施，在后背墙立放一层枕木及挡板，挡板采用规格为2m×2m，δ＝20mm厚的钢板。
4、 发送操作坑地基精细找平，然后铺垫400mm碎石，碎石上铺垫200mm厚黄砂，并分层夯实。
5、 作业坑开挖时应同时挖设安全通道，安全通道坡比为1：1。
3.6 安装导向支架、就位顶管机和套管
1、 操作坑解决完毕后，在黄沙垫层上等距离（约250mm）放置标准枕木，在枕木上铺一层4m×4m，δ＝20mm厚钢板。钢板上安装2台自制的升降式滚动导向支架，用角钢∠100×10加固焊接在底面钢板上。
2、 用水准仪测量校正液压顶管机和穿路套管位置，保证顶进对中度的偏差不大于2%。
3、 套管安装下坑前进行外观检查，合格后在吊车的配合下，按示意图就位顶管机和DCR1000×2023型钢筋混凝土套管。

1000*150X2023
200
图4.1 顶管穿越施工示意图

4、 所有工作所有到位后EPC单位先进行自检合格后，报监理进行检查，符合规定后进入下道工序。
3.7 顶管作业
1、 启动液压千斤顶开始穿越，开始时速度要缓慢，控制好第一节混凝土套管的对中度。顶管机的每个顶进行程完毕后，退回原位，人工排净管内淤土，更换纵向顶铁，然后继续顶进，直到行程达成第一节混凝土套管的长度时，吊装下一节混凝土套管，准备顶进。
2、 纵向顶铁用200×100×16重型工字钢制作，根据混凝土套管长度和液压顶管机顶进行程为200mm需制作400mm、600mm、800mm、1000mm短节各一个，短节断面形状为II型。
3、 为防止与千斤顶接触端套管受力不均被破坏，在千斤顶和套管间放置一块盲板顶环，盲板顶环采用30mm钢板制作，结构如图示：
100mm
Φ1000

图4.2 盲板顶环示意图

4、 混凝土套管接缝处密封采用企口处涂刷石油沥青麻刀的方法。
5、 为防止两根套管连接处发生错位，当管线穿越长度大于20m时，可在两套管连接处放置环形限位圈，限位圈采用8mm×180mm的带钢制作。
6、 顶进过程中需随时检测套管进土的对中度，一旦发现有偏移趋势，要立即停止顶进，采用螺旋式千斤顶人工校正。
7、 在顶进开挖施工和校正时保证掘进口一端比出口另一端低高300mm,形成一定的坡度为后序“套管外壁和路基间加压填注膨胀砂浆、套管内壁与燃气管道间水漫灌砂”施工提供方便。
8、 在整个顶进操作中坚持连续作业。
9、 如此反复，使混凝土套管到达另侧的接受坑，完毕顶进过程。
3.8 挖土排土
1、 顶进套管每次200～300mm，为人工作业，采用尖铲、手用短镐、手工电钻等没有剧烈震动的工具，在管前端开挖泥土，用专用运土小车拉运至操作坑，采用操作坑按设的龙门架吊到坑上人工推至弃土堆放点。

2、 人工排土时，管内架设安全照明灯具，4人组轮换作业，1人在套管内掘土，2人在套管口监护和拉出运土车、操作挂钩上运土、卸车、推入套管内，2人在龙门架上部。另1名安全员全过程监护。
3、 通风管随掘土进尺，不间断通入微风，排尘、送氧。
4、 开挖后要及时顶进，及时测量，使顶力限制在最小的范围内。
3.9 拆除顶管设施
套管出土长度达成设计规定后，经监理验证合格，停止顶进。拆除导向支架、枕木等设施并运走顶管机。
3.10 砼套管外壁与道路路基之间灌浆填注
顶管施工都是在交通主干道下面为防止塌方破坏已完毕的道路工程，建议采用水泥高压注浆。但要保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固解决。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，决定采用压密注浆加固的方法。
注浆加固（注浆材料）
1、其特性对地下水而言，不易溶解；
2、对不同地层，凝结时间可调节；
3、高强度、止水；
4、注浆材料配合比：水泥、水。
注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增长可灌性和初期强度。当检查井施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，管道东侧由于目前检查井已形成，可先砌筑360mm厚砖墙，墙体单面按五层防水做法抹面，在管内进行压注水泥浆，水灰比按 1:1，注浆孔采用管道预留的注浆孔，注浆压力达成 1.2mPa，以注满玻纹管管径为准，施工中注意观测高压注浆的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。
工艺流程
钢管长2米
堵焊

