高边坡路堑风险评估报告.doc

目 录第一章编制依据- 1 -1.1国家相关规律法规- 1 -1.2国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等- 1 -1.3政府、业主相关管理文献- 1 -第二章工程概况- 2 -2.1概况- 2 -2.2地质概况- 2 -2.3气象- 2 -2.4高边坡路堑工程概况表- 3 -2.5地震烈度- 3 -2.6水文地质条件- 3 -第三章评估过程和评估方法- 4 -3.1 石质高边坡工程风险评估分级- 4 -3.2 风险接受准则与采用的风险解决措施- 7 -3.3 专项风险评估流程图- 7 -第四章风险评估内容- 9 -4.1 风险评估的重要内容- 9 -4.2 各项基本风险、引起风险的因素- 9 -4.3 高边坡工程总体风险评估指标体系- 9 -4.4 高边坡工程专项风险评估- 11 -4.4.1边坡开挖作业事故发生也许性评估指标- 11 -4.4.2边坡石方爆破作业事故发生也许性评估指标- 12 -4.4.3弃渣运送作业事故发生也许性评估指标- 13 -4.4.4边坡脚手架作业事故发生也许性评估指标- 15 -4.4.5边坡锚索张拉作业事故发生也许性评估指标- 16 -4.4.6抗滑桩人工挖孔作业事故发生也许性评估指标- 17 -4.5 重大风险源风险估测- 18 -第五章风险对策措施- 22 -5.1溜坍风险等级归类- 22 -5.2 风险解决对策- 22 -5.2.1高边坡路堑施工- 22 -5.2.2路堑开挖- 22 -5.2.3覆盖层开挖- 24 -5.2.4边坡石方开挖- 25 -5.2.5滑坡防止及解决- 25 -5.2.6雨季、冬季施工措施- 26 -5.2.7浆砌片石边沟、排水沟、截水沟- 27 -5.2.8现浇混凝土急流槽- 27 -5.2.9防护工程- 27 -5.2.10安全保证措施- 34 -5.2.11环境保护- 35 -5.2.12其它技术措施- 35 -第六章高边坡路堑风险评估结论- 36 -第一章编制依据1.1国家相关规律法规 、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。1.2国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等(1)、省道宜兴线黄金卡至沪蓉高速黄花互通段改建工程第二协议段招标文献；(2)、省道宜兴线黄金卡至沪蓉高速黄花互通段改建工程第二协议段施工图设计；(3)、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）；(4)、公路路基施工技术规范（JTG F102023）；(5）、爆破安全规程（GB6722-2023）(6)、公路工程设计技术标准（JTG B01-2023）(7)、公路建设项目环境影响评价规范(8)、公路工程抗震设计规范（JTG 004-89）(9)、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2023）(10)、起重机械安全规程(11)、安全预评价导则(12)、安全评价通则第二章工程概况2.1概况 利万高速公路湖北段K8+740-K8+920路堑开挖后左侧形成高约44.8m边坡，右侧形成高约34.0m边坡。2.2地质概况路基段处构造剥蚀溶蚀低中山地貌区，山顶高程1235M左右，相对高差130m左右，山体呈浑圆状线形延伸，山势较陡，平均坡度35度，局部达成45度以上。山顶植被较少，基岩多裸露，局部表层有残积物覆盖，山谷内岩溶地貌发育，主有落水洞。洼地。漏斗等，洼地内有较厚的残坡积物，附近有民居、农日，有简易公路到达。2.3气象本项目所处区域为亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，光热充足，雨量充沛，数年平均气温15.5，热季78月份平均气温23.3，冬季1月平均气温1.7，极端高温35.4，极端低温-15.4，极端无霜期234天。区内冬季有寒冻现象发生，以标高1000m以上的中山、高中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。