架梁施工方案整体吊装.doc

目录
1 工程概况 1
2 工程特点 1
3钢箱梁架设 2
3.1运送吊装准备 2
3.2钢箱梁分段解体 2
3.3钢箱梁的运送 3
3.4主桥吊装 4
4 安全、质量保证体系 18
4.1质量保证体系 18
4.2 安全保证措施和保证体系 24
5 施工安全技术措施 31
5.1钢结构工程 31
5.2吊装工程 33
5.3施工机械作业 35
5.4高处作业施工 36
5.5台风、雨季施工 37
5.6临时用电工程 38

钢梁架设施工方案
1 工程概况
红桂路至晒布路拓宽改造工程跨铁路桥，为跨广深铁路及布吉河三跨连续钢梁桥，线路中线桥与铁路斜交，角度为107°50′，跨铁路中心位于广深铁路里程144.333km处，分南北两幅并置的桥梁。北桥跨度为29.808+40+40m（以北桥桥轴线长度计）；南桥跨度为30+40+37m（以南桥桥轴线长度计）。南北桥为三跨连续变高钢箱梁，梁高1～1.5m，为双箱单室结构，桥面标准宽度为9.79m，与一号桥相接端桥面宽8.76m，南北钢箱梁面积合约2114 m2。
2 工程特点
2.1跨线桥与广深电气化高速铁路立交，施工安全威协大。跨线桥施工对广深电气化高速铁路行车安全威胁大；广深电气化高速铁路3万伏高压的接触网对跨线桥施工安全威胁大。
2.2广深铁路东侧跨线桥P4-1、P5墩位于布吉河上，需要搭设栈桥才干进行该跨施工。
2.3钢箱梁自重大，最大吊重72.9吨，且现场场地狭窄，须采用250吨以上汽车吊。

3 钢箱梁架设
3.1运送吊装准备
组建运送及吊装队伍；
组建一批有经验运送及吊装队伍，同时要有相关的上岗证。
准备运送及吊装设备；
勘察运送路线，拟定运送方案；
钢箱梁的运送及吊装是本工程的重点和难点，也是本工程的关键所在，所以必须对运送路线及运送方案进行严格的论证和商讨。
沟通及联系好交通部门；
按设计图纸规定的方法进行分段，由于箱体分解后宽度尚有3.95m，是大型构件，给运送带来不定的困难。如要运送定于夜间，也规定交通部门配合隔段封路，清除路面及拐弯边上的障碍，运送时后面同时跟随吊车，因此要征得交警部门与城管部门的认同和批准才可以进行运送和吊装。
3.2钢箱梁分段解体
吊耳设计及焊接
吊耳设计及规定（吊具校核见后）
吊耳的材质规定与被吊的构件一至，由于箱梁顶板为Q345QC，所以吊耳材料定为Q345QC，焊接材料为E50系列，一级熔透焊。
箱梁分段
分段原则，按设计蓝图规定分段；
先配套钻好孔后，再在分段处解体分开，见图6-1；
钢箱梁的分段处所有马板切割掉并打磨平，清理干净，坡口帖上保护膜。

3.3钢箱梁的运送
钢箱梁在钢结构加工厂现场分解后最重约为43T，采用60t载重平板车运送，在钢结构加工厂用两台80吨汽车吊装车，运至安装现场。
运送前，对运送道路再一次进行勘察,现在基本运送路线为：
大亚湾加工厂——澳霞大道——深汕高速沙田收费站——深汕高速——深盐高速——梅观高速——红桂路
总运送路程大约为90公里。
规定交通部门配合隔段封路，清除路面及拐弯边上的障碍。
钢箱梁运送时，必须用钢丝绳、倒链把钢箱梁在卡车上固定牢固，见图6-1。
所有运送卡车运营所使用的道路，必须填平、压实、不允许有坑洼。
运送途中必需跟随吊车以防被用。

