锚索框架梁施工方案最终版.doc

锚索框架梁施工方案
一、编制说明
1、工程概况
本段高边坡位于沙湾隧道左线出口端，自然斜坡坡度约38度至46度，收沟谷切割较强烈，地形起伏变化较大，属于碎石土质边坡。该段高边坡接左线沙湾隧道出口边仰坡，挖方边坡最大高度47m，采用锚索框架梁防护。边坡平台及及堑顶均设截水沟。锚索长度30m，自由段长20m，锚固段长10m，（顶部9m范围锚索采用18m，自由段8m，锚固段10m）锚索孔径Φ130mm，设计锚固力800KN，采用C25混凝土现浇。
2、编制原则
(1)响应和遵守协议文献中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工协议条件、协议协议条款及补充协议内容。
(2)突出重点和关键工序，合理安排各工序间的衔接。
(3)质量创优、安全无事故，保证质量第一，保证施工人员人身健康安全。
(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充足发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学的安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
(5)提高专业化施工水平，建设砼搅拌站，保证工程质量。
(6)加强过程监控，实现快速施工。
(7)文明施工，重视环境保护，爱惜土地，合理运用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。
3、规范、标准
交通部：《JTG公路路基设计规范》 （JTG D30-2023）
交通部：《公路路基施工设计规范》 （JTG F10-2023）
交通部：《公路工程抗震设计规范》 （JTG B02-2023）
国标：《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2023）
国标：《建筑边坡工程技术规范》 （GB50330-2023）
工程建设标准化协会：《岩土锚杆（索）技术规范》(CECS22：2023) 二、 地形、地貌
1地质条件
地层为第四系中更新冰水堆积碎石土，地表植被较为丰富，多为荒地，灌木丛生，该碎石层较为密实，开挖后稳定性较好。
第四系中更新统冰水堆积层（Q2fgl）碎石层：呈中密～密实状，弱胶结。钻孔未揭示有软弱夹层和潜在滑动面存在，该碎石层干燥时较为坚硬，自然状态下稳定性较好，遇水后结构易崩解、流失，易发生浅层滑塌。
三、预应力锚索框架梁
1、工作原理
预应力锚索是通过对锚索施加张拉力以加固岩土体使其达成稳定状态或改善内部应力状况的支挡结构。锚索是一种重要承受拉力的杆状构件，它是通过钻孔及注浆体将钢绞线固定于深部稳定地层中，在被加固体表面对钢绞线张拉力产生预应力，从而达成施加固体稳定或限制其变形的目的。
2、锚索框架梁施工顺序
（1）做好地表截、排水设施后，路堑边坡自上而下分层开挖，每一分层高度2～3m。
（2）每一层开挖完毕后，立即施工坡面锚索：定位、造孔、锚索安装、灌浆，然后进行下一分层施工。
（3）每一级坡面开挖完毕后，绑扎制作钢筋笼，现浇框架梁。
（4）锚索框架梁施工完毕后，按相关技术规定对锚索进行张拉。
（5）每一级所有施工完毕后，进入下一分级循环。
四、 锚索施工
预应力锚索施工按钻孔、编索、灌浆、预应力张拉、封锚五大重要工序依次进行。
预应力锚索施工流程：施工准备→锚孔钻造→锚索制作安装→锚孔注浆→框架梁施工→锚孔张拉锁定→验收封锚。其重要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
锚索锚孔孔径为Φ130mm，锚索材料采用高强度低松弛Φ15.2mm的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb＝1860MPa；并采用与其配套的锚具系列，锚孔内灌注水泥（砂）浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。
施工准备

