宝兴河大桥施工组织设计.doc
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1、宝兴河大桥施工组织设计发布时间: 作者: lq52搜集 来源: 不详 查看: 212次字体: 小 中 大 | 上一篇 下一篇 | 推荐给好友 施工组织设计一、编制说明1.1编制原则施工组织设计按照业主提出的规定,以及招标文献的规定,争创优质工程的原则进行编制,具体体现在以下几点:(1)采用本投标人近年来在相关工程建设中使用的先进施工方法和工艺设备。(2)调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组织一个强有力的项目经理部和各施工作业层,加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。(3)充足考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地,必要时,本
2、投标人还可加大投入。(4)针对协议段的施工特点和难点,着重考虑相应的施工方案和措施。(5)遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定,保证工程质量与施工安全。()开源节流,精打细算,贯彻就地取材的原则,尽量运用本地资源,充足运用本地设施,减少临时工程,减少工程成本,提高经济效益。()遵守环境保护法并切实按有关规定和规定来组织实行。1.2编制依据(1)本协议招标文献,技术规范等。(2)协议段工程现场考察情况。(3)本投标人现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。(4)现行的部颁公路工程预算定额、公路工程施工定额、公路工程集料实验规程、公路路基路面现场测试规程、公路工程质量检查评估
3、标准、水泥混凝土路面施工及验收规范:公路桥涵施工技术规范等。(5)近年来,本投标人参与类似工程的经验。(6)国家相关的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。1.3施工组织原则和指导思想1.3.1施工组织原则抓筹建,抢开工,突击关键项目施工,保证工期提前。1.3.2施工总的指导思想依靠科技,均衡生产,合理配置,誓创一流。二、工程概况2.1、项目地理位置宝兴县宝兴河大桥位处在宝兴县城滨河路,起于滨河路,横跨宝兴河,止于规划开发区,全长76.20米。2.2、重要技术标准荷载等级:汽车20级,挂车100级;桥面宽度:净7.0+21.0(2.0)米;设计洪水频率:1/100;地震基本烈度度(按7度
4、设防)。2.3、重要工程数量1、砼数量:1184.6m32、钢筋数量:73.033t3、土石方:1478m32.4、协议工期考虑降雨重要集中在68月,拟定于2023年9月开工,2023年5月竣工,总工期为8个月。2.5、施工环境、条件2.5.1、地形、地质条件拟建大桥桥位地基由人工填筑土、低液限粉土、粉砂、含卵石粉土、圆砾土及卵石土(稍密)组成,上部人工填筑土、低液限粉土、粉砂、含卵石粉土力学性质差,承载力低;圆砾土力学性质较好,承载力高;卵石土力学性质好,承载力高。2.5.2、气象、水文条件拟建桥区属亚热带湿润季风气候区,四季分明,降水充沛,数年平均降水量985.3mm,平均气温14.8,降
5、雨分布具明显的季节性,重要集中在68月。2.5.3、工程施工条件2.5.3.1、材料组织砂及砂砾重要分布于宝兴河谷的冲、洪积阶地上,其含泥量较大,需筛洗,成品率在70%75%左右,采用就地采购。片石、碎石石质坚硬、强度大,拟就地采购作为桥梁工程和路面工程用料。钢材、水泥、木材及其它材料就地采购,施工中加大实验检测力度,保证材料质量稳定、合格后方可使用。2.5.3.2、水、电条件本工程施工用水拟取用宝兴河河水,其水质为中性偏碱性,无侵蚀性,是良好的工程用水。由于地处城郊,可以运用网路电力,但考虑停电,需准备内燃发电机作为施工动力电源。三、施工总体计划31、施工组织机构设立计划为使本工程达成“安全
6、、优质、高效”的预期目的,本投标人拟成立“宝兴县宝兴河大桥项目经理部”,全权代表本投标人负责本项目的组织、实行及管理。项目经理部领导班子设项目经理一名、副经理一名、总工程师(技术负责人)一名。施工组织机构见拟为承包本协议工程设立的组织机构框图。32、施工资源配置及需要量计划3.2.1、劳动力配置计划本投标人计划分2个作业队进行宝兴县宝兴河大桥项目经理部的施工任务。各作业队劳动力配置如下:下部结构施工队:配置普工40人、技工15人,合计55人;预制梁施工队:配置普工30人、技工5人,合计45人。经理部人员约10人。根据本投标人对该工程的现场情况及工程特点的分析和研究,施工高峰期劳动力需用量约为1
