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投资项目商业计划书.doc
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1、行摄项目商业计划书序言第一章执行摘要一、项目背景二、项目概况三、项目投资亮点第二章项目介绍一、项目名称二、项目承办单位三、项目拟建地区、地点第三章行业市场分析第一节项目目的市场分析一、市场规模分析及预测二、受众人群目的定位三、投资项目计划拥有的市场份额第二节竞争对手分析第四章市场营销第一节 项目发展规划一、项目发展目的二、项目发展策略三、项目发展计划四、项目实行环节第二节 项目营销战略一、整体营销战略二、项目营销策略三、精细化战略规划第五章市场推广方式第一节 O2O推广方式一、 线上推广策略二、 线下推广策略三、 微信订阅号及手机APP的设立第六章资金需求第一节资金需求及使用规划一、项目总投资
2、二、固定资产投资(场地租赁及装饰费用、设备费用(办公设备与摄影设备,其中摄影设备为租用费用)、人员费用、)三、流动资金第七章 投资者权利第八章 项目具体收益与未来5年计划第九章结论附录附录一 “焦距下的拓荒者” 活动大纲序言:现如今,随着着人民生活质量的提高,更多人越来越注重健康生活的氛围,在大街小巷不乏看到户外旅行者,他们也许是穿行在都市森林的骑行者,可以是碧水浪花间的弄潮儿,也可以是守候一闪鳞光的垂钓人。他们彰显了新时代的健康运动新理念和新方式。第一章执行摘要一、项目背景在经济日益发展的今天,旅行形式日趋丰富。随着着旅行市场的进一步发展与细化,个性化较强的户外旅行在最近几年得到了迅猛的发展
3、,但其对户外旅行摄影的学术理论研究和实践研究方向仍有许多空白及局限性之处。从而,我国并没有真正对于户外旅行的机构或组织群体,多数出行者都是来自于民间自行的组织活动,缺少专业性及安全性,而我们就是要加强或填补在国内户外旅行摄影的空白及局限性。二、项目概况旨在为全国摄影旅行爱好者、摄影发热友、摄影大师、摄影培训机构等团队,提供全面的、专业的出行摄影旅行服务。我们拥有一支经验丰富、热情负责的专业团队,有专职的知名学府毕业、经验丰富的行程策划和专业摄影师,拥有数年知名公司管理经验的公司管理专家带领团队协作。此外,拥有精通英语等多种语言的专职出境操作人员和出境领队。所有出行摄影团队都是由深余味印象直接与
4、国内外旅行社合作,减少中间环节,力求为影友提供最优质的服务。 我们全心全意为全国摄影旅行爱好者服务,每条摄影线路,都通过专职带队摄影师和行程策划全面进一步考察、实际踩线后,根据影友对摄影追求的不同,拟定能满足各种发热限度影友的需求而制定的。三、项目竞争优势 第二章 项目介绍一、项目名称“余味印象”“余味”意为对事物性情未尽,耐人寻味之意; “印象”意为接触过与欣赏过的事物在人的大脑中所留下的迹象。在户外出游的过程当中对事物产生难以忘怀的情节,以摄影记录的方式保存,让别人在欣赏过程中脑海所留下的独特迹象故而为: “余味印象”。二、项目承办单位 协会类: 中国摄影协会、中国户外运动协会、中国户外探
5、险联盟、中国登山协会、中国旅游协会、网站类:蜂鸟网、摄影无忌摄影网、8246户外资料网、绿野户外网视频类:优酷网、腾讯视频、爱奇艺视频网 俱乐部:哈雷戴维森摩托车俱乐部、斯巴鲁汽车车友会注:以上所提机构,目前我们已经进入接触阶段,项目一旦成立,我们可以立即进入与以上机构的合作或者协作状态,更完善、更专业、更精确地开展公司项目。三、项目拟建地区、地点项目拟建地点为北京市朝阳区高碑店文化艺术区内。地点优势:北京市朝阳区高碑店艺术区为朝阳区新兴发展为打造艺术所创建的艺术区,继798文化产业创意园之后,现高碑店文化艺术区被北京市政府列为首批10个文化创意产业集聚区之意,定位于创意地区 文华名园,并被朝
6、阳区政府列入朝阳区首批文化创意产业聚集区之一。目前入驻高碑店文化艺术区的文化艺术类机构近450家,这里已成为中国当代艺术的重要聚集地之一,成为国内外具有影响力的文化产业区。业态包扣雕塑、绘画、摄影等独立艺术工作室、画廊、古典家具、艺术书店、广告设计、环境设计、精品家居设计等艺术机构。 且高碑店文化艺术区人员密集,公司、机构繁密等元素,可使项目有更多交流与学习的机会,同时,在交流与学习的基础面上让与不熟知我们项目的民宗对我们的认知度有一层较好层面的铺垫。第三章 项目目的市场分析一、市场规模分析及预测、国内旅游行业市场现状分析旅游产品是指旅游业者通过开发、运用旅游资源提供应旅游者的旅游吸引物与服务