3.4主桥吊装
吊装总体方案
按照设计分段原则，用大型汽车吊吊装钢箱梁，由于地形复杂，钢箱吊装前规定中间面板及边面板不装（开口箱梁）来减轻重量，吊装完后再装面板焊接。
安装总体流程
钢箱梁定位线放样→钢箱梁运到桥位→吊装钢箱梁→钢箱梁定位。
钢箱梁安装总体流程图
测量桥墩安装主轴线
钢主梁运到桥位
安装橡胶支座
吊装主梁
钢主梁定位

测量定点
跟有关部门拟定桥支墩轴线坐标及高程。
橡胶支座安装
将柱墩的高程和垂直度调好，并将柱端清理干净，橡胶支座平稳定位。
临时支墩的设计、安装
临时支墩设计
根据钢箱梁分段安装的规定，钢桥架设采用临时支墩，分段吊装架设方法。为保证安装顺利进行，按原设计图在每个分段接头处设临时支墩，起到支撑作用和调整作用。由于箱梁最大重量约为43t，为了保险起见临时支墩按80t计算（轴心压力的设计值N=800KN）。
截面设计此构件承受的轴心压力N=800kN，某值不大，假设长细比λ=60。
因l0x=l0y=10m=1000cm
由公式（4.5），得

采用b=h=40cm。截面高度与构件高度之比为h/l=40/1000=1/25。
根据规范公式（5.1.3-5）和(5.1.3-6),对x轴和y轴的换算细长比分别为

（2）临时支墩的安装
临时桥墩规定：临时桥墩是钢桥安装最重要的技术措施，事关钢桥线形拱值控制能否达成设计和相关规范指标，所以临时桥墩的安装按永久支墩规定解决，并临时桥墩的基础高于路面50㎝，起到防撞作用，同时总包要做好相应的防撞措施，临时支墩见图6-5，参考图6-6。

图6-5 临时支墩示意图 图5-6 临时支的架设
计算方式: 根据轴
1). 主桥安装
(1) 吊具选用
（a) 吊耳校核
已知条件：最重箱梁43吨，由安全系数得P=53.75吨，设四个吊耳起吊，每个吊耳平均13.5吨。考虑到箱梁整体重量分布不均，单吊耳最大受力15吨，吊耳几何尺寸-32×350×800见图6-7。
几何尺寸见图6-7。

图6-7 吊耳示意图

（b) 卡环安全校核
已知条件：单卸甲（卡环）最大受力25吨，卸甲型号：D-25
校核：查起重相关手册知，D-25型卡环起重能力为25吨
结论：卡环符合规定
（c) 吊绳安全校核
已知条件：选用φ37mm（6×19s 型钢丝绳），一个吊点最大重量为15吨
校核：查起重相关手册知，φ37mm（6×19s 型钢丝绳）破断拉力总和为721.5kN；安全系数为5；允许拉力721.5kN/5=144.3kN；双绳使用时允许拉力为144.3KN ×2 =288.6KN > 最大吊重15吨（145.5KN）
结论：吊绳符合规定

图6-8 钢梁总平面图
(2) 吊车选用
根据实地踏勘情况，吊装施工极为困难，根据钢梁分段用位置选用吊车，见各段钢梁吊装图，
(3) 吊装顺序
N4Y→S4Z→S4Y→N4Z→N5Y→S5Z→S5Y→N5Z→S6Y→S6Z→Z6Y→Z6Z→ N3Z→N3Y→S3Z→N3Y→N2Z→N2Y→S2Z→N2Y→N1Z→N1Y→S1Z→N1Y
(4) 吊装
a)N4Y钢箱梁吊装
由设计图得N4Y的重量约为42.2t，根据现场地型模拟得12m作业半径见下图。

图6-9 N4Y钢梁吊装平面图
吊 车
钢 梁

图6-10 N4Y钢梁吊装示意图
查相关吊车资料得选Y200，作业半径12m，臂长31.2m起重量为47.0t，见下表。

b)N4Z、S4Z、S4Y钢箱梁吊装
吊装与N4Y同理。
c)N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢箱梁吊装
由设计图得最大重量约为42.2t，根据现场地型由内往外吊装模拟得9m作业半径见下图。
拖 车
吊 车