7、20人/月。施工高峰期的局限性劳动力由本投标人负责在各施工队之间调配提供。3.2.2、材料需要量计划根据本投标人对该工程所作的施工计划安排中各分项工程的施工时间,本投标人按季度制定了该工程施工的材料用量计划。详见宝兴河大桥材料用量计划表。3.2.3、机械设备配置计划本工程机械设备配置计划见重要施工机械表。3.2.4、资金需要量计划根据施工进度计划,各月资金需求量(协议价的比例)见下表:时间2023年2023年91011121234计划(%)106302510410533、施工总平面布置331、布置原则根据工程现场的地形地貌特点及其它已明确的施工条件,本着“灵活实用、安全第一、注重效率、便于管理
8、”的原则进行生产生活设施及施工场地的布置。宝兴河大桥材料用量计划表时间项目2023年2023年9月10月11月12月1月2月3月4月河砂(m3)508010010080201010碎石(m3)100150200200804020钢筋(t)2040105水泥(t)80180230230603010332、生活区布置生活区包经理部驻地和作业队驻地两类建筑。(1)、生活房屋:总计面积约1200m2。、经理部驻地设于滨江路的民房。占地面积约200m2,租赁该处民用房屋以布置生活房屋及各管理部门办公房间等。、滨江路设立下部结构施工队,开发区设立空心板施工队驻地,其占地总积约为800m2。(2)、生产房屋
9、:总计面积约200m2。随各重要施工点和生活点的布置位置零散分布。涉及电力房屋、水泥库、钢筋加工房等。(3)、为便于管理,用钢管架设2m宽的一座便桥。临时房屋布置位置详见施工总体平面布置图。333、混凝土拌和站布置因本协议段中混凝土工程重要为桥梁工程,只在两个施工队附近分别布置一个小型拌和站。334、道路布置由于地处城郊,交通便利,工程施工期间,重要采用已有道路,基本上无须开辟其它便道。335、水、电布置(1)、生产生活用水布置:各生活点用水均引用城市自来水。(2)、生产生活用电布置:因施工现场基本具有网路电条件,故各生产生活点用电以网路电为重要供电方式。但考虑停电,配备一台120KW发电机。
10、336、施工通讯设立本协议段线路范围内具有程控电话的通讯条件。拟配程控电话三台,以保持对外联系;配备无线对讲机四台,以实时进行工程施工生产指挥。337、施工总平面布置见施工总体平面布置图。34、施工期间的管线保护(1)、在施工前,对全路线段各种地埋管线埋设之位置、长度、管道类型等清楚地标记于图上,制定出相应保护措施,并贯彻保护管线责任制。(2)、有地埋管线地段,设立醒目的记牌,保证管线得到有效保护。(3)、在有管道裸露的地方,严禁各种车辆行驶,直接碾压。(4)、对埋设较浅的管道,采用加盖盖板等承重结构物,以免管道受压破坏。(5)、对空中缆线尽量进行拆迁,不能拆迁的应采用措施予以保护。四、设备、
11、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法4.1、材料采购及进场计划(1)、材料采购计划、钢筋、水泥、木材、燃油等材料在宝兴县采购。、河砂在宝兴河两侧的各砂场采购。、碎石、片、块石在选定的合格的料场采购。、工程施工所需的各类辅助材料,如铁件、防护用品、各类工具等,在宝兴县进行选购。(2)、材料进场计划、工程所需水泥、河砂、油料在2023年9月至2023年4月,根据工程进度状况分期分批组织,由汽车运送进场。、凡自采材料均自开工后即抓紧备料,保证不影响现场施工。4.2、设备、人员进场计划设备、人员重要在成都,重要管理人员在结到中标告知书后七天内进场,设备、施工人员将根据工程进展情况陆续进场。五、
12、施工进度计划(各分项工程的施工顺序)51、总工期目的根据本投标人的实力及施工其他工程的经验,本投标人拟定工期为8个月。本投标人拟于2023年9月10日开工,2023年4月20日完毕所有主体工程,2023年5月10竣工(具体开工时间以业主、监理工程师告知的时间为准,下同)。52、各分项工程的施工顺序(1)、施工准备施工准备涉及施工队伍及设备进场、生产生活设施建设、工程测量控制网复测,技术图纸核等内容,计划在20天内基本完毕,即2023.9.102023.9.30完毕。(2)、桥梁工程桥涵工程涉及桥梁钻孔灌注桩、基础、现浇墩台、预制预应力砼梁(板)、桥面铺装等内容,计划在200天完毕,即2023.