1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置。
2、注入浆液：管道布设完毕后开始注浆，注浆压力 1.2Mpa；
3、封堵注浆孔：采用与预留注浆孔配套的丝堵封堵注浆孔，防止浆液流失。
4、冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采用适当措施处
4.0 砼套管内燃气管道安装施工
4.1 焊接管道
4.1.1 材料控制：
1工程所用高压燃气管道D219.1×10 L245N PSL2无缝钢管材料、管道、弯头等材质、规格和型号必须符合设计规定，其质量应符合国家或行业现行有关标准的规定。材料、附件应具有出厂合格证或材质证明书。甲供材料，自购的材料，进厂或进场前都必须自检，自检合格后报该项目监理组人员，再由监理公司抽检，严质量关
2对材料外观质量（或性能）有怀疑时应进行复验，不合格者不得使用。
3. 应按制管标准检查钢管的外径、壁厚、椭圆度等钢管尺寸偏差。钢管表面不得有裂纹、结疤、折叠以及其它深度超过公称壁厚下偏差的缺陷。
4. 钢管、管道附件等材料应按产品说明书的规定妥善保管,存放过程中应注意检查,以防锈蚀、变形或性能下降。
5在与防腐厂交接时,材料员、质量检查员会同监理人员一同检查防腐管质量。
6. 钢管或防腐钢管应同向分层码垛堆放,控制堆放高度,防止管子失稳变形、不损坏防腐层。不同规格、材质的钢管或防腐钢管应分类堆放。每层防腐管之间应垫放软垫,最下层的管子下宜铺垫两排枕木或沙袋,管子距地面的距离应大于200㎜。为保证管垛的稳定,最下一层的钢管或防腐管应用楔子楔住。
7管子装卸应使用专用吊具,最佳采用吊带，操作时应轻吊轻放,严禁摔、撞、磕、碰。应注意保护管口和防腐层,当直接钩吊管口时,不得使管口产生任何豁口与伤痕。
8运送防腐管时，应对防腐层采用保护措施。防腐管与车架或立柱之间、防腐管之间、防腐管与捆扎绳之间应妥善设立橡皮板或其它软质材料衬垫。捆扎绳外应套橡胶管或其它软质管套，防止在运送过程中管线滑动，损坏防腐层。
4.1.2 管道组装：
1管道坡口加工形式应符合规范规定（单边坡口角度30±5º、钝边0.5～2㎜），坡口采用机械加工。加工前检查好管口的圆度，管口的平整度，对于不符合规定的管口，进行调校与修整、切割。如必须采用氧乙炔焰热加工方法时，必须除去坡口表面的氧化皮、熔渣等。
2 管道组对前应将管内、管端清理干净。现场管子垫放在砂袋上，组对间隙2.5～4㎜。
3管子对口检查平直度，不得用强力对口，不得用加热管子、加偏垫的方法调整对口间隙、偏差、错皮等缺陷。
4管子、管件、阀门、波纹补偿器组对定位焊的工艺措施和焊接材料应与正式焊接一致，且定位焊的长度为10～15mm，点焊厚度不应超过管子壁厚的2/3，如发现定位焊道有裂纹等缺陷，应彻底清除后重新点焊。
5管道安装时，内壁错边量不得超过壁厚的10%，且不大于2㎜。管子对口时，管子公称直径小于100㎜时，允许偏差1㎜；管子公称直径大于或等于100㎜时，允许偏差2㎜。全长允许偏差10㎜。
6 当天不能焊接竣工的管道、竣工待连头的管道，应加焊临时堵板，以防杂物进入管道内。
7. 管道上焊缝的位置应符合规范规定，直管段上两对接焊缝中心面间的距离：当公称直径大于或等于150㎜时，不应小于150㎜；当公称直径小于150㎜时，不小于管子外径。焊缝距离弯管起弯点不小于100mm，且不得小于管子外径。环焊缝距支架净距不小于50㎜。
8工作管组焊方法与质量评估标准与一般地段管道组焊相同，所有环形焊缝均通过100%X射线检查。预制长度大于套管长度4m以上，且是整根管。穿越段应单独试压，以水作为试压介质，强度实验压力为6.0Mpa，连续稳压时间不小于4小时，合格后降到严密性实验压力4Mpa，连续稳压24小时。压降均不大于1％为合格。试压过程要做好记录。按Q/SY XQ5—2023标准进行补口、补伤。完毕后，防腐层经15kv电火花检合格后方可进行穿越。
4.2 砼套管内灌砂填注
为了防止水泥套管内积水和气影响使用寿命和存在安全隐患，在管道穿越完毕后在混凝土套管内所有填入细砂，在高侧管口填入细砂用水冲入套管内以达成管内填实，在低侧的套管口砌筑砖防止砂被所有冲走。