检查复核，监理工程师确认
锚索孔定位测量

钻 孔

清 孔

检查复核，监理工程师确认
材料机具检测

`
水泥沙浆准备
下 锚
锚索及导向帽准备

检查复核，监理工程师确认
内锚固段注浆

水泥沙浆待强

张 拉
检测，监理工程师确认

超张拉锁定
检测，监理工程师确认

张拉段注浆

外锚头解决
外锚头准备

图1 预应力锚索施工工艺流程图
1、施工放样
根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上。孔位偏差不得超过±50mm，锚孔的倾斜度不超过±1%。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在保证坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔
岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。
（1）钻机就位
钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，保证锚孔开钻就位纵横误差满足规范规定。
（2）钻进方式
钻孔规定须采用风动钻进，严禁采用水冲钻进，保证锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，导致下锚困难或其它意外事故。
（3）钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇坍塌体地层松散、破碎时，应采用套管跟进的钻进技术，使钻孔完整不坍；如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆解决（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
（4）孔位及孔深
钻孔孔位、孔深、斜度符合设计规定。为保证锚孔直径，规定使用孔径为Φ130mm的锚索锚孔。孔位误差不得超过±50mm，孔径允许偏差0～﹢10mm。为保证锚孔深度，孔深不小于设计孔深，锚索长度允许偏差0～﹢100mm，锚索的钻孔斜度（倾角）允许偏差±1°。
（5）锚孔清理
钻进达成设计深度后，不能立即停钻，规定稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完毕后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体所有清除出孔外，以免减少水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周边适当部位设立排水孔解决。假如设计规定解决锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法解决。
（6）锚孔检查
锚孔钻造结束并经现场监理工程师检查合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，规定验孔过程中钻头平顺推动，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻规定顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时规定复查锚孔孔位、倾角和方位，所有锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检查合格。