13、10.12023.4.20完毕。53、施工总体进度计划施工总体计划见施工总体计划表。六、重要工程项目施工方案、方法及工艺61、工程概述本协议段工程中,重要是桥梁工程,由于该桥的地质情况较差,设计中采用多桩基础,桥台桥墩均为四桩。两岸桥台采用肋板式轻型桥台,基础采用基础为D=120cm、H=30m(城区岸)、H=38m(开发区岸)钻孔灌注桩;中墩采用桩柱式D=180cm钢筋砼圆柱墩,其基础为D=120cm、H=28m钻孔灌注桩;上部结构为后张法预应力简支梁,预应力筋采用5mm钢绞线。62、施工方法及工艺6.2.1施工方法及工艺概述在本桥施工中,拟采用回旋式钻机反循环钻孔进行成孔施工。由于中墩常水
14、位距河底5.6m,距洪水位8.2m,拟考虑用围堰搭设水中钻孔平台进行施钻。桥台采用围堰明挖基础方法施工,就近在规划开发区内平整、硬化场地完毕空心板梁预制施工,采用万能杆件作为梁片移运、安装支架和桥墩施工临时支架。6.2.2、钻孔灌注桩桩基施工6.2.2.1、施工流程:施工准备桩位放样埋设钢护筒安装钻架钻机安装调试钻孔成孔后清孔下放钢筋笼第二次清孔拼接导管浇注下水砼砼养生撤除护筒成桩检查。每一道工序必须按照工序施工自检合格监理工程师检查合格下一道工序施工的程序严格进行。钻孔灌注桩施工工艺详见钻孔桩灌注桩施工工艺流程图。6.2.2.2、桩基钻孔采用钢护筒,根据设计桩径120cm的规定,钢护筒内径为
15、140cm、,因桥位处在河中,钢护筒采用挖坑埋设法,埋置深度一般为24m,护筒底部和四周所填粘质土分层夯实,护筒应高出地面0.5m,通过护筒的埋设,能有效的固定桩位,并作钻孔导向,同时保护孔口土层不坝塌,能有效的保持孔内外的水头高度。注意事项:护筒平面位置应埋设准确,偏差不大于5cm;护筒倾斜度不大于1%;护筒顶面应高出地面50cm,以防杂物落入或地面水流入孔内;护筒底放在平整密度稳固的岩层上。6.2.2.3、钻机钻孔施工根据桥基桩桩径、地质资料及现场考察,拟采用回旋式钻机反循环钻孔施工。钻机就位前,对钻机进行检查、维修。特别是钻杆进行焊缝超块波探伤检查。6.2.2.3.1、钻机就位在钻机安装
16、前,应对孔位标高、桩位进行复核,认真核算护筒中心与孔位偏差,并且准确测出护筒顶标高,以便以后准确控制孔深。桩位测量后,要迅速将钻机就位,钻机就位必须做到水平对中。钻机对中,采用“十字交叉法”。在钻机就位前,用两绳十字找出钻孔中心(一般为护筒中心),同样方法找出钻机钻进轴线中心,只要严格控制两心在同一铅垂线上,就可以判断钻机移动的方向和距离,准确地达成对中的效果。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上。6.2.2.3.2、开钻开钻前应再次检查钻机的平面位置、水平度。为防止堵塞钻头的吸渣口,应将钻头提高距离孔底约2030cm,将真空泵加足清水,关紧出水控制阀和沉淀池放水阀使管路
17、封闭,找开真空管路阀门,使气水畅通,然后启动真空泵,抽出管路内的气体产生负压,把管路中的泥水岩渣混和物排到沉淀池,形成反循环,启动钻机慢速开始钻进。6.2.2.3.3、正常钻进时,随着着泥浆制备,在正常钻进一定要严格控制好孔内的泥浆性能,各项指标满足规定,做到能很好的排渣和及时的清理泥浆池,班组人员必须坚守岗位,严格遵守各自的岗位职责。当钻头接触到岩面时,岩面倾斜若较大,为防止斜孔,此时应减压慢速钻进,进尺速度控制在5-8cm/h之间。在钻头全断面进入岩层之后方可正常施钻。6.2.2.3.4、清孔:钻孔达成设计标高(超深不得少于5cm),经检测并得到监理工程师确认后,采用换浆法清孔。即在终孔时