降水集中、降雨强度大是本地一大气候特点，12月至2月为枯季，59月为雨季，尤以68月降雨最多，月占全年的50%，期间连续强降雨过程连续时间一般57天，长者可达半月余；数年平均降雨量1400mm，最大日降雨量可达166.9mm，局部可达324mm。热季山区小气候特性明显，雷阵雨-暴雨几乎天天出现。2.4高边坡路堑工程概况表高边坡路堑工程概况表名称起止里程路堑长度(m)路堑高度(m)路堑分级高边坡路堑工程K8+740-K8+920（左侧）180-44.88级高边坡路堑工程K8+740-K8+920（右侧）180-34.07级2.5地震烈度根据中国地震烈度区划图（2023）和中国地震动参数区划图（GB183062023），利川市境内地震动反映谱特性周期为0.35s，场地类型为中硬，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相称于原地震基本烈度6度区。2.6水文地质条件本标段属长江及其一级支流清江的上游流域。清江发源于齐岳山东麓的龙洞暗河以及大鱼泉、小鱼泉等岩溶泉，向东流至利川转向北东成伏流，于黑洞浮出地表，向东流经木贡、屯堡、至龙凤坝直转南下，经恩施转向东，在宜昌枝城汇入长江。河道蜿蜒曲折，河床狭窄深切，显幽谷和峡谷景观。利川全年平均流量17.6m3 /s，两岸支流多为35km长的冲沟溪流，暴涨暴落，具有典型山区河流特性。路线在K3+853附近跨越清江。梅子溪也发育于齐岳山东麓五龙寺等岩溶泉，沿齐岳山东麓坡脚不断汇集齐岳山脚下的岩溶泉水，经南坪、高桥向北东向汇入长江。齐岳山隧道进口即位于清江与梅子溪的分水岭附近。第三章评估过程和评估方法根据湖北交投高边坡工程施工安全风险评估指南的有关内容、及实行性施工组织设计，建立我标段石质高边坡工程风险指标体系。3.1 石质高边坡工程风险评估分级（1）、石质高边坡工程施工安全总体风险评估重要考虑高边坡地貌（边坡的高度、坡度和形态）、岩石性质、岩层的构成与结构、水文条件的影响、风化作用的影响、气候条件等评估指标，评估指标的分类、赋值标准。高边坡工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明地质G=(a+b+c)岩石情况a1. 岩石占全边坡总量70%以上3-4根据设计文献和施工实际情况拟定。2. 岩石占全边坡总量40%以上、70%以下23. 岩石占全边坡总量20%以上、40%以下14. 岩石占全边坡总量20%以下0节理情况b1高边坡存在节理2条、2条以上2-32高边坡存在节理1条13高边坡不存在节理0富水情况c1高边坡全程存在也许发生泥石流的地质2-32有部分也许发生泥石流的地质13无泥石流也许的地质0开挖高度A160米以上高边坡4240米高边坡60米3320米高边坡40米240米高边坡20米1气候条件L1极端气候事件多发区域(如台风、强暴雨雪)32气候环境一般，对施工略有影响23气候环境很好，基本不影响施工安全1爆破形式S1矿山爆破32光面爆破23专业微震爆破1边坡特性cC1高边坡初期施工困难2从施工便道、难易、地形特点等考虑。2高边坡初期施工较容易1注：1.指标的取值针对单洞。2.表中“以上”表达含本数，“以下”表达不含本数，下同。（2）高边坡工程总体施工风险分级标准高边坡工程施工安全总体风险分级标准风 险 等 级计 算 分 值 R等级（极高风险）22分及以上等级（高度风险）14-21分等级（中度风险）7-13分等级（低度风险）0-6分（3）事故发生也许性的等级提成四级，见下表事故也许性等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级0.31很也许40.030.30.1也许30.0030.030.01偶尔20. 0030.001不太也许1注：当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 中心值代表所给区间的对数平均值。（4）、事故发生后果的等级提成四级人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重限度进行分级，等级标准如下表达：人员伤亡等级标准后果定性描述特 大重大较大一般后果等级4321人员伤亡数量(人)30或10010F30或50SI1003F10或10SI50F3或SI10注：F=死亡人数 （含失踪） SI=重伤 （5）、直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后导致工程项目发生的各种费用的总和，涉及直接费用和事故解决所需（不含恢复重建）的各种费用，如下表达直接经济损失等级标准后果定性描述一般较大重大特大后果等级1234经济损失 (万元)Z1010Z5050Z500Z500（6）、专项风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高（级）、高度（级）、中度（级）和低度（级）。