图6-11 N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢梁吊装位置图

图6-12 N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢梁吊装示意图
查相关吊车资料得选Y150，作业半径9m，臂长24.7m起重量为47.0t，见下表。

由于吊装时不能同时放两台吊车工作，考虑到吊车进场费用，此块采用前面吊装的吊车（200T吊车）完毕吊装。
d)N6Z、N6Y、S6Z、S6Y钢箱梁吊装
由于N6Z、N6Y、S6Z、S6Y钢箱梁小于42T，所以吊同理N5Z、N5Y、S5Z、S5Y钢箱梁吊装。
e)N3Z、N3Y、S3Z、S3Y钢箱梁吊装
由设计图得最大重量约为28.2t，根据现场地型只能从端部吊装，见下图

图6-13 N3Z、N3Y、S3Z、S3Y钢梁吊装位置图

图6-14 N3Z、N3Y、S3Z、S3Y钢梁吊装示意图
查相关吊车资料得选Y250，作业半径28m，臂长41.5m起重量为24.9t，不能满足吊装规定。
将所有的面板不装，放现场安装，钢箱梁为开口箱重量控制在24t，同时地面回填增长800mm（由总包完毕），可以采250t吊可以完毕吊装。
由于N1Z、N1Y、S1Z、S1Y、N2Z、N2Y、S2Z、S2Y的最大重量为43.8t，吊装半径在16m左右，所以采用250t吊车吊装，可以满足吊装。
由于吊N1Z、N1Y、S1Z、S1Y、N2Z、N2Y、S2Z、S2Y时路面不够，所以要清理一条可以让大拖车进到P3与P4之间的通道（由总包提供）。
（a) 吊车臂转到钢梁顶上垂直起吊离地，当构件离地30至50时，应停止起吊，检查受力点是否牢固，中心是否偏移，保证无误，再继续起吊和下降。
（b) 当箱梁垂直起吊至高出支墩位时才干转臂到就位正上方，严防磕碰临时支墩。
（c) 构件起吊和下降时，严禁人员站在设备下方，构件上严禁站人及放置其他材料和机具设备。
（d) 当箱梁吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准螺栓孔，缓慢下落，下落过程中避免磕碰地脚螺栓丝扣，括掉临时支墩上的垫块。
（e) 箱梁段准确就位
①箱梁第一节吊装就位，以桥墩两头中线和支墩纵横中心线为基准。
②箱梁分段准确就位应当以桥墩两头中线和中轴线标记为基准，使之与钢箱梁体纵横中心线（在工厂预制过程中已经标记上）对正就位。
③箱梁对好之后用冲钉及螺栓与拼接板将纵肋连接好，调节箱梁。
（f) 线型控制
钢箱梁的线型控制一方面应在工厂内进行，吊装前，在桥墩永久支点和临时支墩上设立控制点和线，并在钢箱梁上相应地设立控制点和线，钢箱梁安装时，中线和纵向距离通过预先在支墩上设的控制点和线与钢箱梁上设立的控制点和线相相应来控制，同时用测量仪器同步进行监控，钢箱梁的标高则通过支墩上的钢砂筒、楔形块配合两台100吨千斤顶来调节控制，中线、纵距和梁的标高调整好后，才干进行箱梁焊接，以保证钢箱梁线型的流畅。
(5) 钢梁吊装注意事项
（a) 梁吊装时，必须采用专用工具吊装，尽也许焊接吊点，避免钢梁发生扭曲变形。
（b) 桥节段钢梁吊装时，应根据构件重量、吊距以及施工现场实际情况等因素，用图解法拟定吊车的站点、伸臂长度、起吊角度和运营压力等。
（c) 梁吊装就位过程中，应信号明确，统一指挥。吊装时，规定防止钢梁碰撞和不平整场地上临时放置。
（d) 主桥钢梁工地安装时，在分段口纵肋上，先采用冲钉和螺栓定位和紧固，并支承在临时支架上，待主桥钢梁安装后，钢梁高程、平面位置尺寸、预拱度经全面检查和调整合格后，再在分段接口处进行安装。
2). 高强度螺栓安装
(1) 螺栓连接和固定
紧固螺栓前，应复测钢箱梁的纵距、中线、标高、保证几何尺寸符合设计及规范规定，钢构件的连接接头必须经检查合格后方可拧螺栓。
高强度螺栓分两次拧紧，第一次初拧到标准予拉力的60～80%，第二次终拧达成标准予拉力的100%。
（a) 初拧
当钢箱梁梁调整装到位后，将螺栓穿入孔中（注意不要使杂物进入连接面），然后用手动扳手或电动扳手(见图6-11 ）拧紧螺栓，使连接面接合紧密。
（b) 终拧
螺栓的终拧由电动剪力扳手完毕，其终拧强度由力矩控制设备来控制，保证达成规定的最小力矩。当预先设立的力达成后，其力矩控制开关就自动关闭，剪力扳手的力矩设立好后只能用于指定的地方。
(2) 高强度螺栓安装注意事项
（a) 装配和紧固接头时,应从安装好的一端或刚性端向自由端进行;高强度螺栓的初拧和终拧,都要按照紧固顺序进行;从螺栓群中央开始,依次由里向、由中间向两边对称进行。见图6-10；
（b) 同一高强度螺栓初拧和终拧的时间间隔，规定不得超过一天；
（c) 高强螺栓应顺畅穿入孔内，当高强度螺栓不能自由穿入孔时，不得逼迫敲入，应用冲杆或铰刀修正扩孔后再装入，修扩后的螺栓孔最大直径小于1.5倍螺栓公称直径，高强度螺栓穿入方向按照工程施工图纸的规定；
（d) 安装高强螺栓时，构件要干燥，摩擦面要擦干净，且雨天不得进行高强度螺栓安装，摩擦面上和螺栓上不得有水及其它污物,并要注意气候变化对高强度螺栓的影响。