4.3 工作管穿越及套管封堵
1、 将预制合格的管段每隔1.5m安装一组HDPE绝缘支撑块，绝缘支撑的用量根据穿越长度来拟定。
2、 然后根据工作管长度挖穿越引沟14m，引沟应与套管中心线重合。穿越管道穿越前应做一个托管头，点焊在管道前部。穿越时用钢丝绳牵引托管头带动穿越管道穿入套管。后端用吊管机在发送端调整管道中心，辅助发送，穿越管道拖入预定位置后，切下托管头。
3、 套管内表面要保证平整，下端60˚弧范围内要抹平，无凸起，保证主管顺利穿过。
4、 工作管穿越完毕进行套管两端封堵，方法为：按照套管与主管的实际偏心环形空间形状制作木质挡板，安顿在最外端HDPE支撑块处，外面空间用混凝土填塞，混凝土与管子结合处预留30mm空袭（可用模板抽出），最后用沥青麻刀将此缝连同套管端一同封堵。沥青麻刀厚度不小于50mm。
公路、
企口
钢筋混凝土套管
DCR1000×2023
输气管道
图4.3 公路穿越纵断面图
砖砌挡板
素混凝土封堵
1500
1500
1500
1500
300

≥500
沥青麻刀填塞
HDPE支撑块

4.4 阴极保护安装
穿越完毕后，按设计规定，标准规范进行穿越段管线的阴极保护施工。
4.5 恢复地貌
施工结束后，回填操作坑及管沟，恢复原状地貌，最后通过监理、地方有关主管部门的验收检查认可。
5.0 燃气管道随路并行敷设施工方案
5.1 市政道路区施工方案
本工程管路多处在市政区，沿市政道路敷设。即沿巴恩快速通道和恩阳新城区道路边；在城市进行管道施工，由于地质复杂，地下障碍物多，通常采用分段流水作业、沟下连头的方法进行，根据现场的实际情况安排施工顺序，先难后易、先里后外，采用人工开挖管沟，将地下障碍物暴露出来，在沟上设“横担“布管焊接，减小施工对居民的影响、保证施工安全、避免施工受阻。
5.2 施工准备
图纸审查：技术负责人组织技术人员、质检人员学习、研究图纸，同时审查图纸有无问题和差错，了解设计有无特殊材料规定，有无重大矛盾，图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸上标注的尺寸、坐标、标高是否相符，充足理解设计意图。
技安交底：由项目经理组织，各部室负责人参与技术质量、安全交底会，熟悉业主的质量、工期、安全、文明施工等各项规定和盼望并以此作为项目部的工作规定，并制订相应的切实可行的措施，全面、有效地履行，使施工人员领略设计意图和图纸求，并严格实行到工程中去。
培训考试：组织好土建、安装等专业机组的人员，进行施工前的培训，完毕焊工开工前的考试，其余工种的练兵等。
设备材料：为个专业机组配备好施工用的测量、开挖、切割、焊接、防腐等设备，并再次复检一次确认其处在良好状态，同时为动力设备备足油料，计量实行经送检合格后方可使用。
测量、勘察管线线路：邀请设计、监理代表对该段进行交桩，因地面狭窄、地面构筑物较多，必须保证交接桩位为设计原始桩，因其它因素导致的原始桩丢失而重新复桩，必须保证精度，接桩时各方办理桩位交接记录。接桩后，施工单位根据设计成果表核算，假如实测数据与设计数值相差超过允许偏差，应及时以书面形式报告工程监理和设计单位。不得随意变更线路。
记录地面障碍物：测量勘察线路后，由征地协调员组织协助业主记录地面附着物、障碍物数量，向工程监理和地方管理部门递交用地申请。
征地：负责临时占地的地面附着物、障碍物清点工作。
开工前，与本地相关部门取得联系，并按规定办理施工手续。
施工所用机具、设备、材料均已准备齐全，并符合有关规定。
制作施工警示牌，用δ=1mm的钢板500×500mm，下面用长度1.5m的∠50×4.5mm角钢支撑，上写“前面施工，请慢行”和“内部施工，请勿靠近”。
5.3 工艺流程