7、的组合。从旅游的目的地角度出发,旅游产品是指旅游经营者凭借着旅游吸引物、交通和旅游设施,向旅游者提供的用以满足其旅游活动需求的所有服务。国家旅游局1999年将旅游产品分为五种类型:观光旅游产品(自然风光、名胜古迹、城市风光等),度假旅游产品(海滨、山地、温泉、乡村、野营等),专项旅游产品(文化、商务、体育健身、业务等),生态旅游产品和旅游安全用品。 从消费流程看,交通工具、酒店、餐饮、目的地是旅游产品差异化的四个维度,国家旅游局副局长吴文学指出2023年中国实现旅游总收入2.95万亿元,同比增长14%。 从消费者精神需求看,观光旅游、休闲度假、专项旅游(购物游、体育健身游等)也是旅游产品划分的
8、重要门类,以观光旅游和休闲度假为例,两者的区别如下表1所示:图表1:观光旅游和休闲度假游区别层次目的目的地的固定性时间/期间娱乐配套观光旅游基本形式,常见,普及目的性强,自然和人文的观光,增长见识,防守心情固定性较小形成紧密,在某一目的地停留时间短对娱乐配套设施及服务规定较低休闲度假旅游性发展到一定阶段后出现的高层次式的旅游产品更强调康体休闲 休息 消遣娱乐 康体健身 休憩养疗 放松身心较固定假日 形成松散 在一地停留的时间较长对娱乐配套设施及服务规定较高 从组织形式看,自助游与跟团游已经成为每个消费者出行前的必选项之一,同一旅游目的地的不同组织形式对游客的消费体验有着重大影响。 最后,一个旅
9、游产品的成功有一半离不开服务,而服务的实现需要人与人之间的沟通来传递。导游水平的高低、地接人员热情周到与否都直接关系到游客体验和满意度评价。 综上,我们认为消费流程、精神需求、组织形式、服务是旅游产品差异化的四大特性,它们之间的互相叠加组成了形态多样、复杂度高的旅游产品,进而构成了万亿规模的旅游产业。图表2:旅游产品的四大特性根据国家记录局数据,2023年至2023年,中国旅游业总收入从12900亿元增长至28500亿元,年复合增长率21.92%。与此同时,中国平常消费用品、服装、零售等传统行业上市公司赚钱素质在不断下降。过去十年旅游业所形成的整体的向上态势,且受到经济危机影响后仍然强势反弹,
10、同消费领域的一些的低迷大相径庭。而随着收入水平的提高,我们有理由预测中国旅游业市场规模仍然会连续扩大。 图表3:中国旅游业总收入变化2023年11月份,国务院常务会议通过了关于加快发展旅游业的意见,提出把旅游业哺育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业,国家旅游局有关负责人说,目前,我国人均GDP已经达成3000美元,这是世界旅游界公认的旅游业爆发性增长阶段。我国刚刚实现每年人均出游1次的目的,而世界上的发达国家美、日、韩人均出游均在7次以上,因此我国旅游市场成长潜力巨大。 2023年至2023年,中国在线旅游市场交易规模从486.4亿元 图表4:中国在线旅游市场渗透率在线旅
11、游行业可以细分为机票市场、酒店市场和度假市场。其中机票和酒店是重要组成部分,2023年两者占比超过80%。度假市场作为标准化较高的旅游产品成为在线旅游公司角逐的热点。2023年中国在线度假市场规模仅有74.6亿元,而2023年规模达303.0亿元,同比增速高达43%。携程以21.6%的市场份额排名第一,途牛网近年发展迅猛,以11.4%的市场份额排名第二,同程8.9%排名第三。 度假休闲旅游只是旅游产业众多产品形态中的一个,其4000亿的市场规模相比较整个旅游行业近3万亿的市场容量,仍然是“小众市场”。规模庞大的旅游产品重要供应方和销售渠道仍然集中在旅行社手中。 图表5:旅游行业产业链构成、中国
