桥梁工程墩身首件施工方案.doc
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1、目录一、编制依据1二、工程简介21、工程概况22、首件工程的选取23、首件工程目的3三、施工准备及施工计划安排41、施工准备41.1、测量准备41.2、技术准备42、设备配置情况43、人员配置54、材料55、工期安排56、实验6四、施工方案和施工工艺介绍71、工艺流程72、测量放样73、施工工艺83.1、预埋钢筋83.2、施工放样及承台施工缝解决83.3、钢筋加工及安装83.4、模板制作安装12五、承台施工注意事项20六、质量检查211、钢筋安装质量标准211.1、基本规定211.2、实测项目212、墩身成品质量检查标准222.1、基本规定222.2、实测项目222.3、外观鉴定22七、质量保
2、证措施241、管理机构设立242、技术交底243、实验、检测规定254、工序控制措施255、质量控制措施、控制要点及方法266、质量检查及记录规定27八、安全保证措施291、首件工程安全负责人292、安全教育及培训293、安全防护措施及相关标志标牌的规定304、施工用电管理305、墩身施工安全措施30九、文明施工及环保措施321、现场文明形象的具体规定322、对附近水源的保护措施323、施工期间噪声污染的具体措施33一、编制依据1) 公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2023);2) 公路工程技术标准(JTG B01-2023);3) 墩粗直螺纹钢筋接头(JG 171-2023);4)
3、 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2023);5) 工程测量规范 (GB50026-2023);6) 公路工程质量检查评估标准(JTG F80/1-2023);7) 钢筋机械链接通用技术规程 (JGJ 107-2023);8) 钢筋焊接及验收规程 (JGJ18-96);9) xx高速设计文献;10) xx省交通建设工程质量安全管理文献汇编;11) 国家、工程建设标准化协会、交通运送部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文献、标准、规范、规程和指南; 12) 交通部及xx省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定。二、工程简介1、工程概况我部选xx大桥右幅2#墩身作为首
4、件工程施工,通过对首件墩身按规范和标准化相关规定进行施工,拟定首件墩身的施工技术参数、施工工艺、施工方法。论证首件施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性,拟定最终的施工技术方案,为此后大规模承台施工做技术指导。2、首件工程的选取 在选取首件工程时我部综合考虑了以下几方面因素: (1)首件墩身是否具有开工条件。我部xx大桥右幅2#墩桩基共4根桩,现已有两根桩终孔,所以xx大桥右幅2#承台完全具有开工条件。(2)首件承台是否具有代表性。从设计资料上看,我部承台尺寸有2.4*6.5m(实心墩)、2.6m*6.5m(实心墩)、3.0m*6.5m(空心墩)、3.5m*6.5m(空心墩)四种
5、,所以xx大桥右幅2#墩尺寸为2.6m*6.5m(实心墩)能代表本分部墩身的基本情况。3、首件工程目的以墩身作为首件施工,对所有的承台进行了实行全盘规划,是施工准备和组织施工的综合性技术文献,为组织施工力量和技术,保证物资资源的供应提供依据。 (1)拟定钢模板组合配置拼装是否符合施工质量规定; (2)钢筋制作、安装、焊接是否符合设计和施工规范规定; (3)混凝土浇筑方式; (4)通过首件施工判断施工工艺是否合理,操作人员、钢筋工、焊工、模板工、砼工人的操作技能、水平和解决问题的应变能力,操作程序是否恰当。所选设备、机具是否满足工艺规定。三、施工准备及施工计划安排1、施工准备1.1、测量准备作好