5.4 交接桩、移桩及测量放线
(1) 组织专业技术、测量施工人员参与由业主组织的现场交接桩工作，随后对线路进行施工测量。准备GPS定位仪、全站仪等测量仪器、设计施工图、登记表格、木桩和灰料等现场标志物、防晒、防雨用品及满足野外作业的车辆等。
(2) 现场交接桩应逐桩交接，并做好交接桩原始记录，各方单位代表共同签字确认。记录内容：桩号、桩类型、里程、地面标高、管底高程、管沟挖深、角度、曲率半径、方位、走向、参照物草图及GPS坐标值。
(3) 交接桩完毕后即组织测量队伍对线路复测，并编制施工测量成果表，提供热煨弯管和冷弯管的准确度数，为优化线路提供依据。
(4) 采用护桩措施，特别对水准点、控制桩要重点进行保护并设标志物，复测中对尖向向下的弯头拟定挖深时考虑弯头（管）外矢矩对埋深的影响因素。
(5) 依据线路平面、断面图、设计控制桩、水准标桩，采用GPS定位，全站仪进行测量放线。并对于丢失的控制桩、水准标桩，可根据交接桩记录和GPS仪等定测手段进行补桩。
(6) 施工测量需测定出线路中线，每100m设立一个“百米桩”，根据设计图纸设立纵向变坡桩、曲线加密桩、标志桩。当采用弹性敷设和冷弯管解决水平或竖向转角时，在曲线的始点、终点上设桩，并在曲线段上设立加密桩，间隔≤10m。曲线的始、中、终点处均注明曲线半径、角度、切线长度和外矢矩。
(7) 在沟渠、公路、地下管道、电缆、光缆穿越段的两端，线路阀室的两端及管子壁厚变化分界处应设立标志桩。地下障碍物标志桩注明穿越名称、埋深和尺寸；管子壁厚变化分界处标志桩注明变化参数、起止里程。
(8) 线路中线和施工作业带边界线定桩后，采用白石灰或其它鲜明、耐久的材料沿桩放出边界线。放出施工作业带边界线后，进行扫线，然后再放出线路中线。
(9) 在管沟开挖前，将管道中轴线上的桩移至作业带堆土一侧，距边界线约200mm。采用与管道轴线等距离平行移动的方法移桩，转角桩应依转角的角平分线方向移动；对于移桩困难的地段可采用增长引导桩、参照物标记等方法来测定原位置。
(10) 测量放线必须以线路施工图纸为依据，对现场地形与设计施工图纸出入较大的局部地段，应由设计单位重新定测线路，并出具设计变更告知单和变更图，并按设计变更和变更图测量放线。
5.5 作业带清理
(1) 市政道路区施工作业带由项目对外协调部配合业主会同测量施工队对作业带内的地上附作物进行登记造册，办理补偿手续。
(2) 作业带清理一方面将中线桩、控制桩等平移至组焊一侧作业带边沿，对机械操作手进行技术交底后方可开始清理作业。
(3) 清理、平整作业带时，应在满足施工通过的条件下，尽量保护原有的地表设施、植被，然后清理所有树蓠、围栏、围墙、灌木丛、植被、废木材、树桩、树根、石块、碎片和其他障碍物，涉及废弃建筑物。在施工期间对也许构成障碍的沟渠和水道穿越处搭建临时排水涵洞或引水管道。