12、自驾游发展趋势分析随着私家车的普及和自驾游趋势的发展,自驾车旅游逐渐成为中国国民平常旅行的重要方式之一。为了适应自驾游的发展,国内旅游业产生了以汽车营地和自驾游基地为代表的新型服务,政府部门以及景区也在道路维护及配套相关基础设施上进行了可观的投资,借自驾游的兴起为更多目的地发明景观与旅游服务双赢收益。在我国,自驾车旅游(简称自驾游)相较传统团队包价旅游以更为灵活和个性化的突出特点被旅游者爱慕和接受,它的兴起有深刻的社会和经济因素。自驾车旅游应当说就是对传统旅游方式的一种分流,从旅游的角度来说,自驾车旅游是度假与休闲的结合,它有自身的特点,比如:追求自由度、活动范围大、行动速度快、综合范围广、体
13、验快乐明显等。自驾车旅游是近年来在出游方式中发展最为迅速的,这与国内外大环境分不开。1、根据国际上的一般的规律,当人均收入在1000美元到1500美元的时候家庭轿车将出现爆发性需求,按照世界银行最新标准,2023年中国人均GDP超过4000美元,虽然中国发展地区不均衡,但在局部地区人均收入更高,已经达成中产阶层标准,可见我国已经具有了发展自驾游的基础。2、自驾游发展离不开交通的顺畅和私家车的发展,目前我国的高速公路通车里程亿达5.3万多公里,居世界第二位,而根据十二五规划,高速公路和高铁将是大力发展的一个阶段。汽车工业的驱动情况:国家记录局记录公报显示,2023年我国生产汽车1841.6万辆,
14、同比上年增长0.8%。该数字与年初中国汽车工业协会公布的数据基本相同。据中汽协会记录,2023年,国内汽车生产1841.89万辆,同比增长0.84%。从私家车的拥有量上来看目前有1.06亿辆私家车。拥有驾驶执照者超过2亿,这是一个庞大的车群体。各种有关汽车的俱乐部已有了15000多家,尚有很多的车友会、汽车4S店的车友俱乐部等。3、在旅游市场朝着多元化发展的进程中,“生活在路上”的自助游(包含自驾游)逐渐占据重要地位。根据新浪网2023年终采集的中国网民数据调查样本分析,87.8.0%的旅游者会选择自由行的旅游方式,而跟团游只占到12.2%。自驾游比例突出,达成45.2%,体现现代人对旅游的认
15、知和需求层次的变化。4、旅游景区自驾游发展非常迅速,景区应顺形势抓自驾游做大市场。随着轿车大踏步进入家庭,自驾游正逐渐成为中国旅游经济新的增长点。去年的国务院关于加快发展旅游业的意见已经把旅游业定位为“国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”,并提出了“进一步完善自驾车旅游服务体系、规范引导自发性旅游活动”。近年来,自驾车旅游以其方便快捷、自由度大等特点,倍受广大私家车主的青睐和爱慕,逐渐成为人们举家出游的首选方式。这给旅游业的结构调整带来良机。各景区自驾游游客比例不断攀升,在不少景区已经超过旅行社组团游客数量。在全国部分5A、4A级景区自驾游游客已占游客总量的50%左右,而更
16、多的乡村游、休闲游等景区景点绝大部分客源来自自驾游。据国家旅游局去年十一的记录资料表白:国庆期间旅行社团队游客占旅游总人数的,而自助游和自驾游已占到,天天人均花费达成近300元,整个市场规模在几个亿以上。根据艾瑞国际的数据调研分析,2023年“五一”出游6成以上的被调查者选择自驾游,特别是短途周边自驾游更是很多游客的首选,如北京市民多选择清凉谷风景区、蟒山国家森林公园、桃源仙谷自然风景区的自驾游;上海市民则倾向于驱车到苏州观园林品古镇赏牡丹,或下扬州或爬黄山或游千岛湖,周边游成为今年“五一”的主角,进而很多景区今年的五一自驾游游客量也进一步提高,而根据今年春节期间全国假日办发布2023年春节黄
17、金周旅游记录报告显示,全国各地景区春节期间自驾游市场均显著提高,如天津市游客自驾游比例同比增长35%。上海九条高速公路道口进沪客车47.42万辆次,同比增长21.85%。云南省自驾出游数量大幅上涨,部分地区道路、住宿、餐饮以及景区景点接待压力有所增长,仅24日一天,大理、西双版纳自驾游车辆就分别达55634辆次和5017辆次。海南南山景区仅1月23日一天接待的外省自驾游车辆达3000多辆次,成都城市周边重要景区停车场几乎天天爆满,部分景区等待停车的车辆排至1公里以上。随着自驾游的盛行,沿途的汽车保养、餐饮、住宿、娱乐、旅游纪念品,以及新兴的自驾游旅游服务公司已形成了一条产业。但是,目前市场上可