锚索孔位置、孔径、倾角、深度允许偏差及检查标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检查方法
1
位置
±50mm
1处
经纬仪测量、尺量
2
孔径
0~+10mm
2处
尺量
3
倾角
1%
1处
导杆法量
4
深度
0~+100mm
1点
尺量钻杆长
3、锚索体制作及安装
安装前，要保证每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固段，锚索束必须进行清污、除污解决，必须包裹钢丝防护套网（孔径5mm，钢丝直径1mm，采用非镀锌铁丝制作）。每隔1.0m设立一个对中支架，使锚索居中；自由段锚索束应涂专用防腐油脂，外套Φ22mm的聚乙烯塑料管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。张拉段锚索束应涂防腐剂。
锚索的防锈、防腐解决应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术规定。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。
安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），保证锚固长度。
4、锚固注浆
将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经实验比选后拟定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
放入锚索束后应及时灌注水泥（砂）浆，注浆采用孔底注浆法，半途不得停浆，注浆压力宜为0.6～0.8Mpa，砂浆灌注应饱满密实。第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆，注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5的纯水泥浆。注注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。施工过程中，做好注浆记录。
五、 框架梁施工
1、材料规定
（1）砼： 框架梁采用C25钢筋混凝土现浇。
（2）钢筋：Ⅰ级筋采用HPB300 φ8mm钢筋；Ⅱ级筋采用HRB400φ22mm钢筋。
（3）拌和水应符合技术规范的有关规定，不得采用泥浆水、潜沟里的水和其他不符合规定的水。
2、架梁开槽
在进行框架梁施工时，土质和软质岩路堑边坡框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入边坡坡面。硬质岩路堑边坡经参建各方现场确认后，可减少框架梁嵌入坡面深度，但必须设立浆砌片石找平排水坡，防止坡面积水。
框架梁开槽如有超挖，超挖部分必须采用浆砌片石或混凝土回填。
3、框架梁施工
框架梁使用C25混凝土现场立模现浇施工。框架梁截面采用0.4m*0.4m矩形截面。
横梁每12-15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮。
4、锚索孔预留
框架梁在节点中心预埋PVC管，直径由锚索钻孔直径拟定。当钢筋与预留位置冲突时，调整钢筋间距保证锚索预留孔位的准确。
5、锚具
锚具工作台采用C25混凝土浇筑，与框架梁同时浇筑成整体，不能采用预制件。锚具工作台台面以下3cm处增设一层ф6钢筋网（40×40cm），并设3根ф6钢筋垂直工作面布置加强平台与框架的联结，长10～30cm。
锚具底座顶面（斜托面）与钻孔轴线应垂直，保证锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。
在锚孔周边钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。
6、锚索张拉及锁定、封锚
锚索张拉须在孔内砂浆及外锚头等达成设计强度后进行。一方面通过现场张拉实验，拟定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用砼进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。
（1）预应力张拉
采用配套张拉设备。锚垫板和螺旋筋，必须选用同锚具配套的产品。待锚固段水泥砂浆及外锚头混凝土所有达成设计强度以后，方可进行预应力张拉。
　　1）张拉时，加载速率不宜太快，宜控制在设计预应力值的0.1/min左右，达成每一级张拉应力的预定值后，应使张拉设备稳定一定期间，在张拉系统出力值不变时，确信油压表无压力向下漂移后再进行锁定。卸荷速率宜控制在设计预应力值的0.2/min左右。
2）本分部预应力锚索自由段地质均均为岩层。为减少预应力损失，采用超张拉的方法加以克服，本工程项目锚索超张拉力为锚索设计拉力值的1.1倍。
锚索张拉应分级进行，第一级按照设计预应力的10%进行张拉，第二级按照设计预应力的20%进行张拉，第三级按照设计预应力的110%进行张拉。三个量级的连续性时间均为5分钟。三个量级的张拉均应在同一天内完毕，否则应卸荷重新再依次张拉。
为克服地层徐变等因素导致的预应力损失，间隔6-10天后再进行补偿张拉。张拉按对称了张拉原则进行，必须待每根绞线张拉完一级后方可进行下一级的张拉。
　　3）在张拉时，应采用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，当实际伸长值与理论值差别较大时，应暂停张拉，待查明因素并采用相应措施后方可进行张拉。