(4) 作业带清理完毕后，按移出的控制桩恢复管道中线桩、控制桩等。
(5) 和本地政府及公共设施所有人协调，在施工作业带清理和准备开始之前取得允许和批准。树木和森林的采伐需有关部门的许可后才干进行。
(6) 在施工中发现考古遗址或出土文物，应立即停止工作并向业主报告。在施工开始前或施工中，所有发掘的考古物或其他文物的解决将按照国家规定执行。
(7) 施工时不得擅自占压路面、封闭道路和扩大作业带宽度。当由于地下障碍物较多，或因公路、河流穿越及改线等需扩大作业带面积时，提前向业主提交业带的的占用和市政设施保护方案，经业主批准后方可执行。
5.6 局部围挡及警示标志安装
1.围挡及警示
(1) 在人行道、绿化带地段施工前，在靠近公路一侧的作业带边沿安装隔离围护栏；若在公路中间的绿化带施工，须作双面围护；若在公路上大开挖开沟槽施工，须作三面围护。
(2) 围栏骨架采用∠63×4.5mm角钢支撑，锚入地下500mm，两侧采用∠45×4.5mm支撑，再拉两道40×4mm扁钢加固。用彩条布围骨架，作为隔离围栏，高1.8m。每200m为一段的安装隔离栏，钢结构件用插销互相连接。

图5.3.6-1隔离围护支撑
(3) 在距施工段两侧，距端点100m处设警示牌，上写“前方施工，车辆慢行”。
(4) 在隔离屏外侧，每隔25m设立一处警示牌，上写“内部施工，请勿靠近”并在此处设专人值守，持黄旗，配对讲机，指挥行人及车辆。夜间应放置照明装置，每30m一个照明灯，配一台小发电机，夜间设专人值班。
5.7 市政设施保护地下障碍物保护措施
(1)收集资料
施工前，须根据业主或设计单位提供的施工图或调查资料进行整理，初步了解沿线的地下管线分布情况。
当业主或设计提供的资料不够详尽时，有必要到相关的主管部门和单位了解地下管线的分布情况。
将搜集的资料按施工区段分类，依据征地进展分先后顺序进行实地调查。
(2)实地调查
根据搜集的资料和施工图，在市政设施和地下障碍物管理单位相关人员指导下，对沿线进行具体的实地踏勘调查，并作好具体的记录、标记和测量。
(3)仪器探测
采用“雷迪”管道探测仪探查地下管道（如图5.3.17-4）。使用探地仪器前，须通过严格的培训和实习演练，大道纯熟掌握仪器使用的水平。
在使用仪器探测前，应在探测区域或临近的管线上进行方法实验，拟定该种方法的技术和仪器设备的有效性、精度和有关参数。
探测金属管道和电缆应根据类型、材质、管径、埋深、出露情况、地电环境等因素按下列规定的方法选择探测方法：
—金属管道，根据条件宜采用直接法、夹钳法及电磁感应法；
—电力电缆宜先采用被动源工频法进行搜索，初步定位，然后采用积极源精拟定位、定深，当电缆有出露时，宜采用夹钳法；
—电信电缆和照明电缆宜采用积极电磁法，有条件可施加断续发射信号。