风险等级标准 后果等级概率等级一般较大重大特大1234很也许4高度高度极高极高也许3中度高度高度极高偶尔2中度中度高度高度不太也许1低度中度中度高度（7）典型重大风险源事故也许性等级划分计算分值P等级描述等级P14分以上等级级（很也许）46P14分等级级（也许）33P6分等级级（偶尔）2P3分等级级（不太也许）13.2 风险接受准则与采用的风险解决措施风险接受准则风险等级接受准则解决措施低度可忽略不需采用风险解决措施和监测。中度可接受一般不需采用风险解决措施，但需予以监测。高度不盼望必须采用风险解决措施减少风险并加强监测，且满足减少风险成本不高于风险发生后的损失。极高不可接受必须高度重视，采用切实可行的规避措施并加强监测，否则要不惜代价将风险至少减少到不盼望的限度。3.3 专项风险评估流程图 专项风险评估流程图见下页成立风险评估小组风险源辨识施工作业程序分解分析重要事故类型资料收集和现场勘查相关人员调查评估小组讨论 专家征询风险分析分析事故的致险因子拟定物的不安全状态、人的不安全行为系统安全工程方法动态评估 风险估测一般风险源检查表法LEC法重大风险源风险矩阵法 指标体系法高边坡风险控制风险控制措施建议 第四章风险评估内容4.1 风险评估的重要内容施工安全风险评估分为总体风险和专项风险评估。（1）总体风险评估指开工前根据高边坡工程高边坡地貌（边坡的高度、坡度和形态）、岩石性质、岩层的构成与结构、水文条件的影响、风化作用的影响、气候条件等孕险环境与致险因子，评估高边坡工程整体风险，估测其安全风险等级。属于静态评估。（2）专项风险评估指是将总体风险评估等级为级（高度风险）及以上高边坡工程中的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。属于动态评估。4.2 各项基本风险、引起风险的因素根据设计现场勘察资料和给定的计图纸对高边坡危险单元划分及风险分析：（1）、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护解决。（2）、岩石性质的影响：涉及岩石的坚硬限度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。（3）、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育限度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。（4）、水文条件的影响：重要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。（5）、地貌的影响重要是边坡的高度、坡度和形态。（6）、风化作用的影响：重要体现为风化作用减弱岩石的强度。（7）、气候影响因素。4.3 高边坡工程总体风险评估指标体系评分依据高边坡工程施工安全风险评估指南，高边坡工程施工安全总体风险评估重要考虑高边坡地质条件、气候与地形条件等评估指标，具体见下表。高边坡工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值得分地质G=(a+b+c)岩石情况a1. 岩石占全边坡总量70%以上022. 岩石占全边坡总量40%以上、70%以下13. 岩石占全边坡总量20%以上、40%以下24. 岩石占全边坡总量20%以下3-4节理情况b1高边坡存在节理2条、2条以上2-32高边坡存在节理1条13高边坡不存在节理0富水情况c1高边坡全程存在也许发生泥石流的地质2-32有部分也许发生泥石流的地质13无泥石流也许的地质0开挖高度A160米以上高边坡43240米高边坡60米3320米高边坡40米240米高边坡20米1气候条件L1极端气候事件多发区域(如台风、强暴雨雪)312气候环境一般，对施工略有影响23气候环境很好，基本不影响施工安全1爆破形式S1矿山爆破322光面爆破23专业微震爆破1边坡特性cC1高边坡初期施工困难222高边坡初期施工较容易1高边坡施工安全总体风险大小计算公式为： R=G（A+L+S+C）高边坡R=G（A+L+S+C）=2（3+1+2+2）=16,属于1421分，依据高边坡工程施工安全总体风险分级标准，高边坡总体风险等级为等级（高度风险）,在下一节将进行专项风险评估。