6、前期的测量工作,所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确,并通过复测检查,报审,保证万无一失。1.2、技术准备 由分部技术负责人组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实行性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。2、设备配置情况根据实际地质情况和工程量及工期需要,我们拟配备机械性能好,合用强的机械设备。重要配备的机械设备表序号设备名称型号数量(台)备注1挖机225-7c12搅拌车8方43插入式振捣棒7044直螺纹滚丝机GZLG-40B15数控
7、钢筋调直机切断机GT5-1216水泵27空压机台28电焊机套69数控弯箍机YSB-16110数控钢筋弯曲机G2L-32111钢筋切割机GQ5013、人员配置根据总体施工进度计划需要和本首件工程工程量大小、地质条件,拟计划投入以下人员。人员配置表序号姓 名担任的职务/人数4、材料序号规格单根长(cm)根数总长(m)总重(kg)合计(kg)1D287941711357.746557.9131342D287441831361.526576.13B1679434269.96426.5826.24B1674434252.96399.75B20472.4114538.541330.236666B20478
8、122583.161440.47B20302120362.52895.48C30砼(m3)1805、工期安排待xx大桥右幅2#墩承台强度达成施工规定后迅速组织相关人员和机械设备进场施工墩柱,施工计划如下所列:钢筋绑扎:2023年9月5日至9月11日;模板安装:2023年9月12日至9月13日;浇筑墩身混凝土:2023年9月14日。 日期 项目2023年7月567891011121314钢筋绑扎模板安装浇筑混凝土施工计划横道图6、实验 钢筋原材料、混凝土原材料应符合设计文献规定和公路工程质量检查评估标准(JTG F80/1-2023)相关条款规定。实验人员要对每车混凝土工作性能及质量状况进行检查
9、判断,不符合规定期严禁使用。四、施工方案和施工工艺介绍1、工艺流程测量放样 测量承台凿毛 测量墩身钢筋安装报检墩身钢筋安装报检模板制作模板安装制作试块墩身混凝土浇筑砼养生墩身施工工艺流程图2、测量放样测量人员根据设计位置对墩身角点和轴线进行放样,放样时换人复核,放样完毕后对墩身角点和轴线进行明显的标记,并用墨线弹出墩身轮廓线。待监理工程师对测量成果确认完毕后方可进行施工。3、施工工艺3.1、预埋钢筋承台钢筋安装完毕后,进行位置检查,确认符合设计、规范规定后安装墩身插筋,插筋安装前,于承台顶面按测量划线安装墩身钢筋的第一道箍筋,此箍筋必须再次测量复核确认(同时要准确计算并保证保护层厚度符合设计规
10、定),无误后将此箍筋焊接于承台顶面钢筋上进行固定,然后按设计间距安装墩身主筋,墩身主筋插入承台内的长度必须符合设计规定,安装墩身插筋时,需与之前安装的箍筋进行焊接固定,同时于承台顶下设立一道箍筋、前述的承台面设立一道箍筋、再在其上设立35道箍筋;由于墩身钢筋采用2.25米和3.5米的钢筋插入,则将分别外露0.55米和1.8米。在进行墩身钢筋预埋时同时在相应位置预埋骨架角钢。3.2、施工放样及承台施工缝解决墩身放样采用全站仪进行放样测量,经对相应控制桩进行复核后,测放出墩身中心线(十字线,在十字中心钉水泥钉标记),并再次进行换手测量复核,无误后测放出墩身底边轮廓线,并于相应位置设立护桩,同时采用