图5.3.17-4仪器探测示意图------------
(3)人工开挖探测
在仪器探测较困难或是仪器探测不到的情况下，采用人工挖探坑也是一种简朴可行的方法。在作业带内，垂直于作业带方向每50m左右开挖一道横向、沿作业带中线方向开挖一纵向沟槽进行地下构筑物的探明。槽宽0.5m以内，深1.5m左右。
开挖时采用人工的施工进行，挖掘工具不得采用锄头或镐，采用圆头铁锹开挖。开挖时须小心，用力尽量不要过猛。
在挖到有地下管道时，及时作好标记并保护起来，迅速向项目部报告。
(4)施工技术措施
1）与市政管线伴行段管沟的开挖
与市政管线伴行段管沟的开挖，在开挖前应告知监理和市政设施等管理单位的主管人员，获得许可后方可开挖。
根据设计规定，市政管线与燃气管道伴行须有一定的距离，当局部伴行地段由现场位置的误差无法满足这一规定期，可以在征得设计许可的情况下对管沟位置作适当的调整。开挖方式人工开挖的方式。

图5.3.17-5 与市政管线伴行段管沟的开挖
2）与市政管线交叉段管沟的开挖
新建管道与现有市政管线交叉地段管沟开挖，为保证已有管线的安全，采用人工开挖。同时，在管沟开挖时，需计算好交叉管道的空间位置，保证两管之间的净间距不小于300m。开挖时采用人工的施工进行，挖掘工具不得采用锄头或镐，采用圆头铁锹开挖。开挖时须小心，用力尽量不要过猛。
市政管线开挖暴露后，要先在管道四周清理100mm的宽度，清理长度要大于管沟每侧1m，并立即用干净的编织袋将该暴露部分管段包裹严实。
3）保护方式
A．光缆或电缆的保护：通过小心开挖，光缆或电缆暴露出来后，采用两根角钢（槽钢）或两个半片钢管 再用镀锌铁丝绑扎进行保护，见图5.3.17-6。

图5.3.17-6光电缆保护示意图
B.管道的保护：对于开挖出来的PE管或其它非钢质管道，采用套管保护，保护套管可采用两根角钢（槽钢）或两个半片钢管 再用镀锌铁丝绑扎，套管内外用环氧煤沥青普通级防腐，见图5.3.17-7。对于钢质管道，可以采用在管道下方砌筑砖墙或土工袋装砂砌墙支撑的办法来保护，见图5.3.17-8及5.3.17-9。

图5.3.17-7管道保护示意图一

图5.3.17-8管道保护示意图二

图5.3.17-9管道保护示意图三

6）管沟塌方
对于伴行地段的管沟，也许会出现沟壁塌方，市政管线暴露的情况。
针对此，我们在施工现场配备了木桩和木板，一旦有塌方地段出现，立即进行沟壁的恢复和支护，使市政管线及时被保护。
5.8 管沟开挖

(1) 管沟开挖前必须按施工图及现场地面标记核查地下管道、电缆、光缆分布情况，并向施工人员说明清楚，开挖时要采用相应的保护措施。
(2) 根据该施工环境及现场情况为了不破坏已建的市政设施和影响道路通行，道路并行施工路段所有采用人工开挖管沟，在开挖施工前事先要与该路段的电力、通讯、武警、驻军等部门联系，核查清楚是否有图纸上未标明的电缆和光缆情况，然后先对交叉管线位置进行人工开挖，在开挖其他部分。并对挖出的地下设施给予必要的保护。对于重要地下设施，开挖前应征得其管理单位批准。
(3) 混凝土路面和沥青路面的开挖应使用切割机切割。管道沟槽应按设计规定的平面位置和标高开挖。
(4) 在无地下水的天然湿度土壤中开挖沟槽时，如沟深不超过下列规定，沟壁可不设边坡。
1) 添实的砂土和砾石土 1.0 m ；
2) 亚砂土和亚粘土 1.25 m ；
3) 粘 土 1.5 m ；
4) 坚 土 2.0 m 。
(5) 土壤具有天然湿度、构造均匀、无地下水、水文地质条件良好、挖深小于5 m ，且不加支撑的沟槽，其边坡率可按表 13.2.5 拟定。
表13.2.5 深度在 5 m以内的沟槽最大边坡率（不加支撑）