高边坡工程施工安全总体风险分级标准风 险 等 级计 算 分 值 R等级（极高风险）22分及以上等级（高度风险）14-21分等级（中度风险）7-13分等级（低度风险）0-6分4.4 高边坡工程专项风险评估4.4.1边坡开挖作业事故发生也许性评估指标坍塌的风险贯穿于整个高边坡的开挖与支护过程中。坍塌也许性重要从坡形、岩体条件、边坡监测、施工季节降雨量、爆破扰动等指标进行估算。具体指标见下表4-11。表4-11 边坡开挖作业事故发生也许性评估指标评估指标分类分值得分说明坡形A横向凸型坡与纵向缓坡陡坡组合2-32结合勘察资料及现场情况进行判断其它坡形0-1岩体条件B=b1+b2岩体结构b1散体结构33结合现场情况进行判断碎裂结构2层状结构0-1主结构面方向b2相同或相近（顺向坡）3-7结合勘察资料和现场情况进行判断相反（逆向坡、横向坡）1-2边坡监测C边坡变形量、变形速率及支护结构内力处在危险域5-73边坡的控制值应参照设计文献与相关规范拟定，其中，安全域为控制值以内，警戒域建议采用控制值的70%，危险域建议采用控制值的80%，各地也可根据实际情况综合拟定域值。边坡变形量、变形速率及支护结构内力处在警戒域2-4边坡变形量、变形速率及支护结构内力处在安全域0-1施工季节降雨量D施工季节旬降雨量大于250mm，年暴雨日数在8天以上43结合本地气候环境资料进行判断施工季节旬降雨量200250mm，年暴雨日数58天 2-3施工季节旬降雨量小于200mm，年暴雨日数5天以下0-1爆破扰动E控制爆破，岩体破碎32此指标重要针对边坡开挖阶段爆破扰动后岩体情况进行判断控制爆破，岩体较完整2控制爆破，岩体完整0-1边坡开挖作业事故发生也许性分值计算公式：R=（A+ B +D+ E）+C=0.8*1*1.4*10+3=14对照表4-12拟定边坡开挖与支护作业坍塌事故也许性等级为2级。计算结果要四舍五入为整数。分值大小拟定后，对照表4-12拟定边坡开挖与支护作业坍塌事故也许性等级。表4-12 边坡开挖作业事故发生也许性等级标准计算分值事故也许性描述等 级R21很也许416R21也许311R16偶尔2R11不太也许14.4.2边坡石方爆破作业事故发生也许性评估指标边坡石方爆破开挖作业评估指标重要基于放炮及火药爆炸事故，其也许性重要从爆破器材管理、爆破方式、警戒区域、装药、瞎炮解决及周边环境等指标进行估算。具体评估指标见下表4-13。表4-13 边坡石方爆破作业事故发生也许性评估指标评估指标分 类分 值得分说 明爆破器材管理A运送、储存管理不明确，操作不合理1-20结合管理制度、操作水平等进行判断运送、储存管理较合理0爆破方式B非控制爆破2-31结合操作人员水平、爆破现场方案等综合鉴定控制爆破（预裂爆破、光面爆破）0-1警戒区域C警戒区边界无明显标志，交通路口无人值守1-20结合爆破规、区域内管理模水平等实际情况判断警戒区边界有明显标志，交通路口有人值守0装药D普通作业人员、无监管10结合现场情况综合判断专业队伍、有监管0瞎炮解决E由普通作业人员按以往经验操作2-41结合工程实际情况判断按规定由专门爆破员操作0-1周边环境F施工作业影响范围内存在居民区、公路等建（构）筑物22结合建（构）筑物的数量、距离等工程实际情况判断施工作业影响范围内无居民区、公路等建（构）筑物0-1边坡石方爆破开挖作业事故发生也许性分值计算公式：R=（A+B+C+D+E+F）=0.8*4=3对照表4-14拟定边坡石方爆破开挖作业事故发生也许性等级为2级。计算结果要四舍五入为整数。分值大小拟定后，对照表4-14拟定边坡石方爆破开挖作业事故发生也许性等级。表4-14 边坡石方爆破作业事故发生也许性等级标准计算分值事故也许性描述等 级R9很也许46R9也许33R6偶尔2R3不太也许14.4.3弃渣运送作业事故发生也许性评估指标弃渣运送作业事故评估指标基于车辆伤害事故。车辆伤害也许发生在清表、开挖后的边坡渣土等的运送过程中。该事故发生也许性重要从车辆设备、施工便道、作业区域、现场监管、司乘人员持证情况及弃渣场布设等指标进行估算。