11、精密水准仪对墩身周边墩身模板安装位置进行水准测量,规定各边相对高差小于2mm,并做出标记。承台混凝土浇筑后,采用覆盖土工布洒水养护,待承台混凝土强度大于2.5Mpa后,采用人工使用凿毛机械进行施工缝表面凿毛解决,完全凿除浮浆,至到露出新鲜混凝土面,并用水冲洗干净。3.3、钢筋加工及安装 3.3.1钢筋堆放及检测 进场钢筋都应具有出厂质量证明书和实验报告单,并按不同的钢种、牌号、规格分批抽取试样进行二次复核检查。合格后方可使用,不合格原材立即清除出场。 钢筋在钢筋场地集中加工,分为:原材区、成品区、半成品区分别设立。场地内钢筋按照级别、直径分类堆放,设立标记标志,不得混杂。 钢筋堆放场地,应设有
12、防、排水设施。钢筋堆放时,其下部距离地面300mm并保证钢筋不变形,钢筋上面覆盖布,以防水侵和雨淋,保证钢筋清洁无污染、无锈蚀。 进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋,各截取一组试样,每组3组试件,一组试件用于拉伸实验(屈服强度、抗拉强度及延伸率);一组试件用于冷弯实验;一组试件用于可焊性实验。 3.3.2钢筋加工制作 (1)钢筋应平直,无局部曲折,表面洁净。 (2)钢筋的弯钩、弯折或其它加工应按照图纸的规定进行,采用不会损伤材料的冷弯方式进行。 (3)制作完毕的钢筋骨架或钢筋网必须放在平整、干燥的场地上,钢筋骨架或钢筋网必须具有足
13、够的刚度,保证运送、吊装时不变形。 (4)钢筋加工的允许偏差应符合下表的规定。序号项目允许偏差(mm)1受力钢筋顺长度方向加工后全长102弯起钢筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸53.3.3、钢筋绑扎(1)钢筋在绑扎及安装前,应将钢筋表面的锈污、油渍、漆污等清除干净。钢筋连接重要采用铁丝绑扎和焊接。(2)绑扎采用1.5mm铁丝绑扎,采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结,结构构件拐角处的钢筋交叉点所有绑扎,中间平直部分的交叉点可交错绑扎,单绑扎的交叉点占所有交叉点的40%以上,绑扎时,扎丝甩头一致向内。(3)电弧焊宜采用双面焊缝,仅在双面焊无法施焊时,方可采用单面焊。采用搭接电弧焊时,
14、两钢筋搭接端部应预先折向一侧,两接合钢筋的轴线应保持一致;采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋相同的钢筋,其总截面面积应不小于被焊接钢筋的截面面积。电弧焊接接头的焊缝长度,对双面焊缝不应小于5d,单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离应不小于10d,且不宜位于构件的最大弯矩处。3.3.4、重要施工要点墩身钢筋半成品,在钢筋加工场内采用钢筋数控机械进行准确加工,加工的半成品通过平板汽车运送至作业工点。承台与墩身接触面的凿毛必须满足规范规定且冲洗干净后,方可安装墩身钢筋,安装前应检查承台内墩身插筋是否符合设计规定,若存在也许导致钢筋保护层局限性的应进行解决,检查无误后安装
15、墩身钢筋。 墩身钢筋安装采用加工标准定尺模具进行安装,保证墩身钢筋尺寸准确统一。 对于实体墩身,在施工首段墩身钢筋时,采用L100和L75角钢参照空心墩劲性骨架设立内骨架,内骨架设立根据竖向钢筋定尺长度按9米一段向上逐段升高。内骨架作为竖向主筋的定位和绑扎水平筋施工平台支撑体。竖向主筋连接后,将箍筋按设计尺寸提放在合适位置进行绑扎,箍筋安装完毕后, 再安装防裂钢筋网片;钢筋网片要很好连接,防止其移位,安装完毕后,安装同寿命高强混凝土保护层垫块,为保证混凝土质量,钢筋网片外的保护层厚度设立为2cm,为保证保护层厚度,每平米设立四块保护层垫块。 当首段墩身钢筋安装有4.5m高时,安装2块2.25m
16、墩身模板,每一块(节)模板安装后一方面检查其平面位置是否符合设计规定,进行初步加固,然后再安装其上的模板,安装后依次检查、初步加固,对于实体墩身,首段浇筑4.5m高,所以,第一节2.25m模板安装后,再次安装2.25m墩身钢筋、防裂钢筋网片、保护层垫块后,再安装一节2.25m模板,模板安装完毕后,为保证墩身钢筋的稳定,可在墩身钢筋的较高处(操作人员站立在最上面一节模板工作平台上)再安装35道箍筋(安装的此临时稳定箍筋应不要影响墩身混凝土的浇筑)。 墩身竖向主筋采用镦粗直螺纹套筒、扭力扳手进行机械连接,连接扭力应通过测试,其值必须满足设计、规范规定,同时直螺纹套筒物理检测必须符合设计、规范规定。