图6-15 高强度螺栓安装顺序
（e) 施工前，高强度螺栓应按出厂批号复验扭矩系数或预拉力是否符合规定，高强螺栓连接付应同一包装箱内配套使用，必须分别存放，施工过程中应防止受潮上锈碰伤。
(3) 高强度螺栓的检查
（a) 指派专业质检员按照规范规定对整个高强度螺栓安装工作的完毕情况进行认真检查，将检查结果记录在检查报告中，检查报告送到项目质量负责人处审批；
（b) 假如检查时发现螺栓紧固强度未达成规定，则需要检查拧固该螺栓所使用的扳手的拧固力矩（力矩的变化幅度在10%以下视为合格）。

图片6-16 高强度螺栓电动扳手
3). 栓钉焊接施工
栓钉采用圆柱头焊钉，其技术性能应符合设计图纸的规定。栓钉规格尺寸为Φ24。
(1) 栓钉焊接工艺
（a) 栓钉将采用自动调节的焊接设备接上合适的电源后焊接,栓钉的焊接需要采用独立的电源供电。
（b) 安装前先放线，定出栓钉的准确位置，并对该点进行除锈、除漆、除油污解决，以露出金属光泽为准，并使施焊点局部平整。施焊人员平稳握枪，并使枪与母材工作面垂直，然后施焊。
（c) 焊后去掉瓷环，以便于检查，栓钉焊接完毕后，才干铺设钢筋。
(2) 栓钉焊接过程
余高
第一步：焊接准备
第二步：引弧
第三步：焊接
第四步：加压
第五步：断电
第六步：冷却
4). 施工完后表面进行补涂装，参考油漆防腐涂装。
4 安全、质量保证体系
4.1质量保证体系
4.1.1质量保证体系的建立
项目经理部成立质量领导小组，由项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划、财务及各施工工区组成。其中：项目经理对工程质量承担重要责任，施工工区长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制，质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，施工工区一级的质量管理机构在项目质量领导小组领导下，制订本施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实行计划，严格按质量检查程序，责任到人，严格规定，全员全过程质量控制。对各段的施工要点，关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。及时发现问题，研究改善措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的进一步开展。质量保证体系框图（见表5-1）。质量检查组织机构框图（见表5-2）