4）锚索按从下到上的顺序进行张拉、锁定、封锚。
      张拉数据登记表
序号 分级 油表读数 伸长值 备注
1 10%  2.12 MPa  9.52mm
2 20%  4.24 MPa 19.04mm
3 110% 23.2 MPa  104.72mm
（2）锚索张拉段灌浆
张拉到位后，即锁定。 锚索在张拉锁定后即进行张拉段灌浆。灌浆压力不宜于小于0.6～0.8MPa；结束标准，实际耗浆量大于理论耗浆量，回浆比重不小于进浆比重，且孔内不再耗浆。
　　对比进、回浆比重，回浆比重达成进浆比重开始计算并浆时间，检查核算耗浆量，确认灌浆结束前孔内不再耗浆。对于灌浆过程中出现的裂隙漏浆、连续耗浆等异常情况，采用封堵裂隙、延长并浆时间进行解决，直至符合规定。
锚索在张拉锁定、并完毕封孔灌浆后，钢绞线和工作锚进行清洗，将锚索外露钢绞线预留5cm长度，其余采用手持砂轮切割机切去，严禁电割、氧割，并应留≥10cm以防滑脱。
（3）锚头封堵混凝土浇筑
外锚头保护是锚索施工最后一道工序。
锚索框架梁施工完毕后，形成整体受力结构，并且所有检测（涉及边坡变形检测）合格后，垫座混凝土凿毛解决，再切割锚具外超长部分钢绞线，最后用砼封锚保护锚头。
六、质量保证措施
1、工序质量控制措施
（1）施工操作者必须具有相应的操作技能，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。
（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。
（3）按已明确的质量责任制检查贯彻操作者的贯彻情况，各工序实行操作者挂牌制度，督促操作者提高自我控制施工质量的意识。
（4）施工前应先进行预应力锚索拉拔实验，实验不得在实际锚固工程部位进行，可选择与加固工程地质条件相似的场地进行。
（5）锚索锁定后48h内，若发现有明显应力松弛时，应进行补偿张拉。
2、成立质量控制小组
成立质量控制小组，负责本工程质量管理工作。建立验收的“一条龙”操作管理方法，保证施工质量。严格质量保证制度，从管理上保证质量目的的实现。
（1）加强技术培训，做到持证上岗，组织施工人员进行业务学习和技术交底，进行施工技能的培训
（2）积极开展质量活动。严格按标准、规范和设计规定组织、指导施工
（3）贯彻质量责任终身制。实行岗位责任制，使每道工序的质量都有明确的负责人。逐级考核，做到责任明确任务清楚，定岗定责，做到“一包三保”（即：包任务、保质量、保安全、保工期）。
（4）加强物资采购管理，对采购的材料先检查后进货，坚决杜绝不合格的材料进入施工的各个环节。
七、安全保证措施
1、安全组织机构
成立了以项目经理付家宾为组长、总工秦智为副组长、各个部门负责人为成员的安全生产领导小组。项目部安全科负责安全生产管理的平常工作，对本单位安全生产负有监督、检查及管理责任，代表项目部行使安全生产平常管理和考核工作。
安全领导小组：
组 长:付家宾
副组长：秦智
成 员：刘宁、陶世凯、唐承炳、邹嗣政、刘峰、刘亭、张力、余松林、李亚峰、李锦勇
2、安全措施
（1）加强职工的安全思想教育，并经常开展安全培训教育。
（2）进入施工场地必须戴安全帽。不允许穿短裤和拖鞋进入现场。
（3）建立安全制度，并配置安全员。
（4）现场管理责任制，竖标牌公布标示，公开监督。
（5）脚手架上作业时的安全注意事项：
①、作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设立是否齐全有效，确认无误后方可作业。
②、作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面清洁，不要乱放材料，工具，以免导致掉物伤人。
③、在进行撬、拉、推等操作时，要注意采用对的的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，采用必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。
④、当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。
⑤、在架面上运送材料通过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。
⑥、严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，应注意身体不要失衡。
⑦、在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。
（6）高空作业安全注意事项：
①、高空作业前所需材料事先准备好，工具放在工具袋内，在高处作业时不能随意抛掷物件。 
②、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 
③、高空作业要有安全防护措施，要与地面联系，应有专人负责和通讯设备。 
④、高处作业前，必须制定安全技术措施，并逐级进行安全技术教育及交底，贯彻所有安全技术措施和合格的人员防护用品，未经贯彻不得进行施工。高处作业中的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备在施工前加以检查，确认其完好，否则不能使用。 
⑤、有也许坠落的物体应以撤除或加固，平台及架子上的物体堆放平稳、牢固，防止掉落和不妨碍行走、装卸。 
⑥、高处作业的设施的重要受力杆件，必须经力学计算达安全可靠方可实行。 
⑦、高处作业时，与地面相距3.2米以上应设安全网，安全网随工作面的升高而升高。