具体指标见下表4-15。表4-15 弃渣运送作业事故发生也许性评估指标评估指标分 类分值得分说 明车辆设备A未正常维护保养1-20结合现场自有或租赁的车辆设备不同维护情况综合判断正常作业，维护良好0施工便道B施工便道不平，宽度较窄，交通复杂2-3 1结合便道线性、交通流量等现场情况判断施工便道良好，交通简朴0-1作业区域C施工人员在车辆作业区域内1-30结合现场情况判断施工人员离车辆作业区域较远0现场监管D现场运送作业无专门交通指挥人员1-20结合现场情况判断现场运送作业管理情况较好0司乘人员持证情况E持证不符合规定1-20结合现场情况判断持证符合规定0弃渣场布设F弃渣场布设不合理1-20根据现场弃渣场设立情况综合判断弃渣场布设合理0弃渣运送作业事故发生也许性分值计算公式：R=（A+B+C+D+E+F）=0.8*1=1对照表4-16拟定弃渣运送作业事故发生也许性等级1级。计算结果要四舍五入为整数。分值大小拟定后，对照表4-16拟定弃渣运送作业事故发生也许性等级。表4-16 弃渣运送作业事故发生也许性等级标准计算分值事故也许性描述等 级R11很也许48R11也许35R8偶尔2R5不太也许14.4.4边坡脚手架作业事故发生也许性评估指标边坡脚手架作业事故发生也许性估测重要基于高处坠落事故，其也许性重要从立杆基础、脚手架构件、交叉作业、夜间施工、劳动防护用品、临空作业面高度、施工季节等指标进行估算。具体指标见下表4-17。表4-17 边坡脚手架作业事故发生也许性评估指标评估指标分类分值得分说 明立杆基础A基础部位不平整，立杆置于软岩之上1-32应结合现场搭设情况综合鉴定基础部位平整夯实，立杆置于坚实稳定的岩石上0脚手架构件B脚手架构件及连接件未经检测10结合现场情况进行鉴定脚手架构件及连接件经检测合格0交叉作业C脚手架作业时，存在交叉作业1-21结合现场情况进行鉴定脚手架搭设和拆除时，无交叉作业0夜间施工D夜间施工，照明较差21结合现场照明器的数量、照度等情况进行判断夜间施工，照明良好1无夜间施工0劳动防护用品E使用不符合规定1-20结合现场情况进行判断使用符合规定0临空作业面高度F高度大于40米4-64结合现场情况进行判断高度在2040米之间2-3高度小于20米0-1施工季节G极端气候事件（大雾、强风、暴雨等）多发及高原区域31根据本地气象资料判断气候环境条件一般，偶尔会有大雾、大风、暴雨等天气，也许影响施工安全，但不显著1-2气候环境条件良好，几乎无大雾、大风、暴雨等天气，基本不影响施工安全0边坡脚手架作业事故发生也许性分值计算公式：R=（A+B+C+D+E+F+G）=0.8*9=7对照表4-18拟定脚手架作业事故发生也许性等级为2级。计算结果要四舍五入为整数。分值大小拟定后，对照表4-18拟定脚手架作业事故发生也许性等级。表4-18 边坡脚手架作业事故发生也许性等级标准计算分值事故也许性描述等 级R14很也许410R14也许37R10偶尔2R7不太也许14.4.5边坡锚索张拉作业事故发生也许性评估指标边坡锚索张拉作业事故重要基于锚索张拉施工过程中导致的机械伤害事故。其也许性重要从成孔质量、锚具、注浆、张拉与锁定、地质条件等指标进行估算。具体指标见下表4-19。表4-19 边坡锚索张拉作业事故发生也许性评估指标评估指标分类分值得分说 明成孔质量A钻孔深度、与轴线偏斜率不满足规范规定 2-31根据现场情况综合鉴定钻孔深度、与轴线偏斜率满足规范规定0-1锚具B锚具安装不符合设计规定1-20应结合实际施工情况及监理记录鉴定锚具安装符合设计规定0注浆C注浆材料的水灰比和注浆压力不满足规定21应结合现场情况判断注浆材料的水灰比和注浆压力满足规定 0-1张拉与锁定D未进行预张拉，锁定值与张拉值不满足规定2-41应结合现场情况及监理记录判断进行了预张拉，锁定值与张拉值满足设计规定0-1地质条件E散体结构、碎裂结构的岩体2-31根据施工现场的地层岩性鉴定块状结构岩体0-1边坡锚索张拉作业事故也许性分值计算公式：R=（A+B+C+D+E）=0.8*4=3对照表4-20拟定边坡锚索张拉作业事故发生也许性等级为2级。计算结果要四舍五入为整数。分值大小拟定后，对照表4-20拟定边坡锚索张拉作业事故发生也许性等级。表4-20 边坡锚索张拉作业事故发生也许性等级标准计算分值事故也许性描述等 级R9很也许46R9也许33R6偶尔2R3不太也许14.4.6抗滑桩人工挖孔作业事故发生也许性评估指标抗滑桩人工挖孔作业事故评估指标重要基于坍塌、有毒有害气体伤害事故。