表4-1 工程质量保证体系框图

工班回访
质 量 保 证 体 系
技术保证
组织保证
思想保证
施工保证
经济保证
提高质量意识
TQC教育
项目经理部
TQC领导小组
工区队TQC 小组

技术规范标准

技术交流

图纸交流

测量复核

推广新技术新工艺

检查创优效果

制定创优措施

明确创优目的
技术培训
创优质工程

优质优价
完备计量支付手段

制定处罚条令

百含包干

签定包报责任状
经济法规

质量第一

为用户服务
下道工序是用户
制定教育计划
改善工作质量
成果发表
工班QC小组
总结表彰先进
总结表彰先进
技术岗位责任制
质量责任制
接受工程师监督
定期不定期质量检查
执行自检互检交接检
加强现场实验控制充足运用现代化仪器手段
经济兑现
奖优罚劣
提高经济效益
质量评估
反馈
争创省部优质工程、保证用户满意

表4-2施工质量检查组织机构

项目经理部总工程师
安质部
工地实验室
工程部

各工程队质量检查工程师
各工班组长、兼职质量检查员
质量检查工程师
操作人员自检、互检、交接检及QC小组

4.1.2 质量监控系统和质量控制程序
4.1.2.1质量监控系统
1、事前、事中和事后质量监控系统（表4-3）
2、工序质量监控流程（表4-4）
4.1.2.2质量检查控制程序
1、测量工作程序控制（表4-5）
2、原材料实验程序控制（表4-6）
3、工程质量检查程序控制（表4-7）
4、质量检查总程序框图（表4-8）

表4-3 事前、事中和事后质量监控系统

工程施工全过程的质量监控
质量事中控制
质量事前控制
质量事后控制
工程开工报告申请
工程设计图纸阅读、理解
施工、安装工艺过程
中间产品质量监控
竣工质量检查
工程质量鉴定文献
施工准备工作
竣工图
质量检查评估资料
质量检查
质量评估
施工人员质量监控
工程原材料、购配件质量监控
施工所须机械设备质量监控
施工方法，检查方法质量监控
技术、劳动和管理环境质量监控

表4-4 工序质量监控工程
制定工序施工方案
拟定工序质量标准
进行施工技术交底
自 检
工序施工全过程
互 检
交 接 检
专 职 检
监理工程师
旁站监督
质 量 评 定
进行下一道工序施工
监理工程师
检查确认
查处
询理
原返
因工

表4-5测量工作控制程序图

测量
施工基线的工地复测
控制网、水准基点加密
施工中复测检查
施工测量
竣工测量
测量成果报监理工程师

表4-6 原材料实验程序图
原材料检查
主材
地材
出厂合格证及检查报告
工地实验
实验报告
清出场地
报监理工程师审批

使用
工地实验
实验报告

清出场地
报监理工程师审批
合格
不合格
合格
不合格

表 4-7 工程质量检查程序图
施工班组自检、交接班
下一工序互检
记录、质量评估
质检工程师检查
质检工程师检查
下一工序
签 认
监理工程师检查
签 认

表4-8 质量检查总程序图
合格
不合格
合格
不合格
原材料取样
标准实验
实验结构评估，是否合格
实验报告
实行控制检查
成品抽样检查
实验结果评估，是否合格
作业结论
结束
分析因素
提出解决意见