18、以提供的自驾游产品,无论数量还是质量,都难以满足急剧增长的需求,停车、餐饮、住宿、信息等方面的新烦恼也接踵而至。现在的自驾游普遍存在三个“无序”现象:一是组织无序,或单独驾车出行,或亲朋相约结伴而行,或汽车俱乐部组织。而多数驾车者出游经验甚少,组织者均无资质。二是流向无序,自驾车旅游随意性很大,既不拘泥事先的旅行计划,也不受预先时间安排的限制。三是监管无序,传统意义上的记录方式,对自驾车旅游者来说已很难奏效。面对这无序的状态,自驾车旅游者对“有序”充满期待:一是信息期待,期待提供真实、详尽、即时的旅游信息。二是保障期待,困境救助、意外求援的服务体系是他们热切希望的。三是维权期待,人生地不熟,有
19、时会碰到消费权益损害甚至人身安全伤害,需要有关部门为这个特殊群体撑腰维权。如何突破“门票经济”这也是景区发展诸多问题中的一个,景区要解决这个问题得从收入结构上着力,从自己的产品结构上下工夫,从产业链上做文章。自驾游的快速兴起和发展也是景区改善“门票经济”的一个契机。在国外,汽车营地和乡村汽车旅馆一般是自驾游客出游的首选之地,也是自驾游业态是否成熟的重要标志。但对于我省多数景区来说,尚没有这种开发自驾游营地和乡村汽车旅馆的意识,或者意识不强,很多景区至今仍被“门票经济”所束缚。而由于缺少足够的宣传和引导,这也使大多数游客的旅游层次仍停留在初级观光阶段。自驾游作为一种新兴的旅游业态,尚处在起步和探
20、索阶段,急需政策和资金扶持。迎接汽车时代的到来,各大景区也应积极行动起来,参与自驾游基地建设,适时组织独具特色的主题活动,以吸引更多的自驾游游客。景区应把自驾游同生态旅游、乡村旅游紧密结合起来,满足游客亲近生态、回归自然的心理需求;把自驾游同乡村美食紧密结合起来,满足游客返璞归真、一饱口福的美食需求;把自驾游同特色旅游商品开发紧密结合起来,满足游客收藏品鉴、馈赠亲朋的购物需求;把自驾游同节庆活动紧密结合起来,满足游客放松心境、求新求异求热闹的游乐需求。、中国自驾游市场(自驾游游客数据分析):(1)自驾游游客关注度:以2023年十一自驾游数据为例:近些年出游的一个突出表现趋势就是出行方式的改变,
21、人们正逐渐从过去习惯的组团旅游方式向自驾游转变。百度数据显示,9月1日到25日,自驾游日均搜索量近6万次,9月30日突破28万人次,达成更高峰值。10月3日以后自驾游相关搜索量回落到正常水平。 从活跃度上看,北京、上海由于汽车普及率更高,自驾游关注度也超过其他城市。从自驾游出发城市相关搜索内容来看,一线和二线城市占比较高,尤其是北京和上海分列第一、二名,大城市汽车普及率比较高,同时工作生活压力较大,所以假期选择自驾出游的游客较多。()自驾游人群分析:自驾游人群以20-40岁为最多,这部分人群基本以70后、80后为主,中青化现象突出。大部分都处在事业和生活的上升期,平时工作比较繁忙,假期外出旅游
22、的意愿比较高。()自驾游消费数据自驾出游人均消费预算中(以家庭为单位),1000元-2023的消费比例最多,占36.67%,另一方面为2023元以上。被问及旅游中消费的重要项目时,交通、住宿以及旅游娱乐与购物成为人们消费的三大项目。从调查来看,自驾游游客多是城乡居民中的中高收入者,普遍拥有较好的生活条件,较高的受教育限度,较强的旅游意识和旅游素养。自驾车旅游者普遍具有较好的经济条件,基本上属于城乡居民中的中高收入者。从职业的构成上看,以白领和企事业管理人员为主,并覆盖了专业技术人员、服务销售人员和公务员等多种职位。但目前自驾车旅游者的整体消费水平还处在较低阶段,通过研究发现这与旅游者的收入关系
23、不大。由于在选择自驾游决策的影响因素时,选择花费的比例很少,这就说明,大多数旅游者并不面临消费过高的担忧。自驾车旅游者花费低的重要因素是景区缺少激起旅游者购买欲望的产品和项目。很多游客反映有购买欲望,但却没得可买。这就导致了自驾车旅游者的消费水平低且结构不合理的现状。(4)动机分析自驾车旅游者出游在于寻找一个自由化、个人化的空间,休闲为重要的动机,同时结合观光旅游。一些颇有特色的专项旅游,比如探险、露营、摄影等呈现出强劲的发展势头。(5)时间因素分析自驾车旅游者一般会选择周末、小长假、黄金周或是带薪休假期间进行自驾游。其中,周末或是小长假期间比较火爆。大部分自驾车旅游者的时长在25天内,另一方
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