其也许性重要从开挖桩长、边坡变形状态、岩土条件、地下水、有毒有害气体等指标进行估算。具体指标见下表4-21。表4-21 抗滑桩人工挖孔作业事故发生也许性评估指标评估指标分类分值得分说 明开挖桩长AL25m4-64应结合现场情况进行鉴定15mL25m2-3L15m0-1边坡变形状态B边坡处在变形过程中4-62应结合现场边坡情况进行鉴定边坡变形已完毕2-3边坡未变形0-1岩土条件C膨胀土、冻土、湿陷性黄土、软土等特殊性土42根据地质勘察资料及现场地质情况进行鉴定粉质粘土、碎石土等3软质岩（粉砂岩、泥质页岩等）2中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）1地下水D地下水丰富，浅层分布，施工也许需穿越2-32应结合施工区域地下水分布特性综合鉴定地下水深层分布，施工基本不也许穿越0-1有毒有害气体E存在有毒有害气体分布1-30结合施工区域对硫化氢、瓦斯等有毒有害气体检测情况综合鉴定无有毒有害气体分布0抗滑桩人工挖孔作业事故发生也许性分值计算公式：R=（A+B+C+D+E）=0.8*10=8对照表4-22拟定抗滑桩人工挖孔作业事故发生也许性等级为3级。计算结果要四舍五入为整数。分值大小拟定后，对照表4-22拟定抗滑桩人工挖孔作业事故发生也许性等级。表4-22 抗滑桩人工挖孔作业事故发生也许性等级标准计算分值事故也许性描述等 级R12很也许47R12也许34R7偶尔2R4不太也许14.5 重大风险源风险估测施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家征询等方式，分析评估单元中也许发生的典型事故类型，并形成风险源清单。高边坡工程施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据1溜坍 高边坡坡度约2535度并存在节理2泥石流7-9月气候多为台风和暴雨3火工品也许导致爆炸，导致人员伤害4高空坠落防护措施不到位，导致人员伤害5机械伤害操作失误，导致人员伤害6物体打击掉块落石，导致人员伤害评估小组从人、机、料、法、环等方面对也许导致事故的致险因子进行分析，具体情况见下表：高边坡风险源风险分析表单位作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人员类型伤害限度不安全 状态不安全 行为备注初始开挖 工程坍塌地质因素作业人员自身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员自身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地地内设施作业人员自身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等边坡 开挖坍塌地质因素作业人员自身死亡变形较大等违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员自身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员自身重伤无防护、无警示标 志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设备同一作业场合其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带 “病”运转等边坡 爆破爆破伤害人员活动作业能力作业人员自身重伤无专业爆破、防护等未经许可爆破、排爆等物体打击作业场地内设施作业人员自身轻伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员自身重伤无防护、无警示标志等忽视警告标志等边坡运送机械伤害作业场合地内设备同一作业场合其他作业人员重伤使用不安全设备等设备带 “病”运转等高边坡工程重大风险源风险估测采用定性与定量结合方法，事故的严重限度的估测方法采用征询专家解决方法。本高边坡爆破风险评估由外包专业资质单位编制评估以下只对高边坡溜塌作专项评估事故也许性的估测方法采用指标体系法。（1）人的因素及施工管理引发的事故也许性的评估指标体系。