4.2 安全保证措施和保证体系
4.2.1安全保证措施
4.2.1.1安全方针目的
安全方针：安全第一、防止为主，防治结合、综合治理。
安全目的：实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建。”
五杜绝：杜绝重大死亡事故，杜绝多人工伤事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。
二控制：年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在12‰以下。
三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。
一创建：创建安全文明标准工地。
4.2.2安全防范重点
1）防风袭击事故 2）防起重伤害事故
3）防机械伤害事故 4）防触电、雷击事故
5）防坍塌事故 6）防高空坠落事故
4.2.3安全生产教育
1）认真贯切执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，防止为主”的思想。
2）针对本工程特点，编制具体的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工班，组织逐条学习、贯彻，抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评选生产的同时，计划、布置、检查、总结、评选安全工作）和“三级安全教育”。
3）针对本工程特点，定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。
4）有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全检查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员，班组长、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。
5）特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）号文执行。通过培训考试合格，获取操作合格证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。
6）未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级安全教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须通过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
7）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护别人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
8）坚持“三工”教育：工前安全发言，工中安全检查，工后安全总结。此项工作由工班安全员负责。
4.2.4加强安全生产技术管理
1）项目开工前，编制实行性安全技术管理办法，经监理、业主审批批准后实行。
2）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行具体的安全技术交底，并履行签字手续备案待查，各工区、各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好纪录。
3）对钢桥施工，针对桥跨结构的安装架设，制定切实可行的安全技术措施。
4）施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ4688）规定进行设计、检测。所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志，操作电气设备，要符合安全规定规定。
4.2.5施工现场安全管理措施
1）施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全规定后方可施工。
2）现场生产、生活区按《消防法》规定应布设足够的消防水源和消防设施。房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场合附近堆放。
3）进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。
4）高空作业或水上作业区域应布设安全网或防护栏。
5）桥梁工程施工前，应与本地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜。
6）高处露天作业、吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响限度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。特别是在台风季节，更应严密关注气象信息，做好各项安全防护措施。如生产、生活用房逐间加固，机械设备遮盖、船舶开至避风坞等。
4.2.6认真执行安全检查制度
1）项目经理部要保证安全检查制度的贯彻，规定检查时间和参与检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组天天检查一次，非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、采用新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。
表4-9 施工安全检查工作程序
安全平常检查
检查工作内容
安全保证体系
组 织 机 构
安 全 目 标
安 全 管 理
自 检 制 度
安全工作总结
检查安全工作报表上报
检 查 安 全 会 议 记 录
检 查 安 全 法 规 配 备
检 查 安 全 制 度 制 定 落 实
检 查 安 全 奖 罚 条 例 执 行
检 查 日 常 安 全 活 动
检 查 安 全 目 标 规 划
检查防止安全事故措施
检查安全防护用品使用情况
检 查 安 全 制 度 落 实 情 况
检 查 安 全 宣 传 工 作

2）对检查中发现的安全问题、安全隐患，要立即登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完毕日期，在隐患没有消除前，必须采用可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，解决合格后方可施工。
3）安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”。
4.2.7安全保障体系
安全保证体系框图和安全管理组织机构框图
1、组织保证
成立由项目经理、项目副经理、项目总工、项目专职安检工程师组成的安全领导小组，其中项目经理为第一负责人，项目副经理为安全生产的直接负责人，项目总工为技术负责人，项目专职安检工程师负责平常的安全工作的贯彻，各工区设专职安全员，各班组设兼职安全员。
4-10 安全管理组织机构见图

项目经理
项目副经理
项目部安质部
项目总工程师
安检工程师
办公室
主任
施工队
队 长
专职安全员
综合治理管理员
工区安全员
班组安全员
（兼）
班组安全员
（兼）

2、制度保证
完善各项安全生产管理制度，针对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，如：安全教育制度、安全检查制度、事故分析报告制度、安全奖惩制度等，并由各级安全组织督促检查，加以贯彻。营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。
3、责任保证
建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，贯彻各级管理人员和操作人员的安全职责。