17、 操作人员在所使用的扭力扳手等施工工具应用轻便的尼龙绳拴牢固,防止意外失落导致事故。 钢筋接头必须满足设计和规范规定,每截面的钢筋接头不得大于50%,接头之间的距离必须大于钢筋直径的35倍。 墩身竖向主筋及水平箍筋安装完毕后,按设计规定安装防裂钢筋网片,然后安装同标号高强混凝土保护层垫块,混凝土保护层厚度必须满足设计和规范规定,保护层垫块每平米安装4个,以保证结构物的耐久性规定。 钢筋绑扎丝在安装过程中应随手将扎丝头归于钢筋骨架内,钢筋间距采用预制的定尺标准卡尺安装,保证间距符合设计和规范规定,钢筋焊接必须满足规范规定。3.4、模板制作安装 3.4.1、矩形墩身模板制作 采用在专业模板加工厂定
18、制,根据设计规定和施工现场条件,我标墩身模板加工按2.25米一段进行分节,每个墩配备3节模板,墩身模板质量需符合公路桥涵施工技术规范、公路桥涵钢结构及木结构设计规范规定,为保证模板刚度及平整度满足墩身结构外观质量规定,对钢模板加工提出如下质量控制指标: 挠度为模板构件跨度的1500(厂内应按此进行验算配料); 模板间拼缝不得大于2mm,错台不得大于2mm; 模板面板厚度6mm; 钢模板的面板变形为1.5mm; 钢模板的钢棱和柱箍变形为L500 (其中L 为计算跨径); 每块模板与相邻模板间必须设立2个定位孔、定位销,在厂内拼装时,一方面采用定位销定位,检查模板的拼缝、错台。模板加工过程中,由项
19、目物资部会同工程部技术人员于厂内察看,以便及时纠正,模板加工完毕后,由项目工程技术人员在厂内对厂家已加工完毕并拼装好的模板进行检查,凡不符合质量规定的模板不得进入施工现场。3.4.2矩形墩身模板安装与循环为保证墩身外观质量,采用厂制定型大块钢模,考虑塔吊工作能力、满足钢筋施工规范规定,模板在厂内按2.25m/节加工,首个墩身施工时共配置6.75m(初次左右幅共13.5m),各墩均使用2.25m/节模板3节(墩身混凝土每循环浇筑4.5m高),多余的2.25m/节作为循环周转倒用。模板加工时,在每一节模板外侧采用L70*45*7不等边角钢焊接作业平台支架,支架上铺设5cm厚木板,木板两端与支架有效
20、固定,平台外缘采用50*6的等边角钢设立高120cm的防护拦杆,并于每块模板相应位置采用20圆钢设立四个吊环(其中:两个吊环为起重作业用,另两个为在模板拆除前采用两个3t链滑车将待拆模板进行固定后,操作人员进行模板拆除工作,操作人员安全带有效固结于墩身可靠位置,以保证人员施工安全)。 模板安装完毕后,应用钢管、铁线等材料对模板进行临时固定,待四周模板连接完毕后,再次检查模板拼缝及错台,符合规定后进行位置较核,通过已测设的墩中心桩,十字护桩,以及在承台上预置的拉环、定位结构(于承台面模板安装位置之外约15cm处,通过钻眼设立16钢筋,其外露约10cm,便于对模板底部通过木楔块进行模板的位置微调及
21、加固、定位)、采用12钢丝绳、花篮螺栓对模板的中心及垂直度进行调整,自检无误后,采用经纬仪、精密水准仪进行复核,无误后报监理工程师检查验收,检查验收通过后方可进入下道工序。 实心墩首段墩身浇筑混凝土4. 5m高(混凝土浇筑后墩身主筋外露分别为5.05m、6.3m),浇筑混凝土后,施工缝按规范进行解决,基面冲洗干净,且待冲洗水干后,于施工缝表面涂刷混凝土界面剂,然后按设计、规范规定安装钢筋,部份钢筋安装后,安装第三节模板(未安装的),再拆除已浇墩身混凝土的最下面1节2.25m/节模板,安装在已安装的第四节模板之上,还余1节2.25m/节模板不拆(但在墩身混凝土终凝后,应对未拆模板对拉螺栓进行再紧
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