安全管理评估指标体系评估指标分类分值说明总包公司资质A一级1专业及劳务分包公司资质B有资质0针对当前作业的重要分包公司历史事故情况C未发生过事故0指项目部重要管理人员从事过的工程项目上曾经发生的事故情况作业人员经验D经验丰富0从特殊作业人员、一线施工人员的工程经验考虑安全管理人员配置E符合规定0三类人员持证在岗安全投入F符合规定0机械设备配置及管理G基本符合协议规定1专项施工方案H可操作性强0M=1+0+0+0+0+0+1+0=2，0M2，依据安全管理评估指标分值与折减系数对照表，折减系数为0.8。（2）高边坡施工区段溜坍事故也许性分析评估高边坡施工区段溜坍事故也许性评估指标评估指标分类分值说 明岩石级别A、级4根据岩性、风化限度级3级2岩石破碎情况B存在节理3岩石稳定性差，岩石破碎渗水状态C干0.2渗水状态考虑天气影响地质和高度符合性D工程地质条件、高度 与设计文献基本一致1施工方法E施工方法完全适合 水文地质条件的规定0施工步距F=a+ba边坡一次开挖在5m以上、10m以下2开挖长度影响边坡稳定性b 一次性爆破边坡长度在3m以下1 高边坡施工区段评估指标分值：P=R(CA+B+D+E+F)8级P=0.8(0.24+3+1+0+2+1)=6.24，6R14，属于3级（也许）。5级P=0.8(0.24+3+1+0+2+1)=6.24，6R14，属于3级（也许）。（3）典型重大风险源事故也许性等级划分：8级施工区段事故也许性等级：P=6.24, 6R14，属于级（也许）。5级施工区段事故也许性等级：P=6.08, 6R14，属于级（也许）。专项风险等级依据风险矩阵法和指标体系法进行动态风险。高边坡重大风险源风险等级表序号施工区段溜坍爆破也许性等级严重限度等级风险等级也许性等级严重限度等级风险等级18级施工区段也许较大高度极也许重大极高25级施工区段也许较大高度极也许重大极高第五章风险对策措施通过高边坡风险评估R=A1+A2+A3+A4=21，K8+740-K8+920段高边坡总体风险评估为等级III（高度风险），根据风险接受准则与采用的风险解决措施的规定，针对不同的风险事件、结合现场的实际情况拟采用如下技术对策。5.1溜坍风险等级归类根据“高边坡安全风险等级划分”的成果知：高边坡溜坍风险被评估为“高度”等级，但发生也许性等级为“也许”的施工区段为：8级施工区段、5级施工区段。5.2 风险解决对策5.2.1高边坡路堑施工（1）、为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定，施工时按“分层开挖、防护紧跟、加强观测”的原则进行施工，边坡开挖一级防护一级。（2）、土质边坡运用机械开挖，石质边坡采用潜孔钻机钻孔，光面或预裂爆破开挖，控制好边坡超欠挖，提高边坡成型质量。（3）、加强路堑边坡施工中的动态观测工作，如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，要暂停施工，撤出人员和机具，及时采用措施。（4）、高边坡路堑施工的同时，依设计施作浆砌石护坡；对岩层走向与边坡走向接近、岩层层理、节理发育的高边坡，依设计采用挂网喷射砼、SNS柔性防护网等方法加以防护；对有较大滑层的部位采用锚杆、锚索框格梁加以防护5.2.2路堑开挖（1）、路堑在竖向按台阶分层开挖，与坡面防护协调进行，开挖至距设计标高50cm时，立即进行边沟开挖施工，并和路基其它排水设施相连，迅速形成排水能力，对已开挖的合用于种植草皮和其他用途的地表腐殖土，按指定地点进行储存。路堑开挖施工工艺见下图场地清理测量放样施作堑顶水沟路堑成型施工组织准备边坡及路面修整加固及防护改良或加固基床路基面检查爆破开挖运送预加固修整基床表面碾压整形是机械开挖运送检查地基承允许承载力山体稳定检查否土.软石0.18MPa0.18MPa不合格合 格硬石 路堑开挖施工工艺框图（2）、深挖路堑，每个台阶高度按810m为一阶进行开挖，边坡平台宽度为2m。开挖前要充足作好排水设施，设立截水沟排除路堑上方边坡地表水，对渗流水量大的部位要及时并有针对性地按设计规定施做排水平孔。（3）、开挖必须与防护工程同步进行，每开挖一级边坡，防护一级边坡，严禁将开挖成功的边坡长期裸露，待防护、绿化工程竣工后再开挖下一级。（4）、按台阶高度分层多段多作业面同时开挖，施工中采用深孔预裂控制爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留1m2m宽的岩体不爆，作为中