土壤名称
边 坡 率（1∶n）
人工开挖并将
土抛于沟边上
机 械 开 挖
在沟底挖土
在沟边上挖土
砂 土
亚砂土
亚粘土
粘 土
含砾土卵石土
泥炭岩白垩土
干黄土
1∶1.00
1∶0.67
1∶0.50
1∶0.33
1∶0.67
1∶0.33
1∶0.25
1∶0.75
1∶0.50
1∶0.33
1∶0.25
1∶0.50
1∶0.25
1∶0.10
1∶1.00
1∶0.75
1∶0.75
1∶0.67
1∶0.75
1∶0.67
1∶0.33
注：① 如人工挖土抛于沟槽上即时运走，可采用机械在沟底挖土的坡度值。临时堆土高度不宜超过 1.5 m，靠墙堆土时，其高度不得超过墙高的 1/3 。
(6) 在无法达成本规范上表的规定期，应用支撑加固沟壁。对于不坚实的土壤应及时作连续支撑，支撑物应有足够的强度，见图6.3.7-1。

图5.3.7-2管沟壁支护
(7) 沟槽一侧或两侧临时堆土位置和高度不得影响边坡的稳定性和管道安装，应对消防栓、雨水口等设施进行保护。
(8) 局部超挖部分应回填压实，当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可用原土回填；超挖在0.15m以上，可用石灰土解决。当沟底有地下水或含水量较大时，应用级配砂石或天然砂回填至设计标高。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度。
(10)沟底遇有废旧构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时必须清除，然后铺一层厚度不小于0.15m的砂土或素土，并整平压实至设计标高。
(11)对软土基及特殊性腐蚀土壤，应按设计规定解决。
(12)当开挖难度较大时，应编制安全施工的技术措施，并向现场施工人员进行安全技术交底。
(13)开挖的土石方除现场堆放外，管道和石粉渣所占体积的开挖土石方采用载重汽车外运弃置。
(14)开挖管沟时,应注意保存护地下文物，一旦发现文物，一方面应保护现场，然后向本地主管部门报告。
(15)对开挖导致地下电缆和光缆的暴露，要采用保护措施，夜间要指派专人看护，直到地貌恢复为止。道路及石方段管沟开挖后应及时外运开挖物。
(16)开挖管沟后，及时检查验收，并做好管沟检查记录,验收合格后应立即办理工序交接手续。
5.9 防腐管的运送及布管
(1)项目部物资供应部派专人（材料检查员）负责对管材进行查验和接受。
(2) 防腐管检查验收
由监理与施工单位及供货方共同对防腐管的长度、壁厚及外防腐层、管口的质量等按施工验收规范逐根进行检查，并检查出厂检查合格证，符合规定的方予接受。
(3) 防腐管的堆放与保管
1) 钢管应堆放在平整的地表上，并完全保证钢管及其涂层对地面有一定高度使之不受损坏、钢管不至意外翻滚。管道不允许在斜坡处堆放。 管道不同层次之间应以适当的垫护材料隔开。管道堆放场地应有适当坡度以排雨水。
2) 钢管的堆叠不应超过四层高并且不能超过管道直径和壁厚及防腐涂层类型的安全上限。 管道堆放的两端应恰当的封闭以防止任何异物进入。管堆的边沿下层钢管应用楔子楔住以防止任何异常移动。