安全生产知识学习
安 全 保 证 体 系 图
控制两率
组织保证
思想保证
措施保证
制度保证
经济保证
安全教育
安全第一防止为主
宣传劳动法和劳动力保护政策
三

工

教

育

机构组织

安全
委员会

项目
部安
全科

项目部
安 全
领导用

安全员
安全队
领 导
小 组

死
亡率0
‰

重伤率0.6
‰
包保责任制
人身安全档案
安全措施档案
安全劳动竞赛
五 防
二级检查
定期检查
经常检查
抓好三个重点
机械车辆

吊装作业

船舶
经济责任制
工资挂钩
安全奖金挂钩
总结评选
奖罚兑现
提高安全意识
安全员
安全事故
措施得力
措施得力
安 全 年
下步规划
安全信息反馈
表4-11 安全保证体系框图

5 施工安全技术措施
5.1钢结构工程
5.1.1在重要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。
5.1.2季节施工时，认真贯彻季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采用应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。
5.1.3新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备技术实验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足规定。
5.1.4吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其别人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达成15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。
5.1.5施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，保证各方面安全可靠后方能起吊。
5.1.6吊装的构件尽也许在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采用可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以保证安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。
5.1.7严禁在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。
5.1.8现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采用接火器接取火花等严密的解决措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。
5.1.9焊接操作时，施工场地周边应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，贯彻好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场合必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m。
5.1.10施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，避开同一垂直方向作业，并设立安全防护层。
5.1.11施工现场整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。
5.1.12现场使用的油料、油漆必须设立专人进行保管，防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同限度的毒性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用掠过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定期解决。
5.2吊装工程
5.2.1凡参与施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案规定进行施工，并严格执行规程规范。
5.2.2在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。
5.2.3有吊装过程中，有统一的指挥信号，参与施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。
5.2.4吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥对的执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。
5.2.5在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。
5.2.6施工中凡参与登高作业的人员，必须通过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具有保险绳，不准随意往下扔东西。
5.2.7施工人员必须戴好安全帽，如冬季施工，应将防护耳放下，以利听觉不受阻碍。
5.2.8带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离保持在２米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时隔开，严禁接触。
5.2.9缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于５米，以免阻碍车辆通行。
5.2.10在吊装施工前，与本地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充足照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。
5.2.11在施工过程中如需运用构筑物系结索具时，必须通过验算，可以安全承受且经批准后才干使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：
（1）输电塔及电线杆；
（2）生产运营中的设备及管道支架；
（3）树林；
（4）不符合使用规定或吨位不明的地锚。
5.2.12吊装前组织有关部门根据施工方案的规定共同进行全面检查，其检查内容为：
（1）施工机索具的配置与方案是否一致；
（2）隐蔽工程是否有自检，互检记录；
（3）设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量规定，与设备裙座或底座螺孔是否相符；
（4）基础周边的土方是否回填夯实；
（5）施工现场是否符合操作规定；
（6）待吊装的设备是否符合吊装规定；
（7）施工用电是否可以保证供应；
（8）了解人员分工和指挥系统以及天气情况；
（9）其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否贯彻。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，组织人员进行现场保卫。
5.2.13在起吊前，先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；
5.2.14在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；
5.2.15一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，必须采用可的靠安全措施，并须经领导批准；
5.2.16吊装施工现场，设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；
5.2.17在吊装过程中，如因故中断，则必须采用措施进行解决，不得使重物悬空过夜；
5.2.18一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析因素。
5.3施工机械作业
5.3.1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
5.3.2操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观测及工作后的检查保养制度。
5.3.3驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
5.3.4机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
5.3.5用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。
5.3.6严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
5.3.7指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并明确规定指挥联络信号。
5.3.8使用钢丝绳的机械，在运营中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
5.3.9起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》的规定执行。
5.3.10定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查解决，制定防范措施，防止机械事故的发生。
5.3.11操作人员严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前，鸣声示意。
5.3.12六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，停止起重机露天