八、安全应急预案
1、应急目的
为了贯彻实行“安全第一、防止为主，综合治理”的安全方针，根据危险性较大脚手架搭设的现场环境、设计规定及施工方法等工程特点进行危险源辨识与分析，以及采用相应的防止措施及救援方案，提高项目部对事故的整体应急能力，保证发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、公司财产的安全、保护生态环境和资源，把事故减少到最小限度，特制定本预案。
2、应急领导小组
项目部安全生产应急领导小组
组 长：秦智
组 员：李亚林、陈善周、张金锁、李锦勇
通信联络组：李征 李亚妮 邢苗苗
设备物资组：罗智 袁鹏
3、应急领导小组职责
①、领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高其应变能力。
②、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通信联络和组织指挥协调。
③、负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。
④、发生施工要及时赶赴现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级机构报告。
⑤、负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。
⑥、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危险性大的施工项目应与本地医院取得联系，做好救护准备。
4、应急反映
①、应急准备和响应工作程序图：
危险源及环境因素辩识、评价

编制应急预案

成立抢险领导小组

组建抢险队、救护车

配备应急物资、设备

应急知识教育培训

定期评审

实行应急预案

进行评审、修订

②、事故报告
1）、事故发生后,事故当事人或发现人应立即报告班组长、项目安全人员或相应工地(项目)负责人,项目安全人员或项目负责人应在第一时间内向总公司安全保卫部和总公司重要领导进行报告,若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。
2）、项目部应在事故发生的当天,以电话、传真或电子邮件方式用《事故快报表》上报总公司安全保卫部。
3）、发生事故先兆和重大未遂事件时,事故发生项目部安所有门应及时向总公司安全保卫部进行报告。
③、事故现场处置：
1）、事故发生后,项目经理在进行事故报告的同时迅速组织实行安全事故应急救援措施,立即撤离现场施工人员,防止事故蔓延、扩大,并安排专人对事故现场实行保护。
2）、事故发生后导致人员伤亡时,应在撤离现场施工人员,组织实行安全事故应急救援措施的同时,迅速组织对受伤人员进行救护。
3）、保护好事故现场。
④、事故调查：
事故发生的项目部应积极配合事故调查组调查、取证,为调查组提供一切便利。不得拒绝调查,不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象,除对责任者视情节给予通报批评和罚款外,责任者还必须承担由此产生的一切后果。
⑤、事故解决：
1）、事故解决要坚持“四不放过”的原则,即事故因素没有查清不放过;事故责任者没有严厉解决不放过;广大员工没有受到教育不放过;防范措施没有贯彻不放过。
2）、在进行事故调查分析的基础上,事故责任项目部应根据事故调查报告中提出的事故纠正与防止措施建议,编制具体的纠正与防止措施,经总公司安全保卫部审批后,严格组织实行,事故纠正与防止措施实行后,由总公司安全保卫部实行验证。
3）、对事故责任单位和负责人,由总公司依据事故调查报告中对事故责任单位和负责人的解决意见和建议,进行行政处分和经济处罚,触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。
4）、对事故导致的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇解决,由总公司工会和安全保卫部按照国务院《工伤保险条例》和有关省市综合保险、意外伤害保险等有关规定进行处置。
5）、事故调查解决结束后,总公司或项目部安所有门应负责将事故详情、因素及负责人解决等编印成事故通报,组织全体职工进行学习,从中吸取教训,防止事故的再次发生。
6）、每起事故解决结案后,总公司安全保卫部或项目部安所有门应负责将事故调查解决资料收集整理后实行归档管理。
⑥、生产安全事故档案：
1）、公司职工伤亡事故月报表。
2）、公司职工伤亡事故年登记表。
3）、事故快报表。
4）、事故调查笔录。
5）、事故现场照片、示意图、亡者身份证、死亡证、技术鉴定等资料。
6）、事故调查报告。
7）、事故调查解决报告。
8）、对事故责任者的解决决定。
9）、安全生产监察局、安全监督站对事故解决的批复。
10）、其他有关的资料。
九、环保措施
1、接受本地环保局建设单位对本工程施工期的环境保护检查工作，监督管理。施工污染源的排放标准必须符合国家标准。
2、施工时选用低污染设备，并安装空气污染控制系统、尾气净化装置，在施工现场配备专用洒水车，对施工现场和运送道路进行洒水降尘。
3、施工机械的废油、废水采用隔油池等有效措施加以解决，不得直接排放。
4、生活污水采用二级生化或化粪池等措施净化解决。经检查合格后方可排放。
5、机械设备选择低噪声产品，设备底座设立防震基础，噪音超标的设备一律不用。对使用的工程机械和运送车辆安装消音器并加强维修保养，减少噪音。机械车输途经居住场合时减速慢行，不鸣喇叭。
6、施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放采用吊装容器装置运至本地环保部门指定的地点集中解决。