18、通过导管向孔底注入清水,使孔内泥浆从孔口溢出流入泥浆池,冲洗液的循环,并向孔中注入含砂量少于4%的清水,当溢出的泥浆含渣量小于4%,孔底沉渣厚度50mm时终止清孔。清孔过程中要一直保持孔内水头高度,成孔技术指标如下表:平面位置偏差倾斜度孔径孔底沉渣厚度超深50mm1%设计尺寸300mm50mm清孔后泥浆指标要达成最佳值。第二次清孔是在下放钢筋笼后灌砼前,第二次清孔方法与第一次同样。6.2.2.3.5、钻孔注意事项:a、钻进过程中严禁铁件掉入孔内。b、钻进过程中始终规定在规定的时间内检查钻头、钻杆、机械设备以及钻机水平度、钻杆垂直度,每6小时一次,必要时可增长检查频率,每台班至少一次。c、每6小
19、时检测一次泥浆,保证护壁泥浆的各项技术指标,每台班不得低于二次。d、严格控制护筒内水高度,水头差控制在2.02.5m之间,防止孔内外形成负压导致塌孔孔事故:但也不能过高,以防筒内液柱压力过大而导致清水反串。e施工过程中应备有一定量的泥浆,防止漏浆时及时补浆。f.钻进和上下提钻在护筒口处要慢,避免挂住护筒口。g钻孔时,必须全过程记录。涉及钻孔进度、进尺速度、泥浆技术指标、停机提钻时间等。h钻孔过程中,应定期检测钻孔平台的标高及平面位置。每2天检测一次。i注浆和加水时规定不能速度太快,防止冲刷孔壁导致坍塌。j钻孔中设立孔内泥浆观测岗位,认真观测出渣情况和孔内水位变化情况。k施工期间每台钻机应挂上标
20、示牌,标明本机台施工桩号、机台编号、开孔日期、当前孔底标高、护筒顶底标高、地面标高等内容,每接一根钻杆,应刷新上述参数,保证每一个施工人员都随时了解孔内情况。6.2.2.4、钢筋骨架制作及安装按照设计文献和现场施工条件的规定,挖孔灌注桩的钢筋骨架可在孔外预制好后吊入孔内。钢筋骨架的长度应视各桩柱实际长度来拟定,由于桩基深度大于10m,钢筋骨架分两段制作。为使吊运过程中骨架不变形,加强钢筋每隔2m设立一道,定位钢筋每隔2m沿四周均匀设立4根。待钢筋骨架吊入孔中后,用垂球检查钢筋笼的竖直度,若不竖直应调直后再固定骨架。钢筋骨架设立3根6cm钢管,做超声波无破损检测用。6.2.2.4.1、制作方法本
21、桥桩基钢筋采用箍筋成型法制作,按照钢筋骨架的直径尺寸制一块样板,将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈套。在箍筋圈上标出主筋位置,同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上,在主筋长度范围内,放好所有箍筋卷,将两根主筋伸入箍筋圈内,按钢筋上所标位置的记号互相对准,依次扶正箍筋并一一焊好,再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。由于采用多节段钢筋,同一截面钢筋接头不超过50%,并且搭接长度不低于60cm。6.2.2.4.2、骨架的起吊和就位钢筋骨架制好后必须放在平整、干燥的场地上。存放时,每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方,以免粘土泥土。每组骨架的各节段要排好,便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段都
22、要挂上标志牌,写明桩号、节号是否验收合格等。特别定位钢筋骨架,由于桩基顶面标高不同,其长度也不相同,因此应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架,不得混杂存放,避免搞错,导致质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮,不宜过多,要随制随用。骨架的运送总的规定是:无论采用什么方法运送,都不得使骨架变形。骨架的运送以平车直接运入,运至施工现场。运送工具一般为带托架的平车或胶轮车。当骨架长度在6m以内时,可用平车运送,当长度超过6m时,需在平车上加托架。骨架装车时要保证每个加劲筋处设支承点,各支承点高度相等,以保证它的结构形状。在运送中标志牌不得刮掉,便于校结检查。在场地运送时,若受地形或运送工具的限制,亦可用
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