3) 对堆管场地去除地表附作物及石块等，平整、压实，保持1%～2%的坡度，并设立有排水沟；为保证防腐管管底与地面的净距≥0.2m，沿管轴线设立3处管垛，对称分布，且管端距端部管垛的距离为1.2～1.8m。管垛采用填充软质物的编织袋，管垛与管子的接触面宽度≥0.4m，防腐管堆放方向宜与道路垂直。
4) 不同壁厚、防腐等级的防腐管、热煨弯头以及冷弯管等，应分开堆放，并标记清楚。
5) 管子堆放过程中，加强对外防腐层的保护，管子两端临时封堵，防止异物进入管内。
6) 堆管场设立“严禁攀爬”等安全警告标志，并安排专人看守。
7) 堆放在地面管道两端必须采用封堵措施，沟下管道端口必须采用管帽或盲板封堵，以防止杂物进入管道。
(4) 防腐管二次运送
防腐管的二次倒运采用专用运管车进行，将防腐管由于临时堆管场运至施工现场管沟附近。
5.10 布管
(1)由于受场地限制，管道施工作业面非常狭窄和燃气管线为Φ219，道路并行地段采用全人工布管。
(2)布管准备
1) 布管作业前，由技术人员对施工人员进行技术交底，布管人员到现场确认不同壁厚、防腐层类型的管段分界点，做好标示。
2) 操作人员对布管设备进行检查，保持设备运转良好，并准备好布管下沟用的吊具、垫管用的沙袋等材料。
3) 施工员按管子长度等参数，调整布管位置和顺序，以保证管道转角处弯头到位，避免切割管子，浪费管材。
4) 施工员复测管沟沟底标高、沟底宽度、弹性敷设的曲率半径，清理管沟。对于石方段，应对石方管沟进行认真的检查，清理沟壁、沟底凸起的石块。下沟时应在靠近管线一侧设保护屏，采用竹芭片或类似的材料垫在管壁上，以保证管子下沟时不直接碰撞到石方沟壁。
5) 布管前使用电火花检漏仪对防腐层进行全面检查。如有损伤修补后再进行布管。
(3) 布管作业
1) 在挖好的成型管沟上根据管道的长度布好三角架及吊葫进行下沟。
2) 计算管道的重量分派人力保障工人的安全及劳动强度不能过大，作到“慢起慢落”；管子严禁在地面上拖拉。
3) 布管时保持首尾衔接，相邻两管口呈锯齿形分开，管子首尾应留100mm左右的距离。布管至沟底的管子两端下面垫支墩，支墩为细土筑成的管墩或沙袋、装填软质物的编织袋等，支墩距管端1.2～1.8m，支墩高度0.2－0.3m，使管道不与地面接触。布至管沟正上的，管道在沟上的支撑采用DN80以上钢管、壁厚不小于4mm，长度超过管沟两边各500mm以上，并外包柔性防护层，以防止损伤管道防腐层。
4) 管道上下车时，不得使用滚、撬、拖拉的方法装、卸管道
5) 布管过程中，每15～20根核查一次管子的位置、壁厚、防腐结构等，发现问题及时调整。
6) 管道下沟时，应轻轻放置沟底，应避免管道碰撞沟壁，以避免沟壁塌方和防腐层损伤。
7) 地下水位较高的地段，管道先布在管沟边，待组焊前抽尽管沟内积水后再布管下沟。
5.11 坡口清理及管道组对
同一般线路
5.12 焊接
同一般线路
5.13 补口补伤
同一般线路
5.14 回填
(1) 主体安装检查合格后，沟槽应及时回填。对特殊地段可在检查合格前回填，但需留出未检查的安装接口。回填前，必须将槽底施工遗留的杂物清除干净。
(2)管沟回填前应将阴极保护测试引线焊好并引出地面，或预留位置暂不回填。
(3) )管道两侧及管顶0.50m内采用石粉砂回填，管道两侧及管顶500mm内填石